全鋁型材冷凝器框架的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及框架結構，尤其涉及一種全鋁型材冷凝器框架。
【背景技術】
[0002]目前，車用分體式空調冷凝器底殼普遍采用噴塑鋼框架結構，這種結構加工工藝繁瑣、重量大、材料成本高，而且受機加工工藝及表面防腐條件制約，常用的噴塑鋼框架結構仍存在部分位置結構強度不足及整體防腐性能不足等問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于提供一種全鋁型材冷凝器框架，以解決現(xiàn)有技術存在的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]全鋁型材冷凝器框架，包括縱梁型材和橫梁型材，所述橫梁型材的兩端焊接固定在縱梁型材上；所述橫梁型材由中連接梁型材和與其兩端對焊連接的連接梁型材構成；所述中連接梁型材和縱梁型材為內部設置有加強筋的雙層結構。
[0006]所述橫梁型材為與客車頂部弧度相匹配的弧形。
[0007]所述中連接梁型材的兩端設置有便于定位焊接的U型結構。
[0008]本實用新型縱梁型材和中連接梁型材均采用具有加強筋的雙層結構，增加了產品的安裝強度；橫梁型材整體采用三段型材對焊而成，形狀為與客車頂部弧度相匹配的弧形，可匹配安裝在客車頂部；本實用新型表面無需作任何防腐處理，在保證焊接尺寸的前提下，產品一致性水平大大提高。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構平面示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的結構軸側示意圖。
[0011]圖3為本實用新型的分解示意圖。
[0012]圖4為本實用新型的縱梁型材示意圖。
[0013]圖5為本實用新型的橫梁型材示意圖。
[0014]圖6為本實用新型的中連接梁型材示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0016]本實用新型的全鋁型材冷凝器框架的實施例
[0017]參見圖1至圖6。本實施例的全鋁型材冷凝器框架，包括兩根縱梁型材I和四根橫梁型材2，均采用鋁合金材質；橫梁型材2的兩端垂直焊接固定在兩根縱梁型材I上；每根橫梁型材2由中連接梁型材4和與其兩端對焊連接的連接梁型材3構成；中連接梁型材4和縱梁型材I采用內部設置有加強筋的雙層結構，用于增加產品的安裝強度；中連接梁型材4的兩端設置有便于定位焊接的U型結構，連接梁型材3通過U型結構對焊連接在中連接梁型材4上。
[0018]為了使本實施例能匹配安裝在客車頂部，橫梁型材2整體為與客車頂部弧度相匹配的弧形。
[0019]本實施例由于采用鋁合金型材，具有結構強度高、重量輕、加工工藝成熟及防腐性能好等特點，用此種材料加工制成的冷凝器框架強度性能顯著增加、防腐性能好，加工工藝簡單，具有良好的市場推廣前景。
【主權項】
1.全鋁型材冷凝器框架，其特征在于:包括縱梁型材(I)和橫梁型材(2)，所述橫梁型材(2)的兩端焊接固定在縱梁型材(I)上；所述橫梁型材(2)由中連接梁型材(4)和與其兩端對焊連接的連接梁型材(3)構成；所述中連接梁型材(4)和縱梁型材(I)為內部設置有加強筋的雙層結構。
2.根據權利要求1所述的全鋁型材冷凝器框架，其特征在于:所述橫梁型材(2)為與客車頂部弧度相匹配的弧形。
3.根據權利要求1所述的全鋁型材冷凝器框架，其特征在于:所述中連接梁型材(4)的兩端設置有便于定位焊接的U型結構。
【專利摘要】本實用新型涉及一種全鋁型材冷凝器框架，包括縱梁型材和橫梁型材，所述橫梁型材的兩端焊接固定在縱梁型材上；所述橫梁型材由中連接梁型材和與其兩端對焊連接的連接梁型材構成；所述中連接梁型材和縱梁型材為內部設置有加強筋的雙層結構。本實用新型縱梁型材和中連接梁型材均采用具有加強筋的雙層結構，增加了產品的安裝強度；橫梁型材整體采用三段型材對焊而成，形狀為與客車頂部弧度相匹配的弧形，可匹配安裝在客車頂部；本實用新型表面無需作任何防腐處理，在保證焊接尺寸的前提下，產品一致性水平大大提高。
【IPC分類】F25B39-04
【公開號】CN204438610
【申請?zhí)枴緾N201420772838
【發(fā)明人】盛磊, 陳宏偉, 李瑞鋒, 麻更新
【申請人】鄭州科林車用空調有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月10日