微通道平行流冷凝器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種微通道平行流冷凝器，其包括成對(duì)設(shè)置的集流管（1）、與兩集流管（1）固定連接并與集流管（1）相通的若干扁管（2）、設(shè)于扁管（2）之間的翅片（3）以及與其中一側(cè)的集流管（1）固定連接并與集流管（1）相通的儲(chǔ)液干燥器（4），所述扁管的厚度a為0.8-1.1mm，所述翅片的波高b為4-6mm。本實(shí)用新型的一種微通道平行流冷凝器，通過優(yōu)化扁管的厚度和翅片的波高，使得扁管的厚度和翅片的波高更小，不僅提高冷凝器散熱效率，而且減小了冷凝器的重量與體積，可以降低能耗，節(jié)約資源，適用于較小空間的布置。
【專利說明】微通道平行流冷凝器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)領(lǐng)域，尤其涉及一種微通道平行流冷凝器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全。冷凝器是空調(diào)系統(tǒng)的重要組件，其將車外空氣和制冷劑進(jìn)行熱交換，將制冷劑的熱量傳遞給車外的空氣?，F(xiàn)有的汽車空調(diào)冷凝器，其扁管較厚，通常達(dá)到2-5_，如此導(dǎo)致翅片的波高較大，冷凝器整體體積過大，散熱較差，用于翅片側(cè)的風(fēng)扇功率較高，噪音也比較大。如何提高冷凝器的換熱效率，減小冷凝器的體積、重量，已經(jīng)成為當(dāng)今汽車空調(diào)冷凝器的發(fā)展趨勢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種扁管更薄、翅片的波高更小，散熱效果更佳、體積更小的汽車空調(diào)冷凝器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:一種微通道平行流冷凝器，包括成對(duì)設(shè)置的集流管、與兩集流管固定連接并與集流管相通的若干扁管、設(shè)于扁管之間的翅片以及與其中一側(cè)的集流管固定連接并與集流管相通的儲(chǔ)液干燥器，所述扁管的厚度a為0.8-1.1mm,所述翅片的波高b為4-6mm。通過降低扁管的厚度、減小翅片的波高，使得扁管內(nèi)的冷媒散熱與翅片散熱達(dá)到熱平衡，提高了冷凝器的散熱效率，同時(shí)減小了冷凝器的體積與重量，方便在較小的空間內(nèi)布置。
[0005]進(jìn)一步的，所述扁管的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)微通道，這種結(jié)構(gòu)提高了冷媒在扁管內(nèi)流動(dòng)時(shí)的散熱效率。
[0006]進(jìn)一步的，所述的扁管互相平行設(shè)置，這種結(jié)構(gòu)方便翅片的布置。
[0007]進(jìn)一步的，所述扁管的兩端分別與集流管焊接，這種固定方式更加可靠。
[0008]進(jìn)一步的，所述翅片的的波峰分別與兩側(cè)的扁管焊接，翅片與扁管之間采用焊接的方式，不僅結(jié)構(gòu)可靠，而且有利于熱傳導(dǎo)，使得散熱效果更好。
[0009]本實(shí)用新型的一種微通道平行流冷凝器，通過優(yōu)化扁管的厚度和翅片的波高，使得扁管的厚度和翅片的波高更小，不僅提高冷凝器散熱效率，而且減小了冷凝器的重量與體積，可以降低能耗，節(jié)約資源，適用于較小空間的布置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中A部局部放大示意圖；
[0012]圖3為圖1中扁管的截面示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:1_集流管；2-扁管；3-翅片；4-儲(chǔ)液干燥器。【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。實(shí)施例
[0015]本實(shí)施例的一種微通道平行流冷凝器，如圖1、圖2所示，包括成對(duì)設(shè)置的集流管1、與兩集流管I固定連接并與集流管I相通的若干相互平行的扁管2、設(shè)于扁管2之間的翅片3以及與其中一側(cè)的集流管I固定連接并與集流管I相通的儲(chǔ)液干燥器4。本實(shí)施例中的扁管2，如圖3所示，采用了散熱效果較好的多通道扁管，在其內(nèi)部設(shè)有多個(gè)微通道。為了達(dá)到更好的散熱效果，同時(shí)適用于在較小的空間內(nèi)布置空調(diào)冷凝器，本實(shí)施例優(yōu)化了扁管2的厚度，其尺寸a為0.8-1.1mm ;為了使扁管2內(nèi)流動(dòng)的冷媒散熱與翅片3散熱平衡，同時(shí)優(yōu)化了翅片3的波高，其尺寸b為4-6mm。
[0016]在本實(shí)施例中，為了保證冷凝器整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以及扁管2與集流管1、扁管2與翅片3之間良好的熱傳導(dǎo)，扁管2與集流管1、扁管2與翅片3之間均采用焊接的方式連接
在一起。
[0017]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種微通道平行流冷凝器，包括成對(duì)設(shè)置的集流管(I)、與兩集流管(I)固定連接并與集流管(I)相通的若干扁管(2)、設(shè)于扁管(2)之間的翅片(3)以及與其中一側(cè)的集流管(I)固定連接并與集流管(I)相通的儲(chǔ)液干燥器(4)，其特征在于:所述扁管的厚度a為0.8-1.1mm,所述翅片的波高b為4_6mm。
2.按照權(quán)利要求1所述的微通道平行流冷凝器，其特征在于:所述扁管的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)微通道。
3.按照權(quán)利要求2所述的微通道平行流冷凝器，其特征在于:所述的扁管互相平行設(shè)置。
4.按照權(quán)利要求3所述的微通道平行流冷凝器，其特征在于:所述扁管的兩端分別與集流管焊接。
5.按照權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的微通道平行流冷凝器，其特征在于:所述翅片的的波峰分別與兩側(cè)的扁管焊接。
【文檔編號(hào)】F25B39/04GK203413883SQ201320427987
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】季章良, 李信偉 申請(qǐng)人:浙江松信汽車空調(diào)有限公司