本發(fā)明涉及原油脫水罐，尤其涉及一種設(shè)有吊環(huán)的匯流型原油脫水罐。

背景技術(shù)：

煉油企業(yè)的儲(chǔ)油罐中是不能有水的，所以會(huì)在儲(chǔ)油罐盤設(shè)置脫水罐，將儲(chǔ)油罐中的水引到脫水罐里，水中的油在脫水罐中經(jīng)過自動(dòng)油水分層后水從脫水罐下端的排水管中排出。如在中國專利申請(qǐng)?zhí)枮?009200321539、名稱為“溢流沉降脫水罐”的專利文件中即開關(guān)了一種現(xiàn)有的脫水罐?，F(xiàn)有的脫水罐排水時(shí)是經(jīng)排水管的內(nèi)端以敞開的方式進(jìn)行排放的，排水的過程中會(huì)對(duì)上面的油層造成擾動(dòng)，導(dǎo)致油水界面不能夠平穩(wěn)地下降，油水界面下降不平穩(wěn)則會(huì)產(chǎn)生油重新混入水中而排出。另外現(xiàn)有的脫水罐還存在轉(zhuǎn)移過程中吊裝不便的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種吊裝方便、油水界面能夠平穩(wěn)地下降的設(shè)有吊環(huán)的匯流型原油脫水罐，解決了現(xiàn)有脫水罐排水時(shí)油水界面下降不平穩(wěn)、對(duì)油層的擾動(dòng)大和吊裝不便的問題。

以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種設(shè)有吊環(huán)的匯流型原油脫水罐，包括儲(chǔ)水罐，所述儲(chǔ)水罐設(shè)有排水管，其特征在于，所述儲(chǔ)水罐內(nèi)設(shè)有同所述排水管連通的排水盤管，所述排水盤管處于平置狀態(tài)，所述排水盤管設(shè)有進(jìn)水孔，所述排水管僅通過所述進(jìn)水孔同所述儲(chǔ)水罐的內(nèi)部空間連通，所述儲(chǔ)水罐外設(shè)有一對(duì)吊環(huán)，所述吊環(huán)的內(nèi)周面上設(shè)有至少兩個(gè)防滑齒，所述防滑齒同所述吊環(huán)可拆卸連接在一起，所述防滑齒沿吊環(huán)的延伸方向分布。通過設(shè)置排水盤管進(jìn)行排水，在排水管出口面積一定的情況下，每一個(gè)進(jìn)水孔承擔(dān)的進(jìn)水量較小且進(jìn)水區(qū)域分散，從而對(duì)油層的擾動(dòng)小，油水界面下降平穩(wěn)。吊裝本發(fā)明時(shí)，通過吊鉤鉤在吊環(huán)中進(jìn)行。在吊環(huán)的內(nèi)周面設(shè)置防滑齒，能夠起到防滑作用，使得吊裝時(shí)不容易滑動(dòng)。防滑齒同吊環(huán)之間可拆卸連接，能夠按照使用需要選擇性安裝防滑齒，從而使得本發(fā)明能夠滿足不同的使用需要。

作為優(yōu)選，所述排水盤管包括沿儲(chǔ)水罐的周向延伸的圓形外管和若干沿圓形外管周向分布徑向延伸的直管，所述直管的一端同圓形外管連接在一起、另一端同所述排水管的內(nèi)端連接在一起，所述直管位于所述圓形外管所圍成的空間內(nèi)，所述直管和圓形外管上都設(shè)有所述進(jìn)水孔。能夠更為有效地保證油水界面下降時(shí)的平穩(wěn)性。

作為優(yōu)選，沿儲(chǔ)水罐徑向相鄰的進(jìn)水孔之間，離排水管內(nèi)端距離近的進(jìn)水孔的開口面積小于排水管內(nèi)端距離遠(yuǎn)的進(jìn)水孔的開口面積。能夠更為有效地保證油水界面下降時(shí)的平穩(wěn)性。

作為優(yōu)選，所述進(jìn)水孔沿水平方向開口。既能夠有效地保證油水界面下降時(shí)的平穩(wěn)性、有能夠防止將儲(chǔ)水罐底面的油膩吸起。

本發(fā)明還包括可拆式連接機(jī)構(gòu)，所述防滑齒通過所述可拆式連接機(jī)構(gòu)同所述吊環(huán)可拆卸連接在一起，所述可拆式連接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述吊環(huán)的插孔、活動(dòng)連接于所述防滑齒的插塊和驅(qū)動(dòng)插塊插到所述插孔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)彈簧。安裝拆卸防滑齒時(shí)的方便性好。

作為優(yōu)選，所述插塊為球形，所述插塊同所述鉤體之間為球面配合。能夠進(jìn)一步提高安裝拆卸防滑齒時(shí)的方便性。

作為優(yōu)選，所述可拆式連接機(jī)構(gòu)還包括支撐碗，所述驅(qū)動(dòng)彈簧通過所述支撐碗同所述插塊抵接在一起，所述支撐碗和所述插塊之間為球面配合。能夠提高彈簧驅(qū)動(dòng)插塊時(shí)的可靠性和插塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的通暢性。

作為優(yōu)選，所述支撐碗的支撐插塊的面上設(shè)有鏡面層。插塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的通暢性好。

作為優(yōu)選，所述防滑齒設(shè)有助力孔。拆卸下防護(hù)齒時(shí)，通過將桿體（如內(nèi)六角扳手）插入阻力孔中外拉防滑齒來進(jìn)行用力，拆卸防滑齒時(shí)的方便性好。

作為優(yōu)選，所述助力孔位于防滑齒齒寬方向的端面上。插入桿體到阻力孔中時(shí)的方便性好。

作為優(yōu)選，所述儲(chǔ)水罐設(shè)有行走輪和將行走輪抬離地面的液壓支撐腳，所述行走輪包括輪輻、連接于輪輻的輪輞、連接于輪輞的充氣車胎和防扎胎機(jī)構(gòu)，所述防扎胎機(jī)構(gòu)包括滾筒、儲(chǔ)氣缸、穿設(shè)且轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滾筒的絲桿和螺紋連接在絲桿上的螺紋套，所述滾筒同所述輪輞同軸固定在一起，所述儲(chǔ)氣缸內(nèi)設(shè)有軸線同所述輪輞的軸線平行的充氣活塞，所述充氣活塞將所述儲(chǔ)氣缸隔離出密封腔，所述密封腔同所述車胎連通，所述充氣活塞通過推桿同所述螺紋套連接在一起，所述滾筒還設(shè)有阻止所述螺紋套以所述絲桿為軸相對(duì)于所述滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；所述行走輪能夠通過改變充氣車胎的胎壓來時(shí)車胎的胎面沿輪輞徑向超出或低于所述滾筒的周面。進(jìn)行拖移時(shí)本發(fā)明通過行走輪進(jìn)行支撐、鉤在吊環(huán)中進(jìn)行牽引即可。使用時(shí)本發(fā)明通過液壓支撐腳進(jìn)行支撐。現(xiàn)有的行走輪存在以下不足：當(dāng)行經(jīng)具有尖銳物體的路段（以下稱為扎胎路段）時(shí)容易產(chǎn)生軋?zhí)ガF(xiàn)象，而在鄉(xiāng)間演出時(shí)舞臺(tái)為臨時(shí)搭建在室外的、常會(huì)遇到扎胎路段。本技術(shù)方案解決了該問題。當(dāng)要行經(jīng)扎胎路段時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，絲桿帶動(dòng)螺紋套平移，螺紋套通過推桿驅(qū)動(dòng)活塞朝使密封腔增大的方向移動(dòng)，使得車胎內(nèi)的氣體流入到密封腔中而使得車胎胎壓降低?；钊唧w位置為：活塞移動(dòng)到胎壓降低到車胎同地面接觸時(shí)會(huì)癟到通過滾筒對(duì)車輛進(jìn)行支撐的位置，由于是通過滾筒進(jìn)行支撐，從而使得車胎不會(huì)被尖銳物體戳破。當(dāng)越過扎胎路段后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，使得螺紋套通過推桿驅(qū)動(dòng)活塞朝時(shí)密封腔縮小的地方移動(dòng)，使得密封腔內(nèi)的氣體被重新沖入到車胎內(nèi)，胎壓升高使得行走輪重新通過車胎進(jìn)行支撐。

作為優(yōu)選，所述止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為設(shè)置于所述滾筒的沿輪輞軸向延伸的長條孔，所述推桿穿設(shè)于所述長條孔。結(jié)構(gòu)簡單。

作為優(yōu)選，所述行走輪還包括使所述滾筒和絲桿之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差的差速機(jī)構(gòu)，所述絲桿包括輸入段和輸出段，所述輸入段和輸出段通過限力器連接在一起，所述螺紋套紋連接于所述輸出段，所述差速機(jī)構(gòu)包括連接于滾筒的內(nèi)齒圈、連接于所述輸入段的且位于內(nèi)齒圈內(nèi)的外齒圈和可拔插地設(shè)置于內(nèi)齒圈與外齒圈之間的離合齒輪。當(dāng)要通過絲桿驅(qū)動(dòng)充氣活塞移動(dòng)時(shí)，將變速齒輪插入到內(nèi)齒圈和外齒圈之間而將內(nèi)外齒圈嚙合在一起，變速齒輪固定在車架上而防止隨行走輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)差數(shù)機(jī)構(gòu)能夠使得絲桿和螺紋套產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差且絲桿的轉(zhuǎn)速高于螺紋套的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)螺紋套的平移。能夠借助齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行車胎充放氣，充放氣時(shí)省力方便。當(dāng)活塞移動(dòng)到極限位置時(shí)絲桿的扭矩會(huì)增大，增大到超過限力器所能夠傳動(dòng)的量時(shí)則輸入段和輸出段之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)而使得不能夠繼續(xù)取得活塞移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停止驅(qū)動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述限力器包括連接于所述輸入段的第一摩擦片和連接于所述輸出段的第二摩擦片，所述第一摩擦片和第二摩擦片抵緊在一起，所述輸入段和輸出段通過所述第一摩擦片和第二摩擦片之間的摩擦作用來傳遞力。

本發(fā)明具有下述優(yōu)點(diǎn)：排水時(shí)油水界面下降平穩(wěn)、對(duì)油層的擾動(dòng)??；吊裝時(shí)方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的俯視示意圖。

圖2為吊環(huán)和防滑齒的連接處的剖視示意圖。

圖3為圖2的b處的局部放大示意圖。

圖4為本發(fā)明實(shí)施例二的正視示意圖

圖5為圖4中的行走輪的剖視放大示意圖，該圖中為車胎氣壓不夠而只能通過滾筒進(jìn)行支撐的狀態(tài)。

圖6為圖5的a局部放大示意圖。

圖7為圖4中的行走輪的剖視放大示意圖，該圖中為車胎氣壓夠而通過充氣車胎進(jìn)行支撐的狀態(tài)。

圖中：儲(chǔ)水罐1、排水管11、排水閥12、液壓支撐腳13、行走輪2、輪輞21、輪輻22、充氣車胎23、防扎胎機(jī)構(gòu)29、滾筒291、止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)2911、儲(chǔ)氣缸292、充氣活塞2921、密封腔2922、推桿2923、氣道2924、螺紋套293、絲桿294、輸入段2941、限力器2942、第一摩擦片29421、第二摩擦片29422、鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓29423、輸出段2943、差速機(jī)構(gòu)295、內(nèi)齒圈2951、外齒圈2952、離合齒輪2953、連接軸2954、吊環(huán)4、防滑齒41、助力孔411、防滑齒齒寬方向的端面412、可拆式連接機(jī)構(gòu)42、插孔421、插塊422、驅(qū)動(dòng)彈簧423、支撐碗424、鏡面層425、排水盤管5、圓形外管51、直管52、集水環(huán)53、進(jìn)水孔54。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例一，參見圖1，一種設(shè)有吊環(huán)的匯流型原油脫水罐，包括儲(chǔ)水罐1。儲(chǔ)水罐1外設(shè)有一對(duì)吊環(huán)4。吊環(huán)4的內(nèi)周面上設(shè)有至少兩個(gè)防滑齒41。防滑齒41沿吊環(huán)4的延伸方向分布。防滑齒41同吊環(huán)4可拆卸連接在一起。

儲(chǔ)水罐1的下端設(shè)有排水管11。排水管的外端設(shè)有排水閥12。儲(chǔ)水罐1內(nèi)設(shè)有同所述排水管連通的排水盤管5。排水盤管5處于平置狀態(tài)。排水盤管5包括圓形外管51和直管52。圓形外管51沿儲(chǔ)水罐的周向延伸的。直管52位于圓形外管51所圍成的空間內(nèi)。直管52至少有三根，本實(shí)施例中為6根。直管52沿圓形外管周向分布徑向延伸。所有的直管52的一端通過集水環(huán)53連接在一起、另一端同圓形外管51連接在一起。排水管11的內(nèi)端也同集水環(huán)53連接在一起。圓形外管51和直管52上都設(shè)有進(jìn)水孔54。排水管僅通過所述進(jìn)水孔同所述儲(chǔ)水罐的內(nèi)部空間連通。進(jìn)水孔54的開口是沿水平方向的（圖中只是為了便于示意，而將進(jìn)水孔的開口畫為朝上的）。沿儲(chǔ)水罐徑向相鄰的進(jìn)水孔之間，離排水管內(nèi)端距離近的進(jìn)水孔的開口面積小于排水管內(nèi)端距離遠(yuǎn)的進(jìn)水孔的開口面積、也即進(jìn)水孔離集水環(huán)的距離越近則開口面積越小。

參見圖2，吊環(huán)4還設(shè)有可式連接機(jī)構(gòu)42。防滑齒41設(shè)有助力孔411。助力孔411位于防滑齒齒寬方向的端面412上。防滑齒41通過可拆式連接機(jī)構(gòu)82同吊環(huán)4可拆卸連接在一起。可拆式連接機(jī)構(gòu)82包括插孔421、插塊422、驅(qū)動(dòng)彈簧423和支撐碗424。插孔421設(shè)置于吊環(huán)4。插塊422為球形。插塊422位于防滑齒41內(nèi)。驅(qū)動(dòng)彈簧423位于防滑齒41內(nèi)。支撐碗424位于防滑齒41內(nèi)。驅(qū)動(dòng)彈簧423通過支撐碗424同插塊422抵接在一起。支撐碗424和插塊422之間為球面配合。

參見圖3，插塊422同吊環(huán)4之間為球面配合。支撐碗424的支撐插塊的面上設(shè)有鏡面層425。

參見圖2到圖3，使用時(shí)通過將桿體插在助力孔411中外拉防滑齒41而實(shí)現(xiàn)將防滑齒41從吊環(huán)4上取下，安裝時(shí)直接插進(jìn)去即可。

參見圖1，本發(fā)明進(jìn)行排水的過程為：開啟排水閥12，儲(chǔ)水罐1內(nèi)的水經(jīng)進(jìn)水孔54進(jìn)入排水圓形外管51和直管52，然后流向集水環(huán)53、最后流向排水管11后經(jīng)排水閥12排出。

實(shí)施例二，同實(shí)施例一的不同之處為：

參見圖4，儲(chǔ)水罐1設(shè)有行走輪2和將行走輪抬離地面的液壓支撐腳13。行走輪2包括輪輻22、連接于輪輻的輪輞21和連接于輪輞的充氣車胎23。

參見圖5，行走輪2還包括防扎胎機(jī)構(gòu)29。防扎胎機(jī)構(gòu)29包括滾筒291、儲(chǔ)氣缸292、螺紋套293、絲桿294和差速機(jī)構(gòu)295。輪輞21設(shè)有充氣車胎23。滾筒291同輪輞21同軸固定在一起。滾筒291和輪輞21沿輪輞21的軸向分布。滾筒291設(shè)有止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)2911。止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)2911為設(shè)置于滾筒291的沿輪輞軸向延伸的長條孔。儲(chǔ)氣缸292設(shè)置在滾筒291的筒壁內(nèi)。儲(chǔ)氣缸292為和滾筒291同軸的環(huán)形缸。儲(chǔ)氣缸292內(nèi)設(shè)有充氣活塞2921。充氣活塞2921的軸線同輪輞21的軸線平行。充氣活塞2921將儲(chǔ)氣缸292隔離出密封腔2922。密封腔2922通過氣道2924同充氣車胎23連通。充氣活塞2921通過至少兩根推桿2923同螺紋套293連接在一起。推桿2923沿滾筒291的周向分布。推桿2923一一對(duì)應(yīng)地穿過構(gòu)成止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)2911的長條孔。絲桿294穿設(shè)于滾筒291。絲桿294包括輸入段2941、限力器2942和輸出段2943。輸出段2943的一端同滾筒291轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，該端還同滾筒291之間還沿滾筒291軸向卡接在一起即絲桿294不能夠沿滾筒291的軸向移動(dòng)。輸出段2943的另一端通過限力器2942同輸出段2943連接在一起。螺紋套94螺紋套設(shè)在輸出段2943上。差速機(jī)構(gòu)295包括內(nèi)齒圈2951、外齒圈2952和離合齒輪2953。內(nèi)齒圈2951連接于滾筒291的內(nèi)周面上。外齒圈2952連接于輸入段2941。外齒圈2952位于內(nèi)齒圈2951內(nèi)即二者位于同一個(gè)平面。離合齒輪2953設(shè)有連接軸2954。

參見圖6，限力器2942包括第一摩擦片29421和第二摩擦片29422和鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓29423。第一摩擦片29421連接于輸入段2941。第二摩擦片29422連接于輸出段2943。第一摩擦片29421和第二摩擦片29422在鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓29423的頂緊作用下抵緊在一起而通過摩擦作用來傳遞力。還可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓29423來調(diào)節(jié)第一摩擦片29421和第二摩擦片29422之間的摩擦來來使得能夠傳動(dòng)的力的大小。

參見圖7，行走輪連接時(shí)，輪輻22同儲(chǔ)水罐1連接在一起。充氣活塞2921處于該位置時(shí)充氣車胎23由于氣體流道了密封腔2922中而使得胎壓不夠，此時(shí)是通過滾筒291對(duì)安裝平臺(tái)進(jìn)行支撐而實(shí)現(xiàn)行走的，從而避免行經(jīng)扎胎路段時(shí)充氣車胎23被扎破。

當(dāng)要恢復(fù)正常的胎壓而通過充氣車胎支撐進(jìn)行行走時(shí)，將離合齒輪2953插入到內(nèi)齒圈2951和外齒圈2952之間而使得內(nèi)齒圈2951同外齒圈2952通過離合齒輪2953嚙合在一起。離合齒輪2953還通過連接軸2954同動(dòng)力小車3固定在一起。然后使行走輪正轉(zhuǎn)，在差速機(jī)構(gòu)295的作用下絲桿294的轉(zhuǎn)速高于螺紋套293的轉(zhuǎn)速、螺紋套293還相對(duì)于絲桿294產(chǎn)生向右的平移，平移的結(jié)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)充氣活塞2921右移使得密封腔2922中的氣體壓縮到充氣車胎23中，使得行走輪通過充氣車胎23支撐住進(jìn)行行走。當(dāng)充氣活塞2921右移到同滾筒291抵接在一起時(shí)，絲桿294的扭矩會(huì)增大、使得限力器2942打滑，從而自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。同理，當(dāng)有給充氣輪胎23氣而實(shí)現(xiàn)通過滾筒291進(jìn)行支撐時(shí)，使行走輪反轉(zhuǎn)即可，反轉(zhuǎn)的結(jié)果為絲桿驅(qū)動(dòng)充氣活塞2921左移，使得充氣車胎23內(nèi)的氣體流入到密封腔2922中，使得充氣車胎23能夠癟下而通過滾筒291進(jìn)行支撐。

不需要充放氣時(shí)，將離合齒輪2953從第一摩擦片29421和第二摩擦片29422之間拔出。