本技術(shù)涉及汽車模具，具體為一種汽車模具雜物清理裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，人們一說汽車，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身，也就是說車身是汽車的標(biāo)識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征，汽車模具，從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱，也就是“汽車車身沖壓模具”，例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等，汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具，這類模具主要是冷沖模，廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱，例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等?/p>

2、其中，汽車模具在使用后其內(nèi)部會(huì)殘留雜物，而現(xiàn)在一般采用人工來清理汽車模具內(nèi)部的雜物，這種清理方式較為浪費(fèi)時(shí)間，增加了清理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了清理的效率，為此，需要設(shè)計(jì)新的技術(shù)方案給予解決，可以高效對汽車模具內(nèi)部雜物進(jìn)行清潔后、并對飛濺的雜質(zhì)進(jìn)行收集。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車模具雜物清理裝置，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車模具雜物清理裝置，包括驅(qū)動(dòng)座，所述驅(qū)動(dòng)座內(nèi)部一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺桿，所述螺桿一側(cè)螺紋連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊底部安裝有雜物清理機(jī)構(gòu)；

3、所述雜物清理機(jī)構(gòu)包括在所述移動(dòng)塊底部中間固定安裝的電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿另一端固定安裝的安裝架、在所述安裝架一側(cè)傾斜安裝有多組等距分布的噴頭、在所述安裝架另一側(cè)傾斜安裝的連接架、在所述連接架另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的收集罩以及在所述收集罩一側(cè)可拆卸安裝的濾板，所述濾板與所述噴頭相互對應(yīng)。

4、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述驅(qū)動(dòng)座內(nèi)部一側(cè)中部開設(shè)的限位滑槽，所述限位滑槽與所述移動(dòng)塊一側(cè)滑動(dòng)連接，可以對移動(dòng)塊進(jìn)行限位。

5、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述驅(qū)動(dòng)座一側(cè)固定安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出端與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，且傳動(dòng)軸另一端所述螺桿一側(cè)固定安裝，可以帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述連接架一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有定位桿，所述收集罩一側(cè)開設(shè)有限位孔，所述限位孔與所述定位桿相互對應(yīng)，可以對收集罩進(jìn)行限位。

7、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述驅(qū)動(dòng)座頂部一側(cè)固定安裝有氣泵，所述氣泵出口端通過第一導(dǎo)管與所述噴頭連通安裝，可以對噴頭輸送高壓氣流。

8、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述驅(qū)動(dòng)座頂部另一側(cè)固定安裝有收集箱，所述收集箱內(nèi)部一側(cè)固定安裝有負(fù)壓泵，所述收集箱一側(cè)通過第二導(dǎo)管與所述收集罩連通安裝，可以對收集罩輸送負(fù)壓。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、1.本申請技術(shù)方案通過驅(qū)動(dòng)移動(dòng)塊底部的電動(dòng)推桿、使安裝架緩緩靠近汽車模具頂部，同時(shí)驅(qū)動(dòng)氣泵與負(fù)壓泵，不僅對噴頭輸送高壓氣流，對汽車模具內(nèi)部殘留雜物吹出，而且配合第二導(dǎo)管可以對收集罩內(nèi)部的輸送負(fù)壓，將飛濺出的雜物吸附在濾板上，避免大量的雜物飛濺到工作臺(tái)表面上、使操作者花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行清理。

11、2.本申請技術(shù)方案通過連接架一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有定位桿，且定位桿與收集罩一側(cè)開設(shè)的限位孔相互對應(yīng)，當(dāng)通過定位桿插接在限位孔內(nèi)后，可以對收集罩進(jìn)行限位，保證收集罩與噴頭相互對應(yīng)、對飛濺出的雜物進(jìn)行收集，同時(shí)當(dāng)定位桿脫離限位孔后，可以任意對收集罩進(jìn)行調(diào)節(jié)，將收集罩一側(cè)的濾板朝下，便于對濾板上的雜物進(jìn)行清理。

技術(shù)特征：

1.一種汽車模具雜物清理裝置，包括驅(qū)動(dòng)座(1)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)座(1)內(nèi)部一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺桿(11)，所述螺桿(11)一側(cè)螺紋連接有移動(dòng)塊(12)，所述移動(dòng)塊(12)底部安裝有雜物清理機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具雜物清理裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)座(1)內(nèi)部一側(cè)中部開設(shè)的限位滑槽(13)，所述限位滑槽(13)與所述移動(dòng)塊(12)一側(cè)滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具雜物清理裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)座(1)一側(cè)固定安裝有伺服電機(jī)(14)，所述伺服電機(jī)(14)驅(qū)動(dòng)輸出端與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，且傳動(dòng)軸另一端所述螺桿(11)一側(cè)固定安裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具雜物清理裝置，其特征在于：所述連接架(23)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有定位桿(3)，所述收集罩(24)一側(cè)開設(shè)有限位孔(31)，所述限位孔(31)與所述定位桿(3)相互對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具雜物清理裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)座(1)頂部一側(cè)固定安裝有氣泵(32)，所述氣泵(32)出口端通過第一導(dǎo)管與所述噴頭(22)連通安裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具雜物清理裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)座(1)頂部另一側(cè)固定安裝有收集箱(33)，所述收集箱(33)內(nèi)部一側(cè)固定安裝有負(fù)壓泵(34)，所述收集箱(33)一側(cè)通過第二導(dǎo)管與所述收集罩(24)連通安裝。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車模具技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車模具雜物清理裝置，包括驅(qū)動(dòng)座，所述驅(qū)動(dòng)座內(nèi)部一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺桿，所述螺桿一側(cè)螺紋連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊底部安裝有雜物清理機(jī)構(gòu)；所述雜物清理機(jī)構(gòu)包括在所述移動(dòng)塊底部中間固定安裝的電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿另一端固定安裝的安裝架。本技術(shù)通過驅(qū)動(dòng)移動(dòng)塊底部的電動(dòng)推桿、使安裝架緩緩靠近汽車模具頂部，同時(shí)驅(qū)動(dòng)氣泵與負(fù)壓泵，不僅對噴頭輸送高壓氣流，對汽車模具內(nèi)部殘留雜物吹出，而且配合第二導(dǎo)管可以對收集罩內(nèi)部的輸送負(fù)壓，將飛濺出的雜物吸附在濾板上，避免大量的雜物飛濺到工作臺(tái)表面上、使操作者花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行清理。

技術(shù)研發(fā)人員：時(shí)磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：楊章忠
技術(shù)研發(fā)日：20240308
技術(shù)公布日：2025/1/9