橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及煉油設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種經(jīng)過(guò)高溫裂解固體廢橡膠、廢塑料等廢棄材料后產(chǎn)生的油氣充分轉(zhuǎn)化成燃料油的冷卻系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)包括分氣包、冷卻器、緩沖罐、油水分離罐上和氣體分配器等機(jī)構(gòu)，采用油液和油氣分層冷卻處理，管道采用垂直疊加設(shè)計(jì)，能充分將裂解后的油氣轉(zhuǎn)化成燃料油和可燃?xì)怏w，產(chǎn)生的燃?xì)饨?jīng)氣體分配器過(guò)濾處理，燃燒效果好，克服冷卻不足等缺點(diǎn)，提高了出油率，具有冷卻效果好、占地面積小、污染小、出油率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及煉油設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種經(jīng)過(guò)高溫裂解固體廢橡膠、廢塑料等廢棄材料后產(chǎn)生的油氣充分轉(zhuǎn)化成燃料油的冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著利用廢料提煉燃料油技術(shù)不斷的發(fā)展，煉化設(shè)備層出不窮，煉化系統(tǒng)中最重要核心系統(tǒng)便是冷卻系統(tǒng)，市場(chǎng)上的冷卻系統(tǒng)各種各樣，但往往難以克服冷卻不足、出油率低的狀況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中廢料提煉燃料油中所存在的缺陷和問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明的橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)包括分氣包，分氣包內(nèi)放置待冷卻的油氣，分氣包上端連接一冷卻器，冷卻器另一端連接至緩沖罐，油氣經(jīng)由分氣包上端通過(guò)冷卻器至緩沖罐內(nèi)，并在緩沖罐內(nèi)分成兩層，上層為油氣，下層為油液；緩沖罐上設(shè)有上下兩個(gè)接口，所述的緩沖罐上接口連接一油氣冷卻器，所述的緩沖罐下接口連接一油液冷卻器，所述的油氣冷卻器和油液冷卻器的出口端均連接至一油水分離罐上，緩沖罐內(nèi)的上層油氣通過(guò)油氣冷卻器冷卻后形成油液進(jìn)入到油水分離罐內(nèi)，緩沖罐內(nèi)的下層油液經(jīng)過(guò)油液冷卻器冷卻后形成常溫油進(jìn)入到油水分離罐內(nèi)。
[0005]在所述的油水分離罐還連接一通氣管，所述的通氣管另一端接通至氣體分配器，油水分離罐內(nèi)的部分油氣通過(guò)通氣管分配至氣體分配器，并在氣體分配器的過(guò)濾處理后輸出可燃?xì)怏w。
[0006]所述的冷卻器分為內(nèi)外兩層，內(nèi)層為油氣通道，外層為冷卻水通道，所述的冷卻水通道內(nèi)的冷卻水從冷卻器的低處向高處流通，而油氣通道內(nèi)的油氣則從高處向低處流通，冷卻水與油氣在對(duì)流中進(jìn)行冷熱交換。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)采用油、氣分層冷卻處理，管道采用垂直疊加設(shè)計(jì)，能充分將裂解后的油氣轉(zhuǎn)化成燃料油和可燃?xì)怏w，產(chǎn)生的燃?xì)饨?jīng)氣體分配器過(guò)濾處理，燃燒效果好，克服冷卻不足等缺點(diǎn)，提高了出油率，具有冷卻效果好、占地面積小、污染小、出油率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明的橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1為本發(fā)明橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)中的油氣冷卻裝配示意圖；
[0010]圖2為本發(fā)明橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)中的油液冷卻裝示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)包括分氣包10，分氣包10上設(shè)有進(jìn)油氣口 11，分氣包10頂端還設(shè)有出氣接口 12，分氣包10下端設(shè)有出油閥13。分氣包10內(nèi)放置待冷卻的油氣，待冷卻的油氣通過(guò)進(jìn)油氣口 11進(jìn)入到分氣包10內(nèi)，油氣在分氣包10形成兩層，油氣中的小部分降凝在分氣包10底層，形成重油，重油可以通過(guò)出油閥13進(jìn)行釋放以利用，而剩余大部分都是氣體部分，該氣體部分均移向分氣包10的頂部。
[0012]如圖1和圖2所示，分氣包10頂端的出氣接口 12上連接一冷卻器20，冷卻器20另一端連接至緩沖罐30。冷卻器20分為內(nèi)外兩層，內(nèi)層為油氣通道21，外層為冷卻水通道22，冷卻水通道22內(nèi)的冷卻水從冷卻器20的低處向高處流通，而油氣通道21內(nèi)的油氣則從高處向低處流通，冷卻水與油氣在對(duì)流中進(jìn)行冷熱交換，從而使冷卻器20內(nèi)的油氣在經(jīng)過(guò)冷卻水的冷卻后大部分變成油液進(jìn)入到緩沖罐30內(nèi)。[0013]如圖1和圖2所示，油氣經(jīng)由分氣包10上端通過(guò)冷卻器20至緩沖罐30內(nèi)后，并在緩沖罐30內(nèi)分成兩層，上層為油氣，下層為油液；緩沖罐30上設(shè)有上下兩個(gè)接口，緩沖罐30上接口 31連接一油氣冷卻器40，緩沖罐30下接口 32連接一油液冷卻器50，油氣冷卻器40和油液冷卻器50的結(jié)構(gòu)和冷卻原理均相同，其在緩沖罐30的分布情況為上下，而油氣冷卻器40和油液冷卻器50均采用垂直疊加的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(實(shí)際上兩者均同時(shí)連接在緩沖罐30上，為了使油氣冷卻器40和油液冷卻器50的連接分布清楚，使說(shuō)明書(shū)附圖清楚的表達(dá)油氣冷卻器40和油液冷卻器50的分布情況，本申請(qǐng)?jiān)谡f(shuō)明書(shū)附圖中分為兩個(gè)圖來(lái)展示，即圖1、圖2分別為油氣冷卻裝配示意圖和油液冷卻裝示意圖，但在實(shí)際裝備過(guò)程中，油氣冷卻器40和油液冷卻器50不是獨(dú)立的，是兩者并排連接在緩沖罐30上的)。油氣冷卻器40和油液冷卻器50上也是與冷卻器20中一樣，分為內(nèi)外兩層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即內(nèi)層通待冷卻的油氣，外層通冷卻水，通過(guò)冷卻水和油氣在對(duì)流中進(jìn)行冷熱交換，從而冷卻油氣冷卻器40和油液冷卻器50內(nèi)的油氣。
[0014]如圖1和圖2所示，油氣冷卻器40和油液冷卻器50的出口端均連接至一油水分離罐60上，油水分離罐60頂端設(shè)有出氣口 61，油水分離罐60底端設(shè)有出油閥62。油氣經(jīng)過(guò)油氣冷卻器40冷卻后形成油液進(jìn)入到油水分離罐60內(nèi)，而從油液冷卻器50流入油水分離罐60內(nèi)的則為常溫下的油液。油水分離罐60內(nèi)大部分為常溫下的可用油液，并可通過(guò)油水分離罐60底端的出油閥62釋放出來(lái)，另外在油水分離罐60內(nèi)頂端還存在小部分油氣，這部分油氣可通過(guò)油水分離罐60頂端的出氣口 61通至一通氣管70中。
[0015]如圖1和圖2所示，在油水分離罐60還連接一通氣管70，通氣管70另一端接通至氣體分配器80，油水分離罐60內(nèi)的部分油氣通過(guò)通氣管70分配至氣體分配器80，并在氣體分配器80的過(guò)濾處理后輸出可燃?xì)怏w，從而達(dá)到充分利用回收可燃?xì)怏w和油液的效果。
[0016]綜上所述可知，本發(fā)明的橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)采用在進(jìn)氣管上設(shè)調(diào)節(jié)閥，可以通過(guò)調(diào)節(jié)閥控制所需火焰的大小，調(diào)節(jié)含氧量大小，使燃?xì)饽艹浞秩紵?，既減少燃料成本，又減少氮氧化物排放，達(dá)到節(jié)能減排的效果，提高含有大量雜質(zhì)或不可降凝的燃?xì)獾娜紵?，并且克服燃?xì)馊紵^(guò)程中產(chǎn)生的黑煙污染。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例已對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明性而非限制性的描述，但應(yīng)理解，在不脫離由權(quán)利要求所限定的相關(guān)保護(hù)范圍的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以做出變更和/或修改。
【權(quán)利要求】
1.橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)，其特征在于:包括分氣包，分氣包內(nèi)放置待冷卻的油氣，分氣包上端連接一冷卻器，冷卻器另一端連接至緩沖罐，油氣經(jīng)由分氣包上端通過(guò)冷卻器至緩沖罐內(nèi)，并在緩沖罐內(nèi)分成兩層，上層為油氣，下層為油液；緩沖罐上設(shè)有上下兩個(gè)接口，所述的緩沖罐上接口連接一油氣冷卻器，所述的緩沖罐下接口連接一油液冷卻器，所述的油氣冷卻器和油液冷卻器的出口端均連接至一油水分離罐上，緩沖罐內(nèi)的上層油氣通過(guò)油氣冷卻器冷卻后形成油液進(jìn)入到油水分離罐內(nèi)，緩沖罐內(nèi)的下層油液經(jīng)過(guò)油液冷卻器冷卻后形成常溫油進(jìn)入到油水分離罐內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)，其特征在于:在所述的油水分離罐還連接一通氣管，所述的通氣管另一端接通至氣體分配器，油水分離罐內(nèi)的部分油氣通過(guò)通氣管分配至氣體分配器，并在氣體分配器的過(guò)濾處理后輸出可燃?xì)怏w。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡、塑固體煉油冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述的冷卻器分為內(nèi)外兩層，內(nèi)層為油氣通道，外層為冷卻水通道，所述的冷卻水通道內(nèi)的冷卻水從冷卻器的低處向高處流通，而 油氣通道內(nèi)的油氣則從高處向低處流通，冷卻水與油氣在對(duì)流中進(jìn)行冷熱交換。
【文檔編號(hào)】C10G1/10GK103937524SQ201410141789
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】張聰興 申請(qǐng)人:張聰興