本實(shí)用新型屬于鍛壓脫模,涉及汽車(chē)車(chē)橋,尤其是一種汽車(chē)車(chē)橋鍛壓模具噴涂系統(tǒng)。
背景技術(shù):
脫模劑的作用就是在模具與熱鍛壓坯料之間形成一種保護(hù)膜,避免在鍛壓過(guò)程中,熱金屬與模具之間直接接觸,從而避免鍛壓金屬與模具發(fā)生熔融粘結(jié)現(xiàn)象,造成模具重復(fù)使用率降低,從而提高了生產(chǎn)成本。
在脫模劑的選用上,由于鱗片石墨本身具層狀結(jié)構(gòu),石墨燃點(diǎn)比較高(700℃以上),導(dǎo)熱性能非常好。此外,石墨本身還具有不可壓縮性,合適粒度的石墨層能使熱金屬與模具之間產(chǎn)生隔離,熱量能橫向傳導(dǎo),不發(fā)生粘連,由此使模具能反復(fù)使用,從而降低生產(chǎn)成本。
目前汽車(chē)車(chē)橋鍛壓模具為長(zhǎng)條形,如果用固定噴嘴進(jìn)行噴涂,不僅對(duì)表面覆蓋度差,覆蓋層薄厚不均,而且噴涂量控制非常困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種可實(shí)現(xiàn)定向、定量且均勻地將脫模劑覆蓋在模具分模面的汽車(chē)車(chē)橋鍛壓模具噴涂系統(tǒng)。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種汽車(chē)車(chē)橋鍛壓模具噴涂系統(tǒng),包括脫模劑存儲(chǔ)罐、脫模劑高壓輸送單元及移動(dòng)霧化噴涂單元,脫模劑存儲(chǔ)罐通過(guò)脫模劑高壓輸送單元連接移動(dòng)霧化噴涂單元。
而且,在脫模劑存儲(chǔ)罐罐體的蓋上安裝攪拌器,采用電機(jī)/減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。
而且,在脫模劑存儲(chǔ)罐上蓋安裝超聲波液位傳感器。
而且,脫模劑高壓輸送單元由2個(gè)高壓泵組成,1用1備。
而且,在高壓泵裝有恒壓器,在高壓泵出口安裝壓力繼電器。
而且,所述的移動(dòng)霧化噴涂單元包括吹掃噴嘴、霧化噴嘴,橫移臂及橫移臂的驅(qū)動(dòng)裝置,所述的橫移臂的驅(qū)動(dòng)裝置包括絲杠、絲杠電機(jī)及絲杠滑塊,在鍛壓機(jī)的工作臺(tái)上固裝一長(zhǎng)條形的支撐架,在支撐架上通過(guò)軸座安裝一絲杠,在絲杠的一端連接絲杠電機(jī),在絲杠上嚙合連接一絲杠滑塊,在絲杠滑塊的底面固裝一橫移臂,該橫移臂與絲杠垂直,在支撐架的頂面與絲杠平行安裝一滑軌,所述橫移壁的底面制有燕尾槽,通過(guò)燕尾槽在滑軌上滑動(dòng),在橫移臂的一端安裝吹掃噴嘴、霧化噴嘴及管架、在管架上安裝脫模劑輸送管及壓縮空氣輸送管,在橫移臂的另一端固裝一拖鏈的一端,在支撐架的側(cè)壁固裝拖鏈的另一端,在拖鏈內(nèi)穿裝脫模劑輸送管及壓縮空氣輸送管,脫模劑輸送管通過(guò)高壓輸送單元連接脫模劑存儲(chǔ)罐,空氣輸送管連接壓縮空氣源。
而且,在支撐架的一側(cè)與絲杠平行安裝一輔助滑軌,在輔助滑軌上安裝一輔助滑塊,在輔助滑塊與橫移臂間固裝連接板。
而且,吹掃噴嘴吹掃采用壓縮空氣,吹掃噴嘴端頭裝有收塵罩收集氧化鐵皮。
而且,霧化噴嘴采用上下兩層噴嘴組,上層噴嘴組對(duì)上模具進(jìn)行霧化噴涂,下層噴嘴組對(duì)下模具進(jìn)行霧化噴涂。
而且,本系統(tǒng)通過(guò)PLC控制。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
1、本系統(tǒng)完全自動(dòng)運(yùn)行,對(duì)模具按技術(shù)要求首先進(jìn)行吹掃,然后進(jìn)行噴涂,噴涂厚度按工藝要求可調(diào)。
2、本系統(tǒng)總共噴涂機(jī)構(gòu)的進(jìn)入、吹掃、噴涂和退出四個(gè)動(dòng)作需要≤10s;
3、本噴涂系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了模具表面定向、定量的霧化噴涂,使模具表面形成均勻的噴涂膜,避免了模具表面在鍛壓過(guò)程中與熱金屬發(fā)生粘連而發(fā)生損壞。
附圖說(shuō)明
圖1為本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的A部放大示意圖;
圖3為移動(dòng)霧化噴涂單的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述,以下實(shí)施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
一種汽車(chē)車(chē)橋鍛壓模具噴涂系統(tǒng),包括液體脫模劑存儲(chǔ)罐18;脫模劑高壓輸送單元19;移動(dòng)霧化噴涂單元及電氣控制單元。脫模劑存儲(chǔ)罐通過(guò)脫模劑高壓輸送單元連接移動(dòng)霧化噴涂單元。
在脫模劑存儲(chǔ)罐罐體的蓋上安裝攪拌器,采用成套電機(jī)/減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。為了有效控制罐體內(nèi)的液位,在罐體上蓋安裝一套超聲波傳感器。顯示儀表可直觀顯示液位數(shù)字。
脫模劑高壓輸送單元由2個(gè)高壓泵組成,1用1備(也可以同時(shí)動(dòng)作),輪流投入工作,可自動(dòng)切換。該單元具有以下特點(diǎn):
(a)系統(tǒng)高壓泵的流量為2.5L/min,工作壓力下可輸出所需要的脫模劑。
(b)裝有恒壓器,在噴涂過(guò)程中,使噴嘴壓力波動(dòng)范圍控制在很小的范圍,同時(shí)降低了高壓泵組的啟動(dòng)頻率,延長(zhǎng)了泵組的使用壽命。
(c)在泵出口安裝壓力繼電器,一旦某臺(tái)高壓泵出口的壓力低于繼電器設(shè)定的壓力值,即可給出信號(hào),通過(guò)電氣控制系統(tǒng),將該泵停止,并在主操作室臺(tái)給出信號(hào)。
所述的移動(dòng)霧化噴涂單元包括吹掃噴嘴1、霧化噴嘴2,橫移臂3及橫移臂的驅(qū)動(dòng)裝置,所述的橫移臂的驅(qū)動(dòng)裝置包括絲杠5、絲杠電機(jī)4及絲杠滑塊11,在鍛壓機(jī)的工作臺(tái)上固裝一長(zhǎng)條形的支撐架8,在支撐架上通過(guò)軸座安裝一絲杠,在絲杠的一端連接絲杠電機(jī),在絲杠上嚙合連接一絲杠滑塊,在絲杠滑塊的底面固裝一橫移臂,該橫移臂與絲杠垂直,在支撐架的頂面與絲杠平行安裝一滑軌7,所述橫移壁的底面制有燕尾槽,通過(guò)燕尾槽在滑軌上滑動(dòng),在橫移臂的一端安裝吹掃噴嘴、霧化噴嘴及管架14、在管架上安裝脫模劑輸送管13及壓縮空氣輸送管12,在橫移臂的另一端固裝一拖鏈6的一端,在支撐架的側(cè)壁固裝拖鏈的另一端,在拖鏈內(nèi)穿裝脫模劑輸送管及壓縮空氣輸送管,脫模劑輸送管通過(guò)高壓輸送單元連接脫模劑存儲(chǔ)罐??諝廨斔凸苓B接壓縮空氣源。
在支撐架的一側(cè)與絲杠平行安裝一輔助滑軌17,在輔助滑軌上安裝一輔助滑塊15,在輔助滑塊與橫移臂間固裝連接板16。
橫移臂前移范圍0-1620mm;橫移臂直線運(yùn)行速度1620mm/3s(可調(diào)范圍1400~2000mm/3s)。
在橫移臂前行時(shí),首先對(duì)下模具的氧化物等固體雜質(zhì)進(jìn)行吹掃。吹掃采用壓縮空氣,端頭有收塵罩將氧化鐵皮收集。橫移臂由一端移動(dòng)到另一端,完成吹掃過(guò)程;
為滿足上下模具都能被噴涂到,霧化噴嘴采用上下兩層噴嘴組,上層噴嘴組對(duì)上模具10進(jìn)行霧化噴涂,下層噴嘴組對(duì)下模具9進(jìn)行霧化噴涂。
通過(guò)橫移臂的前后移動(dòng),完成噴嘴組吹掃、噴涂、退出3個(gè)動(dòng)作。其中噴嘴組由模具外(0位)移到另一側(cè)(1620mm處)所需要時(shí)間4s(可調(diào)3-99s),然后回撤至0位4s(可調(diào)3-99s),總共8s(可調(diào)3-99s)完成一個(gè)吹掃、脫模劑噴涂周期。
完成橫移臂移動(dòng)距離1620mm/4s,橫移臂移動(dòng)速度為405mm/s(移動(dòng)速度可調(diào)300-660m/min),避免了噴嘴組到位劇烈晃動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生。
上下模具的噴涂量,利用上下噴嘴組噴嘴的閥開(kāi)度及噴嘴的孔徑調(diào)整,再通過(guò)PLC控制噴涂時(shí)間,達(dá)到最佳噴涂效果。
電氣控制單元主要完成氧化鐵皮吹掃及脫模劑霧化噴涂的自動(dòng)控制,保證坯料表面膜厚度。其控制系統(tǒng)選用德國(guó)西門(mén)子公司的(SIEMENS-S7)產(chǎn)品、高壓泵、高壓氣動(dòng)閥組、吹掃噴嘴及噴涂噴嘴等組成了一套自動(dòng)吹掃、定量噴涂系統(tǒng),該系統(tǒng)的準(zhǔn)確位置移動(dòng)、吹掃及噴涂量可調(diào),同時(shí)完成這條生產(chǎn)線的自動(dòng)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。