基于太陽能供暖與霧炮式蒸發(fā)冷氣扇降溫的空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于太陽能供暖與霧炮式蒸發(fā)冷氣扇降溫的空調(diào)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市公民低碳出行、綠色出行在各地的流行以及城市公共自行車體系的不斷完善，越來越多的人已經(jīng)加入到低碳出行的行列。雖然城市公交、地鐵、公共自行車的便捷換乘以及多元化公交體系的普及都極大地方便了市民的出行，但是冬夏兩季的酷寒與炎熱使公共自行車的騎乘率大打折扣，也使人們?cè)诔舜罟步煌üぞ邥r(shí)備受煎熬。
[0003]在實(shí)際的生活中，公交站臺(tái)與公共自行車停車坪通常是分開布置的，占地面積較大，易造成城市公共用地的資源浪費(fèi)；此外，由于無相應(yīng)的采暖、制冷措施，市民在冬、夏兩季的公交出行非常容易受到制約，這會(huì)在一定程度上降低綠色出行的積極性。如何為出行者提供舒適的公交換乘環(huán)境越來越多的引起人們的注意。
[0004]現(xiàn)有空調(diào)的采暖降溫形式為:電加熱與機(jī)械制冷，這種方式易受場(chǎng)地空間、電源、能耗及安裝等因素的影響，有時(shí)無法靈活的為室外的局部空間及該空間內(nèi)的流動(dòng)人群提供采暖、降溫需求；與此相比，太陽能采暖設(shè)備能在戶外靈活布置，蒸發(fā)冷卻機(jī)組需要以室外空氣的不飽和程度為驅(qū)動(dòng)勢(shì)、以水為制冷劑，用于降溫的這兩項(xiàng)核心條件都可以在室外得到滿足。
[0005]近幾年來，我國(guó)諸多學(xué)者在太陽能采暖、雨水收集與凈化技術(shù)上取得了較大的突破性進(jìn)展，技術(shù)越來越成熟，該技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于實(shí)際工程中，此類技術(shù)著眼于最大限度的利用戶外自然資源；充分利用上述自然資源，結(jié)合建筑特色，打造與建筑物融為一體的具有供暖、降溫功能的綜合公交站臺(tái)用空調(diào)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)公交站臺(tái)的局部空氣進(jìn)行降溫或加熱，同時(shí)起到除塵和戶外綠化作用，還具備公共自行車夏季車胎防爆和冬季車胎除冰的效果，具有良好的應(yīng)用前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供基于太陽能供暖與霧炮式蒸發(fā)冷氣扇降溫的空調(diào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了冬夏兩季的應(yīng)用，在冬季能為換乘的乘客提供暖氣，并為停放的公共自行車的車胎進(jìn)行除冰；在夏季能為換乘的乘客提供冷風(fēng)和噴霧用于降低局部空間溫度和除塵，還能為停放的公共自行車的車胎進(jìn)行降溫處理防止爆胎現(xiàn)象。
[0007]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，基于太陽能供暖與霧炮式蒸發(fā)冷氣扇降溫的空調(diào)系統(tǒng)，包括有設(shè)置于公交車站與公共自行車停車坪聯(lián)合區(qū)域內(nèi)的太陽能采暖供熱單元、自然降水回收利用單元、旋轉(zhuǎn)霧炮式蒸發(fā)冷卻冬夏兩用冷氣扇單元、高效超導(dǎo)散熱器及公共自行車停車坪用水循環(huán)單元；太陽能采暖供熱單元分別通過冷/熱水供水主管道、冷/熱水回水主管道與公共自行車停車坪用水循環(huán)單元連接；旋轉(zhuǎn)霧炮式蒸發(fā)冷卻冬夏兩用冷氣扇單元、高效超導(dǎo)散熱器通過水管網(wǎng)與冷/熱水供水主管道、冷/熱水回水主管道連接。
[0008]本發(fā)明的特點(diǎn)還在于:
[0009]自然降水回收利用單元，包括有兩個(gè)儲(chǔ)水式遮陽頂棚，兩個(gè)儲(chǔ)水式遮陽頂棚均通過頂棚承重支架固定支撐，一個(gè)儲(chǔ)水式遮陽頂棚設(shè)置于公共自行車停車坪的上方，另一個(gè)儲(chǔ)水式遮陽頂棚位于公交站臺(tái)候車區(qū)內(nèi)座椅的上方；兩個(gè)儲(chǔ)水式遮陽頂棚均與太陽能采暖供熱單元連接。
[0010]太陽能采暖供熱單元，包括有換熱蓄能儲(chǔ)水箱及多個(gè)太陽能集熱器；換熱蓄能儲(chǔ)水箱分別與兩個(gè)儲(chǔ)水式遮陽頂棚連通，且在連通處各設(shè)置一個(gè)雨雪降水過濾層；多個(gè)太陽能集熱器均勻的分設(shè)于兩個(gè)儲(chǔ)水式遮陽頂棚上；換熱蓄能儲(chǔ)水箱通過進(jìn)水管依次與第一閥門、溫差高溫傳感器連接，溫差高溫傳感器分別與多個(gè)太陽能集熱器的出水端連接；換熱蓄能儲(chǔ)水箱通過出水管依次與第二閥門、溫差低溫傳感器、太陽能熱水循環(huán)泵、防凍傳感器及減壓排氣閥連接；多個(gè)太陽能集熱器的進(jìn)水端均連接到出水管上的防凍傳感器與減壓排氣閥之間。
[0011]換熱蓄能儲(chǔ)水箱還分別連接有溢水管和排污管；排污管上設(shè)置有排污閥；換熱蓄能儲(chǔ)水箱內(nèi)設(shè)置有浮球閥。
[0012]公共自行車停車坪用水循環(huán)單元設(shè)置于公共自行車停車坪的下部；公共自行車停車坪用水循環(huán)單元，包括有與冷/熱水供水主管道連接的兩條地面冷/熱水通道，一條地面冷/熱水通道上連接有多條支通道，另一條地面冷/熱水通道通過送水通道與冷/熱水回水主管道連接，多條支通道與均與送水通道連接。
[0013]高效超導(dǎo)散熱器設(shè)置于廣告牌的夾層內(nèi)；高效超導(dǎo)散熱器由多個(gè)高效超導(dǎo)散熱單元組成，每個(gè)高效超導(dǎo)散熱單元由多個(gè)高效超導(dǎo)散熱片依次串聯(lián)組成，每個(gè)散熱片上分別設(shè)置有進(jìn)水口和出水口 ；高效超導(dǎo)散熱器內(nèi)，所有高效超導(dǎo)散熱片的進(jìn)水口均與高效超導(dǎo)散熱片供水管連接，所有高效超導(dǎo)散熱片的出水口均與高效超導(dǎo)散熱片出水管連接；高效超導(dǎo)散熱片供水管與冷/熱水供水主管道連接；高效超導(dǎo)散熱片出水管與冷/熱水回水主管道連接。
[0014]旋轉(zhuǎn)霧炮式蒸發(fā)冷卻冬夏兩用冷氣扇單元由多個(gè)旋轉(zhuǎn)霧炮式蒸發(fā)冷卻冬夏兩用冷氣扇組成，多個(gè)旋轉(zhuǎn)霧炮式蒸發(fā)冷卻冬夏兩用冷氣扇分別通過水管組與冷/熱水供水主管道、冷/熱水回水主管道連接；多個(gè)旋轉(zhuǎn)霧炮式蒸發(fā)冷卻冬夏兩用冷氣扇均勻的設(shè)置于兩個(gè)儲(chǔ)水式遮陽頂棚的底部。
[0015]冷/熱水回水主管道上設(shè)置有循環(huán)水泵；冷/熱水回水主管道上連接有市政管網(wǎng)補(bǔ)水管，市政管網(wǎng)補(bǔ)水管上設(shè)置有補(bǔ)水閥。
[0016]旋轉(zhuǎn)霧炮式蒸發(fā)冷卻冬夏兩用冷氣扇，包括有冷氣扇殼體，冷氣扇殼體上分別設(shè)置有高壓微霧噴嘴、進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇，冷氣扇殼體內(nèi)分別設(shè)置有熱水換熱盤管和噴霧供水管；熱水換熱盤管的出水端通過第一水管與冷/熱水回水主管道連接，熱水換熱盤管的進(jìn)水端依次通過第二水管、第三水管與高效超導(dǎo)散熱片供水管連接；噴霧供水管的一端與高壓微霧噴嘴連接，噴霧供水管的另一端通過第四水管分別與第二水管、第三水管連接。
[0017]第二水管上設(shè)置有第四閥門；第四水管上設(shè)置有第三閥門。
[0018]本發(fā)明的有益效果在于:
[0019]I)本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)充分合理利用空間資源，將城市公交站臺(tái)與新興的城市綠色公共自行車系統(tǒng)結(jié)合起來，極大地節(jié)約了城市公共用地，緩解了城市用地資源緊張的問題，做到一地多用、一站多能，并提供了多元化、低碳公共出行平臺(tái)，使乘客在換乘過程中更加舒適便捷。
[0020]2)本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)中配備了蒸發(fā)冷卻噴霧降溫和散熱片輻射降溫相結(jié)合的新技術(shù)；在炎熱的夏季，通過噴霧直接蒸發(fā)冷卻降溫和循環(huán)水經(jīng)高效超導(dǎo)散熱片散熱相結(jié)合的方式為公交車站與公共自行車停車坪聯(lián)合區(qū)域內(nèi)的乘客提供較為舒適的環(huán)境，同時(shí)可以對(duì)公共自行車進(jìn)行噴霧，給公共自行車的輪胎冷卻降溫，防止由于氣溫過熱或太陽暴曬導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象發(fā)生。
[0021]3)本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)中配備了雙側(cè)太陽能集熱器，能極大限度的利用太陽能供暖；在冬季，可以為旋轉(zhuǎn)霧炮式蒸發(fā)冷卻冬夏兩用冷氣扇內(nèi)的熱水換熱盤管通入熱水以提供熱空氣，可以通過布置于公共廣告牌內(nèi)的高效超導(dǎo)散熱器為候車乘客供暖；同時(shí)基于太陽能作用提供的熱水經(jīng)由公共自行車停車坪下布置的公共自行車停車坪用水循環(huán)單元為輪胎加熱除冰。
[0022]4)本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)中，太陽能采暖供熱單元應(yīng)用了多項(xiàng)傳感技術(shù)，可以起到系統(tǒng)防凍、自動(dòng)補(bǔ)水及平衡水溫等多種功能，實(shí)現(xiàn)冷/熱資源最大化利用；冬、夏工況切換方便，可操作性高。
[0023]5)本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)，利用自然雨水收集和市政補(bǔ)水相結(jié)合的方式，極大地節(jié)約了水資源消耗；具有完善的自然降水采集和過濾、儲(chǔ)存系統(tǒng)；充分利用自然界的降水作為系統(tǒng)的水源補(bǔ)充，當(dāng)儲(chǔ)量不夠時(shí)才利用自來水補(bǔ)水，極大地節(jié)約了水資源；噴霧降溫冬夏兩用霧炮式冷氣扇夏季工況可以對(duì)空氣中的塵埃進(jìn)行過濾，在降低公交車站與公共自行車停車坪聯(lián)合區(qū)域溫度的同時(shí)優(yōu)化局部空氣質(zhì)量。
【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用于公交車站與公共自行車停車坪聯(lián)合區(qū)域內(nèi)的主視圖；
[0025]圖2是將本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用于公交車站與公共自行車停車坪聯(lián)合區(qū)域內(nèi)的側(cè)視圖；
[0026]圖3是本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)水管網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中，1.公共自行車，2.地面冷/熱水通道，3.冷/熱水供水主管道，4.高壓微霧噴霧，5.旋轉(zhuǎn)霧炮式蒸發(fā)冷卻冬夏兩用冷氣扇，6.儲(chǔ)水式遮陽頂棚，7.太陽能集熱器，8.頂棚承重支架，9-1.高效超導(dǎo)散熱片供水管，9-2.高效超導(dǎo)散熱片出水管，10.高效超導(dǎo)散熱器，11.循環(huán)水泵，12.市政管網(wǎng)補(bǔ)水管，13.補(bǔ)水閥，14.公共自行車停車坪，15.雨雪降水過濾層，16.太陽光，17.換熱蓄能儲(chǔ)水箱，18.座椅，19.暖風(fēng)，20.乘客，21.減壓排氣閥，22.溫差高溫傳感器，23.浮球閥，24.溢水管，25.排污管，26.溫差低溫傳感器，27.熱水循環(huán)泵，28.防凍傳感器，29.高壓微