專利名稱：多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙，屬于多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙 結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙是一種新型模擬環(huán)境復(fù)合實(shí)驗設(shè)備，可模擬負(fù) 壓、低溫、低氧、高溫、熱輻射等多種不同環(huán)境狀態(tài)，用于在各種環(huán)境狀 態(tài)下進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗和人體耐受力測試以及飛行模擬訓(xùn)練等。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可模擬負(fù)壓、低溫、低氧、高溫、 熱輻射等多種不同環(huán)境狀態(tài)，用于在各種環(huán)境狀態(tài)下進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗和人 體耐受力測試以及飛行模擬訓(xùn)練等的多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙。
本實(shí)用新型的多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙，特殊之處在于包括有艙體、 計算機(jī)跟蹤監(jiān)測與自動控制系統(tǒng)，與艙體、計算機(jī)跟蹤監(jiān)測與自動控制 系統(tǒng)配合連接的真空動力系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、氣體模擬配送系統(tǒng)、呼吸氣 系統(tǒng)，還可以連接有電視監(jiān)視系統(tǒng)、通訊對講系統(tǒng)、照明系統(tǒng)；
所述艙體為圓筒狀或者方形，根據(jù)用途的不同，可設(shè)計為單艙室和 多艙室不同結(jié)構(gòu)；
所述真空動力系統(tǒng)包括有連接的真空泵、負(fù)壓罐和水循環(huán)系統(tǒng)，通 過抽氣管路進(jìn)行負(fù)壓抽氣為艙內(nèi)創(chuàng)造負(fù)壓環(huán)境，水循環(huán)系統(tǒng)采用循環(huán)水 罐、水泵構(gòu)成；
所述溫控系統(tǒng)包括有連接的制冷機(jī)組和加熱機(jī)組，制冷機(jī)組和加熱 機(jī)組通過連接循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)向艙內(nèi)輸送熱風(fēng)和冷風(fēng)，創(chuàng)造需要的溫度環(huán)境；
所述呼吸氣系統(tǒng)包括有連接的氧氣源、供氧管路、艙內(nèi)呼吸裝具， 向艙內(nèi)輸送氧氣，供實(shí)驗人員吸氧；
所述氣體模擬配送系統(tǒng)配送CO、 C02、 N2、 N02等各種氣體，包 括連接的氣源瓶、減壓裝置，減壓后，由計算機(jī)系統(tǒng)自動控制通過電動調(diào)節(jié)閥向艙內(nèi)輸送，模擬各種不同的氣體環(huán)境，滿足實(shí)驗需要。
本實(shí)用新型多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙的整個運(yùn)行控制由計算機(jī)系統(tǒng)完
成，通過對艙內(nèi)環(huán)境狀態(tài)的跟蹤監(jiān)測、分析、由計算機(jī)和系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定
的程序控制各系統(tǒng)運(yùn)行狀況，使艙內(nèi)達(dá)到實(shí)驗所需要的環(huán)境狀態(tài)。
四

圖l:為多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
以下參照附圖，給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，用來對本實(shí)用新型 的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn)一步說明。 實(shí)施例1
本實(shí)施例的多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙參考圖1，包括有艙體l、計算機(jī) 跟蹤監(jiān)測與自動控制系統(tǒng)，與艙體、計算機(jī)跟蹤監(jiān)測與自動控制系統(tǒng)配 合連接的真空動力系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、氣體模擬配送系統(tǒng)、呼吸氣系統(tǒng)， 還可以連接有電視監(jiān)視系統(tǒng)、通訊對講系統(tǒng)、照明系統(tǒng)；艙體1為圓筒 狀或者方形，根據(jù)用途的不同，可設(shè)計為單艙室和多艙室不同結(jié)構(gòu)；真 空動力系統(tǒng)包括有連接的真空泵2、負(fù)壓罐3和水循環(huán)系統(tǒng)4，通過抽氣 管路5進(jìn)行負(fù)壓抽氣為艙內(nèi)創(chuàng)造負(fù)壓環(huán)境，水循環(huán)系統(tǒng)采用循環(huán)水罐、 水泵構(gòu)成；溫控系統(tǒng)包括有連接的制冷機(jī)組6和加熱機(jī)組7，制冷機(jī)組6 和加熱機(jī)組7通過連接循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)8向艙內(nèi)輸送熱風(fēng)和冷風(fēng)，創(chuàng)造需要 的溫度環(huán)境；呼吸氣系統(tǒng)包括有連接的氧氣源9、供氧管路IO、艙內(nèi)呼 吸裝具ll，向艙內(nèi)輸送氧氣，供實(shí)驗人員吸氧；氣體模擬配送系統(tǒng)配送 CO、 C02、 N2、 N02等各種氣體，包括連接的氣源瓶、減壓裝置13， 減壓后，由計算機(jī)系統(tǒng)自動控制通過設(shè)電動調(diào)節(jié)閥12的管路10向艙內(nèi) 輸送，模擬各種不同的氣體環(huán)境，滿足實(shí)驗需要。
本實(shí)施例多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙的整個運(yùn)行控制由計算機(jī)系統(tǒng)完成， 通過對艙內(nèi)環(huán)境狀態(tài)的跟蹤監(jiān)測、分析、由計算機(jī)和系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的程序 控制各系統(tǒng)運(yùn)行狀況，使艙內(nèi)達(dá)到實(shí)驗所需要的環(huán)境狀態(tài)，可模擬負(fù)壓、 低溫、低氧、高溫、熱輻射等多種不同環(huán)境狀態(tài)，用于在各種環(huán)境狀態(tài)下 進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗和人體耐受力測試以及飛行模擬訓(xùn)練等。
權(quán)利要求1、多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙，其特征在于包括有艙體(1)、計算機(jī)跟蹤監(jiān)測與自動控制系統(tǒng)，艙體(1)、計算機(jī)跟蹤監(jiān)測與自動控制系統(tǒng)分別與真空動力系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、氣體模擬配送系統(tǒng)、呼吸氣系統(tǒng)、電視監(jiān)視系統(tǒng)、通訊對講系統(tǒng)、照明系統(tǒng)配合連接。
2、 按照權(quán)利要求1所述多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙，其特征在于所述艙 體(1)為圓筒狀或者方形。
3、 按照權(quán)利要求1所述多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙，其特征在于所述真 空動力系統(tǒng)包括有連接的真空泵(2)、負(fù)壓罐(3)和水循環(huán)系統(tǒng)(4)， 水循環(huán)系統(tǒng)(4)釆用循環(huán)水罐、水泵構(gòu)成。
4、 按照權(quán)利要求1所述多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙，其特征在于所述溫 控系統(tǒng)包括有連接的制冷機(jī)組(6)和加熱機(jī)組(7)，制冷機(jī)組(6)和 加熱機(jī)組(7)通過連接循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)(8)連通艙內(nèi)。
5、 按照權(quán)利要求1所述多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙，其特征在于所述呼 吸氣系統(tǒng)包括有連接的氧氣源(9)、供氧管路(10)、艙內(nèi)呼吸裝具(11)。
6、 按照權(quán)利要求1所述多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙，其特征在于所述氣 體模擬配送系統(tǒng)，包括連接的配送CO、 C02、 N2、 N02氣體氣源瓶和減 壓裝置(13)，減壓后由計算機(jī)系統(tǒng)自動控制通過設(shè)電動調(diào)節(jié)閥(12)的 管路(10)連通艙內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙，屬于多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙，特征在于包括有艙體、計算機(jī)跟蹤監(jiān)測與自動控制系統(tǒng)，與艙體、計算機(jī)跟蹤監(jiān)測與自動控制系統(tǒng)配合連接的真空動力系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、氣體模擬配送系統(tǒng)、呼吸氣系統(tǒng)，連接有電視監(jiān)視系統(tǒng)、通訊對講系統(tǒng)、照明系統(tǒng)。本實(shí)用新型多用途環(huán)境復(fù)合實(shí)驗艙的整個運(yùn)行控制由計算機(jī)系統(tǒng)完成，通過對艙內(nèi)環(huán)境狀態(tài)的跟蹤監(jiān)測、分析、由計算機(jī)和系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的程序控制各系統(tǒng)運(yùn)行狀況，使艙內(nèi)達(dá)到實(shí)驗所需要的環(huán)境狀態(tài)。
文檔編號B01L1/00GK201161192SQ20072015964
公開日2008年12月10日 申請日期2007年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月20日
發(fā)明者房德成, 王福存, 趙文剛, 鄒廣偉 申請人:煙臺宏遠(yuǎn)氧業(yè)有限公司