雙組份防火涂料的自動攪拌裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及攪拌裝置，尤其涉及一種用于雙組份防火涂料的自動攪拌裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]防火涂料是由成膜劑、阻燃劑、發(fā)泡劑等多種材料制造而成的一種阻燃涂料，其是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災(zāi)的迅速蔓延，提高被涂材料耐火極限的一種特種涂料。雙組份防火涂料的主要特點在于:其固體含量為100%，不含可揮發(fā)性物質(zhì)，粘度大、不能流動，呈膠狀，且分為A、B兩種組分，需要經(jīng)過混合攪拌均勻后方可施工。
[0003]目前，對于該類雙組份防火涂料的施工，一般采取二種方法:一是用專用設(shè)備加溫，并在高壓下實現(xiàn)噴涂；二是由人工涂覆?，F(xiàn)國內(nèi)外對于防火涂料的施工，大多采用人工涂覆的方法。這種方法的特點是:材料利用率高，對于規(guī)格較小的型材來說，人工涂覆防火涂料是比較理想的施工方法。因此，雙組分防火涂料的攪拌是目前施工中的重點。如果攪拌不均勻，容易因防火涂料失效，而無法固化，損失是十分巨大。由于防火涂料是近年來剛剛迅速發(fā)展的技術(shù)，目前，國內(nèi)外并未有相關(guān)配套的攪拌設(shè)備，通用的方法是:由人工手持氣動、電動攪拌器進行攪拌。其存在的問題和缺陷是:
[0004](I)攪拌時，由于防火涂料粘度大，需要同時由兩個攪拌人員才能夠進行攪拌工作；
[0005](2)手持氣動攪拌器的馬力不夠，攪拌起來比較費時、費力；而當(dāng)馬力達到時，又因攪拌設(shè)備的過大，而無法人力手持工作；
[0006](3)電動攪拌器也存在重量，操作不便的因素，并且，存在用電危險；
[0007](4)對于長時間人工手持大功率電動攪拌器來說，攪拌人員的勞動強度較大，無法連續(xù)工作；容易導(dǎo)致攪拌不均勻的現(xiàn)象；
[0008](5)電動工具損耗較大，長時間工作電機發(fā)熱，容易造成電機燒損。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點，而提供一種雙組份防火涂料的自動攪拌裝置，其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對雙組份防火涂料全過程自動攪拌，大大降低了操作人員的勞動強度，節(jié)約了生產(chǎn)成本；而且，還能夠?qū)㈦p組份防火涂料攪拌地更加均勻，解決了高粘度防火涂料因攪拌不均勻造成的涂層無法固化的問題；大大提高了涂層質(zhì)量。
[0010]本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0011]一種雙組份防火涂料的自動攪拌裝置，其特征在于:包括:一小車、對稱安裝在小車上的兩個液壓升降氣缸、安裝在液壓升降氣缸兩側(cè)的氣缸穩(wěn)定保護裝置，其中，該液壓升降氣缸活塞端通過直線導(dǎo)桿與頂盤連接，頂盤的頂面上設(shè)有一氣動馬達，該氣動馬達輸出端與齒輪減速機的輸入端連接，齒輪減速機動力輸出端穿過頂盤與位于頂盤下方的攪拌葉尺連接；該小車的底板上設(shè)有數(shù)根供料筒放入的固定立柱。
[0012]所述小車為平板結(jié)構(gòu)，小車的一側(cè)安裝有一小車推手、小車平板的底部安裝有數(shù)個萬向輪，其中，位于小車推手端底部的萬向輪具有鎖死功能。
[0013]所述液壓升降氣缸為柱式液壓氣缸，液壓升降氣缸的下端為固定端，該固定端固定在小車的平板上，液壓升降氣缸上端為活塞端，該活塞端頂部與頂盤連接。
[0014]所述氣缸穩(wěn)定保護裝置是由直線導(dǎo)桿和直線軸承兩部分組成，其中，直線軸承的上端與液壓升降氣缸柱體外側(cè)套接，直線軸承下端為固定端，該固定端固定在小車的平板上；直線導(dǎo)桿為活動端，該活動端頂部與頂盤連接。
[0015]所述直線導(dǎo)桿為不銹鋼材料制成。
[0016]所述的攪拌葉尺為雙層攪拌葉輪，該雙層攪拌葉輪由螺帶式攪拌葉輪與框式攪拌葉輪內(nèi)外設(shè)置組合組成，其中，內(nèi)層為螺帶式攪拌葉輪，攪拌直徑為150mm;外層為框式攪拌葉輪，攪拌直徑為220mm。
[0017]所述數(shù)根固定立柱是以120°度角設(shè)置，用以供料筒放入其中，其中，靠近小車推手一側(cè)的一個固定立柱上設(shè)有固定弧形板，另外兩個固定立柱上分別設(shè)有可調(diào)手搖式固定夾具。
[0018]所述可調(diào)手搖式固定夾具包括:鑲嵌在固定立柱上的螺紋套、旋進螺紋套內(nèi)的螺紋桿，其中，螺紋桿頂端連接有一塊弧形板，弧形板兩端設(shè)有起穩(wěn)定作用的導(dǎo)向柱；螺紋桿底端連接有一手搖圓盤。
[0019]所述氣動馬達為自身帶有空氣流量控制旋鈕的4HP大功率氣動馬達。
[0020]本實用新型的有益效果:本實用新型由于采用上述技術(shù)方案，其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對雙組份防火涂料全過程自動攪拌，大大降低了操作人員的勞動強度，節(jié)約了人工工時達50% ;而且，還能夠?qū)㈦p組份防火涂料攪拌地更加均勻，解決了高粘度防火涂料因攪拌不均勻造成的涂層無法固化的問題；大大提高了涂層質(zhì)量。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0022]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)正視示意圖。
[0023]圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
[0024]圖中主要標(biāo)號說明:
[0025]1.小車、2.小車推手、3.液壓升降氣缸、4.頂盤、5.氣動馬達、6.齒輪減速機、7.氣缸穩(wěn)定保護裝置、71.不銹鋼直線導(dǎo)桿、72.直線軸承、8.攪拌葉尺、81.螺帶式攪拌葉輪、82.框式攪拌葉輪、9.固定立柱、91.固定弧形板、92.可調(diào)手搖式固定夾具、10.萬向輪。
【具體實施方式】
[0026]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括:一小車1、對稱安裝在小車I上的兩個液壓升降氣缸3、安裝在液壓升降氣缸3兩側(cè)的氣缸穩(wěn)定保護裝置7，其中，該液壓升降氣缸3活塞端通過直線導(dǎo)桿7與頂盤4連接，頂盤4的頂面上設(shè)有氣動馬達5，該氣動馬達5輸出端與齒輪減速機6的輸入端連接，齒輪減速機6動力輸出端穿過頂盤4與位于頂盤4下方的攪拌葉尺8連接；該小車I的底板上采用焊接或螺栓連接方式設(shè)有數(shù)根供料筒放入的固定立柱9。
[0027]上述小車I為平板結(jié)構(gòu)，小車I的一側(cè)采用焊接或螺栓連接方式安裝有小車推手2、小車I平板的底部安裝有數(shù)個萬向輪10，其中，位于小車推手2端底部的萬向輪10具有鎖死功能。
[0028]上述的液壓升降氣缸3為柱式液壓氣缸，液壓升降氣缸3的下端為固定端，該固定端固定在小車I的平板上，液壓升降氣缸3上端為活塞端，該活塞端頂部與頂盤4連接。
[0029]上述氣缸穩(wěn)定保護裝置7是由直線導(dǎo)桿71和直線軸承72兩部分組成，其中，直線軸承72的上端與液壓升降氣缸3柱體外側(cè)采用鑲嵌方式套接，直線軸承71下端為固定端，該固定端固定在小車I的平板上；直線導(dǎo)桿71為活動端