一種自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置，包括殼體、吸附裝置和太陽(yáng)能電池板；所述殼體的最右端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口；所述進(jìn)風(fēng)口的左邊設(shè)置有一層過(guò)濾網(wǎng)；所述過(guò)濾網(wǎng)的左端設(shè)置有風(fēng)箱；所述風(fēng)箱的左端連接有發(fā)電裝置上；所述發(fā)電裝置通過(guò)第一電源線連接到蓄電池上；所述蓄電池上還連接有第二電源線；所述第二電源線連接到太陽(yáng)能電池板上；所述太陽(yáng)能電池板通過(guò)短支撐柱和長(zhǎng)支撐柱固定在殼體的上端；蓄電池的左端設(shè)置有活性炭吸附層；活性炭吸附層的左端設(shè)置有高效吸附層；所述高效吸附層的左端為出風(fēng)口；殼體的下方設(shè)置有吸附裝置；本實(shí)用新型充分利用太陽(yáng)能和風(fēng)能，實(shí)現(xiàn)空氣凈化自動(dòng)化，非常的節(jié)環(huán)保。
【專利說(shuō)明】
一種自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空氣凈化領(lǐng)域，具體是一種自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來(lái)，我國(guó)霧霆情況十分嚴(yán)重，氣象專家和醫(yī)學(xué)專家認(rèn)為，由細(xì)顆粒物造成的灰霆天氣對(duì)人體健康的危害甚至要比沙塵暴更大，粒徑10微米以上的顆粒物，會(huì)被擋在人的鼻子外面，粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物，能夠進(jìn)入上呼吸道，但部分可通過(guò)痰液等排出體外，另外也會(huì)被鼻腔內(nèi)部的絨毛阻擋，對(duì)人體健康危害相對(duì)較小，人體的生理結(jié)構(gòu)對(duì)PM2.5沒(méi)有任何過(guò)濾、阻攔能力，被吸入人體后會(huì)直接進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病，現(xiàn)有的除塵設(shè)備中，主要用于室內(nèi)和車內(nèi)除塵裝置設(shè)計(jì)，缺乏露天的空氣凈化除塵裝置，一些大型的除塵設(shè)備，均因設(shè)備成本太高，難以維護(hù)，使用不便，或難以長(zhǎng)時(shí)間的自動(dòng)化運(yùn)行，因此很難產(chǎn)生實(shí)際除塵凈化空氣效果，而無(wú)法得到推廣使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置，包括殼體、吸附裝置和太陽(yáng)能電池板;所述殼體的最右端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口；所述進(jìn)風(fēng)口的左邊設(shè)置有一層過(guò)濾網(wǎng)；所述過(guò)濾網(wǎng)的下端設(shè)置有出塵口；所述出塵口的下方安裝有集塵箱;過(guò)濾網(wǎng)的左端設(shè)置有風(fēng)箱;所述風(fēng)箱由若干個(gè)風(fēng)力發(fā)電風(fēng)扇組成;所述風(fēng)力發(fā)電風(fēng)扇連接有轉(zhuǎn)軸;所述轉(zhuǎn)軸連接到發(fā)電裝置上;所述發(fā)電裝置通過(guò)第一電源線連接到蓄電池上;所述蓄電池上還連接有第二電源線;所述第二電源線連接到太陽(yáng)能電池板上;所述太陽(yáng)能電池板通過(guò)短支撐柱和長(zhǎng)支撐柱固定在殼體的上端；所述長(zhǎng)支撐柱設(shè)置在遠(yuǎn)離進(jìn)風(fēng)口的一側(cè)；蓄電池上設(shè)置有輸出線頭;所述輸出線頭連接到汽車上的耗電設(shè)備上；蓄電池的左端設(shè)置有活性炭吸附層;活性炭吸附層的左端設(shè)置有高效吸附層;所述高效吸附層的左端為出風(fēng)口；所述出風(fēng)口設(shè)置在殼體的最左端;殼體的下方設(shè)置有吸附裝置;所述吸附裝置的下端設(shè)置有吸附嘴。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述進(jìn)風(fēng)口呈斗狀。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述吸附裝置有2個(gè)，對(duì)稱分布在殼體的下端。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述吸附嘴呈斗狀。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，只需要將該裝置置于車頂，就能夠輕易利用太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力發(fā)電裝置實(shí)現(xiàn)空氣的自動(dòng)化凈化，儲(chǔ)存的電能又能重復(fù)利用在汽車上的一些耗電設(shè)備上，非常的環(huán)保節(jié)能，比較符合現(xiàn)在人們的生活理念。
【附圖說(shuō)明】

[0011 ]圖1為自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置中風(fēng)箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1_殼體，2-吸附裝置，3-太陽(yáng)能電池板，4-進(jìn)風(fēng)口，5-過(guò)濾網(wǎng)，6-出塵口，7-集塵箱，8-風(fēng)箱，9-發(fā)電風(fēng)扇，I O-轉(zhuǎn)軸，11-發(fā)電裝置，12-第一電源線，13-蓄電池，14-輸出線頭，15-吸附嘴，16-短支撐柱，17-長(zhǎng)軸承柱，18-活性炭吸附層，19-高效吸附層，20-出風(fēng)口，21-第二電源線。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-2，一種自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置，包括殼體1、吸附裝置2和太陽(yáng)能電池板3;所述殼體I的最右端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口 4;所述進(jìn)風(fēng)口 4呈斗狀，以便風(fēng)的進(jìn)入;進(jìn)風(fēng)口 4的左邊設(shè)置有一層過(guò)濾網(wǎng)5;所述過(guò)濾網(wǎng)5用于過(guò)濾掉空氣中大顆粒的粉塵;過(guò)濾網(wǎng)5的下端設(shè)置有出塵口 6;所述出塵口 6的下方安裝有集塵箱7，以便收集粉塵;過(guò)濾網(wǎng)5的左端設(shè)置有風(fēng)箱8;所述風(fēng)箱8由若干個(gè)風(fēng)力發(fā)電風(fēng)扇9組成;所述風(fēng)力發(fā)電風(fēng)扇9連接有轉(zhuǎn)軸10;所述轉(zhuǎn)軸10連接到發(fā)電裝置11上;所述發(fā)電裝置11通過(guò)第一電源線12連接到蓄電池13上，以便進(jìn)行蓄電;所述蓄電池13上還連接有第二電源線21;所述第二電源線21連接到太陽(yáng)能電池板3上;所述太陽(yáng)能電池板3通過(guò)短支撐柱16和長(zhǎng)支撐柱17固定在殼體I的上端;所述長(zhǎng)支撐柱17設(shè)置在遠(yuǎn)離進(jìn)風(fēng)口 4的一側(cè)，以便減少太陽(yáng)能電池板3所受風(fēng)的阻力；蓄電池13上設(shè)置有輸出線頭14;所述輸出線頭14用于連接到汽車上的一些耗電設(shè)備，以便利用蓄電池儲(chǔ)存的電能;蓄電池13的左端設(shè)置有活性炭吸附層18，以便吸附掉空氣中的有害物質(zhì);活性炭吸附層18的左端設(shè)置有高效吸附層19，以便充分凈化空氣;所述高效吸附層19的左端為出風(fēng)口20;所述出風(fēng)口 20設(shè)置在殼體I的最左端;殼體I的下方設(shè)置有吸附裝置2;所述吸附裝置2有2個(gè)，對(duì)稱分布在殼體I的下端;吸附裝置2的下端設(shè)置有吸附嘴15;所述吸附嘴15呈斗狀，以便更牢固的吸附車體。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理是:使用時(shí)，將該裝置通過(guò)吸附裝置固定在車體的上方，當(dāng)汽車行駛時(shí)，風(fēng)從該裝置的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，空氣中所夾雜的粉塵經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾掉，最后被粉塵收集箱收集，風(fēng)力隨后帶動(dòng)風(fēng)箱進(jìn)行發(fā)電儲(chǔ)存到蓄電池中，過(guò)濾后的空氣由出風(fēng)口排出，此外太陽(yáng)能電池板所轉(zhuǎn)化的電能也儲(chǔ)存到蓄電池中，以供汽車上的耗電設(shè)備使用，非常的節(jié)能環(huán)保，自動(dòng)化程度高。
[0017]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置，包括殼體、吸附裝置和太陽(yáng)能電池板；其特征在于，所述殼體的最右端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口 ；所述進(jìn)風(fēng)口的左邊設(shè)置有一層過(guò)濾網(wǎng)；所述過(guò)濾網(wǎng)的下端設(shè)置有出塵口；所述出塵口的下方安裝有集塵箱;過(guò)濾網(wǎng)的左端設(shè)置有風(fēng)箱;所述風(fēng)箱由若干個(gè)風(fēng)力發(fā)電風(fēng)扇組成;所述風(fēng)力發(fā)電風(fēng)扇連接有轉(zhuǎn)軸;所述轉(zhuǎn)軸連接到發(fā)電裝置上；所述發(fā)電裝置通過(guò)第一電源線連接到蓄電池上;所述蓄電池上還連接有第二電源線;所述第二電源線連接到太陽(yáng)能電池板上;所述太陽(yáng)能電池板通過(guò)短支撐柱和長(zhǎng)支撐柱固定在殼體的上端;所述長(zhǎng)支撐柱設(shè)置在遠(yuǎn)離進(jìn)風(fēng)口的一側(cè);蓄電池上設(shè)置有輸出線頭;所述輸出線頭連接到汽車上的耗電設(shè)備上；蓄電池的左端設(shè)置有活性炭吸附層;活性炭吸附層的左端設(shè)置有高效吸附層;所述高效吸附層的左端為出風(fēng)口；所述出風(fēng)口設(shè)置在殼體的最左端;殼體的下方設(shè)置有吸附裝置;所述吸附裝置的下端設(shè)置有吸附嘴。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)口呈斗狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置，其特征在于，所述吸附裝置有2個(gè)，對(duì)稱分布在殼體的下端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化車頂式空氣凈化裝置，其特征在于，所述吸附嘴呈斗狀。
【文檔編號(hào)】H02J7/35GK205699871SQ201620581073
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日
【發(fā)明人】張濤, 張副強(qiáng)
【申請(qǐng)人】哈爾濱理工大學(xué)