專利名稱：一種帶有分隔板的旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種汽油或柴油發(fā)動機，特別是一種適合作為各種機動車配置的帶有分隔板的旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的各種汽油或柴油發(fā)動機通常是活塞式往復(fù)發(fā)動機。其基本結(jié)構(gòu)是帶有化油器和點火裝置的汽缸和與之配合的活塞，通過點火使得活塞在汽缸內(nèi)產(chǎn)生往復(fù)運動，完成進氣、壓縮、爆破、排放四個過程，再由屈臂搖桿機構(gòu)將往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，再通過變速箱連接車軸。這種發(fā)動機存在著有效功率低，需要將往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種帶有分隔板的旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機以解決背景技術(shù)存在的有效功率低，需要將往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題。解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種帶有分隔板的旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機，其特征在于帶有化油器的圓柱形機殼的中心設(shè)置中心軸，中心軸上固定聯(lián)接截面為橢圓形狀的轉(zhuǎn)子，機殼上設(shè)置能插入機殼并具有隨時壓緊轉(zhuǎn)子功能的進氣隔板和與之徑向?qū)ΨQ的燃燒隔板，進氣隔板端的機殼兩側(cè)各設(shè)置混合氣進氣口和燃燒氣排氣口，燃燒隔板端的機殼上設(shè)置進氣壓縮單向閥和與之連通并帶有點火裝置和噴氣控制閥的噴氣燃燒室，轉(zhuǎn)子與機殼之間設(shè)置耐磨層，轉(zhuǎn)子、進氣隔板和燃燒隔板和將機殼內(nèi)空間分成進氣壓縮腔和燃燒排氣腔，轉(zhuǎn)子外緣設(shè)置耐磨密封條。其中，具有隨時壓緊轉(zhuǎn)子功能的進氣隔板和與之徑向?qū)ΨQ的燃燒隔板分別聯(lián)接壓縮彈簧機構(gòu)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較所具有的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案，當(dāng)點火后轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，將從進氣口吸入的氣體壓縮到進氣壓縮單向閥，并進入與之連通并帶有點火裝置的噴氣燃燒室，燃油后爆破產(chǎn)生高溫氣體，推動轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，這樣轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周完成進氣、壓縮、爆破、排放四個過程。在所有過程中進氣隔板和燃燒隔板始終隨時壓緊轉(zhuǎn)子，保持形成進氣壓縮腔和燃燒排氣腔，這樣其功率理論上相當(dāng)于4沖程往復(fù)式發(fā)動機4個氣缸的功率，顯著提高了作工效率，并且轉(zhuǎn)子帶動中心軸直接產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，節(jié)省了將往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動的復(fù)雜的由屈臂搖桿機構(gòu)，降低了制造成本，同時節(jié)約了設(shè)備占有空間。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
參考圖1、圖2，一種帶有分隔板的旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機，其特征在于帶有化油器的圓柱形機殼2的中心設(shè)置中心軸3，中心軸3上固定聯(lián)接截面為橢圓形狀的轉(zhuǎn)子5，機殼2上設(shè)置能插入機殼并具有隨時壓緊轉(zhuǎn)子功能的進氣隔板1和與之徑向?qū)ΨQ的燃燒隔板4，進氣隔板1端的機殼兩側(cè)各設(shè)置混合氣進氣口6和燃燒氣排氣口12，燃燒隔板4端的機殼上設(shè)置進氣壓縮單向閥8和與之連通并帶有點火裝置和噴氣控制閥的噴氣燃燒室9，轉(zhuǎn)子5與機殼之間設(shè)置耐磨層11，轉(zhuǎn)子5、進氣隔板1和燃燒隔板4將機殼內(nèi)空間分成進氣壓縮腔7和燃燒排氣腔10。具有隨時壓緊轉(zhuǎn)子功能的進氣隔板1和與之徑向?qū)ΨQ的燃燒隔板4分別聯(lián)接壓縮彈簧機構(gòu)，轉(zhuǎn)子外緣設(shè)置耐磨密封條13。
權(quán)利要求1.一種帶有分隔板的旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機，其特征在于帶有化油器的圓柱形機殼(2)的中心設(shè)置中心軸(3)，中心軸(3)上固定聯(lián)接截面為橢圓形狀的轉(zhuǎn)子(5)，機殼(2)上設(shè)置能插入機殼并具有隨時壓緊轉(zhuǎn)子功能的進氣隔板(1)和與之徑向?qū)ΨQ的燃燒隔板(4)，進氣隔板(1)端的機殼兩側(cè)各設(shè)置混合氣進氣口(6)和燃燒氣排氣口(12)，燃燒隔板(4)端的機殼上設(shè)置進氣壓縮單向閥(8)和與之連通并帶有點火裝置和噴氣控制閥的噴氣燃燒室(9)，轉(zhuǎn)子(5)與機殼之間設(shè)置耐磨層(11)，轉(zhuǎn)子(5)、進氣隔板(1)和燃燒隔板(4)將機殼內(nèi)空間分成進氣壓縮腔(7)和燃燒排氣腔(10)，轉(zhuǎn)子外緣設(shè)置耐磨密封條(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶有分隔板的旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機，其特征在于具有隨時壓緊轉(zhuǎn)子功能的進氣隔板(1)和與之徑向?qū)ΨQ的燃燒隔板(4)分別聯(lián)接壓縮彈簧機構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種帶有分隔板的旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機。所要解決的技術(shù)問題就是背景技術(shù)存在的有效功率低，需要將往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題。解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是帶有化油器的圓柱形機殼的中心設(shè)置中心軸，中心軸上固定聯(lián)接截面為橢圓形狀的轉(zhuǎn)子，機殼上設(shè)置能插入機殼并具有隨時壓緊轉(zhuǎn)子功能的進氣隔板和與之徑向?qū)ΨQ的燃燒隔板，進氣隔板端的機殼兩側(cè)各設(shè)置混合氣進氣口和燃燒氣排氣口，燃燒隔板端的機殼上設(shè)置進氣壓縮單向閥和與之連通并帶有點火裝置和噴氣控制閥的噴氣燃燒室，轉(zhuǎn)子與機殼之間設(shè)置耐磨層，轉(zhuǎn)子及其隔板將機殼內(nèi)空間分成進氣壓縮腔和燃燒排氣腔，轉(zhuǎn)子外緣設(shè)置耐磨密封條。
文檔編號F02B53/00GK2784586SQ200420052529
公開日2006年5月31日 申請日期2004年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月22日
發(fā)明者王福民 申請人:王福民