本技術(shù)涉及氣缸加工，尤其是涉及一種氣缸加工用冷卻裝置。

背景技術(shù)：

1、氣缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔谩飧咨w承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷，同時(shí)還由于與高溫燃?xì)饨佑|而承受很高的熱負(fù)荷。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞，也不能變形，為此，氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度；氣缸蓋在生產(chǎn)制造完畢后由于表面的溫度較高，需要對(duì)其冷卻降溫后再進(jìn)行后續(xù)的加工作業(yè)，目前氣缸蓋加工用的冷卻裝置在對(duì)氣缸蓋進(jìn)行冷卻作業(yè)時(shí)的效率較低，影響氣缸蓋整體的生產(chǎn)加工的速度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣缸加工用冷卻裝置，以解決目目前氣缸蓋加工用的冷卻裝置在對(duì)氣缸蓋進(jìn)行冷卻作業(yè)時(shí)的效率較低，影響氣缸蓋整體的生產(chǎn)加工的速度的問題。

2、本實(shí)用新型提供一種氣缸加工用冷卻裝置，包括冷卻箱體，所述冷卻箱體的內(nèi)部設(shè)置有冷卻升降板，所述冷卻升降板滑動(dòng)設(shè)置在冷卻箱體內(nèi)且冷卻升降板的外側(cè)與冷卻箱體的內(nèi)側(cè)壁相貼合，所述冷卻箱體一側(cè)的上下位置上分別設(shè)置有進(jìn)液管和出液管，所述冷卻箱體的頂部安裝設(shè)置有冷卻升降組件和可調(diào)節(jié)風(fēng)冷組件，所述冷卻升降組件設(shè)有四組，四組冷卻升降組件結(jié)構(gòu)相同且分別設(shè)置在冷卻箱體頂部的四角上，四組所述冷卻升降組件的升降端均與冷卻升降板相連接，所述可調(diào)節(jié)風(fēng)冷組件架設(shè)在冷卻箱體頂部的兩側(cè)上，所述可調(diào)節(jié)風(fēng)冷組件的工作端與冷卻升降板相對(duì)應(yīng)。

3、進(jìn)一步地，所述冷卻升降板上均勻開設(shè)有若干個(gè)排液孔，所述冷卻升降板的表面上貼合設(shè)置有防水橡膠墊。

4、進(jìn)一步地，每組冷卻升降組件均包括升降安裝板、電動(dòng)升降桿和升降連接塊，所述升降安裝板呈型設(shè)置，所述升降安裝板的一側(cè)安裝在冷卻箱體上，所述升降安裝板的另一側(cè)延伸至冷卻升降板上方，所述電動(dòng)升降桿安裝在升降安裝板上方，所述電動(dòng)升降桿的輸出端朝下設(shè)置且電動(dòng)升降桿的輸出端貫穿升降安裝板延伸至冷卻升降板上方，所述升降連接塊的一側(cè)與電動(dòng)升降桿的輸出端相連接，所述升降連接塊的另一側(cè)與所述冷卻升降板相連接。

5、進(jìn)一步地，所述可調(diào)節(jié)風(fēng)冷組件由龍門架、調(diào)節(jié)電機(jī)、調(diào)節(jié)軸、調(diào)節(jié)座、調(diào)節(jié)板和多個(gè)冷卻散熱扇組成，所述所述龍門架的兩端架設(shè)在冷卻箱體上的兩側(cè)，所述調(diào)節(jié)電機(jī)設(shè)置在龍門架上的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在龍門架上，所述調(diào)節(jié)電機(jī)的輸出端與調(diào)節(jié)軸相連接，所述調(diào)節(jié)座固定設(shè)置在調(diào)節(jié)軸上，所述調(diào)節(jié)板設(shè)置在調(diào)節(jié)座的下方，多個(gè)冷卻散熱扇間隔均勻安裝設(shè)置在調(diào)節(jié)板上，所述冷卻散熱扇的工作端與所述冷卻升降板相對(duì)應(yīng)。

6、進(jìn)一步地，所述冷卻箱體上的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)料板，所述導(dǎo)料板向冷卻箱體的內(nèi)側(cè)呈傾斜狀設(shè)置。

7、進(jìn)一步地，所述進(jìn)液管和出液管上均設(shè)置有電磁開關(guān)閥。

8、進(jìn)一步地，所述固定板的表面貼合設(shè)置有橡膠墊。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果在于：

10、通過冷卻箱體上的進(jìn)液管將冷卻液體輸入到冷卻箱體內(nèi)，將生產(chǎn)加工好的多個(gè)氣缸蓋放入到冷卻箱體內(nèi)的冷卻升降板上，通過與冷卻升降板相連接的四組冷卻升降組件工作將盛裝有氣缸蓋的冷卻升降板浸沒至冷卻箱體內(nèi)的冷卻液體中，對(duì)氣缸蓋進(jìn)行初步的冷卻，當(dāng)冷卻液浸沒冷卻一定時(shí)間后再通過冷卻升降組件將其抬升至冷卻液體的上方，此時(shí)通過可調(diào)節(jié)風(fēng)冷組件工作將冷卻升降板上的氣缸蓋再次進(jìn)行風(fēng)干冷卻，一方面可以氣缸蓋快速的進(jìn)行冷卻吹干方便后續(xù)的加工，一方面還可以將多余的冷卻液重新吹落至冷卻箱體內(nèi)，防止冷卻液的浪費(fèi)，本申請(qǐng)通過各個(gè)組件的配合工作將多個(gè)氣缸蓋同時(shí)進(jìn)行高效的冷卻作業(yè)提高了氣缸蓋的冷卻效率，以及整體的生產(chǎn)速度，實(shí)用性較高。

技術(shù)特征：

1.一種氣缸加工用冷卻裝置，其特征在于：包括冷卻箱體（1），所述冷卻箱體（1）的內(nèi)部設(shè)置有冷卻升降板（2），所述冷卻升降板（2）滑動(dòng)設(shè)置在冷卻箱體（1）內(nèi)且冷卻升降板（2）的外側(cè)與冷卻箱體（1）的內(nèi)側(cè)壁相貼合，所述冷卻箱體（1）一側(cè)的上下位置上分別設(shè)置有進(jìn)液管（11）和出液管（12），所述冷卻箱體（1）的頂部安裝設(shè)置有冷卻升降組件（3）和可調(diào)節(jié)風(fēng)冷組件（4），所述冷卻升降組件（3）設(shè)有四組，四組冷卻升降組件（3）結(jié)構(gòu)相同且分別設(shè)置在冷卻箱體（1）頂部的四角上，四組所述冷卻升降組件（3）的升降端均與冷卻升降板（2）相連接，所述可調(diào)節(jié)風(fēng)冷組件（4）架設(shè)在冷卻箱體（1）頂部的兩側(cè)上，所述可調(diào)節(jié)風(fēng)冷組件（4）的工作端與冷卻升降板（2）相對(duì)應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸加工用冷卻裝置，其特征在于：所述冷卻升降板（2）上均勻開設(shè)有若干個(gè)排液孔（21），所述冷卻升降板（2）的表面上貼合設(shè)置有防水橡膠墊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣缸加工用冷卻裝置，其特征在于：每組冷卻升降組件（3）均包括升降安裝板（31）、電動(dòng)升降桿（32）和升降連接塊（33），所述升降安裝板（31）呈型設(shè)置，所述升降安裝板（31）的一側(cè)安裝在冷卻箱體（1）上，所述升降安裝板（31）的另一側(cè)延伸至冷卻升降板（2）上方，所述電動(dòng)升降桿（32）安裝在升降安裝板（31）上方，所述電動(dòng)升降桿（32）的輸出端朝下設(shè)置且電動(dòng)升降桿（32）的輸出端貫穿升降安裝板（31）延伸至冷卻升降板（2）上方，所述升降連接塊（33）的一側(cè)與電動(dòng)升降桿（32）的輸出端相連接，所述升降連接塊（33）的另一側(cè)與所述冷卻升降板（2）相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣缸加工用冷卻裝置，其特征在于：所述可調(diào)節(jié)風(fēng)冷組件（4）由龍門架（41）、調(diào)節(jié)電機(jī)（42）、調(diào)節(jié)軸（43）、調(diào)節(jié)座（44）、調(diào)節(jié)板（45）和多個(gè)冷卻散熱扇（46）組成，所述所述龍門架（41）的兩端架設(shè)在冷卻箱體（1）上的兩側(cè)，所述調(diào)節(jié)電機(jī)（42）設(shè)置在龍門架（41）上的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)軸（43）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在龍門架（41）上，所述調(diào)節(jié)電機(jī)（42）的輸出端與調(diào)節(jié)軸（43）相連接，所述調(diào)節(jié)座（44）固定設(shè)置在調(diào)節(jié)軸（43）上，所述調(diào)節(jié)板（45）設(shè)置在調(diào)節(jié)座（44）的下方，多個(gè)冷卻散熱扇（46）間隔均勻安裝設(shè)置在調(diào)節(jié)板（45）上，所述冷卻散熱扇（46）的工作端與所述冷卻升降板（2）相對(duì)應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種氣缸加工用冷卻裝置，其特征在于：所述冷卻箱體（1）上的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)料板（13），所述導(dǎo)料板（13）向冷卻箱體（1）的內(nèi)側(cè)呈傾斜狀設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種氣缸加工用冷卻裝置，其特征在于：所述進(jìn)液管（11）和出液管（12）上均設(shè)置有電磁開關(guān)閥。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種氣缸加工用冷卻裝置，屬于氣缸加工領(lǐng)域，包括冷卻箱體，所述冷卻箱體的內(nèi)部設(shè)置有冷卻升降板，所述冷卻升降板滑動(dòng)設(shè)置在冷卻箱體內(nèi)，所述冷卻箱體一側(cè)的上下位置上分別設(shè)置有進(jìn)液管和出液管，所述冷卻箱體的頂部安裝設(shè)置有冷卻升降組件和可調(diào)節(jié)風(fēng)冷組件，所述冷卻升降組件設(shè)有四組，四組冷卻升降組件結(jié)構(gòu)相同且分別設(shè)置在冷卻箱體頂部的四角上，四組所述冷卻升降組件的升降端均與冷卻升降板相連接，所述可調(diào)節(jié)風(fēng)冷組件架設(shè)在冷卻箱體頂部的兩側(cè)上，本申請(qǐng)通過各個(gè)組件的配合工作將多個(gè)氣缸蓋同時(shí)進(jìn)行高效的冷卻作業(yè)提高了氣缸蓋的冷卻效率，以及整體的生產(chǎn)速度，實(shí)用性較高。

技術(shù)研發(fā)人員：王茂勝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖市博鼎機(jī)械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231208
技術(shù)公布日：2025/1/9