專利名稱:沉船式發(fā)電船的制作方法
本發(fā)明屬于一種水力發(fā)電裝置。
目前在江河上建造發(fā)電站，利用水力發(fā)電，基本上是采用堤壩式、引水式和混合式水電站。堤壩式水電站是在河道上修建壩(或閘)攔蓄河水，使上游水位抬高，形成水庫，壩上游水庫水面與壩上游河流的水面之間形成水頭，用輸水管或隧洞，把水庫里的水引入廠房，通過水輪發(fā)電機組發(fā)電;引水式水電站是在河道上建個引水低壩∥∥(或閘)，水頭由引水建筑物集中而成，使水輪發(fā)電機組發(fā)電;混合式水電站是堤壩式和引水式水電站的組合，兼有兩種水電站的特點，其一部分落差由攔河壩集中，另一部分落差由引水道集中。上述三種形式的水電站，都是全部攔切江河，集中落差，一般都建在上游，而下游的利用率極低;同時，全部攔切江河即破壞生態(tài)平衡，影響航道的暢通，且修筑攔河壩工程浩大，投資多，十分困難。
本發(fā)明的目的是提供一種沉船式發(fā)電船，它不需要全部攔切江河，利用水的重量將船固定在江河中進行發(fā)電。
本發(fā)明的沉船式發(fā)電船，由特殊結構的船體和貫流式水輪發(fā)電機組組成，在船體中設有若干個蓄水倉，利用水的重量將船體固定在江河中，通過發(fā)電船的進水道和出水道之間產(chǎn)生的壓力使貫流式水輪發(fā)電機組發(fā)電。
圖1.發(fā)電船俯視圖圖2.發(fā)電船左視圖圖3.發(fā)電船剖視圖根據(jù)附圖，對本發(fā)明加以詳細說明本發(fā)明的沉船式發(fā)電船，由特殊結構的船體和貫流式水輪發(fā)電機組組成。船體〔4〕采用鋼筋混凝土制成，在船體的兩邊分別設有若干個蓄水倉〔1〕、〔2〕，用于蓄水，各蓄水倉底部互相連通，在其中一個蓄水倉的底部設有進水閥〔5〕，打開進水閥，河水可自動進入船內(nèi)的蓄水倉上裝有一臺抽水機〔6〕，用于抽水。貫流式水輪發(fā)電機組〔8〕安裝在船體的中部，在貫流式水輪發(fā)電機組〔8〕的前面為進水道〔11〕，后面為一錐形出水道〔12〕。進水道前端設置有一水閘〔7〕，開關水閘〔7〕，可控制水的流斷。出水道內(nèi)裝有文丘里式尾水管道〔9〕。船頭為一弧形攔水板〔3〕，在弧形擋水板〔3〕的中間部位，設有一攔污柵〔10〕。使用時，將發(fā)電船置于江河上，用樁將船定位，打開進水閥〔5〕使蓄水倉蓄滿水后關閥，繼續(xù)用抽水機抽水至發(fā)電船沉入江河中(船高出水面)，使船體穩(wěn)定為止。打開水閘〔7〕，水流通過貫流式水輪發(fā)電機組即可發(fā)電。本裝置的船頭如果發(fā)現(xiàn)沉泥將進水道淹沒時，可用抽水機將蓄水倉的水抽出，使船體上浮，將泥沙沖洗掉后再沉船繼續(xù)工作。
本發(fā)明的沉船式發(fā)電船與現(xiàn)有的各種水電站相比，具有投資少、工期短、使用較方便，不影響航道的正常通行，水力利用率高，適應性強。
權利要求
1.一種沉船式發(fā)電船，包括貫流式水輪發(fā)電機組，其特征是A.船頭為一弧形攔水板[3]，在弧形攔水板的中央設有一攔污柵[10]；B.船體為一對稱形，在船體的兩邊各有若干個蓄水倉[1]和[2]，其中一個蓄水倉的底部設有一進水閥[5]，另一個蓄水倉上裝有抽水機[6]；C.貫流式水輪發(fā)電機組[8]安裝在船體的中央部位，其前面為進水道[11]，后面為錐形出水道[12]，出水道內(nèi)裝有文丘里式尾水管道[9]；D.在進水道[11]的前端設置有一水閘[7]。
2.根據(jù)權利要求
1所述的發(fā)電船，其特征是各蓄水倉的底部互相連通。
專利摘要
沉船式發(fā)電船。本發(fā)明屬于一種水力發(fā)電裝置，該裝置由特殊結構的船體和貫流式水輪發(fā)電機組組成，在船體內(nèi)有若干個蓄水倉，利用水重將整個船固定在江河中，通過船體中進水道和其出水道之間產(chǎn)生的壓力，使貫流式水輪發(fā)電機組發(fā)電。本發(fā)明的發(fā)電船能適應任意性質(zhì)的江河，不需攔切江河，投資少，適應性強。
文檔編號F03B13/08GK87107518SQ87107518
公開日1988年7月13日 申請日期1987年12月23日
發(fā)明者陳漢長 申請人:陳漢長導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan