專利名稱：?jiǎn)卫湫椭醒爰皯羰街醒肟諝庹{(diào)節(jié)設(shè)備的制冷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單冷型中央及戶式中央空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的制冷系統(tǒng)，屬空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的單冷型中央及戶式中央空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的制冷系統(tǒng)，主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置及連接管等組成，其缺點(diǎn)是通過(guò)冷凝器冷凝后的高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流裝置節(jié)流成為低溫低壓氣、液混合制冷劑，一起進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)，導(dǎo)致蒸發(fā)器的傳熱性能下降，壓降增加，平均蒸發(fā)溫度升高，制冷系統(tǒng)的制冷量和能效比下降。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)計(jì)合理，能有效提高制冷量和能效比的單冷型中央及戶式中央空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的制冷系統(tǒng)。
本實(shí)用新型為單冷型中央及戶式中央空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的制冷系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置及連接管，其特征在于節(jié)流裝置與蒸發(fā)器之間設(shè)有氣液分離器，氣液分離器的進(jìn)口與節(jié)流裝置的出口通過(guò)連接管相連通，氣液分離器的液態(tài)制冷劑出口與蒸發(fā)器的進(jìn)口通過(guò)連接管相連通，氣液分離器的氣態(tài)制冷劑出口與回氣管通過(guò)連接管相連通。
本實(shí)用新型將液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流裝置節(jié)流后產(chǎn)生的大量氣態(tài)制冷劑，通過(guò)氣液分離器得到分離，使進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)的制冷劑全部為液態(tài)，經(jīng)氣液分離器分離出來(lái)的氣態(tài)制冷劑通過(guò)連接管及回氣管直接回到壓縮機(jī)，而不進(jìn)入蒸發(fā)器，較大地提高了蒸發(fā)器的熱交換性能。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有如下優(yōu)點(diǎn)和積極效果。
1、現(xiàn)有技術(shù)中經(jīng)節(jié)流裝置節(jié)流產(chǎn)生的大量氣態(tài)制冷劑與液態(tài)制冷劑混合一起進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)，由于蒸發(fā)器的功能是液態(tài)制冷劑通過(guò)吸收被冷卻介質(zhì)的熱量蒸發(fā)成為氣態(tài)制冷劑，使被冷卻介質(zhì)溫度降低，而氣態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中不但不能吸熱蒸發(fā)，且由于氣態(tài)制冷劑的傳熱性能遠(yuǎn)低于液態(tài)制冷劑的傳熱性能，因此氣、液混合制冷劑的傳熱性能低于液態(tài)制冷劑，且氣態(tài)制冷劑的比例越大其傳熱性能相對(duì)越低，本實(shí)用新型通過(guò)氣液分離器，使進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑全部為液態(tài)，從而提高了蒸發(fā)器的平均傳熱性能。
2、由于相同質(zhì)量的氣態(tài)制冷劑的體積遠(yuǎn)大于液態(tài)制冷劑，現(xiàn)有技術(shù)中節(jié)流裝置出口至蒸發(fā)器進(jìn)口的連接管及蒸發(fā)器內(nèi)氣、液混合制冷劑的流速在相同質(zhì)量流量下其流速高，其壓降也大，相應(yīng)的平均蒸發(fā)溫度也較高，本實(shí)用新型通過(guò)氣液分離器將節(jié)流裝置節(jié)流產(chǎn)生的大量氣態(tài)制冷劑分離，因此氣液分離器液態(tài)制冷劑出口至蒸發(fā)器進(jìn)口的連接管及蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑流速在相同質(zhì)量流量下較低，其壓降也較小，相應(yīng)的平均蒸發(fā)溫度也較低，增大了被冷卻介質(zhì)溫度與平均蒸發(fā)溫度之間的溫差。


圖1為本實(shí)用新型的冷風(fēng)型中央及戶式中央空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的制冷系統(tǒng)圖。
圖2為本實(shí)用新型的冷水型中央及戶式中央空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的制冷系統(tǒng)圖。
圖3為本實(shí)用新型的單冷型一拖多戶式中央空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的制冷系統(tǒng)圖。
圖中所示1壓縮機(jī)、2冷凝器、3蒸發(fā)器、4節(jié)流裝置、5氣液分離器、6排氣管、7.8.9連接管、10回氣管、11連接管、12分配器。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型主要由壓縮機(jī)1、冷凝器2、蒸發(fā)器3、節(jié)流裝置4、置于節(jié)流裝置4與蒸發(fā)器3之間的氣液分離器5及連接管等組成，氣液分離器5的進(jìn)口與節(jié)流裝置4的出口由連接管8相連通，氣液分離器5的液態(tài)制冷劑出口與蒸發(fā)器3的進(jìn)口由連接管9相連通，氣液分離器5的氣態(tài)制冷劑出口與回氣管10由連接管11相連通，壓縮機(jī)1出口與冷凝器2進(jìn)口通過(guò)排氣管6相連通，冷凝器出口與節(jié)流裝置4進(jìn)口通過(guò)連接管7相連通，蒸發(fā)器3出口與壓縮機(jī)1進(jìn)口通過(guò)回氣管10相連通。
工作時(shí)，經(jīng)壓縮機(jī)1壓縮成為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，通過(guò)排氣管6進(jìn)入冷凝器2冷凝成為高壓液態(tài)制冷劑，高壓液態(tài)制冷劑通過(guò)連接管7進(jìn)入節(jié)流裝置4節(jié)流成為低溫低壓氣、液混合制冷劑，經(jīng)連接管8進(jìn)入氣液分離器5分離，分離出的氣態(tài)制冷劑通過(guò)連接管11進(jìn)入回氣管10，液態(tài)制冷劑經(jīng)連接管9(及分配器12)進(jìn)入蒸發(fā)器3吸熱蒸發(fā)成為氣態(tài)制冷劑，氣態(tài)制冷劑及從氣液分離器5分離出來(lái)的氣態(tài)制冷劑通過(guò)回氣管10回到壓縮機(jī)1，完成制冷循環(huán)。
本實(shí)用新型由于提高了蒸發(fā)器3的平均傳熱性能和降低了平均蒸發(fā)溫度，增大了被冷卻介質(zhì)溫度與平均蒸發(fā)溫度之間的溫差，在各種工況條件下的制冷量和能效比得到較大的提高，同時(shí)改善了壓縮機(jī)的冷卻效果，提高了壓縮機(jī)的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種單冷型中央及戶式中央空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的制冷系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)(1)、冷凝器(2)、蒸發(fā)器(3)、節(jié)流裝置(4)及連接管，其特征在于節(jié)流裝置(4)與蒸發(fā)器(3)之間設(shè)有氣液分離器(5)，氣液分離器(5)的進(jìn)口與節(jié)流裝置(4)的出口通過(guò)連接管(8)相連通，氣液分離器(5)的液態(tài)制冷劑出口與蒸發(fā)器(3)的進(jìn)口通過(guò)連接管(9)相連通，氣液分離器(5)的氣態(tài)制冷劑出口與回氣管(10)通過(guò)連接管(11)相連通。
專利摘要一種單冷型中央及戶式中央空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的制冷系統(tǒng)，屬空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的制造技術(shù)領(lǐng)域，其主要由壓縮機(jī)(1)、冷凝器(2)、蒸發(fā)器(3)、節(jié)流裝置(4)及連接管等組成，本實(shí)用新型在節(jié)流裝置(4)與蒸發(fā)器(3)之間設(shè)有氣液分離器(5)，通過(guò)氣液分離器(5)將經(jīng)節(jié)流裝置(4)節(jié)流產(chǎn)生的氣態(tài)制冷劑分離出去，使進(jìn)入蒸發(fā)器(3)的制冷劑全部為液態(tài)制冷劑，從而提高了蒸發(fā)器(3)的平均傳熱性能，降低了平均蒸發(fā)溫度，使其在各種工況條件下的制冷量和能效比得到較大的提高，同時(shí)改善了壓縮機(jī)的冷卻效果，提高了壓縮機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F25B43/00GK2826305SQ20052001511
公開(kāi)日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2005年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月26日
發(fā)明者鄧永林 申請(qǐng)人:浙江春暉智能控制股份有限公司, 鄧永林