一種抗燃油真空濾油的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及抗燃油真空濾油機，濾油機包括底盤和機殼和控制裝置，機殼內(nèi)設有冷凝器、存水箱、粗濾器、真空系統(tǒng)和精濾器，真空系統(tǒng)包括真空罐、真空泵和真空調(diào)節(jié)閥，真空調(diào)節(jié)閥與控制裝置電路連接并實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)。濾油方法是油液在負壓狀態(tài)下通過粗濾器，除去較大顆粒雜質(zhì)后進入加熱器，加熱后的油液進入真空罐進行薄膜化處理，使油中的水份、氣體在真空狀態(tài)下充分蒸發(fā)，通過真空系統(tǒng)排出；通過離子交換樹脂過濾裝置后送入脫水精濾器，凈化后的油液經(jīng)出油口排出。本實用新型抗燃油中水份小于20PPm；能有效除去小于1μm的小顆粒，提高過濾精度；過濾后抗燃油酸值小于0.03mgKOH/g，達到新油的酸值水平。
【專利說明】一種抗燃油真空濾油機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及濾油機【技術領域】，尤其是一種抗燃油真空濾油機。
【背景技術】
[0002]抗燃油中含有水份、雜質(zhì)和氣體污染會使油品劣化變質(zhì)。尤其是汽輪機長期運行中不可避免的要與水份接觸，水份會引起抗燃油水解反應，水解反應會形成酸、雜質(zhì)和油泥，也能析出油中的添加劑，水能降低抗燃油的潤滑性能和電阻率，腐蝕金屬，加速液壓元件的磨損，還造成控制閥的粘結，對設備有很大危害。機械雜質(zhì)及油泥會破壞油膜，加速設備的麻損、堵塞閥芯和過濾器，造成運行中的設備故障，因此要去除抗燃油中的水份、酸性物質(zhì)和機械雜質(zhì)。目前國內(nèi)的真空濾油機存在脫水、除酸、除雜不徹底的問題，沒有完全達抗燃油新油標準，無法從根本上提高抗燃油的機械和電氣性能。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)脫水、除酸、除雜效果達到抗燃油新油標準的抗燃油真空濾油機，使抗燃油一直保持非常干凈的狀態(tài)，從而減少設備的故障率，減少抗燃油的更換。
[0004]本實用新型的目的是通過采用以下技術方案來實現(xiàn)的:
[0005]抗燃油真空濾油機，包括底盤和機殼，機殼上設有進油口、出油口和控制裝置，機殼內(nèi)設有通過油管依次連接的冷凝器、存水箱、粗濾器、加熱裝置、真空系統(tǒng)和脫水精濾器，所述真空系統(tǒng)包括相互連接的真空罐、真空泵和真空調(diào)節(jié)閥，真空罐和真空泵分別通過各自設有的壓力傳感器與控制裝置電路連接，所述真空調(diào)節(jié)閥與控制裝置電路連接并實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)；所述粗濾器和加熱裝置設在真空罐之前，脫水精濾器設在真空罐之后，所述脫水精濾器與真空罐之間設有離子交換樹脂過濾裝置。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述冷凝器與加熱裝置之間設有電磁閥。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述真空罐之前還設有吸附筒和吸附油泵，吸附筒與吸附油泵連接。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述真空罐與離子交換樹脂過濾裝置之間設有真空排油泵。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述真空排油泵為不銹鋼排油泵。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述控制裝置包括PLC控制器和光控器。
[0011]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述油管由耐抗燃油磷酸脂材料制成。
[0012]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述離子交換樹脂過濾裝置為可拆卸的組裝結構，包括連接法蘭和氟橡膠O型密封圈。
[0013]本實用新型的有益效果是:相對現(xiàn)有技術，本實用新型濾油機的真空系統(tǒng)通過傳感器與自動控制裝置相連接，自動控制真空系統(tǒng)的壓力和溫度，實現(xiàn)濾油機的最佳工作狀態(tài)。經(jīng)本實用新型濾油機過濾后，抗燃油中水份小于20PPm;能夠有效除去小于I μπι的小顆粒，大大提高過濾精度；過濾后的抗燃油酸值小于0.03mgK0H/g，達到新油的酸值水平(≤ 0.05mgK0H/g)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型真空濾油機的內(nèi)部結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型真空濾油機的外部結構示意圖；
[0016]圖3是本實用新型工藝的流程示意圖。
[0017]附圖中:1、真空泵，2、存水箱，3、冷凝器，4、電磁閥，5、加熱器，6、光控器，7、吸附筒，8、吸附油泵，9、真空罐，10、脫水精濾器，11、機殼，12、儀表，13、底盤，14、真空排油泵。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明:
[0019]如圖1和圖2所示，抗燃油真空濾油機，包括底盤13和機殼11，機殼11上設有進油口、出油口、光控器6和儀表12，機殼內(nèi)設有通過油管依次連接的冷凝器3、存水箱2、粗濾器、加熱器5、真空系統(tǒng)和脫水精濾器10，所述真空系統(tǒng)包括相互連接的真空罐9、真空泵I和真空調(diào)節(jié)閥，真空罐9和真空泵I分別通過各自設有的壓力傳感器與控制裝置電路連接，真空調(diào)節(jié)閥與 控制裝置電路連接并實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)；所述粗濾器和加熱裝置5設在真空罐9之前，脫水精濾器10設在真空罐9之后，所述脫水精濾器10與真空罐9之間設有離子交換樹脂過濾裝置。
[0020]本實施例中，所述冷凝器與加熱裝置之間設有電磁閥4。所述真空罐之前還設有吸附筒7和吸附油泵8，吸附筒7與吸附油泵8連接。所述離子交換樹脂過濾裝置與真空罐9之間設有真空排油泵14，真空排油泵14為不銹鋼排油泵。所述控制裝置包括PLC控制器和光控器6，油管由耐抗燃油磷酸脂材料制成，離子交換樹脂過濾裝置為可拆卸的組裝結構，包括連接法蘭和氟橡膠O型密封圈，從而便于更換該裝置。
[0021]真空濾油機在濾油過程中，啟動真空泵對真空罐9抽真空，當真空罐9中的壓力達到0.05MPa時，真空度達到666Pa時，打開真空濾油機的進油口和出油口，使抗燃油進入真空濾沒機。經(jīng)過粗濾器濾除抗燃油中的大顆粒雜質(zhì)，通過油泵將抗燃油送入真空罐中進行薄膜化處理，使抗燃油中的水份、氣體在真空狀態(tài)下充分蒸發(fā)，再通過離子交換樹脂過濾器，降低抗燃油酸值和提高油液中電阻率，再在油泵的作用下油液送入脫水精過濾器除去雜質(zhì)，凈化后的油經(jīng)過出油口排出。
[0022]如圖3所示，抗燃油真空濾油方法，所述抗燃油的油液在負壓狀態(tài)下通過粗濾器，除去較大顆粒雜質(zhì)后進入加熱器，加熱后的油液進入真空罐進行薄膜化處理，使油中的水份、氣體在真空狀態(tài)下充分蒸發(fā)，通過真空系統(tǒng)排出；油液經(jīng)脫氣、脫水后沉降在真空罐下部由真空油泵排出；再通過離子交換樹脂過濾裝置降低抗燃油酸值和提高油液的電阻率，再通過油泵將油液送入脫水精濾器除去雜質(zhì)，凈化后的油液經(jīng)過出油口排出。
[0023]所述真空罐真空度可以通過真空泵調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)，開啟真空調(diào)節(jié)閥時，實現(xiàn)進氣進而調(diào)節(jié)真空罐的真空度，當需要穩(wěn)定真空罐的真空度時，關閉真調(diào)節(jié)閥即可。
【權利要求】
1.一種抗燃油真空濾油機，包括底盤和機殼，機殼上設有進油口、出油口和控制裝置，機殼內(nèi)設有通過油管依次連接的冷凝器、存水箱、粗濾器、加熱裝置、真空系統(tǒng)和脫水精濾器，其特征是:所述真空系統(tǒng)包括相互連接的真空罐、真空泵和真空調(diào)節(jié)閥，真空罐和真空泵分別通過各自設有的壓力傳感器與控制裝置電路連接，所述真空調(diào)節(jié)閥與控制裝置電路連接并實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)；所述粗濾器和加熱裝置設在真空罐之前，脫水精濾器設在真空罐之后，所述脫水精濾器與真空罐之間設有離子交換樹脂過濾裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的抗燃油真空濾油機，其特征是:所述冷凝器與加熱裝置之間設有電磁閥。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的抗燃油真空濾油機，其特征是:所述真空罐之前還設有吸附筒和吸附油泵，吸附筒與吸附油泵相連接。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的抗燃油真空濾油機，其特征是:所述離子交真空罐與換樹脂過濾裝置之間設有真空排油泵。
5.根據(jù)權利要求4所述的抗燃油真空濾油機，其特征是:所述真空排油泵為不銹鋼排油泵。
6.根據(jù)權利要求1所述的抗燃油真空濾油機，其特征是:所述控制裝置包括PLC控制器和光控器。
7.根據(jù)權利要求1所述的抗燃油真空濾油機，其特征是:所述油管由耐抗燃油磷酸脂材料制成。
8.根據(jù)權利要求1所述的抗燃油真空濾油機，其特征是:所述離子交換樹脂過濾裝置為可拆卸的組裝結構，包括連接法蘭和氟橡膠O型密封圈。
【文檔編號】B01D36/02GK203816343SQ201420132502
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年3月23日 優(yōu)先權日:2014年3月23日
【發(fā)明者】唐中元, 施大陸, 孫曙光, 胡暉, 王軍 申請人:胡森