一種用于注汽鍋爐燃油脫硫脫氮的回轉(zhuǎn)式吸附系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于注汽鍋爐燃油脫硫脫氮領(lǐng)域，特別涉及一種用于注汽鍋爐燃油脫硫脫氮的回轉(zhuǎn)式吸附系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前油田所用的大部分注汽鍋爐因成本受限只能采用簡(jiǎn)易煙氣脫硫脫硝技術(shù)和爐內(nèi)燃燒控制技術(shù)來(lái)降低SOjp NO x等污染物的排放，但仍不符合《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB13271-2014，并且爐內(nèi)燃燒控制技術(shù)和煙氣脫硫脫硝技術(shù)容易受負(fù)荷變化的影響而難以控制污染物的排放，這使燃油脫硫脫氮更加受到重視，但由于油井分布比較分散，注汽鍋爐大部分是移動(dòng)式的，而目前廣泛應(yīng)用的燃油脫硫脫氮工藝都較大且復(fù)雜，使其難以應(yīng)用于注汽鍋爐。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述問(wèn)題，提出一種用于注汽鍋爐燃油脫硫脫氮的回轉(zhuǎn)式吸附系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有體積小、可移動(dòng)且效率高等特點(diǎn)，能很好地應(yīng)用于注汽鍋爐。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種用于注汽鍋爐燃油脫硫脫氮的回轉(zhuǎn)式吸附系統(tǒng)，包括燃油吸附系統(tǒng)和吸附劑再生系統(tǒng)，其中燃油吸附系統(tǒng)包括油箱1，三通閥2，油泵3，回轉(zhuǎn)式吸附裝置4的吸附部分19，硫、氮含量檢測(cè)裝置8，液位檢測(cè)裝置9和進(jìn)油閥門(mén)10。所述油箱I通過(guò)管道與三通閥2連接，并且三通閥2通過(guò)管道分別與吸附部分19中的上部?jī)?chǔ)油箱5和下部?jī)?chǔ)油箱7連接，其中下部?jī)?chǔ)油箱7與硫、氮含量檢測(cè)裝置8和液位檢測(cè)裝置9連接。注汽鍋爐所用燃油從回轉(zhuǎn)式吸附裝置4的上部?jī)?chǔ)油箱5入口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)中間的吸附區(qū)6，燃油中部分含硫化合物和含氮化合物被吸附劑吸附，之后進(jìn)入回轉(zhuǎn)式吸附裝置4的下部?jī)?chǔ)油箱7，取出部分已被吸附的燃油經(jīng)過(guò)硫、氮含量檢測(cè)裝置8檢測(cè)其硫和氮的含量，從而控制三通閥2來(lái)改變已被吸附的燃油的流動(dòng)方向。若硫和氮含量不變，說(shuō)明已被吸附的燃油已達(dá)到脫硫脫氮的要求，將控制三通閥2使已被吸附的燃油通過(guò)油泵3泵入油箱1，用于注汽鍋爐燃燒，同時(shí)液位檢測(cè)裝置9檢測(cè)到下部?jī)?chǔ)油箱7內(nèi)液面低于一定值時(shí)，將控制上部?jī)?chǔ)油箱5的進(jìn)油閥門(mén)10打開(kāi)，使未吸附的燃油進(jìn)入上部?jī)?chǔ)油箱5，準(zhǔn)備進(jìn)行吸附脫硫脫氮，若硫和氮含量逐漸變少，說(shuō)明已被吸附的燃油未達(dá)到脫硫脫氮的要求，將控制三通閥2使已被吸附的燃油通過(guò)油泵3泵入回轉(zhuǎn)式吸附裝置4的上部?jī)?chǔ)油箱5中進(jìn)一步吸附脫硫脫氮。
[0006]所述吸附劑再生系統(tǒng)包括原料箱16，廢液儲(chǔ)存裝置17，循環(huán)泵18，進(jìn)料泵14，回液泵15和回轉(zhuǎn)式吸附裝置4的再生部分20。所述原料箱16通過(guò)管道和進(jìn)料泵14與再生部分20中的上部原料箱11連接，而廢液儲(chǔ)存裝置17通過(guò)管道和回液泵15與再生部分20中的下部廢液箱13連接。原料箱16中添加的再生液通過(guò)進(jìn)料泵14泵入回轉(zhuǎn)式吸附裝置4的上部原料箱11，再生液流經(jīng)再生區(qū)12時(shí)對(duì)吸附劑進(jìn)行再生，恢復(fù)吸附劑的吸附活性，再生后的廢液隨后進(jìn)入回轉(zhuǎn)式吸附裝置4的下部廢液箱13，通過(guò)回液泵15泵入廢液儲(chǔ)存裝置17中，以進(jìn)行下一步處理，部分廢液通過(guò)循環(huán)泵18流入裝有新鮮再生液的原料箱16中循環(huán)使用，以提高再生液的利用效率。
[0007]所述系統(tǒng)中的回轉(zhuǎn)式吸附裝置4是由吸附部分19和再生部分20組成，其中吸附部分19包括上部?jī)?chǔ)油箱5，吸附區(qū)6和下部?jī)?chǔ)油箱7 ;再生部分20包括上部原料箱11，再生區(qū)12和下部廢液箱13。所述回轉(zhuǎn)式吸附裝置4中吸附區(qū)6和再生區(qū)12都是由轉(zhuǎn)動(dòng)部分21和固定部分22組成，其中轉(zhuǎn)動(dòng)部分21，即吸附劑床層，被擋板23分成20個(gè)區(qū)域，這些區(qū)域隨轉(zhuǎn)子而轉(zhuǎn)動(dòng)，保證每次轉(zhuǎn)動(dòng)只轉(zhuǎn)過(guò)其中的一個(gè)區(qū)域，使相鄰兩個(gè)擋板23之間的區(qū)域依次進(jìn)入吸附區(qū)6和再生區(qū)12，循環(huán)進(jìn)行吸附和再生，并且所述吸附區(qū)6和再生區(qū)12的上部布置一個(gè)圓形擋板24，該圓形擋板24被分成四個(gè)部分，其中有兩個(gè)相對(duì)的部分布置擋板，并且所布置的擋板向下傾斜5度，防止擋板上殘留部分燃油或再生液，也能很好地引導(dǎo)燃油或再生液從未布置擋板的另外兩個(gè)部分流入吸附區(qū)6或再生區(qū)12，另外所述吸附區(qū)6和再生區(qū)12的下部布置一個(gè)帶孔圓板26，防止吸附劑落入下部?jī)?chǔ)油箱7和下部廢液箱13中。
[0008]所述圓形擋板24遮擋面積可以根據(jù)實(shí)際燃油吸附速率和再生液再生速率進(jìn)行調(diào)整，以保證在已吸附燃油的吸附劑進(jìn)入再生區(qū)12之前已被吸附的燃油已完全進(jìn)入吸附區(qū)6的下部?jī)?chǔ)油箱7，同時(shí)也保證已再生的吸附劑進(jìn)入吸附區(qū)6之前再生后的廢液已完全進(jìn)入再生區(qū)12的下部廢液箱13。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]1、所述系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)同時(shí)脫除燃油中的含硫化合物和含氮化合物，并且脫除效率較尚;
[0011]2、所述系統(tǒng)中的吸附裝置采用回轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，將吸附區(qū)和再生區(qū)結(jié)合到一起，可在吸附燃油中含硫、氮化合物的同時(shí)進(jìn)行吸附劑的再生，使吸附系統(tǒng)體積較小，提高了系統(tǒng)的工作效率；
[0012]3、所述系統(tǒng)設(shè)備較小，可方便移動(dòng)，能很好地適應(yīng)油田注汽鍋爐的工作條件。
[0013]4、所述系統(tǒng)投資成本較低，并且由于可選成本較低的吸附劑和再生液，所以該系統(tǒng)的運(yùn)行成本也較低。
[0014]5、所述系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為一種用于注汽鍋爐燃油脫硫脫氮的回轉(zhuǎn)式吸附系統(tǒng)的示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型中回轉(zhuǎn)式吸附裝置的示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型中回轉(zhuǎn)式吸附裝置中吸附區(qū)和再生區(qū)的示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型中回轉(zhuǎn)式吸附裝置的圓形擋板示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型中以原油為原料，濃硫酸改性的活性炭為吸附劑，乙醇溶液為再生液時(shí)回轉(zhuǎn)式吸附裝置的圓形擋板示意圖；
[0020]圖6為本實(shí)用新型中回轉(zhuǎn)式吸附裝置中帶孔圓板示意圖；
[0021]其中為油箱，2為三通閥，3為油泵，4為回轉(zhuǎn)式吸附裝置，5為上部?jī)?chǔ)油箱，6為吸附區(qū)，7為下部?jī)?chǔ)油箱，8為硫、氮含量檢測(cè)裝置，9為液位檢測(cè)裝置，10為進(jìn)油閥門(mén)，11為上部原料箱，12為再生區(qū)，13為下部廢液箱，14為進(jìn)料泵，15為回液泵，16為原料箱，17為廢液儲(chǔ)存裝置，18為循環(huán)泵，19為吸附部分，20為再生部分，21為固定部分，22為轉(zhuǎn)動(dòng)部分，23為擋板，24為圓形擋板，25為以原油為原料，濃硫酸改性的活性炭為吸附劑，乙醇溶液為再生液時(shí)的圓形擋板，26為帶孔圓板。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖并且以原油為原料，濃硫酸改性的活性炭為吸附劑，乙醇溶液為