專(zhuān)利名稱(chēng)：回油管路防阻塞的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種回油管路防阻塞的裝置。
背景技術(shù)：
在修磨機(jī)組修磨油過(guò)濾系統(tǒng)中，由于修磨機(jī)組運(yùn)行速度慢和間歇生產(chǎn)的特點(diǎn)，修磨油過(guò)濾系統(tǒng)的回油管路經(jīng)常出現(xiàn)回油管路阻塞的現(xiàn)象，而且，由于回油管路長(zhǎng)且落差小，增加處理管路阻塞的難度，這種情況既影響了機(jī)組的開(kāi)動(dòng)率，又增加了設(shè)備的故障時(shí)間。另外，由于管路阻塞后需要疏通管路，在管路疏通的過(guò)程中又造成了大量修磨油的浪費(fèi)，影響了機(jī)組周?chē)男l(wèi)生，造成了大量人力和財(cái)力的浪費(fèi)
實(shí)用新型內(nèi)容
*本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種回油管路防阻塞的裝置，能夠防止回油管路經(jīng)常阻塞，以提高機(jī)組的開(kāi)動(dòng)率，減少設(shè)備的故障時(shí)間，大大減少人力和財(cái)力的浪費(fèi)。本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種回油管路防阻塞的裝置，其特征在于，包括中間過(guò)渡油箱、液位控制浮球、液位控制接近開(kāi)關(guān)、油泵，所述過(guò)渡油箱內(nèi)通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)分隔成沉淀區(qū)和凈油區(qū)，所述液位控制接近開(kāi)關(guān)包括上液位控制接近開(kāi)關(guān)和下液位控制接近開(kāi)關(guān)，修模油箱回油管路的出油口與中間過(guò)渡油箱的沉淀區(qū)連接，所述中間過(guò)渡油箱的凈油區(qū)內(nèi)安裝有液位控制浮球，與液位控制浮球上的浮球桿相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有上液位控制接近開(kāi)關(guān)和下液位控制接近開(kāi)關(guān)，所述油泵的進(jìn)油管與所述中間過(guò)渡油箱的凈油區(qū)連接，所述油泵的出油管與主油箱回油管連接，所述上液位控制接近開(kāi)關(guān)、下液位控制接近開(kāi)關(guān)和油泵分別與回油控制器連接。在修模油箱上安裝有壓力油管。本實(shí)用新型具有下述技術(shù)效果本實(shí)用新型的裝置能夠防止修磨機(jī)組油過(guò)濾系統(tǒng)回油管路頻繁阻塞，減少回油管路阻塞對(duì)整個(gè)機(jī)組的影響，大大降低了設(shè)備故障率，提高了設(shè)備開(kāi)動(dòng)率，減少能源介質(zhì)和原料的浪費(fèi)，減少了設(shè)備的維修和維護(hù)量，從而降低了生產(chǎn)成本。

圖I為本實(shí)用新型回油管路防阻塞的裝置的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型回油管路防阻塞的裝置的示意圖，包括中間過(guò)渡油箱8、液位控制浮球7、液位控制接近開(kāi)關(guān)、油泵6，所述過(guò)渡油箱內(nèi)通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)3分隔成沉淀區(qū)和凈油區(qū)，所述液位控制接近開(kāi)關(guān)包括上液位控制接近開(kāi)關(guān)4和下液位控制接近開(kāi)關(guān)5，修模油箱回油管路2的出油口與中間過(guò)渡油箱8的沉淀區(qū)連接，所述中間過(guò)渡油箱8的凈油區(qū)內(nèi)安裝有液位控制浮球7，與液位控制浮球上的浮球桿相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有上液位控制接近開(kāi)關(guān)4和下液位控制接近開(kāi)關(guān)5，所述油泵6的進(jìn)油管與所述中間過(guò)渡油箱的凈油區(qū)連接，所述油泵的出油管與主油箱回油管連接，所述上液位控制接近開(kāi)關(guān)、下液位控制接近開(kāi)關(guān)和油泵分別與回油控制器連接。為了沖刷回油管路，在修模油箱上安裝有壓力油管。壓力油管流出的油沖刷修模油箱，使修模油箱中的油連同廢渣一同進(jìn)入中間過(guò)渡油箱，廢渣在中間過(guò)渡油箱的沉淀區(qū)沉淀，沉淀后的油通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)的過(guò)濾進(jìn)入凈油區(qū)，當(dāng)液位達(dá)到一定高度時(shí)，液位控制浮球上的浮球桿接近上液位控制接近開(kāi)關(guān)，并將信號(hào)送到回油控制器，回油控制器控制打開(kāi)油泵，將凈油送到主油箱內(nèi)。沉積在沉淀區(qū)的廢渣通過(guò)定期 清理就可以解決管道堵塞的問(wèn)題，大大減少了人力和財(cái)力的浪費(fèi)。
權(quán)利要求1.一種回油管路防阻塞的裝置，其特征在于，包括中間過(guò)渡油箱、液位控制浮球、液位控制接近開(kāi)關(guān)、油泵，所述過(guò)渡油箱內(nèi)通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)分隔成沉淀區(qū)和凈油區(qū)，所述液位控制接近開(kāi)關(guān)包括上液位控制接近開(kāi)關(guān)和下液位控制接近開(kāi)關(guān)，修模油箱回油管路的出油口與中間過(guò)渡油箱的沉淀區(qū)連接，所述中間過(guò)渡油箱的凈油區(qū)內(nèi)安裝有液位控制浮球，與液位控制浮球上的浮球桿相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有上液位控制接近開(kāi)關(guān)和下液位控制接近開(kāi)關(guān)，所述油泵的進(jìn)油管與所述中間過(guò)渡油箱的凈油區(qū)連接，所述油泵的出油管與主油箱回油管連接，所述上液位控制接近開(kāi)關(guān)、下液位控制接近開(kāi)關(guān)和油泵分別與回油控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回油管路防阻塞的裝置，其特征在于，在修模油箱上安裝有壓力油管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種回油管路防阻塞的裝置，能夠防止回油管路經(jīng)常阻塞，以提高機(jī)組的開(kāi)動(dòng)率，減少設(shè)備的故障時(shí)間，大大減少人力和財(cái)力的浪費(fèi)。過(guò)渡油箱內(nèi)通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)分隔成沉淀區(qū)和凈油區(qū)，修模油箱回油管路的出油口與中間過(guò)渡油箱的沉淀區(qū)連接，所述中間過(guò)渡油箱的凈油區(qū)內(nèi)安裝有液位控制浮球，與液位控制浮球上的浮球桿相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有上液位控制接近開(kāi)關(guān)和下液位控制接近開(kāi)關(guān)，油泵的進(jìn)油管與中間過(guò)渡油箱的凈油區(qū)連接，油泵的出油管與主油箱回油管連接，上液位控制接近開(kāi)關(guān)、下液位控制接近開(kāi)關(guān)和油泵分別與回油控制器連接。在修模油箱上安裝有壓力油管。該裝置能夠防止液體過(guò)濾系統(tǒng)回油管路頻繁阻塞的現(xiàn)象，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B01D36/04GK202427255SQ20112055008
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者吳天忠, 李蘭蘭, 李學(xué)寧, 高建兵 申請(qǐng)人:天津太鋼天管不銹鋼有限公司