本實用新型屬于合成纖維生產(chǎn)裝置技術(shù)領(lǐng)域；具體的說是涉及一種新型油劑調(diào)配輸送車。

背景技術(shù)：

合成纖維是把人工合成的、具有適宜分子量并具有可溶性的線型聚合物，經(jīng)紡絲成形和后處理而制得的化學(xué)纖維，通常把這類具有成纖性能的聚合物稱為成纖聚合物，與天然纖維和人造纖維相比，合成纖維的原料是由人工合成方法制得的，生產(chǎn)不受自然條件的限制，合成纖維除了具有化學(xué)纖維的一般優(yōu)越性能，如強度高、質(zhì)輕、易洗快干、彈性好、不怕霉蛀等， 在合成纖維的生產(chǎn)加工過程中，特別是錦綸66纖維絲束的加工生產(chǎn)過程中，使用的油劑調(diào)配、輸送、貯存裝置，通常是采用整個生產(chǎn)系列統(tǒng)一調(diào)配油劑、統(tǒng)一輸送、統(tǒng)一貯存的方式進行，然而采用這樣的生產(chǎn)加工方式進行合成纖維的生產(chǎn)加工不能有效的滿足小批量生產(chǎn)加工的需求，因此為了生產(chǎn)合成纖維小批量的統(tǒng)一調(diào)配油劑、統(tǒng)一輸送和貯存的生產(chǎn)方式，提供一種新型的油劑調(diào)配輸送車就顯的非常的必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的發(fā)明目的：

主要是為了提供一種適合小批量油劑的調(diào)配、輸送和貯存過程的新型油劑調(diào)配輸送車，滿足小批量生產(chǎn)的合成纖維的生產(chǎn)需求，降低工人的勞動強度，提高工人的生產(chǎn)效率，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

本實用新型的技術(shù)方案為：

提供了一種新型油劑調(diào)配輸送車，包括油劑儲存盒，在油劑儲存盒外設(shè)置有正方體型的輸送車框架本體，在輸送車框架本體內(nèi)部分別設(shè)置有下貯油槽和油劑調(diào)配槽，在油劑調(diào)配槽內(nèi)設(shè)置有攪拌器，攪拌器與油劑調(diào)配槽外的電動機相連接，油劑調(diào)配槽的底部通過輸送管路直接與下貯油槽相連接，在輸出車框架本體的上方設(shè)置有活動框體，在活動框體上設(shè)置有上貯油槽，上貯油槽直接與輸送車框架本體內(nèi)的下貯油槽通過輸送管路一相連接，在輸送管路一上設(shè)置有泵體，在上貯油槽上還設(shè)置有輸送管路二直接與油劑儲存盒相連。

在上貯油槽的底部還設(shè)置有與下貯油槽相連通的輸送管路三。

在下貯油槽的底部還設(shè)置有檢測管路。

在輸送管路一上設(shè)置的泵體為離心泵。

在輸送車框架本體的底部設(shè)置有滾輪。

在上貯油槽和下貯油槽直接還設(shè)置有溢流管路。

在上貯油槽上還設(shè)置有液位計。

本實用新型的有益效果是：

有效的提供了一種可進行統(tǒng)一調(diào)配油劑、統(tǒng)一輸送、統(tǒng)一貯存的小型油劑調(diào)配輸送車，不但可以實現(xiàn)可調(diào)配油劑的內(nèi)部循環(huán)，同時也保證了可調(diào)配油劑與油劑儲存盒間的外部循環(huán)，極大的降低了油劑調(diào)配的產(chǎn)能消耗，同時也有效的降低了工人的勞動強度，提高了工人的生產(chǎn)效率，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中；1為油劑儲存盒；2為輸送車框架本體；3為下貯油槽；4為油劑調(diào)配槽；5為攪拌器；6為電動機；7為活動框體；8為上貯油槽；9為輸送管路一；10為泵體；11為輸送管路二；12為輸送管路三；13為檢測管路；14為滾輪；15為溢流管路；16為液位計。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做出詳細的描述。

如圖1所示，提供了一種新型油劑調(diào)配輸送車，包括油劑儲存盒１，在油劑儲存盒１外設(shè)置有正方體型的輸送車框架本體２，在輸送車框架本體２內(nèi)部分別設(shè)置有下貯油槽３和油劑調(diào)配槽４，在油劑調(diào)配槽４內(nèi)設(shè)置有攪拌器５，攪拌器５與油劑調(diào)配槽外的電動機６相連接，油劑調(diào)配槽的底部通過輸送管路直接與下貯油槽相連接，在輸出車框架本體的上方設(shè)置有活動框體7，在活動框體7上設(shè)置有上貯油槽8，上貯油槽8直接與輸送車框架本體內(nèi)的下貯油槽通過輸送管路一9相連接，在輸送管路一9上設(shè)置有泵體10，在上貯油槽上還設(shè)置有輸送管路二11直接與油劑儲存盒1相連；該結(jié)構(gòu)設(shè)置的小型油劑調(diào)配輸送車通過油劑調(diào)配槽內(nèi)的攪拌器在電動機的帶動下旋轉(zhuǎn)運行，將適量的油劑混合液統(tǒng)一調(diào)配需要的濃度后通過在連接管路上設(shè)置閥體結(jié)構(gòu)控制流量，將油劑混合液直接排放到下貯油槽內(nèi)，在下貯油槽外部設(shè)置的泵體直接將下貯油槽中的油劑輸送到上方的上貯油槽內(nèi)，這樣一來即可實現(xiàn)油劑混合液在輸送車框架本體內(nèi)的輸送過程，同時將用于合成纖維油劑染色使用的油劑儲存盒與該小型油劑調(diào)配車有效的形成一完整的外部循環(huán)方式，極大地節(jié)省的油劑混合液的使用量，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。

在上貯油槽的底部還設(shè)置有與下貯油槽相連通的輸送管路三12；由于在上貯油槽中可能存在多余的油劑混合液，所以設(shè)計一個將上貯油槽和下貯油槽相連通的輸送管路三，也同時將小型油劑輸送車內(nèi)部的油劑混合液油路有效的變成了一個內(nèi)部循環(huán)的過程，將多余不用的上貯油槽內(nèi)的油劑流回到下貯油槽中，在需要時在通過泵體將下貯油槽中的油劑混合液輸送到上貯油槽中，如此往復(fù)循環(huán)。

在下貯油槽的底部還設(shè)置有檢測管路13；通過在下貯油槽底部設(shè)置的檢測管路可以對油劑混合液進行濃度和油劑的任意抽檢。

在輸送管路一上設(shè)置的泵體為離心泵。

在輸送車框架本體的底部設(shè)置有滾輪14，便于對整個輸送車的移動和運輸。

在上貯油槽和下貯油槽直接還設(shè)置有溢流管路15；通過設(shè)置溢流管路可以有效的保證上貯油槽內(nèi)的油劑混合液保持在合理的液位水平，滿足混合液循環(huán)的需要。

在上貯油槽上還設(shè)置有液位計16；通過設(shè)置液位計可以更加方便工程技術(shù)人員對于上貯油槽內(nèi)混合液的流程控制和數(shù)值的讀取。

綜上所述，該小型油劑調(diào)配輸送車有效的完成了對于油劑混合液的統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一輸送、統(tǒng)一貯存的功能，不但可以實現(xiàn)可調(diào)配油劑的內(nèi)部循環(huán)，同時也保證了可調(diào)配油劑與油劑儲存盒間的外部循環(huán)，極大的降低了油劑調(diào)配的產(chǎn)能消耗，同時也有效的降低了工人的勞動強度，提高了工人的生產(chǎn)效率，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。