專(zhuān)利名稱(chēng)：大功率風(fēng)輪發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種大功率風(fēng)輪發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理是利用風(fēng)力推動(dòng)風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再通過(guò)發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為風(fēng)扇的逆應(yīng)用，風(fēng)是正面吹向風(fēng)葉，風(fēng)葉吃風(fēng)面積較小，風(fēng)力利用率小。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種大功率風(fēng)輪發(fā)電機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它包括變速箱、發(fā)電機(jī)、風(fēng)輪，風(fēng)輪上安裝有多片吃風(fēng)板，風(fēng)輪一側(cè)設(shè)有斜波腳架，變速箱分別連接到風(fēng)輪主軸和發(fā)電機(jī)。
所述的吃風(fēng)板間連接有骨架。
本實(shí)用新型是在風(fēng)輪上橫向安裝有多片大型吃風(fēng)板，其一側(cè)配合有斜波腳架，風(fēng)從風(fēng)輪一側(cè)的斜波吹向風(fēng)輪吃風(fēng)板頂部的吹風(fēng)部分，使吃風(fēng)板吃風(fēng)面積最大化，更有效地利用風(fēng)力發(fā)電，如風(fēng)能地表較寬廣，可使用多個(gè)風(fēng)輪發(fā)電，如將其連接起來(lái)則可節(jié)省變速和發(fā)電部分的設(shè)備，進(jìn)一步節(jié)約材料和成本。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
實(shí)施例見(jiàn)附圖1，它包括風(fēng)輪16、變速箱11、發(fā)電機(jī)12，所述的風(fēng)輪16上安裝有多片吃風(fēng)板15，各吃風(fēng)板15之間由骨架14連接起來(lái)，使其更加堅(jiān)固可靠，結(jié)構(gòu)輕巧，重量減到最小，使風(fēng)力更容易推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。且吃風(fēng)板15與風(fēng)輪主軸13平行，其寬度為50米，半徑亦為50米，風(fēng)由風(fēng)輪16一側(cè)吹向吃板15，使吃風(fēng)面積最大化，風(fēng)輪16一側(cè)架設(shè)有斜波腳架17，斜波面引導(dǎo)風(fēng)流吹向風(fēng)輪16頂部吃風(fēng)板15的吃風(fēng)部分，能更有效地利用風(fēng)力推動(dòng)風(fēng)輪16轉(zhuǎn)動(dòng)。
風(fēng)輪16主軸連接到變速箱11，變速箱11連接發(fā)電機(jī)12，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)12轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)電。變速箱11上安裝有離合器、變檔器，通過(guò)變檔器切換檔位而改變其傳動(dòng)比，因此在不同的風(fēng)速下可切換變速箱11的檔位而使用不同功率的發(fā)電機(jī)12。
以上所敘僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或裝飾，均包括于本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種大功率風(fēng)輪發(fā)電機(jī)，它包括變速箱(11)、發(fā)電機(jī)(12)，其特征在于它具有一風(fēng)輪(16)，風(fēng)輪(16)上安裝有多片吃風(fēng)板(15)，風(fēng)輪(16)一側(cè)設(shè)有斜波腳架(17)，變速箱(11)分別連接到風(fēng)輪主軸(13)和發(fā)電機(jī)(12)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率風(fēng)輪發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的吃風(fēng)板(15)間連接有骨架(14)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種大功率風(fēng)輪發(fā)電機(jī)。它本是在風(fēng)輪上橫向安裝有多片大型吃風(fēng)板，其一側(cè)配合有斜波腳架，風(fēng)從風(fēng)輪一側(cè)的斜波吹向風(fēng)輪吃風(fēng)板頂部的吃風(fēng)部分，使吃風(fēng)板吃風(fēng)面積最大化，更有效地利用風(fēng)力發(fā)電。
文檔編號(hào)F03D3/06GK2871904SQ20052012061
公開(kāi)日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2005年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月20日
發(fā)明者張河山 申請(qǐng)人:張河山