專利名稱：高效節(jié)能速燃蜂窩煤的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種民用高效節(jié)能速燃蜂窩煤。
二背景技術(shù)：
市場上出售的老式蜂窩煤呈圓柱體，其中平行軸線方向井字排列通風(fēng)孔，通風(fēng)孔的孔徑大小相同。由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，在爐膛口上下兩塊煤之間接觸緊密，影響下煤上表面的通風(fēng)與放熱，同時又影響新添煤的下表面通風(fēng)與受熱，從而造成上火慢、爐溫低、燒不透、易滅火等問題。再者，通風(fēng)孔孔徑大，排列不合理，使蜂窩煤一部分區(qū)域風(fēng)量過大，降低爐溫，而一部分風(fēng)量小，難以同步燃燒。不能同步燃燒，勢必造成低溫燃燒，而煤低溫下燃燒，不但燃燒不充分，浪費(fèi)能源，還會造成許多有害氣體而污染環(huán)境。
三
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本實用新型提供一種高效節(jié)能速燃蜂窩煤，它可以使蜂窩煤各部分同步燃燒，不但節(jié)能，而且有害氣體排放量小，減少對環(huán)境的污染。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是圓柱形蜂窩煤體的上端有凹坑，其軸心有軸心通氣孔，蜂窩煤體上還有與軸心通氣孔平行且以之為圓心的2-4圈通氣孔，任意相鄰的六個通氣孔圓心的連線呈相同的菱形，所述的軸心通氣孔的孔徑相對最大，為8-18毫米，從軸心通氣孔到最外圈通氣孔的孔徑和孔間距逐步減小。
所述從軸心通氣孔到最外圈通氣孔每圈的孔徑減小量為1-4毫米，孔間距減小量為2-10毫米。
由于凹坑及通氣孔的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，所以它可以使蜂窩煤各部分同步燃燒，不但節(jié)能，而且有害氣體排放量小，減少對環(huán)境的污染。
四

圖1為本實用新型主視圖；圖2為本實用新型俯視圖。
五具體實施方式
如圖1所示，圓柱形蜂窩煤體1的上端有凹坑2，其軸心有軸心通氣孔5。
如圖1所示，圓柱形蜂窩煤體1的上端有凹坑2，其軸心有軸心通氣孔5。蜂窩煤體1上還有與軸心通氣孔5平行且以之為圓心的兩圈通氣孔4，任意相鄰的六個通氣孔4圓心的連線呈相同的菱形。所述的軸心通氣孔5的孔徑相對最大，為8-18毫米，最外圈通氣孔4的孔徑相對最小，從軸心通氣孔5到最外圈通氣孔4的孔徑和孔間距逐步減小，每圈的孔徑減小量為1-4毫米，孔間距減小量為2-10毫米。
所述的軸心通氣孔5和通氣孔4都為圓孔，軸心通氣孔5和通氣孔4的數(shù)量和為16、19、22、25、28。一般中型煤，軸心通氣孔5外還有兩圈通氣孔4，其孔數(shù)由內(nèi)向外以3個孔為增量單位。大型煤有三圈通氣孔4，其孔數(shù)由內(nèi)向外以7個孔為增量單位，以確?？籽哿庑闻帕校瑢崿F(xiàn)同步燃燒。
權(quán)利要求1.一種高效節(jié)能速燃蜂窩煤，其特征在于圓柱形蜂窩煤體(1)的上端有凹坑(2)，其軸心有軸心通氣孔(5)，蜂窩煤體(1)上還有與軸心通氣孔(5)平行且以之為圓心的2-4圈通氣孔(4)，任意相鄰的六個通氣孔(4)圓心的連線呈相同的菱形，所述的軸心通氣孔(5)的孔徑相對最大，為8-18毫米，從軸心通氣孔(5)到最外圈通氣孔(4)的孔徑和孔間距逐步減小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能速燃蜂窩煤，其特征在于從軸心通氣孔(5)到最外圈通氣孔(4)的孔徑減小量為1-4毫米，孔間距減小量為2-10毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高效節(jié)能速燃蜂窩煤，其特征在于所述軸心通氣孔(5)和通氣孔(4)的數(shù)量和為16、19、22、25、28，中型蜂窩煤有兩圈通氣孔(4)，其孔數(shù)由內(nèi)向外以3個孔為增量單位；大型蜂窩煤有三圈通氣孔(4)，其孔數(shù)由內(nèi)向外以7個孔為增量單位。
專利摘要本實用新型涉及一種民用高效節(jié)能速燃蜂窩煤。圓柱形蜂窩煤體的上端有凹坑，其軸心有軸心通氣孔，蜂窩煤體上還有與軸心通氣孔平行且以之為圓心的2－4圈通氣孔，任意相鄰的六個通氣孔圓心的連線呈相同的菱形，所述的軸心通氣孔的孔徑相對最大，為8－18毫米，從軸心通氣孔到最外圈通氣孔的孔徑逐步減小。它可以使蜂窩煤各部分同步燃燒，不但節(jié)能，而且有害氣體排放量小，減少對環(huán)境的污染。
文檔編號C10L5/00GK2739185SQ200420013629
公開日2005年11月9日 申請日期2004年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月20日
發(fā)明者葉新征 申請人:葉新征