一種廢潤滑油再生混合燃油氣裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種廢潤滑油再生混合燃油氣裝置，其特征在于：它包括一級萃取反應釜，一級萃取反應釜連通一級沉降分離罐，一級沉降分離罐分別連通二級萃取反應釜和中和反應釜。二級萃取反應釜連通二級沉降分離罐，二級沉降分離罐分別連通精制混合油抽取管和中和反應釜；中和反應釜設置有上層油管和下層水管，下層水管通過高效隔油池連通排水管，所述高效隔油池頂部設置有出油管與所述中和反應釜的上層油管匯合后，通過管路送入催化裂解器；催化裂解器的底部設置有加熱爐，催化裂解器頂部依次連通催化重整器和分餾塔，分餾塔頂部燃油氣通過抽真空系統(tǒng)收取燃油氣；分餾塔的下部抽取減粘重油、中部抽取柴油。本實用新型可以廣泛用于各種大小規(guī)模油料再生混合燃油氣生產(chǎn)之中。
【專利說明】一種廢潤滑油再生混合燃油氣裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于環(huán)保工程技術，特別是關于一種適用于車用廢汽油機油、廢柴油機油、廢船用柴油機油以及各種工業(yè)廢潤滑油等廢潤滑油再生混合燃油氣裝置。
【背景技術】
[0002]對于各種發(fā)動機使用過的發(fā)動機廢潤滑油，各種工業(yè)生產(chǎn)使用過的工業(yè)廢潤滑油，如何使其能夠得到最有效的處理和再利用是我們當今的課題。如果處理不當?shù)臐櫥头祷貦C器會造成機器的損害，如果流散到環(huán)境各處會造成環(huán)境污染；如果又產(chǎn)生新的污染，則更是困擾我們的資源再生利用及環(huán)保的大問題。
[0003]現(xiàn)有技術中的廢潤滑油再生混合燃油氣主要需要采用兩道冷卻-加熱的繁雜裂解過程，即裂解高溫油氣的冷卻-儲存-再加熱，其設備裝置龐大，投資費用高，不易小批量加工生產(chǎn)，在處理再生精制過程所產(chǎn)生的殘渣廢渣，很容易產(chǎn)生二次污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種將殘渣廢渣加熱裂解，同時便于分段抽取的各種潤滑油及高質(zhì)混合燃油氣的廢潤滑油再生混合燃油氣裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術方案:一種廢潤滑油再生混合燃油氣裝置，其特征在于，它包括:
[0006]一級萃取反應釜，所述一級萃取反應釜的底部連通一級沉降分離罐頂部，所述一級沉降分離罐側(cè)壁設置有上出口和下出口，其中上出口通過管路連通二級萃取反應釜，下出口連通中和反應釜；
[0007]所述二級萃取反應釜的底部連通二級沉降分離罐頂部，所述二級沉降分離罐側(cè)壁設置有上出口和下出口，其中上出口連通精制混合油抽取管，下出口連通所述中和反應釜；
[0008]所述中和反應釜側(cè)壁設置有上層油管和下層水管，所述下層水管通過高效隔油池連接排水管，所述高效隔油池頂部設置有出油管與所述中和反應釜的上層油管匯合后，連通催化裂解器；
[0009]所述催化裂解器的底部設置有加熱爐，所述催化裂解器的頂部連通催化重整器，所述催化重整器的頂部連通分餾塔，所述分餾塔的頂部連通燃油氣管，所述燃油氣管通過抽真空系統(tǒng)收取高質(zhì)混合燃油氣，所述分餾塔的中部設置有柴油抽取管，所述分餾塔的下部設置有減粘重油抽取管。
[0010]本發(fā)明由于采取以上技術方案，其具有以下優(yōu)點:1、本實用新型由于采用裂解-重整-分餾三器塔式重疊式排列，中性萃取油在催化裂解器內(nèi)，添加羰離子型裂解催化劑，并通過加熱爐升溫，使油氣快速進入催化重整器，在催化重整器內(nèi)添加非臨氫重整催化劑床層，使油氣分子進行非臨氫催化重整反應，迅速進入分餾塔分段收取高質(zhì)混合燃油氣、柴油和減粘重油，因此節(jié)省了兩道冷卻-加熱的繁雜過程，大大地節(jié)省了設備投入，使再生操作方便簡單。2、本實用新型由于將廢潤滑油再生精制過程，將中性萃取殘油及從社會上收集到的劣質(zhì)廢機油一同送入催化裂解器進行催化裂解處理，經(jīng)過催化重整器的催化重整，進入分餾塔進行轉(zhuǎn)化，因此有效地減少對環(huán)境的污染，提高了產(chǎn)品的收取率。3、本實用新型由于將廢潤滑油經(jīng)過兩級化學萃取和兩級沉降分離，在其過程中分別產(chǎn)生的強酸性殘油和強堿性殘水，通過管道分別送入同一中和反應釜內(nèi)進行中和反應，再將得到的中性混合物通過管道送入催化裂解器中，經(jīng)過催化裂解器的加熱、催化重整器的重整和分餾塔的分流，可以逐段抽取減粘重油、柴油和高質(zhì)混合燃油氣，因此徹底解決了化學萃取法精制過程中，產(chǎn)生的強酸性和強堿性廢渣污染環(huán)境的難題，生產(chǎn)過程穩(wěn)定，使再生的精制油質(zhì)量好，萃取率可以達90%以上，可以廣泛用于各種大小規(guī)模油料再生混合燃油氣生產(chǎn)之中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型使用過程中的工藝流程圖【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。
[0013]如圖1所示，本實用新型裝置包括一級萃取反應釜1，一級萃取反應釜I的底部連通一級沉降分離罐2頂部，一級沉降分離罐2側(cè)壁設置有上出口和下出口，其中上出口通過管路21連通二級萃取反應釜3，下出口通過管路22連通一中和反應釜4。
[0014]二級萃取反應釜3的底部連通二級沉降分離罐5，二級沉降分離罐5側(cè)壁設置有上出口和下出口，其中上出口連通精制混合油抽取管51，下出口通過管路52也連通中和反應釜4。
[0015]中和反應釜4側(cè)壁設置有上層油管41和下層水管42，下層水管42通過高效隔油池6連接排水管61，高效隔油池6頂部設置有出油管62與所述中和反應釜4的上層油管41匯合后，通過管道7連通催化裂解器8 ；
[0016]催化裂解器8的底部設置有加熱爐9，催化裂解器8的頂部連通一催化重整器10，催化重整器10的頂部連通分餾塔11，分餾塔11的頂部連通燃油氣管111，燃油氣管111通過抽真空系統(tǒng)12收取燃油氣，分餾塔11的中部設置有一柴油抽取管112，分餾塔11的下部設置有減粘重油抽取管113。
[0017]如圖1所示，本實用新型進行廢潤滑油再生混合燃油氣時，包括以下步驟:
[0018]I)將預先加熱脫水后的廢潤滑油，100份重投入一級萃取反應釜I中，在攪拌槳以21?35rpm的劇烈攪拌下，再將一級萃取劑為強氧化劑(濃磷酸)連續(xù)不斷地緩慢加入一級萃取反應爸I中；
[0019]2)將經(jīng)步驟I)持續(xù)攪拌一級萃取劑反應2?4小時，然后放入一級沉降分離罐2內(nèi)，在常溫常壓下進行一級沉淀分離2?4小時；
[0020]3)經(jīng)步驟2) —級沉淀分離后，浮在一級沉降分離罐2上層的提余相即為粗再生油，通過管路21送去二級萃取反應釜3中進行萃取過程。沉淀在一級沉降分離罐2下層的提取相即為強酸性萃取殘油，即酸渣，通過管路22送入中和反應釜4中；
[0021]4)對二級萃取反應釜3中的粗再生油，在攪拌槳以21?35rpm的速度進行攪拌下，并添加相應量的二級萃取劑為強堿性化合物(氫氧化鈉)水溶液；[0022]5)將經(jīng)步驟4)二級萃取劑持續(xù)攪拌反應2?4小時，液體送入二級沉降分離罐5中，在常溫常壓下進行二級沉淀分離2?4小時。
[0023]6)浮在二級沉降分離罐5上層為精制混合油，即混合精制潤滑油基礎油，通過管路51收取。
[0024]7)沉淀在二級沉降分離罐5下層為殘水，即強堿性萃取殘水，通過管路52排入中和反應釜4中，沉淀在一級沉降分離罐2下層的提取相為強酸性萃取殘油，通過管路22排入中和反應釜4中，中和反應釜4內(nèi)采用攪拌槳攪拌進行中和反應，生成中性混合物后再進行沉淀分離；
[0025]8)沉淀在中和反應釜4下層為中性含油廢水，通過管路42排入高效隔油池6進行沉淀分離，沉淀在高效隔油池6下層無害中性水通過排水管61排出；浮在高效隔油池6上層油通過管路62與浮在中和反應釜4上層的中性萃取油通過管道41匯合后，通過管道7送入催化裂解器8中；
[0026]9)向催化裂解器8內(nèi)添加相應比例的羰離子型裂解催化劑，同時加入外部的劣質(zhì)廢潤滑油，并開啟加熱爐9進行升溫，啟動抽真空系統(tǒng)12 ；
[0027]10)催化裂解器8內(nèi)溫度維持在360?400°C范圍，壓力控制在_5?+IOOKPa范圍，最好控制在_15±5KPa微負壓條件下，混合物在裂解催化劑作用下迅速進行裂解反應，產(chǎn)生大量的高溫裂解油氣，裂解油氣從催化裂解器8頂部上升進入催化重整器10 ；
[0028]11)向催化重整器10內(nèi)添加相應計量的非臨氫重整催化劑床層，其加入量應滿足重整反應空速0.2?0.81T1之要求，最好為0.351T1，同時要求溫度達到300?400°C范圍，最好是360°C，反應壓力達到-50?+IOOKPa范圍，油氣分子重排重整反應迅速進行；
[0029]12)經(jīng)過催化重整器10反應后的高溫油氣向上從頂部進入分餾塔11，并在分餾塔11內(nèi)通過不同溫度段，進行產(chǎn)品的逐級分餾抽??；
[0030]13)在分餾塔11頂部溫度控制在90?120°C范圍，一般110°C時，收取的汽油餾分及裂解氣即為高質(zhì)混合燃油氣，通過抽真空系統(tǒng)12收取高質(zhì)混合燃油氣；
[0031]14)在分餾塔11中部溫度控制在180?350°C范圍，一般300°C時，通過管道112收取柴油；
[0032]15)在分餾塔11下部溫度控制在280?380°C范圍，一般320°C時，通過管道113中抽取減粘重油。
[0033]上述各實施例僅用于說明本發(fā)明，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本發(fā)明技術方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本發(fā)明的保護范圍之外。
【權(quán)利要求】
1.一種廢潤滑油再生混合燃油氣裝置，其特征在于，它包括: 一級萃取反應釜，所述一級萃取反應釜的底部連通一級沉降分離罐頂部，所述一級沉降分離罐側(cè)壁設置有上出口和下出口，其中上出口通過管路連通二級萃取反應釜，下出口連通中和反應釜； 所述二級萃取反應釜的底部連通二級沉降分離罐頂部，所述二級沉降分離罐側(cè)壁設置有上出口和下出口，其中上出口連通精制混合油抽取管，下出口連通所述中和反應釜； 所述中和反應釜側(cè)壁設置有上層油管和下層水管，所述下層水管通過高效隔油池連接排水管，所述高效隔油池頂部設置有出油管與所述中和反應釜的上層油管匯合后，連通催化裂解器； 所述催化裂解器的底部設置有加熱爐，所述催化裂解器的頂部連通催化重整器，所述催化重整器的頂部連通分餾塔，所述分餾塔的頂部連通燃油氣管，所述燃油氣管通過抽真空系統(tǒng)收取高質(zhì)混合燃油氣，所述分餾塔的中部設置有柴油抽取管，所述分餾塔的下部設置有減粘重油抽取管。
【文檔編號】C10M175/00GK203419900SQ201320378656
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】姜皓, 關錫錚, 馬玉泉 申請人:姜皓, 關錫錚, 馬玉泉