一種防膠水滲漏的點(diǎn)膠載具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及繼電器生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，它是一種防膠水滲漏的點(diǎn)膠載具。
【背景技術(shù)】
[0002]繼電器在封裝時，需要對基座與外殼的之間的縫隙進(jìn)行點(diǎn)膠作業(yè)，而繼電器的小型化趨勢使得現(xiàn)有的外殼的側(cè)殼壁非常薄，使得點(diǎn)膠作業(yè)時，膠水容易從基座與外殼之間的縫隙沿外殼的內(nèi)壁面滲漏至繼電器內(nèi)部，會對繼電器的觸點(diǎn)造成影響，嚴(yán)重時，造成繼電器報廢。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于改進(jìn)和提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種防止膠水滲漏的點(diǎn)膠載具。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)上述目的的:
[0006]—種防膠水滲漏的點(diǎn)膠載具，包括載具本體、壓緊塊和壓板，所述載具本體具有若干個容置腔，該些容置腔內(nèi)均設(shè)有與其適配的壓緊塊，所述壓緊塊與載具本體的內(nèi)壁面之間至少設(shè)有一個彈簧，該些彈簧的一端固設(shè)于壓緊塊的側(cè)面上，另一端抵止于載具本體的內(nèi)壁面上；該些壓緊塊的上方設(shè)有一壓板。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:由于采用上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將待點(diǎn)膠作業(yè)的繼電器置于壓緊塊相對于彈簧的的另一側(cè)與載具本體內(nèi)壁面之間，由于彈簧的彈力，壓緊塊擠壓繼電器，使得外殼貼緊基座，由此，在進(jìn)行點(diǎn)膠作業(yè)時，膠水不會滲漏至繼電器內(nèi)部，不會對繼電器的觸點(diǎn)造成影響。
【附圖說明】
[0008]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中各標(biāo)號分別是:(I)載具本體，(2)壓緊塊，(3)壓板，(4)彈簧，(5)待點(diǎn)膠產(chǎn)品，(6)容置腔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖給出一實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0011]請參看圖1，本實(shí)用新型一種防膠水滲漏的點(diǎn)膠載具，包括載具本體1、壓緊塊2和壓板3，所述載具本體I具有五個容置腔6，該些容置腔內(nèi)均設(shè)有與其適配的壓緊塊2，所述壓緊塊2與載具本體的內(nèi)壁面之間設(shè)有兩個彈簧4，該些彈簧的一端固設(shè)于壓緊塊2的側(cè)面上，另一端抵止于載具本體I的內(nèi)壁面上；該些壓緊塊2的上方設(shè)有一壓板3。
[0012]本實(shí)用新型工作時，將待點(diǎn)膠產(chǎn)品5置于壓緊塊2相對于彈簧的另一側(cè)與載具本體內(nèi)壁面之間，由于待點(diǎn)膠產(chǎn)品5與壓緊塊2同時置于容置腔6內(nèi)，彈簧4受到壓縮，壓緊塊2則受到彈簧的反作用力并作用于待點(diǎn)膠產(chǎn)品5上，使得待點(diǎn)膠產(chǎn)品5的外殼緊貼基座；在進(jìn)行點(diǎn)膠作業(yè)時，膠水便不會從外殼與基座之間的縫隙進(jìn)入繼電器內(nèi)部，進(jìn)而不會對繼電器的觸點(diǎn)產(chǎn)生影響，更不會造成繼電器報廢。
[0013]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)講本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案應(yīng)用于其他場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防膠水滲漏的點(diǎn)膠載具，其特征在于，包括載具本體、壓緊塊和壓板，所述載具本體具有若干個容置腔，該些容置腔內(nèi)均設(shè)有與其適配的壓緊塊，所述壓緊塊與載具本體的內(nèi)壁面之間至少設(shè)有一個彈簧，該些彈簧的一端固設(shè)于壓緊塊的側(cè)面上，另一端抵止于載具本體的內(nèi)壁面上；該些壓緊塊的上方設(shè)有一壓板。
【專利摘要】一種防膠水滲漏的點(diǎn)膠載具，包括載具本體、壓緊塊和壓板，所述載具本體具有若干個容置腔，該些容置腔內(nèi)均設(shè)有與其適配的壓緊塊，所述壓緊塊與載具本體的內(nèi)壁面之間至少設(shè)有一個彈簧，該些彈簧的一端固設(shè)于壓緊塊的側(cè)面上，另一端抵止于載具本體的內(nèi)壁面上；該些壓緊塊的上方設(shè)有一壓板。由于采用上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將待點(diǎn)膠作業(yè)的繼電器置于壓緊塊相對于彈簧的另一側(cè)與載具本體內(nèi)壁面之間，由于彈簧的彈力，壓緊塊擠壓繼電器，使得外殼貼緊基座，由此，在進(jìn)行點(diǎn)膠作業(yè)時，膠水不會滲漏至繼電器內(nèi)部，不會對繼電器的觸點(diǎn)造成影響。
【IPC分類】B05C11/10, B05C13/02, B05C5/02
【公開號】CN204799508
【申請?zhí)枴緾N201520518303
【發(fā)明人】宋朝陽
【申請人】東莞市三友聯(lián)眾電器有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月17日