本實(shí)用新型涉及一種空氣凈化裝置，具體的說(shuō)，涉及一種道路空氣凈化裝置，屬于空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在公路上行駛的各種車(chē)輛的尾氣排放，以及因車(chē)輛在行駛時(shí)把地面上的灰塵顆粒也攪起混合在空氣中，因此，車(chē)輛在公路上行駛是造成大氣污染PM2.5升高主要因素之一，目前，公路上防范污染的主要措施就是噴灑水，沒(méi)有其他措施可用。

現(xiàn)有的道路空氣凈化裝置中，使用耗材多，需發(fā)電廠供給電能，能源浪費(fèi)嚴(yán)重，同時(shí)空氣凈化效果差，不能有效過(guò)濾室外空氣中的灰塵、花粉、霧霾、PM2.5等顆粒污染物。

綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)以上不足，提供一種道路空氣凈化裝置，其節(jié)約能源，綠色環(huán)保，無(wú)耗材；還可以有效過(guò)濾室外空氣中的灰塵、花粉、霧霾、PM2.5等顆粒污染物，使我們的空氣更加潔凈。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種道路空氣凈化裝置，包括豎向設(shè)置的箱體，所述箱體底部的周圈間隔環(huán)設(shè)多個(gè)進(jìn)氣孔，箱體頂部的周圈間隔環(huán)設(shè)多個(gè)出氣孔；箱體的中部安裝有用于自下而上引風(fēng)的風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的正下方安裝有電子積塵器，電子積塵器的下方安裝過(guò)濾罩，過(guò)濾罩上密布有濾塵孔，過(guò)濾罩將箱體底部分隔出初級(jí)過(guò)濾腔，所述進(jìn)氣孔與初級(jí)過(guò)濾腔連通；箱體內(nèi)在初級(jí)過(guò)濾腔的底部安裝有集塵盒，箱體的底部開(kāi)設(shè)有可將集塵盒取出的收塵口，收塵口上安裝收塵門(mén)。

一種優(yōu)化方案，所述電子積塵器包括豎向間隔安裝在箱體內(nèi)的多組正、負(fù)極板，正、負(fù)極板分別與電源的正負(fù)極電連接。

進(jìn)一步地，所述電源為太陽(yáng)能蓄電池，太陽(yáng)能蓄電池與太陽(yáng)能集電板電連接。

進(jìn)一步地，所述箱體通過(guò)固定支架安裝在電線桿或路燈桿上，所述太陽(yáng)能集電板安裝在電線桿或路燈桿的頂端部。

進(jìn)一步地，所述固定支架包括至少一個(gè)固裝在電線桿或路燈桿的抱箍，抱箍上連接有可卡裝在箱體外部的彈性卡扣。

進(jìn)一步地，所述過(guò)濾罩呈上粗下細(xì)的錐斗形，錐斗的底部開(kāi)口正對(duì)集塵盒的上方，錐斗的頂部開(kāi)口正對(duì)電子積塵器的下方，濾塵孔分布在錐斗的錐形面上。

進(jìn)一步地，所述的進(jìn)氣孔為圓形孔，所述進(jìn)氣孔的孔徑為0.5-1cm；所述進(jìn)氣孔均勻排布于箱體底部的周圈間隔環(huán)上且相鄰進(jìn)氣孔的間距為1-2cm。

進(jìn)一步地，所述的出氣孔為圓形孔，所述出氣孔的孔徑為0.3-0.5cm；所述出氣孔均勻排布于箱體頂部的周圈間隔環(huán)且相鄰出氣孔的間距為0.5-1cm；

本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：節(jié)約能源，綠色環(huán)保，無(wú)耗材；還可以有效過(guò)濾室外空氣中的灰塵、花粉、霧霾、PM2.5等顆粒污染物，使我們的空氣更加潔凈。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型道路空氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型道路空氣凈化器的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，

1-進(jìn)氣孔，2-出氣孔，3-風(fēng)機(jī)，4-電子積塵器，5-過(guò)濾罩，51-濾塵孔，6-初級(jí)過(guò)濾腔，7-集塵盒，8-太陽(yáng)能集電板，9-固定支架。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

實(shí)施例1，一種道路空氣凈化裝置

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供一種道路空氣凈化裝置，包括豎向設(shè)置的箱體，所述箱體底部的周圈間隔環(huán)設(shè)多個(gè)進(jìn)氣孔1，箱體頂部的周圈間隔環(huán)設(shè)多個(gè)出氣孔2；箱體的中部安裝有用于自下而上引風(fēng)的風(fēng)機(jī)3，風(fēng)機(jī)3的正下方安裝有電子積塵器4，電子積塵器4的下方安裝過(guò)濾罩5，過(guò)濾罩5上密布有濾塵孔51，過(guò)濾罩5將箱體底部分隔出初級(jí)過(guò)濾腔6，所述進(jìn)氣孔1與初級(jí)過(guò)濾腔6連通；箱體內(nèi)在初級(jí)過(guò)濾腔6的底部安裝有集塵盒7，箱體的底部開(kāi)設(shè)有可將集塵盒7取出的收塵口，收塵口上安裝收塵門(mén)。

所述電子積塵器4包括豎向間隔安裝在箱體內(nèi)的多組正、負(fù)極板，所述正、負(fù)極板交替排列；正、負(fù)極板分別與電源的正負(fù)極電連接；所述電源為太陽(yáng)能蓄電池，太陽(yáng)能蓄電池與太陽(yáng)能集電板8電連接。

所述箱體通過(guò)固定支架9安裝在電線桿或路燈桿上，所述太陽(yáng)能集電板8安裝在電線桿或路燈桿的頂端部；所述固定支架9包括至少一個(gè)固裝在電線桿或路燈桿的抱箍，抱箍上連接有可卡裝在箱體外部的彈性卡扣。

所述過(guò)濾罩5呈上粗下細(xì)的錐斗形，錐斗的底部開(kāi)口正對(duì)集塵盒7的上方，錐斗的頂部開(kāi)口正對(duì)電子積塵器4的下方，濾塵孔51分布在錐斗的錐形面上。

通過(guò)太陽(yáng)能極電板8發(fā)電帶動(dòng)風(fēng)機(jī)3工作，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，使空氣通過(guò)初級(jí)過(guò)濾腔6，把空氣中較大的雜物過(guò)濾掉，經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾腔6的空氣進(jìn)入電子積塵器4區(qū)域，空氣經(jīng)過(guò)電離區(qū)時(shí)被電離?？諝庵斜浑婋x的顆粒經(jīng)過(guò)集塵區(qū)時(shí)，使帶電微粒沉積在電極板上。使流過(guò)的空氣電離，產(chǎn)生大量正離子和電子。電子移向放電線，正離子則附著在空氣中的微粒上，使中性微粒帶正電，然后流向集塵段。在集塵段，正、負(fù)電極板交替排列。電極板之間有均勻電場(chǎng)。當(dāng)帶正電荷的微粒進(jìn)入電場(chǎng)后，受庫(kù)侖力的作用，改變流向，并附著在負(fù)極板上，達(dá)到凈化空氣的作用。

實(shí)施例2，一種道路空氣凈化裝置

本實(shí)施例2與實(shí)施例1的相同之處不再贅述，僅對(duì)不同之處加以說(shuō)明。

如圖1、圖2所示，本實(shí)施例2與實(shí)施例1的不同之處在于：

所述的進(jìn)氣孔1為圓形孔，所述進(jìn)氣孔1的孔徑為0.5-1cm；所述進(jìn)氣孔1均勻排布于箱體底部的周圈間隔環(huán)上且相鄰進(jìn)氣孔的間距為1-2cm；

所述的出氣孔2為圓形孔，所述出氣孔2的孔徑為0.3-0.5cm；所述出氣孔2均勻排布于箱體頂部的周圈間隔環(huán)且相鄰出氣孔的間距為0.5-1cm。

本實(shí)用新型提供一種空氣凈化裝置，采用太陽(yáng)能作為能源，達(dá)到節(jié)約能源，綠色環(huán)保，無(wú)耗材；還可以有效過(guò)濾室外空氣中的灰塵、花粉、霧霾、PM2.5等顆粒污染物。使我們的空氣更加潔凈。

以上所述為本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識(shí)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本實(shí)用新型的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。