一種汽車揚塵收集裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及環(huán)境保護領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車揚塵收集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在道路上行駛時會使路面上的灰塵揚到空氣中，對空氣造成嚴重的污染。目前治理道路揚塵的主要措施有道路清掃車清掃和灑水車灑水。上述措施不僅浪費了很大的人力物力，也嚴重浪費了水資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車揚塵收集裝置，以改善上述問題。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種汽車揚塵收集裝置，包括主箱體、空氣過濾片、電動機、電動機固定架、風(fēng)扇、進風(fēng)口、集塵箱、出風(fēng)口，所述主箱體安裝于汽車上，所述空氣過濾片安裝于主箱體內(nèi)并將主箱體內(nèi)部空間分為第一箱室和第二箱室，所述進風(fēng)口安裝于汽車尾部底盤上并通過所述第一通風(fēng)管與所述第一箱室接通，所述集塵箱安裝于所述主箱體外部并通過所述出塵口與所述第一箱室接通，所述電動機通過所述電動機固定架固定于所述第一箱體內(nèi)部且處于所述第一通風(fēng)管與所述出塵口之間，所述第二箱室設(shè)有所述出風(fēng)口。
[0006]汽車行駛時所述電動機處于工作狀態(tài)，所述電動機帶動所述風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，將混有塵土的空氣從所述進風(fēng)口處吸進所述主箱體，通過所述空氣過濾片過濾，將空氣中的塵土顆粒隔離在所述第一箱室，過濾后的空氣從所述出風(fēng)口排出，塵土顆粒由于重力的影響通過所述出塵口落入集塵箱內(nèi)。
[0007]作為優(yōu)選，一種汽車揚塵收集裝置，包括電動機、空氣壓縮機、空氣過濾片、集塵箱、進風(fēng)口、出風(fēng)口，所述電動機帶動所述空氣壓縮機工作，所述空氣過濾片安裝于集塵箱內(nèi)部，并將集塵箱內(nèi)部空間分為第三箱室和第四箱室，所述第三箱室與所述空氣壓縮機通過第二通風(fēng)管接通，所述進風(fēng)口安裝于汽車尾部底盤上且通過所述第一通風(fēng)管與所述第四箱體接通，所述出風(fēng)口與所述空氣壓縮機通過所述第三通風(fēng)管接通。
[0008]汽車行駛時所述電動機處于工作狀態(tài)，所述電動機帶動所述空氣壓縮機工作，將帶有塵土顆粒的空氣吸入所述第四箱室，經(jīng)過所述空氣過濾片過濾，將塵土顆粒隔離在第四箱室內(nèi)，過濾后的空氣經(jīng)過所述空氣壓縮機從所述出風(fēng)口排出。
[0009]作為優(yōu)選，所述進風(fēng)口處安裝有所述灰塵傳感器，還包括所述汽車電控單元。
[0010]該優(yōu)選方案中，所述灰塵傳感器和所述電動機通過電路與所述電控單元相連，所述灰塵傳感器將所述進風(fēng)口處空氣中塵土顆粒的濃度實時傳遞給所述電控單元，當(dāng)所述電控單元監(jiān)測到所述進風(fēng)口處空氣中塵土顆粒濃度大于設(shè)定值時控制所述電動機工作；當(dāng)所述電控單元監(jiān)測到塵土顆粒濃度小于設(shè)定值時控制所述電動機停止工作。
[0011]本實用新型實現(xiàn)的有益效果:本實用新型的汽車揚塵收集裝置用于安裝于汽車的尾部底盤上，收集由于汽車行駛所揚起的塵土，減少汽車揚塵對空氣的污染。
【附圖說明】
[0012]圖1示出了本實用新型的汽車揚塵收集裝置的實施例1的示意圖；
[0013]圖2示出了本實用新型的汽車揚塵收集裝置的實施例2的示意圖；
[0014]圖3示出了本實用新型的汽車揚塵收集裝置的實施例3的示意圖。
[0015]其中，圖1?圖3的附圖標(biāo)記為:
[0016]主箱體001;電動機002;電動機固定架003;
[0017]風(fēng)扇004;第二箱室005;第一通風(fēng)管006;
[0018]進風(fēng)口 007;集塵箱008;出塵口 009;
[0019]空氣過濾片010;出風(fēng)口011;第二箱室012;
[0020]第二通風(fēng)管013;空氣壓縮機014;第三通風(fēng)管015;
[0021]第三箱室016;第四箱室017;灰塵傳感器018;
[0022]電控單元019。
【具體實施方式】
[0023]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。
[0024]因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0026]此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”、“第四”和“第五”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0027]實施例1，參見圖1。
[0028]本實施例提供了一種汽車揚塵收集裝置，包括主箱體001、電動機002、電動機固定架003、風(fēng)扇004、第一通風(fēng)管006、進風(fēng)口007、集塵箱008、空氣過濾片010、出風(fēng)口011。其中主箱體001安裝于汽車上，空氣過濾片010安裝于主箱體001內(nèi)并將主箱體001內(nèi)部空間分為第一箱室005和第二箱室012，進風(fēng)口 007安裝于汽車尾部底盤上并通過第一通風(fēng)管006與第一箱室005接通，集塵箱008安裝于主箱體001外部并通過出塵口 009與第一箱室005接通，電動機002通過電動機固定架003固定于第二箱室005內(nèi)部且處于第一通風(fēng)管006與出塵口 009之間，第二箱室012設(shè)有出風(fēng)口011。
[0029]當(dāng)汽車行駛時，電動機002處于工作狀態(tài)，并帶動風(fēng)扇004轉(zhuǎn)動，將帶有塵土顆粒的空氣吸入第二箱室005中，經(jīng)過空氣過濾片010的過濾，將塵土顆粒隔離在第二箱室005中，塵土顆粒由于重力的影響通過出塵口 009落入集塵箱008中，過濾后的空氣進入第二箱室012中并通過出風(fēng)口 011排出，從而達到了收集汽車揚塵的目的。
[0030]實施例2，參見圖2。
[0031]本實施例提供了一種汽車揚塵收集裝置，包括電動機002、第一通風(fēng)管006、進風(fēng)口
007、集塵箱008、空氣過濾片010、出風(fēng)口 011、第二通風(fēng)管013、空氣壓縮機014、第三通風(fēng)管015、第三箱室016、第四箱室017。電動機002帶動空氣壓縮機014工作，空氣過濾片010安裝于集塵箱008內(nèi)部，并將集塵箱008內(nèi)部空間分為第三箱室016和第四箱室017，第三箱室016與空氣壓縮機014通過第二通風(fēng)管013接通，進風(fēng)口 018安裝于汽車尾部底盤上且通過第一通風(fēng)管006與第四箱體017接通，出風(fēng)口011與空氣壓縮機014通過第三通風(fēng)管015接通。
[0032]汽車行駛時電動機002處于工作狀態(tài)，并帶動空氣壓縮機014工作，使進風(fēng)口007處產(chǎn)生負壓，將帶有塵土顆粒的空氣吸入第四箱室017，經(jīng)過空氣過濾片010過濾，將塵土顆粒隔離在第四箱室017內(nèi)，過濾后的空氣經(jīng)過空氣壓縮機014從出風(fēng)口011排出，從而達到了收集汽車揚塵的目的。本實施例未提及的部分參見實施例1的描述。
[0033]實施例3，參見圖3;
[0034]本實施例提供了一種汽車揚塵收集裝置，相對于實施例2的改進點在于:增加了灰塵傳感器018和電控單元019，灰塵傳感器018和電動機002通過電路與電控單元019相連，灰塵傳感器018將進風(fēng)口 007處空氣中塵土顆粒的濃度實時傳遞給電控單元019，當(dāng)電控單元019檢測到進風(fēng)口 007處空氣中塵土顆粒的濃度大于設(shè)定值時，電控單元019控制電動機002工作，電動機002帶動空氣壓縮機014工作，當(dāng)電控單元019監(jiān)測到進風(fēng)口007處空氣中塵土顆粒的濃度小于設(shè)定值時，電控單元019控制電動機002停轉(zhuǎn)。本實施例未提及的部分參見實施例2的描述。
[0035]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車揚塵收集裝置，其特征在于，包括主箱體、空氣過濾片、電動機、電動機固定架、風(fēng)扇、進風(fēng)口、集塵箱、出風(fēng)口，所述主箱體安裝于汽車上，所述空氣過濾片安裝于主箱體內(nèi)并將主箱體內(nèi)部空間分為第一箱室和第二箱室，所述進風(fēng)口安裝于汽車尾部地盤上并通過第一通風(fēng)管與所述第一箱室接通，所述集塵箱安裝于所述主箱體外部并通過出塵口與所述第一箱室接通，所述電動機通過所述電動機固定架固定于所述第一箱室內(nèi)部且處于第一通風(fēng)管與出塵口之間，所述第二箱室設(shè)有出風(fēng)口。2.—種汽車揚塵收集裝置，其特征在于包括電動機、空氣壓縮機、空氣過濾片、集塵箱、進風(fēng)口、出風(fēng)口，所述電動機帶動所述空氣壓縮機工作，所述空氣過濾片安裝于集塵箱內(nèi)部，并將集塵箱內(nèi)部空間分為第三箱室和第四箱室，所述第三箱室與所述空氣壓縮機通過第二通風(fēng)管接通，所述進風(fēng)口安裝于汽車尾部底盤上且通過第一通風(fēng)管與所述第四箱室接通，所述出風(fēng)口與所述空氣壓縮機通過第三通風(fēng)管接通。3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車揚塵收集裝置，其特征在于還包括灰塵傳感器和汽車電控單元。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車揚塵收集裝置，涉及環(huán)境保護領(lǐng)域，包括主體箱、空氣過濾片、電動機、電動機固定架、風(fēng)扇、進風(fēng)口、集塵箱、出風(fēng)口，所述主體箱安裝于汽車上，所述空氣過濾片安裝于主箱體內(nèi)并將主箱體內(nèi)部空間分為第一箱室和第二箱室，所述進風(fēng)口安裝于汽車尾部底盤上并通過所述第一通風(fēng)管與所述第一箱室接通，所述集塵箱安裝于所述主箱體外部并通過所述出塵口與所述第一箱室接通，所述電動機通過所述電動機固定架固定于所述第一箱體內(nèi)部且處于所述第一通風(fēng)管與所述出塵口之間，所述第二箱室設(shè)有所述出風(fēng)口。本實用新型的汽車揚塵收集裝置用于安裝在汽車尾部底盤上，收集由于汽車行駛所揚起的塵土，減少汽車揚塵對空氣的污染。
【IPC分類】B01D46/10
【公開號】CN205323413
【申請?zhí)枴緾N201521019499
【發(fā)明人】張月興
【申請人】張月興
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月10日