一種立體冷庫的隧道裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于冷庫、物料、輸送技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種冷庫的隧道裝置，具體地說是一種用于立體冷庫防止冷熱空氣交換而結(jié)露的一種緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，許多立體冷庫進(jìn)出口處無法設(shè)置可開啟關(guān)閉的通道門，冷庫在使用時進(jìn)出貨速度相對較快，造成立體庫外門基本處于常開狀態(tài)，在這種狀況下立體庫內(nèi)所有風(fēng)機(jī)全部打開，冷風(fēng)機(jī)所配置的冷盤管閥門全部打開，導(dǎo)致冷庫用低溫冷機(jī)始終全開，所以出貨進(jìn)貨時冷庫始終處于對外敞開的狀態(tài)，冷庫冷量會通過門洞損失到室外，造成能源浪費(fèi)。并且當(dāng)室外高溫空氣進(jìn)入冷庫后，室內(nèi)外空氣混合，當(dāng)混合溫度達(dá)到空氣露點(diǎn)溫度時，空氣中的水會結(jié)露，凝結(jié)成水滴，經(jīng)過室內(nèi)冷風(fēng)機(jī)的二次氣流作用，飄散到冷庫各處，不利于貨物的儲存。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種能夠防止冷熱空氣交換而結(jié)露的一種隧道裝置。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種立體冷庫的隧道裝置，包括冷庫外墻和冷庫頂板、以及冷庫外墻上設(shè)置的卷簾門；所述冷庫外墻和冷庫頂板構(gòu)成隧道區(qū)間。
[0005]所述冷庫頂板上設(shè)有三防燈。
[0006]一種立體冷庫的隧道裝置還包括金屬探測環(huán)。所述金屬探測環(huán)設(shè)置于卷簾門下方的地面內(nèi)。所述金屬探測環(huán)設(shè)置于小車軌道下方。
[0007]所述卷簾門的卷簾為PVC材質(zhì)的卷簾。所述卷簾門的卷簾底部設(shè)有隔氣布。所述卷簾門為多個。
[0008]所述冷庫外墻和冷庫頂板均采用冷庫板拼接而成，任意相鄰的兩個冷庫板之間的拼接縫小于3mm，并采用密封膠密封。
[0009]所述隧道區(qū)間位于冷庫入口內(nèi)。
[0010]本實(shí)用新型具有以下有益效果及優(yōu)點(diǎn):
[0011]1.本實(shí)用新型配置以后，貨物首先進(jìn)入本裝置，其次通過卷簾門進(jìn)入冷庫，起到了緩沖作用；避免了室外空氣直接進(jìn)入冷庫造成結(jié)露。
[0012]2.避免了能源浪費(fèi)及混合溫度達(dá)到空氣露點(diǎn)溫度時，空氣中的水會結(jié)露。
[0013]3.卷簾門下方地面內(nèi)設(shè)有金屬探測環(huán)，當(dāng)有貨物通過時，金屬探測環(huán)可以感應(yīng)并通過控制系統(tǒng)開啟或關(guān)閉卷簾門，從而可以避免空氣結(jié)露問題出現(xiàn)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]1、冷庫頂板，2、三防燈，3、冷庫外墻，4、卷簾門，5、貨物，6、小車，7、原冷庫側(cè)壁。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0017]本實(shí)用新型涉及2?6°C立體冷庫、物料、輸送、技術(shù)領(lǐng)域，是防止冷熱空氣交換而結(jié)露的一種相對裝置；本裝置置于冷庫的入口，根據(jù)冷庫的面積及立體貨架的位置設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的自動卷簾門；本裝置圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用10mm厚的雙面彩鋼聚氨酯板并配置三防照明燈。
[0018]本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)包括快速卷簾門及控制系統(tǒng)、三防照明燈、10mm厚的雙面彩鋼聚氨酯板拼接成的冷庫外墻和頂板、相鄰兩個卷簾門之間設(shè)置的疏散門等；
[0019]冷庫中配置貨架和小車，隧道置于冷庫的入口處，卷簾門放置于緩沖隧道和冷庫板中間。運(yùn)送貨物的小車置于緩沖隧道中，通過控制系統(tǒng)控制卷簾門的開啟，防止冷庫中冷量的外泄以及外界熱空氣的進(jìn)入。
[0020]將有軌電車的軌道封閉成為隧道，隧道將冷庫和室外分割，成為一個緩沖間。在冷庫與緩沖室間設(shè)置快速卷簾門作為貨物進(jìn)出的通道，開啟頻率10?15次/分鐘，升降速度每秒0.6?1.2m(可調(diào));當(dāng)貨物運(yùn)出或入庫時，在距離快速門相應(yīng)位置的地面內(nèi)嵌入金屬探測環(huán)、或者小車軌道下安裝金屬探測環(huán)，金屬探測環(huán)和卷簾門的電機(jī)均與控制系統(tǒng)連接。當(dāng)裝有貨物的小車進(jìn)入探測范圍內(nèi)卷簾門自動開啟，裝有貨物的小車離開后卷簾門自動下落；安裝在快速門的下方，快速門開啟后，當(dāng)門體下方有人、或物體存在時，卷簾門不會下落；在快速門的下方地面內(nèi)嵌入金屬探測環(huán)，快速門開啟后當(dāng)門體下方有車輛存在時，卷簾門不會下落；卷簾采用耐低溫PVC透明卷材，長久使用不會造成PVC卷材老化。
[0021]冷庫外墻和頂板:均由冷庫板拼接而成，冷庫板厚度100mm，有效寬度1000mm，導(dǎo)熱系數(shù)0.019kal/mh°C，平均密度35_55kg/m3，抗壓強(qiáng)度彡0.2Mpa,最高工作溫度90°C，最低工作溫度_120°C，防火等級BI ;安裝要求:冷庫板與冷庫板之間的接縫必須密封良好，兩庫板之間的拼接縫要求小于3_，同時在結(jié)構(gòu)上要求牢固可靠。冷庫板拼接完后，所有冷庫板接縫應(yīng)涂連續(xù)均勻的密封膠；當(dāng)頂板的跨度超過4m或冷庫頂板要載重時，必須對冷庫頂板進(jìn)行吊裝；螺栓位置要選擇庫板中點(diǎn)，為使庫板受力盡可能均勻，必須按照圖示使用鋁合金角鋼或蘑菇帽。
[0022]卷簾門:門體采用2.0mm鋼板冷乳成型，包廂采用1.5mm鋼板，整體通過防腐處理，
表面采用靜電噴涂工藝/卷簾適用溫度范圍PVC透明卷材；使用溫度:_30°(:?+70°(:，耐候性好，不老化。
[0023]控制原理:在距離卷簾門設(shè)定位置的地面內(nèi)嵌入金屬探測環(huán)，當(dāng)車輛進(jìn)入探測范圍內(nèi)卷簾門自動開啟，車輛離開后卷簾門自動下落；控制系統(tǒng)帶有停電手動、軟啟動和緩?fù)Ｖ构δ埽Ｕ暇砗熼T平穩(wěn)運(yùn)行。
[0024]密封:導(dǎo)軌兩側(cè)裝有密封毛刷，卷簾底部裝有加重隔氣布，能與不平坦地面緊密結(jié)入口 ο
[0025]三防照明燈:設(shè)置于冷庫頂板上，用于冷庫照明并具有防水、防塵、防腐功能。
[0026]疏散門:為了滿足消防的要求，在每兩個卷簾門之間設(shè)置疏散門，以保證發(fā)生火災(zāi)時人員逃生的需求。
[0027]本實(shí)施例采用高架立體2_6°C常溫冷庫，高度為20m，夏季室外溫度為30°C ;冷庫內(nèi)的進(jìn)出口處設(shè)置20輛有軌小車，其運(yùn)行速度為160m/min ;設(shè)有16個快速卷簾門，和12個50mm疏散門；緩沖間面積約為206 Hl2。
[0028]將有軌電車的軌道區(qū)間封閉成為隧道，隧道將冷庫和室外分割，成為一個緩沖間。在冷庫與緩沖室間設(shè)置快速卷簾門作為貨物進(jìn)出的通道，開啟頻率10?15次/分鐘，升降速度每秒0.6-1.2m(可調(diào))；當(dāng)貨物運(yùn)出或入庫時，在距離快速卷簾門相應(yīng)位置的地面內(nèi)嵌入地感探測環(huán)，當(dāng)貨物進(jìn)入探測范圍內(nèi)卷簾門自動開啟，貨物離開后卷簾門自動下落；安裝在快速門的下方，快速門開啟后，當(dāng)門體下方有人、或物體存在時，卷簾門不會下落；在快速門的下方地面內(nèi)嵌入金屬探測環(huán)，快速門開啟后當(dāng)門體下方有車輛存在時，卷簾門不會下落；卷簾采用耐低溫PVC透明卷材，長久使用不會造成PVC卷材老化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立體冷庫的隧道裝置，其特征在于:包括冷庫外墻(3)和冷庫頂板(I)、以及冷庫外墻(3)上設(shè)置的卷簾門(4);所述冷庫外墻(3)和冷庫頂板(I)構(gòu)成隧道區(qū)間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體冷庫的隧道裝置，其特征在于所述冷庫頂板(I)上設(shè)有三防燈(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體冷庫的隧道裝置，其特征在于還包括金屬探測環(huán)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種立體冷庫的隧道裝置，其特征在于所述金屬探測環(huán)設(shè)置于卷簾門(4)下方的地面內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種立體冷庫的隧道裝置，其特征在于所述金屬探測環(huán)設(shè)置于小車軌道下方。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體冷庫的隧道裝置，其特征在于所述卷簾門(4)的卷簾為PVC材質(zhì)的卷簾。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體冷庫的隧道裝置，其特征在于所述卷簾門(4)的卷簾底部設(shè)有隔氣布。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體冷庫的隧道裝置，其特征在于所述卷簾門(4)為多個。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體冷庫的隧道裝置，其特征在于所述冷庫外墻(3)和冷庫頂板(I)均采用冷庫板拼接而成，任意相鄰的兩個冷庫板之間的拼接縫小于3mm，并采用密封膠密封。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體冷庫的隧道裝置，其特征在于所述隧道區(qū)間位于冷庫入口內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種立體冷庫的隧道裝置，包括冷庫外墻和冷庫頂板、以及冷庫外墻上設(shè)置的卷簾門；所述冷庫外墻和冷庫頂板構(gòu)成隧道區(qū)間。本實(shí)用新型配置以后，貨物首先進(jìn)入本裝置，其次通過卷簾門進(jìn)入冷庫，起到了緩沖作用；避免了室外空氣直接進(jìn)入冷庫造成結(jié)露。
【IPC分類】F25D23/00
【公開號】CN204854131
【申請?zhí)枴緾N201520566529
【發(fā)明人】鄒艷
【申請人】沈陽樂金空調(diào)凈化工程有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月31日