本實用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轎車后備箱氣彈簧缸底旋壓工藝噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

轎車氣彈簧(gas spring)是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件。它主要由以下幾部分構(gòu)成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物、缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件(指可控氣彈簧)和接頭等。原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實現(xiàn)活塞桿的運動。氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點：速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大(一般在1：1.2以內(nèi))、容易控制。

其中壓力缸做為承壓的核心部件加工精度要求高，缸底封口作為主要承壓部位加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。其加工方法主要有鑄造、螺紋連接、焊接封頭、滾壓成型、旋壓成型等。目前市場上的轎車減震器50％以上采用旋壓一次封口成型工藝，該工藝流程具有材質(zhì)不易改變、不易氧化、不易變形等優(yōu)點，主要過程分為上料、對中定心、噴涂潤滑液、旋壓成形、下料環(huán)節(jié)等。噴涂潤滑油工序目前很多企業(yè)采用手工操作，易產(chǎn)生褶皺開裂等缺陷，嚴(yán)重影響產(chǎn)品合格率并埋下質(zhì)量隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種轎車后備箱氣彈簧缸底旋壓工藝噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)，改變以往人工噴涂潤滑油消耗的油量大、耗時費力、噴涂潤滑油不均勻、效果差等問題。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

一種轎車后備箱氣彈簧缸底旋壓工藝噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架、動力電機(jī)、承載定位圓盤、高度定位盤加載油缸、高度定位盤、移動輪、水平定位驅(qū)動桿、水平定位動力電機(jī)、潤滑油容器、潤滑油噴嘴；所述移動輪安裝在所述噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架下部，所述承載定位圓盤安裝在所述噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架的中心并由所述動力電機(jī)驅(qū)動其轉(zhuǎn)動，所述高度定位盤設(shè)置在所述承載定位圓盤的周圍并由所述高度定位盤加載油缸驅(qū)動上下移動，在所述噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架上圓周均勻布置3套所述水平定位驅(qū)動桿和所述水平定位動力電機(jī)，實現(xiàn)板件3點對中；所述潤滑油容器和潤滑油噴嘴設(shè)置在所述噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架的一側(cè)。

本實用新型的有益效果是:相對于現(xiàn)有技術(shù)，本裝置具有以下優(yōu)點：(1)可滿足冷旋壓壁厚10～25mm、內(nèi)徑φ200～φ350mm的各種氣彈簧封口生產(chǎn)；

(2)高精度位移傳感器可以實時監(jiān)控三個水平定位驅(qū)動桿行程，精度可達(dá)0.1mm，潤滑油噴嘴可左右旋轉(zhuǎn)90°。

(3)本機(jī)構(gòu)通過變頻電機(jī)實現(xiàn)無級調(diào)整動作，在變頻電機(jī)和編碼器控制的基礎(chǔ)上，承載定位圓盤采用減速電機(jī)作驅(qū)動做旋轉(zhuǎn)運動，可以實現(xiàn)對氣彈簧待封口缸底360°范圍無死角均勻噴涂潤滑油。

(4)可以實時定位并自動對中，滿足不同直徑氣彈簧缸筒的噴涂潤滑油要求。潤滑油噴嘴的底座位置可以前后調(diào)節(jié)，彈簧自動調(diào)節(jié)并輔以標(biāo)尺人工校核底座位置，保證不同直徑缸筒實時定位的需要。在板坯放下和板坯叉起時，噴嘴可避讓板坯，采用定柱旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，涂油噴頭系統(tǒng)可左右旋轉(zhuǎn)90°進(jìn)行避讓，并可以隨時通過三個等彈性模量的加載彈簧實現(xiàn)自動對中。

附圖說明

圖1是本實用新型的側(cè)視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及較佳實施例詳細(xì)說明本實用新型的具體實施方式。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

如圖1-2所示，一種轎車后備箱氣彈簧缸底旋壓工藝噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)，包括噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架1、動力電機(jī)2、承載定位圓盤3、高度定位盤加載油缸4、高度定位盤5、移動輪6、水平定位驅(qū)動桿7、水平定位動力電機(jī)8、潤滑油容器9、潤滑油噴嘴10；所述移動輪安裝在所述噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架下部，所述承載定位圓盤安裝在所述噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架的中心并由所述動力電機(jī)驅(qū)動其轉(zhuǎn)動，所述高度定位盤設(shè)置在所述承載定位圓盤的周圍并由所述高度定位盤加載油缸驅(qū)動上下移動，在所述噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架上圓周均勻布置3套所述水平定位驅(qū)動桿和所述水平定位動力電機(jī)，實現(xiàn)板件3點對中；所述潤滑油容器和潤滑油噴嘴設(shè)置在所述噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架的一側(cè)。

潤滑油噴嘴可以在滑軌上做單自由度移動，移動輪可以方便整個機(jī)構(gòu)移動，電由機(jī)和減速機(jī)驅(qū)動，齒輪傳動到車輪行走；在噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架1中心位置設(shè)置承載定位圓盤，動力由動力電機(jī)提供；在噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架上圓周均勻布置3套水平定位驅(qū)動桿和水平定位動力電機(jī)，實現(xiàn)板件3點對中；在噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架上四周設(shè)置高度定位盤，由升降驅(qū)動油缸實現(xiàn)升降，配合板件旋轉(zhuǎn)噴涂潤滑油動作；為實現(xiàn)板件噴涂潤滑油，在噴涂潤滑油機(jī)構(gòu)支架上設(shè)置潤滑油噴嘴和潤滑油容器，潤滑油噴嘴主要包含霧化噴嘴、油管、油箱動力、液壓閥等構(gòu)成，最終實現(xiàn)板件表面噴涂潤滑油及控制，噴涂范圍、油量可調(diào)。

當(dāng)需要板件噴涂潤滑油時，先將板件放置承載定位圓盤和高度定位盤上，此時高度定位盤上面高度與承載定位圓盤持平，然后水平定位動力電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動7-水平定位驅(qū)動桿運動，三點對中完成板件的對中定心，接著水平定位動力電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動水平定位驅(qū)動桿運動回到初始位置，到位后，升降驅(qū)動油缸驅(qū)動高度定位盤下降一定高度，使高度定位盤不與板件接觸，此時，動力電機(jī)帶動承載定位圓盤360度旋轉(zhuǎn)，同時1潤滑油噴嘴開始工作，將板面表面噴涂潤滑油液，噴涂板件一周后，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸和1潤滑油噴嘴停止工作，升降驅(qū)動油缸驅(qū)動5-高度定位盤上升并接觸板件，水平定位動力電機(jī)再次啟動，正轉(zhuǎn)帶動水平定位驅(qū)動桿，完成三點定心對中，最后移動輪運轉(zhuǎn)，驅(qū)動噴涂潤滑油架體移動到旋壓成型液壓機(jī)上料一側(cè)，等待其他上料裝置將板件送入成型模具中，再恢復(fù)到初始位置，然后進(jìn)行下一次板件對中噴涂潤滑油工作。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。