基于生物柴油的混合柴油及生產(chǎn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種混合柴油及生產(chǎn)方法，尤其涉及一種基于生物柴油的混合柴油及 生產(chǎn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 石油柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物，為柴油機(jī)燃料， 主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成， 也可由頁巖油加工和煤液化制取，是不能再生的燃料。石油柴油分為輕柴油（沸點范圍約 180~370°C)和重柴油(沸點范圍約350~410°C)兩大類。
[0003] 生物柴油(Biodiesel)提煉自動植物油，普遍用于拖拉機(jī)、卡車、船舶等，是生物質(zhì) 能的一種，其在物理性質(zhì)上與石化柴油接近，但化學(xué)組成不同，是一種再生性柴油燃料。
[0004] 航空煤油是石油產(chǎn)品之一，英文名稱Jet fuel No.3,別名航空煤油，主要由不同 餾分的烴類化合物組成。航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機(jī)的燃料。
[0005] 上述幾種柴油均為現(xiàn)有應(yīng)用的柴油，各自具有優(yōu)缺點。目前已經(jīng)有部分柴油機(jī)采 用多種單一柴油混合而成的混合柴油作為燃料，混合柴油可以綜合各種單一柴油的優(yōu)點， 所以可以在性能、環(huán)保、成本等方面進(jìn)行綜合優(yōu)化;但是，目前的混合柴油在動力、清潔、生 產(chǎn)成本方面未能實現(xiàn)全面優(yōu)化，不利于普及推廣應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種在動力、清潔、生產(chǎn)成本方面 實現(xiàn)全面優(yōu)化且普及便于推廣應(yīng)用的基于生物柴油的混合柴油及生產(chǎn)方法。
[0007] 本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的： 一種基于生物柴油的混合柴油，由以下質(zhì)量百分比的原料組成:生物柴油10-30%，石油 輕柴油10-40%，石油重柴油1-20%，航空煤油10-40%;其中，所述生物柴油包括以下重量份的 各原料:生物基礎(chǔ)液100份，十二烷基苯磺酸鈉2-5份，重烷基苯磺酸鹽1-3份，脂肪醇聚氧 乙烯醚硫酸銨1-3份，乙酰胺5-8份，丙二醇5-8份;所述生物基礎(chǔ)液由以下質(zhì)量百分比的 原料組成:棕櫚油50-80%，葵花籽油10-30%，椰子油5-20%。
[0008] 作為優(yōu)選，所述混合柴油的各原料的質(zhì)量百分比為：生物柴油20%，石油輕柴油 35%，石油重柴油15%，航空煤油30%;所述生物柴油的各原料的重量份為:生物基礎(chǔ)液100份， 十二烷基苯磺酸鈉3份，重烷基苯磺酸鹽2份，脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸銨2份，乙酰胺6份， 丙二醇6份;所述生物基礎(chǔ)液中各原料的質(zhì)量百分比為:棕櫚油60%，葵花籽油25%，椰子油 15%〇
[0009] -種基于生物柴油的混合柴油的生產(chǎn)方法，包括以下步驟： (1) 制備生物基礎(chǔ)液:取棕櫚油、葵花籽油和椰子油進(jìn)行混合制得生物基礎(chǔ)液； (2) 制備生物柴油，包括以下步驟： ①將生物基礎(chǔ)液與乙醇混合，然后加入濃度為85%以上的1-(3-磺酸基)丙基-3-甲基咪 唑磷鎢酸鹽溶液，在常壓下加熱并保持溫度45-55°C反應(yīng)1.5h，再在常壓下加熱并保持溫度 60-65°C反應(yīng)2h，反應(yīng)結(jié)束后冷卻至常溫;其中，生物基礎(chǔ)液、乙醇、1-(3-磺酸基)丙基-3-甲 基咪唑磷鎢酸鹽溶液的質(zhì)量比為5:2:1; ② 加入十二烷基苯磺酸鈉、重烷基苯磺酸鹽、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸銨、乙酰胺和丙 二醇，混合均勻，靜置2h以上； ③ 分離:將上層生物柴油水洗并去水份至衡重，得到生物柴油； (3)制備混合柴油:將生物柴油、石油輕柴油、石油重柴油和航空煤油混合均勻，得到混 合柴油。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于： 本發(fā)明利用催化劑1-(3-磺酸基)丙基-3-甲基咪唑磷鎢酸鹽溶液，表面活性劑十二烷 基苯磺酸鈉、重烷基苯磺酸鹽、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸銨，助溶劑乙酰胺、丙二醇，將由棕櫚 油、葵花籽油和椰子油組成的生物基礎(chǔ)液加工為生物柴油，并將該生物柴油與石油輕柴油、 石油重柴油和航空煤油混合得到混合柴油，流動性強(qiáng)、霧化性好、不易產(chǎn)生沉淀、安全性高， 在動力、清潔、生產(chǎn)成本方面具有綜合性的高性價比，相比傳統(tǒng)混合柴油尾氣排放更少，更 加環(huán)保，適于推廣應(yīng)用。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明： 實施例1: 按以下步驟加工混合柴油： (1)制備生物基礎(chǔ)液:取棕櫚油60kg、葵花籽油25kg和椰子油15kg進(jìn)行混合制得生物基 礎(chǔ)液l〇〇kg; (2 )制備生物柴油，包括以下步驟： ① 將100kg生物基礎(chǔ)液與40kg乙醇混合，然后加入20kg濃度為85%以上的1-(3-磺酸基） 丙基-3-甲基咪唑磷鎢酸鹽溶液，在常壓下加熱并保持溫度45-55°C反應(yīng)1.5h，再在常壓下 加熱并保持溫度60_65°C反應(yīng)2h，反應(yīng)結(jié)束后冷卻至常溫;其中，生物基礎(chǔ)液、乙醇、1-(3-磺 酸基)丙基-3-甲基咪唑磷鎢酸鹽溶液的質(zhì)量比為5:2:1; ② 加入十二烷基苯磺酸鈉3kg、重烷基苯磺酸鹽2kg、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸銨2kg、乙 酰胺6kg和丙二醇6kg，混合均勻，靜置2h以上； ③ 分離:將上層生物柴油水洗并去水份至衡重，得到150kg以上的生物柴油； (3)制備混合柴油：將生物柴油100kg、石油輕柴油175kg、石油重柴油75kg和航空煤油 150kg混合均勻，得到混合柴油，命名為1號混合柴油。
[0012] 實施例2: 按以下步驟加工混合柴油： (1)制備生物基礎(chǔ)液:取棕櫚油50kg、葵花籽油30kg和椰子油20kg進(jìn)行混合制得生物基 礎(chǔ)液l〇〇kg; (2 )制備生物柴油，包括以下步驟： ①將100kg生物基礎(chǔ)液與40kg乙醇混合，然后加入20kg濃度為85%以上的1-(3-磺酸基） 丙基-3-甲基咪唑磷鎢酸鹽溶液，在常壓下加熱并保持溫度45-55°C反應(yīng)1.5h，再在常壓下 加熱并保持溫度60-65°C反應(yīng)2h，反應(yīng)結(jié)束后冷卻至常溫;其中，生物基礎(chǔ)液、乙醇、1-(3-磺 酸基)丙基-3-甲基咪唑磷鎢酸鹽溶液的質(zhì)量比為5:2:1; ② 加入十二烷基苯磺酸鈉2kg、重烷基苯磺酸鹽3kg、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸銨3kg、乙 酰胺5kg和丙二醇5kg，混合均勻，靜置2h以上； ③ 分離:將上層生物柴油水洗并去水份至衡重，得到150kg以上的生物柴油； (3 )制備混合柴油:將生物柴油100kg、石油輕柴油400kg、石油重柴油200kg和航空煤油 300kg混合均勻，得到混合柴油，命名為2號混合柴油。
[0013] 實施例3: 按以下步驟加工混合柴油： (1)制備生物基礎(chǔ)液:取棕櫚油80kg、葵花籽油10kg和椰子油10kg進(jìn)行混合制得生物基 礎(chǔ)液l〇〇kg; (2 )制備生物柴油，包括以下步驟： ① 將100kg生物基礎(chǔ)液與40kg乙醇混合，然后加入20kg濃度為85%以上的1-(3-磺酸基） 丙基-3-甲基咪唑磷鎢酸鹽溶液，在常壓下加熱并保持溫度45-55°C反應(yīng)1.5h，再在常壓下 加熱并保持溫度60_65°C反應(yīng)2h，反應(yīng)結(jié)束后冷卻至常溫;其中，生物基礎(chǔ)液、乙醇、1-(3-磺 酸基)丙基-3-甲基咪唑磷鎢酸鹽溶液的質(zhì)量比為5:2:1; ② 加入十二烷基苯磺酸鈉5kg、重烷基苯磺酸鹽lkg、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸銨lkg、乙 酰胺8kg和丙二醇8kg，混合均勻，靜置2h以上； ③ 分離:將上層生物柴油水洗并去水份至衡重，得到150kg以上的生物柴油； (3)制備混合柴油：將生物柴油90kg、石油輕柴油90kg、石油重柴油30kg和航空煤油 90kg混合均勻，得到混合柴油，命名為3號混合柴油。
[0014] 對上述三個實施例所得的混合柴油用同一輛車進(jìn)行加載減速工況下的實車對比， 得到的光吸收系數(shù)的檢測結(jié)果如下表所示： 由上表可知，2號混合柴油因為生物柴油的含量較少，所以光吸收系數(shù)較小，1號和3號 混合柴油則要明顯大一些。
[0015] 上述實施例只是本發(fā)明的較佳實施例，并不是對本發(fā)明技術(shù)方案的限制，只要是 不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本發(fā)明專利
【主權(quán)項】
1. 一種基于生物柴油的混合柴油，其特征在于：由以下質(zhì)量百分比的原料組成:生物柴 油10-30%，石油輕柴油10-40%，石油重柴油1-20%，航空煤油10-40%;其中，所述生物柴油包 括以下重量份的各原料:生物基礎(chǔ)液100份，十二烷基苯磺酸鈉2-5份，重烷基苯磺酸鹽1-3 份，脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸銨1-3份，乙酰胺5-8份，丙二醇5-8份;所述生物基礎(chǔ)液由以下 質(zhì)量百分比的原料組成:棕櫚油50-80%，葵花籽油10-30%，椰子油5-20%。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于生物柴油的混合柴油，其特征在于:所述混合柴油的各原 料的質(zhì)量百分比為:生物柴油20%，石油輕柴油35%，石油重柴油15%，航空煤油30%;所述生物 柴油的各原料的重量份為：生物基礎(chǔ)液100份，十二烷基苯磺酸鈉3份，重烷基苯磺酸鹽2 份，脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸銨2份，乙酰胺6份，丙二醇6份;所述生物基礎(chǔ)液中各原料的質(zhì) 量百分比為:棕櫚油60%，葵花籽油25%，椰子油15%。3. -種如權(quán)利要求1所述的基于生物柴油的混合柴油的生產(chǎn)方法，其特征在于:包括以 下步驟： (1)制備生物基礎(chǔ)液:取棕櫚油、葵花籽油和椰子油進(jìn)行混合制得生物基礎(chǔ)液； (2 )制備生物柴油，包括以下步驟： ① 將生物基礎(chǔ)液與乙醇混合，然后加入濃度為85%以上的1-(3-磺酸基)丙基-3-甲基咪 唑磷鎢酸鹽溶液，在常壓下加熱并保持溫度45-55°C反應(yīng)1.5h，再在常壓下加熱并保持溫度 60-65°C反應(yīng)2h，反應(yīng)結(jié)束后冷卻至常溫;其中，生物基礎(chǔ)液、乙醇、1-(3-磺酸基)丙基-3-甲 基咪唑磷鎢酸鹽溶液的質(zhì)量比為5:2:1; ② 加入十二烷基苯磺酸鈉、重烷基苯磺酸鹽、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸銨、乙酰胺和丙 二醇，混合均勻，靜置2h以上； ③ 分離:將上層生物柴油水洗并去水份至衡重，得到生物柴油； (3)制備混合柴油：將生物柴油、石油輕柴油、石油重柴油和航空煤油混合均勻，得到混 合柴油。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于生物柴油的混合柴油，由生物柴油、石油輕柴油、石油重柴油、航空煤油組成，其中，生物柴油包括生物基礎(chǔ)液、十二烷基苯磺酸鈉、重烷基苯磺酸鹽、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸銨、乙酰胺、丙二醇；所述生物基礎(chǔ)液由棕櫚油、葵花籽油、椰子油組成。本發(fā)明公開了一種基于生物柴油的混合柴油的生產(chǎn)方法，包括以下步驟：制備生物基礎(chǔ)液；制備生物柴油；制備混合柴油。本發(fā)明所得混合柴油，流動性強(qiáng)、霧化性好、不易產(chǎn)生沉淀、安全性高，在動力、清潔、生產(chǎn)成本方面具有綜合性的高性價比，尤其在清潔度方面性能顯著，相比傳統(tǒng)混合柴油尾氣排放更少，更加環(huán)保，適于推廣應(yīng)用。
【IPC分類】C10L1/224, C10L1/04, C10L1/182, C10L1/02, C10L1/24
【公開號】CN105441141
【申請?zhí)枴緾N201510987099
【發(fā)明人】李偉, 李鵬飛
【申請人】成都恒潤高新科技股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月27日