一種液態(tài)mch-40碳氫動力油的制作方法
【專利摘要】一種液態(tài)MCH-40碳氫動力油，它以醇類和烴類為原材料，加入適當的復合添加劑，采用分子逆向剪切碰撞原理和乳化工藝，制備而成；其特征是：MCH-40碳氫動力油的原料中的醇類為甲醇和生物乙醇，烴類為脂肪烴和芳香烴。本發(fā)明有如下實質性特點和顯著地進步：(1)抗爆性好，動力充足；(2)燃燒充分，清潔環(huán)保；(3)抗腐蝕性好；(4)兼容性好，適用范圍廣泛。本MCH-40碳氫動力油，適用于使用汽油的各類車輛、內燃機或燃油設備；使用時無需對汽油發(fā)動機做任何改動，可以任意比例和石化汽油混合使用；經各種汽油車實際使用表明，使用該產品動力充沛，成本低廉，長期使用不產生積碳，機械磨損小，尾氣中的一氧化碳等有害氣體排放量都遠低于國家標準，是一種潛在的石化能源代替品。
【專利說明】-種液態(tài)MCH-40碳氫動力油

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種液態(tài)MCH-40碳氫動力油，屬化工【技術領域】。

【背景技術】
[0002] 據美國能源部和世界能源理事會預測，全球石化類能源可開采年限分別為：石油 39年、天然氣60年、煤211年，而其分布主要是在美國、加拿大、俄羅斯和中東地區(qū)。我國 是石油資源相對貧乏的國家，有專家預測，我國石油穩(wěn)定供給不會超過20年，這種石化能 源不可再生和有限利用給世人敲響了警鐘。自改革開放以來，我國經濟一直持續(xù)保持著較 高的增長速度，能源消費量已高達1.78億噸標準煤，能源的消費占世界能源消費總量的 12. 1%，僅次于美國居世界第二位。然而，我國的能源消費水平相對于巨大的人口基數還很 低。中國人均一次能源消費量為1.08噸油量，是世界平均水平的66%、美國人均水平的 13. 4%，日本人平均的26. 7%。這說明未來我國經濟發(fā)展所面臨的能源問題將更加突出、嚴 峻； 目前，世界能源消費結構在經過戰(zhàn)后幾十年的發(fā)展完成由煤炭向石油的轉換后，正朝 著高效、清潔、低碳和無碳的天然氣、核能、太陽能、風能、生物能源方向發(fā)展。有專家預測， 在本世紀末常規(guī)能源(石化能源)將退出某些國家的能源系統(tǒng)，這意味著90年以后有些國家 的經濟將建立在連續(xù)、高效和清潔的能源系統(tǒng)上； 開發(fā)利用清潔能源，符合國際能源發(fā)展主流，既是增加能源供應、調整能源消費結構、 保護環(huán)境、實現可持續(xù)發(fā)展的重要措施，又是促進農民增收和農業(yè)增效的有利手段，在能源 日趨緊張，能源需求大幅增加的今天，碳氫動力油的開發(fā)利用具有廣闊的市場前景。
[0003] 當前，市場上的甲醇汽油是我國主要推廣和發(fā)展的清潔能源之一，雖然有很多優(yōu) 勢，但仍還存在著一些問題，從而制約了市場推廣： (Ι).ΜΙΟΟ、M85甲醇汽油在使用時必須加裝轉換器，而且汽車油泵、火花塞以及各個部 件的使用壽命會大大縮短，在不加裝副油箱的情況下低溫冷啟動非常困難； (2) .M50、M40甲醇汽油雖然不加裝轉換器和副油箱就可使用，但在汽車行駛過程中會 出現顯事故燈、動力不足等現象； (3) . M30、M15甲醇汽油雖然不加裝轉換器和副油箱，不顯黃燈，但成本過高，節(jié)能不明 顯，用戶難接受。


【發(fā)明內容】

[0004] 為解決目前因石油資源日益減少出現的上述問題，適應人們日益增長的能源需 求，本發(fā)明的目的是提供一種作為新型燃油的液態(tài)MCH-40碳氫動力油。
[0005] 為解決其技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是：經過本發(fā)明人多年的研究和反復 對比試驗，在甲醇汽油的基礎上通過技術改進與優(yōu)化，研制出了一種使用方便、經濟實惠、 低碳環(huán)保和能廣泛用于汽油車輛的液態(tài)MCH-40碳氫動力油； 設計出的液態(tài)MCH-40碳氫動力油以醇類和烴類為原材料，加入適當的復合添加劑，采 用分子逆向剪切碰撞原理，連續(xù)三級乳化工藝，制備而成；其特點是：1. MCH-40碳氫動力 油的原料中各成分的重量百分比是醇類占40%、烴類占58%，復合添加劑占2% ; 2. MCH-40碳氫動力油原料中的醇類為甲醇和生物乙醇，烴類為脂肪烴和芳香烴； 3. 優(yōu)選的醇類原料的重量百分比為甲醇35%、生物乙醇5% ; 4. 優(yōu)選的烴類原料的重量百分比是脂肪烴占34. 8%、芳香烴占23. 2% ; 5. 所述復合添加劑是由下述重量百分比的原料經充分攪拌而成：作分散劑用的聚乙 二醇0. 5%、作防腐劑用的脂肪酸鉀皂0. 5% ;作助溶劑用的乙酸異丙醇0. 5%，作乳化劑用的 脂肪酸聚氧乙烯脂0.5%。
[0006] 液態(tài)MCH-40碳氫動力油的生產方法，它包括如下步驟： A、 按醇類占40%、烴類占58%，復合添加劑占2%的重量百分比備齊液態(tài)MCH-40碳氫動 力油的主料烴類、輔料醇類和復合添加劑； B、 基于分子逆向剪切碰撞乳化原理，采用連續(xù)三級乳化工藝和電腦編程系統(tǒng)控制，實 現充分乳化； C、 過濾器過濾：濾網的孔徑選取符合國家動力燃油標準的過濾網； D、 檢測包裝。
[0007] 與現有技術相比，本發(fā)明有如下實質性特點和顯著地進步： (1) 抗爆性好，動力充足：MCH-40碳氫動力油中的納米組分能夠使燃料中各組分相互 高度分散，催化不同燃點的燃料分子同步燃燒，從而大幅提高發(fā)動機的動力性和抗爆性，保 證發(fā)動機易啟動，并能發(fā)揮最大功率； (2) 燃燒充分，清潔環(huán)保：MCH-40碳氫動力油比普通汽油燃燒所需的空氣(氧氣)少，尾 氣排放明顯低于使用普通汽油，是名副其實的清潔燃料； (3) 抗腐蝕性好，保護發(fā)動機：使用MCH-40碳氫動力油可在機件表面形成一層活性納 米分子膜，保護機件免受腐蝕和磨損，并排除發(fā)動機內陳舊積碳，延長發(fā)動機壽命； (4) 兼容性好，適用范圍廣泛：汽油主要是根據辛烷值來分類。利用申請所述方法可生 產大于93#汽油辛烷值的MCH-40碳氫動力油，適用于使用汽油的各類車輛、內燃機或燃油 設備。使用時無需對汽油發(fā)動機做任何改動，可以任意比例和石化汽油混合使用。經各種 汽油車實際使用表明，使用該產品動力充沛，成本低廉，長期使用不產生積碳，機械磨損小， 尾氣中的一氧化碳等有害氣體排放量都遠低于國家標準，是一種潛在的石化能源代替品。
[0008] MCH-40碳氫動力油的具體指標見下表

【權利要求】
1. 一種液態(tài)MCH-40碳氫動力油，它以醇類和烴類為原材料，加入適當的復合添加劑， 采用分子逆向剪切碰撞原理，連續(xù)三級乳化工藝，制備而成；其特點是：MCH-40碳氫動力油 的原料中各成分的重量百分比是醇類占40%、烴類占58%，復合添加劑占2%。
2. 根據權利要求1所述的液態(tài)MCH-40碳氫動力油，其特征是：所述MCH-40碳氫動力 油原料中的醇類為甲醇和生物乙醇，烴類為脂肪烴和芳香烴。
3. 根據權利要求1或2所述的液態(tài)MCH-40碳氫動力油，其特征是：所述的醇類原料的 重量百分比為甲醇35%、生物乙醇5%。
4. 根據權利要求1或2所述的液態(tài)MCH-40碳氫動力油，其特征是：所述的烴類原料的 重量百分比是脂肪烴占34. 8%、芳香烴占23. 2%。
5. 根據權利要求1所述的液態(tài)MCH-40碳氫動力油，其特征是：所述復合添加劑是由 下述重量百分比的原料經充分攪拌而成：作分散劑用的聚乙二醇〇. 5%、作防腐劑用的脂肪 酸鉀皂0. 5% ;作助溶劑用的乙酸異丙醇0. 5%，作乳化劑用的脂肪酸聚氧乙烯脂0. 5%。
【文檔編號】C10L1/04GK104140855SQ201410391440
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權日:2014年8月11日
【發(fā)明者】龔坤, 龔勝 申請人:龔坤