本實(shí)用新型涉及一種空氣處理系統(tǒng)，尤其涉及一種智能空氣處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

煙草、制藥、紡織、化工等許多行業(yè)都需要對(duì)車間環(huán)境溫濕度進(jìn)行控制調(diào)節(jié)，在夏季由于車間內(nèi)濕度和溫度較高，為了保證車間內(nèi)溫濕度恒定，要對(duì)車間進(jìn)行除濕和降溫操作；在秋季由于氣候比較干燥需要對(duì)車間的空氣進(jìn)行加濕處理；在冬季由于溫度和濕度較低，要對(duì)車間進(jìn)行加溫加濕處理；在春季由于氣候多變需要頻繁的調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)以達(dá)到車間溫濕度恒定的目的。

目前市面上的空氣處理系統(tǒng)大多都是需要人工進(jìn)行調(diào)節(jié)的，這種方式的系統(tǒng)需要配備很多操作工人進(jìn)行巡回及調(diào)節(jié)，人工成本高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大；再者人工調(diào)節(jié)的方式往往存在滯后性，并且人工調(diào)節(jié)存在隨意性，調(diào)節(jié)的大小完全依據(jù)工人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣一來車間的溫濕度控制很難達(dá)到要求，同時(shí)對(duì)工人的要求也比較高；另外使用人工的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)無法實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)及車間的實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)很難實(shí)現(xiàn)規(guī)范的管理；最后使用人工的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)在能源使用上無法實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，無線技術(shù)日趨成熟，無線技術(shù)在一些領(lǐng)域逐漸取代了有線連接的方式。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述的問題，提供一種智能的、節(jié)能的、可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控的、無線的智能空氣處理系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種智能空氣處理系統(tǒng)包括控制主機(jī)﹑操作面板﹑降溫加濕系統(tǒng)、降溫除濕系統(tǒng)、加熱加濕系統(tǒng)、室外溫濕度傳感器﹑室內(nèi)溫濕度傳感器﹑新風(fēng)閥門﹑回風(fēng)閥門﹑送風(fēng)風(fēng)機(jī)；所述室外溫濕度傳感器設(shè)于室外與所述控制主機(jī)無線連接，向控制主機(jī)傳送信號(hào)；所述室內(nèi)溫濕度傳感器設(shè)有若干個(gè)，安裝在車間內(nèi)，與所述控制主機(jī)無線連接，向控制主機(jī)傳送信號(hào)；所述新風(fēng)閥門處設(shè)有新風(fēng)閥門電機(jī)，用于控制新風(fēng)的進(jìn)風(fēng)量；所述新風(fēng)閥門電機(jī)與所述控制主機(jī)相連，由控制主機(jī)控制；所述回風(fēng)閥門處設(shè)有回風(fēng)閥門電機(jī)，用于控制回風(fēng)的進(jìn)風(fēng)量；所述回風(fēng)閥門電機(jī)與所述控制主機(jī)相連，由控制主機(jī)控制；所述降溫加濕系統(tǒng)、降溫除濕系統(tǒng)、加熱加濕系統(tǒng)均與所述控制主機(jī)相連，由控制主機(jī)控制；所述送風(fēng)風(fēng)機(jī)使用變頻風(fēng)機(jī)，與所述控制主機(jī)相連；所述室外溫濕度傳感器﹑室內(nèi)溫濕度傳感器均設(shè)有無線模塊。

進(jìn)一步，所述降溫加濕系統(tǒng)包括水泵一、水池、噴淋管；所述噴淋管設(shè)于所述水池內(nèi)與水泵一相連，由水泵一加壓噴淋；所述水泵一使用管道與所述水池相連；所述水泵一為變頻水泵；所述水泵一與所述控制主機(jī)相連，由控制主機(jī)控制水泵一的工作頻率，進(jìn)而控制出水量。

進(jìn)一步，所述降溫除濕系統(tǒng)包括水泵三、冷卻塔、冷凍機(jī)組、水池二、水泵二、水池、噴淋管；所述噴淋管與所述水泵二相連接；所述水泵二與所述水池二相連接；所述水池二與所述冷凍機(jī)組相連；所述冷凍機(jī)組與所述冷卻塔相連；所述冷卻塔與水泵三相連；所述水泵三與所述水池相連；所述水泵三、冷卻塔、冷凍機(jī)組、水泵二分別與所述控制主機(jī)相連，由控制主機(jī)控制；所述水泵二與水泵三均使用變頻水泵。

進(jìn)一步，所述加熱加濕系統(tǒng)包括電蒸汽鍋爐、蒸汽管；所述電蒸汽鍋爐與所述蒸汽管相連接；所述電蒸汽鍋爐與所述控制主機(jī)相連接，由控制主機(jī)控制。

進(jìn)一步，所述降溫除濕系統(tǒng)還設(shè)有水溫傳感器一、水溫傳感器二；所述水溫傳感器一、水溫傳感器二設(shè)有無線模塊；所述水溫傳感器一安裝在冷卻塔的出水端；所述水溫傳感器二安裝在所述冷凍機(jī)組的出水端；所述水溫傳感器一、水溫傳感器二分別與控制主機(jī)相連。

進(jìn)一步，所述控制主機(jī)設(shè)有無線模塊；所述控制主機(jī)還設(shè)有一操作面板。

進(jìn)一步，所述智能空氣處理系統(tǒng)還設(shè)有遠(yuǎn)程終端；所述遠(yuǎn)程終端與所述控制主機(jī)無線連接。

進(jìn)一步，所述智能空氣處理系統(tǒng)通過控制主機(jī)的無線模塊與用戶手機(jī)相連接，用戶通過用戶手機(jī)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)及生產(chǎn)車間的情況，并可通過手機(jī)更改系統(tǒng)的設(shè)定參數(shù)。

本實(shí)用新型的有益效果：

（1）本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制車間的溫濕度，減少了用工，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了成本，并且車間的溫濕度控制效果好。（2）本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了部分信號(hào)的無線傳輸，降低了施工的難度和強(qiáng)度。（3）本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制車間的溫濕度，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。（4）本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程終端和手機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)看，進(jìn)一步降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，也保障了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，同時(shí)也方便了管理。（5）本實(shí)用新型集降溫除濕系統(tǒng)、加熱加濕系統(tǒng)、降溫加濕系統(tǒng)于一身，適用于所有氣候條件下使用，使用范圍廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型框圖；圖2為本使用新型控制部分框圖。

如圖所示：一種智能空氣處理系統(tǒng)包括控制主機(jī)1﹑操作面板2﹑降溫加濕系統(tǒng)、降溫除濕系統(tǒng)、加熱加濕系統(tǒng)、室外溫濕度傳感器14﹑室內(nèi)溫濕度傳感器15﹑新風(fēng)閥門16﹑回風(fēng)閥門17﹑送風(fēng)風(fēng)機(jī)19；所述室外溫濕度傳感器14設(shè)于室外與所述控制主機(jī)1無線連接，向控制主機(jī)1傳送信號(hào)；所述室內(nèi)溫濕度傳感器15設(shè)有若干個(gè)，安裝在車間內(nèi)，與所述控制主機(jī)1無線連接，向控制主機(jī)1傳送信號(hào)；所述新風(fēng)閥門16處設(shè)有新風(fēng)閥門電機(jī)23，用于控制新風(fēng)的進(jìn)風(fēng)量；所述新風(fēng)閥門電機(jī)23與所述控制主機(jī)1相連，由控制主機(jī)1控制；所述回風(fēng)閥門17處設(shè)有回風(fēng)閥門電機(jī)22，用于控制回風(fēng)的進(jìn)風(fēng)量；所述回風(fēng)閥門電機(jī)22與所述控制主機(jī)1相連，由控制主機(jī)1控制；所述降溫加濕系統(tǒng)、降溫除濕系統(tǒng)、加熱加濕系統(tǒng)均與所述控制主機(jī)1相連，由控制主機(jī)1控制；所述送風(fēng)風(fēng)機(jī)19使用變頻風(fēng)機(jī)，與所述控制主機(jī)1相連；所述室外溫濕度傳感器14﹑室內(nèi)溫濕度傳感器15均設(shè)有無線模塊。

所述降溫加濕系統(tǒng)包括水泵一6、水池18、噴淋管12；所述噴淋管12設(shè)于所述水池18內(nèi)與水泵一6相連，由水泵一6加壓噴淋；所述水泵一6使用管道與所述水池18相連；所述水泵一6為變頻水泵；所述水泵一6與所述控制主機(jī)1相連，由控制主機(jī)1控制水泵一6的工作頻率，進(jìn)而控制出水量。

所述降溫除濕系統(tǒng)包括水泵三8、冷卻塔10、冷凍機(jī)組9、水池二7、水泵二5、水池18、噴淋管12；所述噴淋管12與所述水泵二5相連接；所述水泵二5與所述水池二18相連接；所述水池二18與所述冷凍機(jī)組9相連；所述冷凍機(jī)組9與所述冷卻塔10相連；所述冷卻塔10與水泵三8相連；所述水泵三8與所述水池18相連；所述水泵三8、冷卻塔10、冷凍機(jī)組9、水泵二5分別與所述控制主機(jī)1相連，由控制主機(jī)1控制；所述水泵二5與水泵三8均使用變頻水泵。

所述加熱加濕系統(tǒng)包括電蒸汽鍋爐11、蒸汽管13；所述電蒸汽鍋爐11與所述蒸汽管13相連接；所述電蒸汽鍋爐11與所述控制主機(jī)1相連接，由控制主機(jī)1控制。

所述降溫除濕系統(tǒng)還設(shè)有水溫傳感器一20、水溫傳感器二21；所述水溫傳感器一20、水溫傳感器二21設(shè)有無線模塊；所述水溫傳感器一20安裝在冷卻塔10的出水端；所述水溫傳感器二21安裝在所述冷凍機(jī)組9的出水端；所述水溫傳感器一20、水溫傳感器二21分別與控制主機(jī)1相連。

所述控制主機(jī)1設(shè)有無線模塊；所述控制主機(jī)1還設(shè)有一操作面板2。

所述智能空氣處理系統(tǒng)還設(shè)有遠(yuǎn)程終端3；所述遠(yuǎn)程終端3與所述控制主機(jī)1無線連接。

所述智能空氣處理系統(tǒng)通過控制主機(jī)1的無線模塊與用戶手機(jī)4相連接，用戶通過用戶手機(jī)4可以實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)及生產(chǎn)車間的情況，并可通過手機(jī)更改系統(tǒng)的設(shè)定參數(shù)。

下面簡要介紹一下本實(shí)用新型的流程： 開啟送風(fēng)電機(jī)，新風(fēng)通過新風(fēng)閥門，回風(fēng)通過回風(fēng)閥門進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)前段進(jìn)行混合，混合后的空氣進(jìn)入熱交換器中進(jìn)行熱交換，完成后由送風(fēng)風(fēng)機(jī)送出達(dá)到車間。

下面以夏季需要降溫除濕的情況為例說明一下本實(shí)用新型的工作原理：系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，室內(nèi)溫濕度傳感器與室外溫濕度傳感器發(fā)送信號(hào)到控制主機(jī)，控制主機(jī)得到信號(hào)后通過運(yùn)算，控制新風(fēng)閥門電機(jī)、回風(fēng)閥門電機(jī)動(dòng)作確定閥門的打開的大小進(jìn)而控制新風(fēng)與回風(fēng)的混合比例（有時(shí)新風(fēng)閥門完全關(guān)閉），后發(fā)送指令給送風(fēng)風(fēng)機(jī)調(diào)整送風(fēng)風(fēng)機(jī)的頻率，控制混合風(fēng)的流速，通過上面的數(shù)據(jù)控制主機(jī)運(yùn)算得出合理的冷凍水水溫以及所需的水量，通過水溫傳感器一和水溫傳感器二反饋的信號(hào)，控制主機(jī)運(yùn)算得出冷卻塔與冷凍機(jī)組所需的運(yùn)行效率并發(fā)送指令（空調(diào)系統(tǒng)最耗電的部分就是冷凍機(jī)組，為了節(jié)約用電，在可以達(dá)到要求的前提下必須降低冷凍機(jī)組的運(yùn)行效率），后再發(fā)送運(yùn)行頻率指令給水泵二，水泵二得到指令依據(jù)設(shè)定的頻率運(yùn)行進(jìn)行噴淋，對(duì)混合風(fēng)進(jìn)行除濕降溫作業(yè)，混合風(fēng)經(jīng)過處理后由送風(fēng)風(fēng)機(jī)送到車間。系統(tǒng)經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，車間的溫濕度趨于恒定， 此時(shí)控制主機(jī)仍會(huì)進(jìn)行運(yùn)算作業(yè)，依據(jù)實(shí)際的情況調(diào)整各部件，使得在能達(dá)到要求的前提下，降低冷凍機(jī)組的運(yùn)行效率，以達(dá)到節(jié)能的目的。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。