一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置，它涉及一種冷藏裝置。它的冷凝器一端通過儲液器分別與第三膨脹閥的1端、第二膨脹閥的1端、第一膨脹閥的1端相連，冷凝器另一端分別與壓縮機一端、電磁閥一端相連，壓縮機另一端分別與熱氣旁通閥一端、第三膨脹閥的4端、第二膨脹閥的4端、第一膨脹閥的4端相連，熱氣旁通閥另一端與電磁閥另一端相連，第三膨脹閥的2端和3端與第三蒸發(fā)器相連，第二膨脹閥的2端和3端與第二蒸發(fā)器相連，第一膨脹閥的2端和3端與第一蒸發(fā)器相連。本實用新型系統(tǒng)運行更平穩(wěn)，壓縮機壽命更長，相比使用有卸載裝置的壓縮機，成本更低。
【專利說明】 一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是一種冷藏裝置，具體涉及一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置?！颈尘凹夹g】
[0002]現(xiàn)有船用冷藏裝置都是按照系統(tǒng)的滿負荷設計，由于實際負荷變化較大，壓縮機反復啟停來實現(xiàn)能量控制?，F(xiàn)有技術存在以下不足之處:
[0003]1.壓縮機反復啟停，容易造成壓縮機損壞；
[0004]2.系統(tǒng)長期處于極低蒸發(fā)溫度運行，會使壓縮機電機過熱；
[0005]3.要增加壓縮機卸載裝置，會增加壓縮機成本。
實用新型內(nèi)容
[0006]針對現(xiàn)有技術上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置，系統(tǒng)運行更平穩(wěn)，壓縮機壽命更長，相比使用有卸載裝置的壓縮機，成本更低。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn):一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置，包括壓縮機、冷凝器、儲液器、第一蒸發(fā)器、第二蒸發(fā)器、第三蒸發(fā)器、第三膨脹閥、第二膨脹閥、第一膨脹閥、熱氣旁通閥和電磁閥，冷凝器一端通過儲液器分別與第三膨脹閥的I端、第二膨脹閥的I端、第一膨脹閥的I端相連，冷凝器另一端分別與壓縮機一端、電磁閥一端相連，壓縮機另一端分別與熱氣旁通閥一端、第三膨脹閥的4端、第二膨脹閥的4端、第一膨脹閥的4端相連，熱氣旁通閥另一端與電磁閥另一端相連，第三膨脹閥的2端和3端與第三蒸發(fā)器相連，第二膨脹閥的2端和3端與第二蒸發(fā)器相連，第一膨脹閥的2端和3端與第一蒸發(fā)器相連。
[0008]根據(jù)上述的一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置，其中，所述的第一蒸發(fā)器和第一膨脹閥設置在肉庫內(nèi)。
[0009]根據(jù)上述的一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置，其中，所述的第二蒸發(fā)器和第二膨脹閥設置在魚庫內(nèi)。
[0010]根據(jù)上述的一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置，其中，所述的第三蒸發(fā)器和第三膨脹閥設置在蔬菜庫內(nèi)。
[0011]本實用新型系統(tǒng)運行更平穩(wěn)，壓縮機壽命更長，相比使用有卸載裝置的壓縮機，成本更低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0015]參照圖1，本【具體實施方式】采用以下技術方案:一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置，包括壓縮機1、冷凝器2、儲液器3、第一蒸發(fā)器4、第二蒸發(fā)器5、第三蒸發(fā)器6、第三膨脹閥
7、第二膨脹閥8、第一膨脹閥9、熱氣旁通閥10和電磁閥11，冷凝器2 —端通過儲液器3分別與第三膨脹閥7的I端、第二膨脹閥8的I端、第一膨脹閥9的I端相連，冷凝器2另一端分別與壓縮機I 一端、電磁閥11 一端相連，壓縮機I另一端分別與熱氣旁通閥10 —端、第三膨脹閥7的4端、第二膨脹閥8的4端、第一膨脹閥9的4端相連，熱氣旁通閥10另一端與電磁閥11另一端相連，第三膨脹閥7的2端和3端與第三蒸發(fā)器6相連，第二膨脹閥8的2端和3端與第二蒸發(fā)器5相連，第一膨脹閥9的2端和3端與第一蒸發(fā)器4相連。
[0016]值得注意的是，所述的第一蒸發(fā)器4和第一膨脹閥9設置在肉庫A內(nèi)。
[0017]此外，所述的第二蒸發(fā)器5和第二膨脹閥8設置在魚庫B內(nèi)。所述的第三蒸發(fā)器6和第三膨脹閥7設置在蔬菜庫C內(nèi)。
[0018]本【具體實施方式】的工作過程:船用冷藏裝置啟動，壓縮機I啟動，壓縮排出高溫高壓制冷劑，制冷劑到達冷凝器2冷卻，輸出到肉庫、魚庫、蔬菜庫。分別經(jīng)過第一膨脹閥9、第二膨脹閥8、第三膨脹閥7節(jié)流，分別輸出到第一蒸發(fā)器4、第二蒸發(fā)器5、第三蒸發(fā)器6，分別對肉庫A、魚庫B、蔬菜庫C進行降溫，此時冷卻的制冷劑匯合后，輸回到壓縮機I。不斷循環(huán)，各冷庫不斷降溫。當溫度降低，蔬菜庫首先到達設定溫度(蔬菜庫相對肉庫、魚庫的庫溫要高)，蔬菜庫停機，蒸發(fā)壓力降低。此時熱氣旁通閥管路上的電磁閥11打開，高溫高壓制冷劑輸出到壓縮機I吸氣端，蒸發(fā)壓力升高到熱氣旁通閥10的設定值。壓縮機I繼續(xù)穩(wěn)定運行。當蔬菜庫停機后，蔬菜庫溫度上升，到達一定溫度，蔬菜庫的第三蒸發(fā)器6啟動，此時熱氣旁通回路電磁閥11閉合。壓縮機I繼續(xù)穩(wěn)定運行。
[0019]本【具體實施方式】系統(tǒng)運行更平穩(wěn)，壓縮機壽命更長，相比使用有卸載裝置的壓縮機，成本更低。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置，其特征在于，包括壓縮機(I)、冷凝器(2)、儲液器(3)、第一蒸發(fā)器(4)、第二蒸發(fā)器(5)、第三蒸發(fā)器(6)、第三膨脹閥(7)、第二膨脹閥(8)、第一膨脹閥(9)、熱氣旁通閥(10)和電磁閥(11)，冷凝器(2) —端通過儲液器(3)分別與第三膨脹閥(7)的I端、第二膨脹閥⑶的I端、第一膨脹閥(9)的I端相連，冷凝器(2)另一端分別與壓縮機(I) 一端、電磁閥(11) 一端相連，壓縮機(I)另一端分別與熱氣旁通閥(10)一端、第三膨脹閥(7)的4端、第二膨脹閥⑶的4端、第一膨脹閥(9)的4端相連，熱氣旁通閥(10)另一端與電磁閥(11)另一端相連，第三膨脹閥(7)的2端和3端與第三蒸發(fā)器(6)相連，第二膨脹閥(8)的2端和3端與第二蒸發(fā)器(5)相連，第一膨脹閥(9)的2端和3端與第一蒸發(fā)器(4)相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置，其特征在于，所述的第一蒸發(fā)器(4)和第一膨脹閥(9)設置在肉庫(A)內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置，其特征在于，所述的第二蒸發(fā)器(5)和第二膨脹閥(8)設置在魚庫(B)內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種帶熱氣旁通的船用冷藏裝置，其特征在于，所述的第三蒸發(fā)器(6)和第三膨脹閥(7)設置在蔬菜庫(C)內(nèi)。
【文檔編號】F25D19/00GK203405037SQ201320394456
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月2日 優(yōu)先權日:2013年7月2日
【發(fā)明者】錢華, 雷紅, 郭若冰 申請人:海英荷普曼船舶設備(常熟)有限公司