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一種汽油減排劑的制作方法

文檔序號:8554214閱讀:421來源:國知局
一種汽油減排劑的制作方法
【技術領域】:石油化工[0001 ] 本發(fā)明涉及一種汽油減排劑。
【背景技術】
[0002]由于汽車產量、保有量的快速增長,汽車燃油消耗增長很快。據(jù)權威統(tǒng)計顯示,機動車消耗了全國石油總量的85%,柴油總量的42%。我國已成為石油消耗大國,石油供需矛盾日益突出,其中車用燃油消耗快速增加是首要因素。這不僅加劇了我國石油能源危機,增加了對國外石油的依賴,同時還增加了尾氣排放,加劇了環(huán)境污染。因此,提高汽車燃油經濟性、緩解石油能源危機、降低尾氣排放成為不容忽視的歷史課題。目前,霧霾現(xiàn)在成了網(wǎng)上出現(xiàn)頻率最高的詞,已成為民生改善的當務之急,這與車輛尾氣排放有一定聯(lián)系?,F(xiàn)有汽油燃燒不充分,隨著汽車尾氣中有害氣體的排放,不僅增加了環(huán)境污染,也加劇了霧霾的頻發(fā)。

【發(fā)明內容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術不足,提供了一種能夠使汽油充分燃燒實現(xiàn)良好減排的汽油添加劑,有助于減少環(huán)境污染、減少霧霾。
[0004]技術方案:一種新的汽油添加劑,其成份及重量百分比為:
納米氧化銅0.01?1%
Span801 ?10%
乙二醇單丁醚2?30%
硝酸異戊酯5?30%
硝酸異辛酯5?30%
甲醇5?20%
乙酸叔丁酯5?20%
硬脂酸鋇0.1?10%
癸基十四醇鯨蠟硬脂酸酯0.1?5%
聚異丁烯雙丁二酰亞胺0.1?10%
其余為溶劑:對甲基異丙基苯
[0005]本發(fā)明成份中,納米氧化銅是催化劑減排劑;Span80是非離子表面活性劑;乙二醇單丁醚、硝酸異戊酯、硝酸異辛酯和甲醇為含氧有機化合物,起助溶、助燃作用;乙酸叔丁酯是助燃抗爆劑,能增加燃油的辛烷值;硬脂酸鋇為起減排和潤滑作用;癸基十四醇鯨蠟硬脂酸酯一種含氧有機酯類化合物,起潤滑作用;聚異丁烯雙丁二酰亞胺為清凈分散劑,減少噴油嘴積碳;對甲基異丙基苯為溶劑,具有助燃作用。對甲基異丙基苯溶劑可用碳九,甲苯,混苯,航空煤油,O號柴油,等易溶于汽油的溶劑代替。
[0006]一種汽油添加劑的制備方法,其成份及重量百分比為:納米氧化銅0.01?1%,Span801?10%,乙二醇單丁醚2?30%,硝酸異戍酯5?30% ,硝酸異辛酯5?30%,甲醇5?20 %,乙酸叔丁酯5?20 %,硬脂酸鋇0.1?10 %,癸基十四醇鯨蠟硬脂酸酯0.1?5 %,聚異丁烯雙丁二酰亞胺0.1?10%,其余為溶劑:對甲基異丙基苯(對甲基異丙基苯溶劑可被碳九,甲苯,混苯,航空煤油,O號柴油,等易溶于汽油的溶劑代替)。
在常溫常壓下,在帶攪拌的容器中,先加入溶劑,然后將上述各組分加入,升溫至50°C,攪勻2.5小時,過濾,即可得到汽油減排劑。
[0007]使用時,將本發(fā)明的汽油助燃消煙添加劑以1: 500?1: 1000比例加入汽油中,不需改變車輛的供油系統(tǒng),非常方便使用。有益效果:本發(fā)明改善了汽油的燃燒性能,減少CO、CH、NOX等有害氣體排放60?95%,可節(jié)省燃油5?18%,,有利于延長發(fā)動機的使用壽命。
【具體實施方式】
[0008]下面結合具體實施列對本發(fā)明進行詳細闡述。
[0009]具體實施列1:一種汽油添加劑的制備方法,其成份及重量百分比為:納米氧化銅0.01%, Span801 %,乙二醇單丁醚2 %,硝酸異戊酯5 %,硝酸異辛酯5 %,甲醇5 %,乙酸叔丁酯5%,硬脂酸鋇0.1%,癸基十四醇鯨蠟硬脂酸酯0.1%,聚異丁烯雙丁二酰亞胺0.1%,其余為對甲基異丙基苯(對甲基異丙基苯溶劑可被碳九,甲苯,混苯,航空煤油,O號柴油,等易溶于汽油的溶劑代替)。
在常溫常壓下,在帶攪拌的容器中,先加入溶劑,然后將上述各組分加入,升溫至50°c,攪勻2.5小時,過濾,即可得到汽油減排劑。
[0010]具體實施列2:—種汽油添加劑的制備方法,其成份及重量百分比為:納米氧化銅1%, Span8010%,乙二醇單丁醚10%,硝酸異戊酯10%,硝酸異辛酯10%,甲醇10%,乙酸叔丁酯10%,硬脂酸鋇I %,癸基十四醇鯨蠟硬脂酸酯I %,聚異丁烯雙丁二酰亞胺1%,其余為對甲基異丙基苯(對甲基異丙基苯溶劑可被碳九,甲苯,混苯,航空煤油,O號柴油,等易溶于汽油的溶劑代替)。
在常溫常壓下,在帶攪拌的容器中,先加入溶劑,然后將上述各組分加入,升溫至50°C,攪勻2.5小時,過濾,即可得到汽油減排劑。
[0011]具體實施列3:—種汽油添加劑的制備方法,其成份及重量百分比為:納米氧化銅0.5%, Span805 %,乙二醇單丁醚15 %,硝酸異戊酯15 %,硝酸異辛酯15 %,甲醇20 %,乙酸叔丁酯20 %,硬脂酸鋇0.5%,癸基十四醇鯨蠟硬脂酸酯0.5%,聚異丁烯雙丁二酰亞胺0.5%,其余為對甲基異丙基苯(對甲基異丙基苯溶劑可被碳九,甲苯,混苯,航空煤油,O號柴油,等易溶于汽油的溶劑代替)。
在常溫常壓下,在帶攪拌的容器中,先加入溶劑,然后將上述各組分加入,升溫至50°C,攪勻2.5小時,過濾,即可得到汽油減排劑。
[0012]具體實施列4:一種汽油添加劑的制備方法,其成份及重量百分比為:納米氧化銅0.02%, Span802%,乙二醇單丁醚10%,硝酸異戊酯10%,硝酸異辛酯10%,甲醇5%,乙酸叔丁酯15 %,硬脂酸鋇2 %,癸基十四醇鯨蠟硬脂酸酯2 %,聚異丁烯雙丁二酰亞胺2 %,其余為對甲基異丙基苯(對甲基異丙基苯溶劑可被碳九,甲苯,混苯,航空煤油,O號柴油,等易溶于汽油的溶劑代替)。
在常溫常壓下,在帶攪拌的容器中,先加入溶劑,然后將上述各組分加入,升溫至50°C,攪勻2.5小時,過濾,即可得到汽油減排劑。
[0013]具體實施列5:—種汽油添加劑的制備方法,其成份及重量百分比為:納米氧化銅0.05%, Span802%,乙二醇單丁醚2%,硝酸異戊酯30%,硝酸異辛酯30%,甲醇5%,乙酸叔丁酯20 %,硬脂酸鋇0.5%,癸基十四醇鯨蠟硬脂酸酯0.1%,聚異丁烯雙丁二酰亞胺
0.5%,其余為對甲基異丙基苯(對甲基異丙基苯溶劑可被碳九,甲苯,混苯,航空煤油,O號柴油,等易溶于汽油的溶劑代替)。
在常溫常壓下,在帶攪拌的容器中,先加入溶劑,然后將上述各組分加入,升溫至50°C,攪勻2.5小時,過濾,即可得到汽油減排劑。
以上所述是本發(fā)明的實施例及技術原理,若以本發(fā)明構想所做的任何等效改變,其所產生的功能作用仍未超出說明書所涵蓋的精神時,均應在本發(fā)明的范圍內。
【主權項】
1.一種汽油減排劑,其特征在于:其成份及重量百分比為 納米氧化銅0.0l?1% Span801 ?10% 乙二醇單丁醚2?30% 硝酸異戊酯5?30% 硝酸異辛酯5?30% 甲醇5?20% 乙酸叔丁酯5?20% 硬脂酸鋇0.1?10% 癸基十四醇鯨蠟硬脂酸酯0.1?5% 聚異丁烯雙丁二酰亞胺0.1?10% 其余為溶劑:對甲基異丙基苯
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽油減排劑,其特征在于:溶劑為可用碳九,甲苯,混苯,航空煤油,O號柴油,等易溶于汽油的溶劑代替。
【專利摘要】一種汽油減排劑,其成份及重量百分比為:納米氧化銅0.01~1%,Span80 1~10%,乙二醇單丁醚2~30%,硝酸異戊酯5~30%,硝酸異辛酯5~30%,甲醇5~20%,乙酸叔丁酯5~20%,硬脂酸鋇0.1~10%,癸基十四醇鯨蠟硬脂酸酯0.1~5%,聚異丁烯雙丁二酰亞胺0.1~10%,其余為溶劑:對甲基異丙基苯(對甲基異丙基苯溶劑可用碳九,甲苯,混苯,航空煤油,0號柴油,等易溶于汽油的溶劑代替)。本發(fā)明改善了汽油的燃燒性能,減少CO、CH、NOX等有害氣體排放60~95%,可節(jié)省燃油5~18%,有利于延長發(fā)動機的使用壽命。
【IPC分類】C10L1-182, C10L1-188, C10L1-12, C10L1-19, C10L1-23, C10L1-185, C10L1-224, C10L1-16
【公開號】CN104877717
【申請?zhí)枴緾N201410071903
【發(fā)明人】李江波, 江楠楠, 李曉波
【申請人】上海緣瀧能源科技有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2014年2月28日
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