專利名稱：一種用廢舊輪胎生產(chǎn)柴油的工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及化工技術(shù)領(lǐng)域，確切地說(shuō)它是一種用廢舊輪胎生產(chǎn)柴油的工藝方法。
背景技術(shù)：
燃料是人們生活必不可少的物質(zhì)，目前所用的液體燃料有汽油、柴油、煤油和酒精等，其中在汽車、摩托車上廣泛使用的是汽油和柴油，這些燃料主要是由石油中提煉出來(lái)的，但是，石油是一種有限的天然資源，并非取之不盡，用之不完。廢舊的汽車輪胎隨著汽車產(chǎn)量的增加越來(lái)越多，不但是一種難以處理的廢舊物資，而且處理過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染。近年來(lái)，人們開(kāi)發(fā)研究利用廢舊橡膠輪胎生產(chǎn)汽油和柴油，為廢舊輪胎的利用提供了一個(gè)良好的方向。中國(guó)專利號(hào)95107978、96109172分別公開(kāi)了名稱為“利用廢橡膠制造汽油、柴油和炭黑的方法及設(shè)備”和“用廢舊橡膠生產(chǎn)汽油、柴油和炭黑的方法”的發(fā)明專利，它們都是將廢舊橡膠經(jīng)粉碎后進(jìn)行熱裂解，再經(jīng)催化裂解、蒸鎦和冷凝及攪拌而得到。該種方法所生產(chǎn)的汽油或柴油純度不高，達(dá)不到國(guó)家機(jī)動(dòng)車的使用標(biāo)準(zhǔn)，因而，并未得到推廣使用。還有一些其它用廢舊橡膠生產(chǎn)汽油的方法，所生產(chǎn)出的汽油顏色較黑，做燃料可以，而機(jī)動(dòng)車根本無(wú)法使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用廢舊輪胎生產(chǎn)柴油的工藝方法，它具有純度高，色澤好的特點(diǎn)，如啤酒色或淡黃色，可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足機(jī)動(dòng)車的需要。它是將廢橡膠經(jīng)分選、粉碎后，經(jīng)高溫裂解，排除炭黑，經(jīng)過(guò)脫流和/或脫氮裝置后再經(jīng)鉬鈷鎳催化裂化和蒸餾流塔分鎦，形成輪胎黑油，其特征在于將輪胎油加熱脫水和脫膠，在30℃～50℃的溫度下加入硫酸進(jìn)行酸化反應(yīng)，沉淀分離，脫去酸渣膠質(zhì)，再經(jīng)水洗3～5次，加入5％的試劑純的氫氧化鈉堿洗中和，再將廢堿水分離，用活性白土脫色，經(jīng)板框過(guò)濾，再經(jīng)過(guò)催化精鎦，加入其它油料和催化劑，調(diào)和好所需牌號(hào)柴油。粉碎后的廢橡膠在熱裂化反應(yīng)裝置中以螺旋攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌。所脫去的酸渣膠質(zhì)可用來(lái)制造防水卷材。水洗后的廢酸和廢堿水中和，可以制造硫酸化鈉?；钚园淄撩撋a(chǎn)生的廢渣和板框過(guò)濾產(chǎn)生的廢渣，可以做為燃料。上述工藝還可以用來(lái)制造汽油。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是制造的柴油和汽油晶瑩透明，可以達(dá)到汽油和柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，完全可以用于機(jī)動(dòng)車使用。并且工藝比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本比較低，解決了廢橡膠的出路問(wèn)題，整個(gè)生產(chǎn)工藝環(huán)境污染很小。


圖1為本發(fā)明的工藝流程圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1生產(chǎn)柴油本發(fā)明中輪胎油的制造與現(xiàn)有技術(shù)基本相同，將得到的顏色發(fā)黑的輪胎油加熱脫水和脫膠，溫度一般在30℃～60℃，在30℃～50℃的溫度下加入試劑純硫酸進(jìn)行酸化反應(yīng)，沉淀分離，脫去酸渣膠質(zhì)，根據(jù)脫渣后的情況，再經(jīng)水洗3～5次，加入5％的氫氧化鈉堿洗中和，再將廢堿水分離，用化工領(lǐng)域中通常所用的活性白土脫色，經(jīng)板框過(guò)濾后，再經(jīng)過(guò)精鎦，加入其它油料和催化劑，如動(dòng)植物油或柴油料及雷氏牌柴油添加劑，調(diào)和好所需牌號(hào)柴油。粉碎后的廢橡膠在熱裂化反應(yīng)裝置中以螺旋攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌。所脫去的酸渣膠質(zhì)可用來(lái)制造防水卷材。水洗后的廢酸和廢堿水中和，可以用來(lái)制造氫氧化鈉?；钚园淄撩撋a(chǎn)生的廢渣和板框過(guò)濾產(chǎn)生的廢渣，可以做為燃料。通常做為農(nóng)業(yè)大棚中的燃料。上述工藝還可以用來(lái)制造汽油。
權(quán)利要求
1一種用廢舊輪胎生產(chǎn)柴油的工藝方法，它是將廢橡膠經(jīng)分選、粉碎后，經(jīng)高溫裂解，排除炭黑，經(jīng)過(guò)脫流和/或脫氮裝置后再經(jīng)鉬鈷鎳催化裂化和蒸餾流塔分鎦，形成輪胎黑油，其特征在于將輪胎油加熱脫水和脫膠，在30℃～50℃的溫度下加入硫酸進(jìn)行酸化反應(yīng)，沉淀分離，脫去酸渣膠質(zhì)，再經(jīng)水洗3～5次，加入5％的試劑純的氫氧化鈉堿洗中和，再將廢堿水分離，用活性白土脫色，經(jīng)板框過(guò)濾，再經(jīng)過(guò)催化精鎦，加入其它油料和柴油催化劑，調(diào)和好所需牌號(hào)柴油。
2根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用廢舊輪胎生產(chǎn)柴油的工藝方法，其特征在于所述油料為動(dòng)植物油、柴油料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用廢舊輪胎生產(chǎn)柴油的工藝方法，其特征在于粉碎后的廢橡膠在熱裂化反應(yīng)裝置中以螺旋攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用廢舊輪胎生產(chǎn)柴油的工藝方法，其特征在于所脫去的酸渣膠質(zhì)可用來(lái)制造防水卷材。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用廢舊輪胎生產(chǎn)柴油的工藝方法，其特征在于水洗后的廢酸和廢堿水中和，可以制造硫酸鈉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用廢舊輪胎生產(chǎn)柴油的工藝方法，其特征在于活性白土脫色產(chǎn)生的廢渣和板框過(guò)濾產(chǎn)生的廢渣，可以做為燃料。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種用廢舊輪胎生產(chǎn)柴油的工藝方法，它具有純度高色澤好的特點(diǎn)，可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并滿足機(jī)動(dòng)車的需要，它是將廢橡膠經(jīng)分選、粉碎后，經(jīng)高溫裂解，排除炭黑，經(jīng)過(guò)脫流和/或脫氮裝置后再經(jīng)鉬鈷鎳催化裂化和蒸餾流塔分鎦，形成輪胎黑油，其特征在于將輪胎油加熱脫水和脫膠，在30℃－50℃的溫度下加入硫酸進(jìn)行酸化反應(yīng)，沉淀分離，脫去酸渣膠質(zhì)，再經(jīng)水洗3－5次，加入5％的試劑純的氫氧化鈉堿洗中和，再將廢堿水分離，用活性白土脫色，經(jīng)板框過(guò)濾，再經(jīng)過(guò)催化精鎦，加入其它油料和柴油催化劑，調(diào)和好所需牌號(hào)柴油。本發(fā)明解決了廢舊輪胎的出路，達(dá)到了變廢為寶的目的。
文檔編號(hào)C10G1/10GK1560196SQ20041002136
公開(kāi)日2005年1月5日 申請(qǐng)日期2004年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月11日
發(fā)明者王恩明 申請(qǐng)人:王恩明