專利名稱：自動氣調(diào)式節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車節(jié)能裝置的設(shè)計與制造技術(shù)，特別涉及一種自動氣調(diào)式節(jié)油器。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)的飛速發(fā)展，能源日趨緊張，石油價格不斷上揚。研究開發(fā)汽車節(jié)能技術(shù)和減少汽車尾氣所帶來的污染，已受到各國政府和相關(guān)企業(yè)的高度重視。
目前，磁化技術(shù)、遠紅外技術(shù)、電子技術(shù)、燃油添加劑技術(shù)，在汽車行業(yè)都有應(yīng)用，也起到了一定的作用。但都存在著性能不穩(wěn)定的缺陷。這是由于汽車隨時處于停車、怠速、慢速、高速等狀態(tài)，發(fā)動機處于無規(guī)律的變化中，所以以上技術(shù)都難以實現(xiàn)發(fā)動機燃燒室內(nèi)最佳空燃比。汽車在小風(fēng)門、大油門的工作狀態(tài)下燃燒室空燃比增大，燃料全燃度降低，排出的尾氣增加，造成嚴重的環(huán)境污染。另外，由于發(fā)動機運動部件長期在高溫下高速運轉(zhuǎn)，磨損是不可避免的。例如拉缸，磨損后的直接結(jié)果是缸體內(nèi)真空度降低、進氣量減少、空燃比提高，耗油增加，動力降低，污染增加。并且上述方式都是針對油品霧化，在進氣量方面均無考慮。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種克服上述缺點的自動氣調(diào)式節(jié)油器，它有效的解決了上述存在的缺陷。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的自動氣調(diào)式節(jié)油器自動氣調(diào)式節(jié)油器有空氣進氣管和出氣管，進氣管的一端連接有空氣進氣過濾器，進氣管的另一端連接進氣控制閥，進氣控制閥內(nèi)有進氣通道，進氣通道的側(cè)端與出氣管相連，進氣通道上端口由密封墊密封，密封墊與上蓋之間由回位彈簧固定連接，上蓋的一側(cè)有真空控制管。
本實用新型的優(yōu)點是即能解決汽車在爬坡、高溫、小氣門、大油門所帶來的混合比R(AF)變濃所帶來的耗油比增加、污染增大的問題，同時也增加了汽車動力。尤其是舊車，發(fā)動機運動部件受損后，自動氣調(diào)式節(jié)油器根據(jù)受損程度不同和路況不同自動補充恰當(dāng)?shù)目諝?，而使空燃比實現(xiàn)最佳狀態(tài)。本實用新型的研究和開發(fā)是具有針對性的，所以實際效果更為明顯。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的工作狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示自動氣調(diào)式節(jié)油器，自動氣調(diào)式節(jié)油器有空氣進氣管7和出氣管5，進氣管的一端連接有空氣進氣過濾器8，另一端連接有進氣控制閥6，進氣控制閥內(nèi)有進氣通道4，進氣通道的側(cè)端與出氣管相連，進氣通道上端口由密封墊3密封，在實際操作中，為了使密封墊外邊緣不發(fā)生卷揚，通常在其外邊緣加一圈軟膠密封圈10，密封墊與上蓋1之間由回位彈簧2固定連接，上蓋的一側(cè)有真空控制管9。管和閥及進氣通道和上蓋均采用塑料制成，密封墊采用橡膠材質(zhì)。
使用時，將氣調(diào)式節(jié)油器的真空控制管9與汽車發(fā)動機怠速的真空管連接；將出氣管5與汽車的曲軸廢氣二次燃燒管連接。當(dāng)汽車怠速和停車時，將氣調(diào)式節(jié)油器上部的彈簧力度調(diào)節(jié)設(shè)置成與汽車真空管的真空力度相等，節(jié)油器的密封墊圈處于密封位置，此時氣調(diào)式節(jié)油器空氣不運動。
如圖2所示當(dāng)汽車起步和運行時，汽車真空度發(fā)生變化，當(dāng)其大于氣調(diào)式節(jié)油器的的彈簧力度時，彈簧彈起，節(jié)油器的密封墊在汽車真空力的變化下，處在彈起的位置，此時空氣通過氣調(diào)式節(jié)油器的空氣進氣口、氣控制閥進氣、道及出氣管進入汽車的曲軸廢氣二次燃燒管，使進氣量增加，從而使汽油燃燒得更好，以達到節(jié)油，減少尾氣排出量。
自動氣調(diào)式節(jié)油器，是根據(jù)發(fā)動機在實際運行中的變化，準確調(diào)節(jié)和補充發(fā)動機燃燒室所需最佳進氣量，并采用擠氣方式，增強渦輪效應(yīng)。這樣在無規(guī)律變化條件下，使燃燒室空燃比隨時都處于最佳狀態(tài)，以實現(xiàn)節(jié)油、除污增動的良好效果。經(jīng)檢驗?zāi)軠p少排污(CO CHNO)15～20％，可節(jié)能15～28％。
權(quán)利要求1.自動氣調(diào)式節(jié)油器，其特征在于自動氣調(diào)式節(jié)油器有空氣進氣管(7)和出氣管(5)，進氣管的一端連接進氣控制閥(6)，進氣控制閥內(nèi)有進氣通道(4)，進氣通道的側(cè)端與出氣管相連，進氣通道上端口由密封墊(3)密封，密封墊與上蓋(1)之間由回位彈簧(2)固定連接，上蓋的一側(cè)有真空控制管(9)。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的自動氣調(diào)式節(jié)油器，其特征在于進氣管的另一端連接有空氣進氣過濾器(8)。
專利摘要本實用新型涉及汽車節(jié)能裝置的設(shè)計與制造技術(shù)，特別涉及一種自動氣調(diào)式節(jié)油器，其有空氣進氣管和出氣管，進氣管的一端連接進氣控制閥，進氣控制閥內(nèi)有進氣通道，進氣通道的側(cè)端與出氣管相連，進氣通道上端口由密封墊密封，密封墊與上蓋之間由回位彈簧固定連接，上蓋的一側(cè)有真空控制管。其優(yōu)點是即能解決汽車在爬坡、高溫、小氣門、大油門所帶來的混合比R(AF)變濃所帶來的耗油比增加、污染增大的問題，同時也增加了汽車動力。
文檔編號F02M35/104GK2703133SQ200420032248
公開日2005年6月1日 申請日期2004年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月25日
發(fā)明者史大新 申請人:史大新