專利名稱：一種選礦分級(jí)機(jī)支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于選礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種選礦分級(jí)機(jī)支座。
背景技術(shù)：
目前，選礦分級(jí)機(jī)傳動(dòng)部分的軸承位于下部支座內(nèi)，安裝在傳動(dòng)軸上，在安裝過(guò)程 時(shí)，一次性注入潤(rùn)滑脂后前端由兩塊油封蓋、端蓋、骨架油封和油封壓蓋進(jìn)行固定，后端由 軸端擋板和悶蓋通過(guò)螺栓擰緊固定，在兩塊油封蓋之間填充有圓形密封壓板，以防止礦漿 進(jìn)入軸承。若向軸承間補(bǔ)加潤(rùn)滑脂，則需要將油封壓蓋、骨架油封、端蓋、兩塊油封蓋和密封 壓板一一拆除，補(bǔ)加潤(rùn)滑脂后再依次裝好，這樣操作繁瑣，工作量大，浪費(fèi)時(shí)間，造成停機(jī)時(shí) 間長(zhǎng)。另外，在傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油封壓蓋、端蓋和密封壓板容易磨損，導(dǎo)致礦漿沿傳動(dòng)軸 進(jìn)入軸承，縮短下部支座使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種補(bǔ)加潤(rùn)滑脂操作簡(jiǎn)便、部件磨損小的選礦分級(jí)機(jī)支座。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種選礦分級(jí)機(jī)支座，包括軸承套和 軸承套內(nèi)通過(guò)軸承安裝的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸前端由兩塊油封蓋、端蓋、骨架油封和油封壓蓋固 定，傳動(dòng)軸后端由軸端擋板和悶蓋通過(guò)螺栓擰緊固定，所述傳動(dòng)軸外部設(shè)有徑向加油孔，力口 油孔通過(guò)傳動(dòng)軸中心的油孔與軸承套腔體相連通。所述加油孔上端設(shè)有螺紋，螺紋與加油機(jī)油管相匹配。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、在傳動(dòng)軸上鉆一加油孔，該加油孔與傳動(dòng)軸中心的油孔相連通，構(gòu)成從外向軸 承套腔體內(nèi)補(bǔ)加潤(rùn)滑脂的通道，通過(guò)加油機(jī)定期添加潤(rùn)滑脂，避免了拆卸油封壓蓋、骨架油 封、端蓋、兩塊油封蓋和密封壓板，操作簡(jiǎn)便，工作量小，節(jié)約時(shí)間，不必停機(jī)即可實(shí)現(xiàn)添加 潤(rùn)滑脂，大大提高工作效率。2、加油孔上端設(shè)有螺紋，螺紋與加油機(jī)油管相匹配，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、拆卸簡(jiǎn)便；同 時(shí)，加油機(jī)油管與加油孔連接能保證潤(rùn)滑脂壓力，高壓潤(rùn)滑脂能夠密封傳動(dòng)軸與悶蓋、油封 蓋之間的間隙，阻止礦漿沿傳動(dòng)軸進(jìn)入軸承，延長(zhǎng)了各部件的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的選礦分級(jí)機(jī)支座，其包括軸承套1，在軸承套1內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸2，傳動(dòng) 軸2通過(guò)軸承套1內(nèi)的第一軸承3和第二軸承4傳動(dòng)連接。第一軸承3外側(cè)依次裝設(shè)有與 傳動(dòng)軸2配合的第一油封蓋5、密封壓板6和第二油封蓋7，第二油封蓋7通過(guò)螺栓8固定在軸承套1端部。在第二油封蓋7外側(cè)設(shè)有與軸承套1對(duì)應(yīng)的端蓋9，端蓋9外設(shè)有與傳動(dòng)軸 2配合的骨架油封10及用螺栓11固定的油封壓蓋12。第二軸承4外側(cè)設(shè)有軸承擋板13， 軸承擋板13通過(guò)螺栓14固定在傳動(dòng)軸2的端部，在軸承擋板13外設(shè)有與軸承套1對(duì)應(yīng)的 悶蓋15，悶蓋15通過(guò)螺栓16固定在軸承套1端部，悶蓋15內(nèi)側(cè)與第二軸承4壓接。在傳 動(dòng)軸2伸出端蓋9的部分上設(shè)有徑向加油孔17，加油孔17通過(guò)傳動(dòng)軸2中心的油孔18與 軸承套1的腔體19相連通，以便補(bǔ)加潤(rùn)滑脂。在加油孔17的上端設(shè)有螺紋20，該螺紋20 與外部的加油機(jī)油管相匹配，以便定期向軸承套1的腔體19內(nèi)補(bǔ)加潤(rùn)滑脂，同時(shí)確保潤(rùn)滑 脂具有一定壓力，高壓潤(rùn)滑脂能夠密封傳動(dòng)軸2與悶蓋15、油封蓋之間的間隙，阻止礦漿沿 傳動(dòng)軸2進(jìn)入 軸承，延長(zhǎng)了各部件的使用壽命。
權(quán)利要求一種選礦分級(jí)機(jī)支座，包括軸承套和軸承套內(nèi)通過(guò)軸承安裝的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸前端由兩塊油封蓋、端蓋、骨架油封和油封壓蓋固定，傳動(dòng)軸后端由軸端擋板和悶蓋通過(guò)螺栓擰緊固定，其特征在于所述傳動(dòng)軸外部設(shè)有徑向加油孔，加油孔通過(guò)傳動(dòng)軸中心的油孔與軸承套腔體相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的選礦分級(jí)機(jī)支座，其特征在于所述加油孔上端設(shè)有螺紋，螺紋 與加油機(jī)油管相匹配。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種選礦分級(jí)機(jī)支座，包括軸承套和軸承套內(nèi)通過(guò)軸承安裝的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸前端由兩塊油封蓋、端蓋、骨架油封和油封壓蓋固定，傳動(dòng)軸后端由軸端擋板和悶蓋通過(guò)螺栓擰緊固定，其特征在于所述傳動(dòng)軸外部設(shè)有徑向加油孔，加油孔通過(guò)傳動(dòng)軸中心的油孔與軸承套腔體相連通。在傳動(dòng)軸上鉆一加油孔，該加油孔與傳動(dòng)軸中心的油孔相連通，構(gòu)成從外向軸承套腔體內(nèi)補(bǔ)加潤(rùn)滑脂的通道，通過(guò)加油機(jī)定期添加潤(rùn)滑脂，避免了拆卸油封壓蓋、骨架油封、端蓋、兩塊油封蓋和密封壓板，操作簡(jiǎn)便，工作量小，節(jié)約時(shí)間，不必停機(jī)即可實(shí)現(xiàn)添加潤(rùn)滑脂，大大提高工作效率。
文檔編號(hào)B03B5/00GK201565348SQ20092025778
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月2日
發(fā)明者崔伍民, 晉建平, 李少軍, 李虎增, 饒紅彬 申請(qǐng)人:靈寶市金源礦業(yè)有限責(zé)任公司