專利名稱：內(nèi)置式水蒸氣冷凝排除裝置的設(shè)計方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車尾氣分析中內(nèi)置式水蒸氣冷凝排除裝置的設(shè)計方法，屬于檢 測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車尾氣分析儀是采用紅外不分光法(NDIR)檢測汽車尾氣中HC、CO、CO2, 02、NOX 等有害氣體濃度的一種檢測設(shè)備。由于汽車尾氣管溫度較高，尾氣中含有大量的水蒸氣，而 光學(xué)檢測法對水蒸氣特別敏感，水蒸氣不但會影響檢測精度，還會損壞光學(xué)傳感器。目前汽 車尾氣分析儀通常在尾氣輸入處加一個電冰箱上使用的冷凝器和油水分離器，該方法體積 大、成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種汽車尾氣分析中內(nèi)置式水蒸 氣冷凝排除裝置的設(shè)計方法。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)內(nèi)置式水蒸氣冷凝排除裝置的設(shè)計方法，包括氣室和排水管，特點是所述氣室的 底部連接排水管，在所述氣室的側(cè)壁上設(shè)置一進(jìn)氣口，在氣室側(cè)壁上與所述進(jìn)氣口相對的 部位設(shè)置一出氣口，所述出氣口的標(biāo)高高于進(jìn)氣口的標(biāo)高，還在出氣口的管路上設(shè)置一氣 阻。進(jìn)一步地，上述的內(nèi)置式水蒸氣冷凝排除裝置的設(shè)計方法，其中，所述氣室呈圓柱 形。本發(fā)明技術(shù)方案突出的實質(zhì)性特點和顯著的進(jìn)步主要體現(xiàn)在本發(fā)明設(shè)計新穎，通過調(diào)節(jié)氣阻改變出氣口的氣體流量，使得進(jìn)入氣室的氣體流 量特別大，而出氣口的氣體流量突然變小，引起氣室內(nèi)的氣體產(chǎn)生渦流，將氣體中的水蒸氣 被滯留、冷凝，并及時排出。采用氣阻精確改變流出氣室氣體的流量，保證冷凝效果最好；由 圓柱體氣室以及下部進(jìn)氣，上部出氣，產(chǎn)生渦流，增加冷凝效果；使用下垂式排水管產(chǎn)生負(fù) 壓，使冷凝的水及時被排除；該裝置簡易適用，應(yīng)用前景廣闊。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明圖1 本發(fā)明的構(gòu)造示意圖；圖中各附圖標(biāo)記的含義1-氣室，2"排水管，3-進(jìn)氣口，4-出氣口，5-氣阻。
具體實施例方式采用流量力學(xué)的原理優(yōu)化設(shè)計一種排除水蒸氣的裝置，能較好地將水蒸氣及時冷 凝，并自動排除，從而保證水蒸氣不進(jìn)入光學(xué)傳感器。
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如圖1所示，汽車尾氣分析儀中排除水蒸氣的裝置，包括氣室1和排水管2，氣室1 呈圓柱形，氣室1的底部連接排水管2，在氣室1的側(cè)壁上設(shè)置一進(jìn)氣口 3，在氣室側(cè)壁上與 進(jìn)氣口 3相對的部位設(shè)置一出氣口 4，出氣口 4的標(biāo)高高于進(jìn)氣口 3的標(biāo)高，還在出氣口 4 的管路上設(shè)置一氣阻5。進(jìn)入氣室的氣體流量特別大，而出氣口的氣體流量突然變小，使得 氣體中的水蒸氣被滯留、冷凝，并迅速排出儀器。應(yīng)用時，通過調(diào)節(jié)氣阻5改變出氣口 4的氣體流量，引起氣室1內(nèi)的氣體產(chǎn)生渦 流，使得水蒸氣被滯留冷凝，并由下垂式排氣管2產(chǎn)生負(fù)壓，使冷凝水及時排出。綜上所述，本發(fā)明設(shè)計獨特，采用氣阻精確改變流出氣室氣體的流量，保證冷凝效 果最好；由圓柱體氣室以及下部進(jìn)氣，上部出氣，產(chǎn)生渦流，增加冷凝效果；使用下垂式排 水管產(chǎn)生負(fù)壓，使冷凝的水及時被排除。需要強(qiáng)調(diào)的是以上僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上 的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾， 均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
內(nèi)置式水蒸氣冷凝排除裝置的設(shè)計方法，包括氣室和排水管，其特征在于所述氣室的底部連接排水管，在所述氣室的側(cè)壁上設(shè)置一進(jìn)氣口，在氣室側(cè)壁上與所述進(jìn)氣口相對的部位設(shè)置一出氣口，所述出氣口的標(biāo)高高于進(jìn)氣口的標(biāo)高，還在出氣口的管路上設(shè)置一氣阻。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式水蒸氣冷凝排除裝置的設(shè)計方法，其特征在于所述氣室呈圓柱形。
全文摘要
本發(fā)明提供一種汽車尾氣分析中內(nèi)置式水蒸氣冷凝排除裝置的設(shè)計方法，包括氣室和排水管，氣室的底部連接排水管，在氣室的側(cè)壁上設(shè)置一進(jìn)氣口，在氣室側(cè)壁上與進(jìn)氣口相對的部位設(shè)置一出氣口，出氣口的標(biāo)高高于進(jìn)氣口的標(biāo)高，還在出氣口的管路上設(shè)置一氣阻。通過調(diào)節(jié)氣阻改變出氣口的氣體流量，使得進(jìn)入氣室的氣體流量特別大，而出氣口的氣體流量突然變小，引起氣室內(nèi)的氣體產(chǎn)生渦流，將氣體中的水蒸氣被滯留、冷凝，并及時排出，從而保證水蒸氣不進(jìn)入光學(xué)傳感器。
文檔編號B01D53/26GK101940866SQ20091003215
公開日2011年1月12日 申請日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者周強(qiáng), 沈趙勇 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)廣福汽保機(jī)電設(shè)備有限公司