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一種高效的可自動(dòng)降溫的節(jié)能型中央空調(diào)主機(jī)的制作方法

文檔序號:12311288閱讀:664來源:國知局
一種高效的可自動(dòng)降溫的節(jié)能型中央空調(diào)主機(jī)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型屬于中央空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高效的可自動(dòng)降溫的節(jié)能型中央空調(diào)主機(jī)。



背景技術(shù):

中央空調(diào)系統(tǒng)由冷熱源系統(tǒng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成。采用液體汽化制冷的原理為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需冷量,用以抵消室內(nèi)環(huán)境的熱負(fù)荷;制熱系統(tǒng)為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需熱量,用以抵消室內(nèi)環(huán)境冷負(fù)荷。制冷系統(tǒng)是中央空調(diào)系統(tǒng)至關(guān)重要的部分,其采用種類、運(yùn)行方式、結(jié)構(gòu)形式等直接影響了中央空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行中的經(jīng)濟(jì)性、高效性、合理性??照{(diào)用制冷技術(shù)屬于普通制冷范圍,主要是利用液體汽化過程要吸收比潛熱,而且液體壓力不同,其沸點(diǎn)也不同,壓力越低,沸點(diǎn)越低。根據(jù)熱量從高溫物體向低溫物體轉(zhuǎn)移的不同方式,可分為:蒸汽壓縮式制冷、吸收式制冷。

然而現(xiàn)有的中央空調(diào)主機(jī)在使用過程中存在一些缺陷,例如,現(xiàn)有的中央空調(diào)主機(jī)不具備自動(dòng)降溫的功能,而中央空調(diào)主機(jī)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量熱,過多的熱量會(huì)使主機(jī)內(nèi)溫度升高,從而降低了主機(jī)的工作效率。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效的可自動(dòng)降溫的節(jié)能型中央空調(diào)主機(jī),以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的中央空調(diào)主機(jī)不具備自動(dòng)降溫的功能,降低了主機(jī)的工作效率的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種高效的可自動(dòng)降溫的節(jié)能型中央空調(diào)主機(jī),包括充電控制器、主機(jī)外殼體和石墨烯蓄電池,所述主機(jī)外殼體的下方兩端均設(shè)置有主機(jī)外殼體支撐架,且主機(jī)外殼體的前表面左端設(shè)置有主機(jī)風(fēng)扇外罩,所述主機(jī)風(fēng)扇外罩的右側(cè)設(shè)置有冷風(fēng)機(jī)外罩,所述充電控制器安裝在主機(jī)外殼體的內(nèi)部左端,且充電控制器的右側(cè)設(shè)置有逆變器,所述石墨烯蓄電池安裝在主機(jī)外殼體內(nèi)部右端靠近逆變器的右側(cè)位置處,且石墨烯蓄電池的上方設(shè)置有冷風(fēng)機(jī),所述冷風(fēng)機(jī)的右側(cè)設(shè)置有主機(jī)風(fēng)扇,所述主機(jī)外殼體的上方兩端均設(shè)置有支撐架,所述支撐架的上方設(shè)置有風(fēng)輪后罩,所述風(fēng)輪后罩的內(nèi)部設(shè)置有發(fā)電機(jī),且風(fēng)輪后罩的左側(cè)設(shè)置有風(fēng)輪主軸,所述風(fēng)輪主軸上均勻設(shè)置有風(fēng)車葉片,所述主機(jī)風(fēng)扇與外部控制面板電性連接,所述充電控制器、冷風(fēng)機(jī)、逆變器和發(fā)電機(jī)均與石墨烯蓄電池電性連接。

優(yōu)選的,所述支撐架共設(shè)置有兩個(gè),且兩個(gè)支撐架分別安裝在主機(jī)外殼體的上方兩端。

優(yōu)選的,所述主機(jī)外殼體支撐架共設(shè)置有兩個(gè),且兩個(gè)主機(jī)外殼體支撐架分別安裝在主機(jī)外殼體的下方兩端。

優(yōu)選的,所述主機(jī)外殼體支撐架為三角形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的,所述風(fēng)車葉片共設(shè)置有六個(gè),且六個(gè)風(fēng)車葉片均勻安裝在風(fēng)輪主軸上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,使用安全方便,設(shè)置了冷風(fēng)機(jī),當(dāng)中央空調(diào)主機(jī)內(nèi)溫度很高時(shí),可以通過冷風(fēng)機(jī)降低中央空調(diào)主機(jī)內(nèi)部的溫度,避免了主機(jī)內(nèi)部溫度過高導(dǎo)致影響主機(jī)工作效率的問題,設(shè)置了石墨烯蓄電池和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,能夠通過風(fēng)力發(fā)電設(shè)備將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在石墨烯蓄電池中,從而給冷風(fēng)機(jī)提供電能,節(jié)約了電能源。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖;

圖中:1-充電控制器、2-主機(jī)風(fēng)扇外罩、3-主機(jī)風(fēng)扇、4-支撐架、5-風(fēng)輪主軸、6-風(fēng)車葉片、7-冷風(fēng)機(jī)外罩、8-冷風(fēng)機(jī)、9-主機(jī)外殼體、10-石墨烯蓄電池、11-逆變器、12-主機(jī)外殼體支撐架、13-風(fēng)輪后罩、14-發(fā)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1和圖2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種高效的可自動(dòng)降溫的節(jié)能型中央空調(diào)主機(jī),包括充電控制器1、主機(jī)外殼體9和石墨烯蓄電池10,主機(jī)外殼體9的下方兩端均設(shè)置有主機(jī)外殼體支撐架12,且主機(jī)外殼體9的前表面左端設(shè)置有主機(jī)風(fēng)扇外罩2,主機(jī)風(fēng)扇外罩2的右側(cè)設(shè)置有冷風(fēng)機(jī)外罩7,充電控制器1安裝在主機(jī)外殼體9的內(nèi)部左端,且充電控制器1的右側(cè)設(shè)置有逆變器11,石墨烯蓄電池10安裝在主機(jī)外殼體9內(nèi)部右端靠近逆變器11的右側(cè)位置處,且石墨烯蓄電池10的上方設(shè)置有冷風(fēng)機(jī)8,冷風(fēng)機(jī)8的右側(cè)設(shè)置有主機(jī)風(fēng)扇3,主機(jī)外殼體9的上方兩端均設(shè)置有支撐架4,支撐架4的上方設(shè)置有風(fēng)輪后罩13,風(fēng)輪后罩13的內(nèi)部設(shè)置有發(fā)電機(jī)14,且風(fēng)輪后罩13的左側(cè)設(shè)置有風(fēng)輪主軸5,風(fēng)輪主軸5上均勻設(shè)置有風(fēng)車葉片6,主機(jī)風(fēng)扇3與外部控制面板電性連接,充電控制器1、冷風(fēng)機(jī)8、逆變器11和發(fā)電機(jī)14均與石墨烯蓄電池10電性連接。

支撐架4共設(shè)置有兩個(gè),且兩個(gè)支撐架4分別安裝在主機(jī)外殼體9的上方兩端。主機(jī)外殼體支撐架12共設(shè)置有兩個(gè),且兩個(gè)主機(jī)外殼體支撐架12分別安裝在主機(jī)外殼體9的下方兩端。主機(jī)外殼體支撐架12為三角形結(jié)構(gòu)。風(fēng)車葉片6共設(shè)置有六個(gè),且六個(gè)風(fēng)車葉片6均勻安裝在風(fēng)輪主軸5上。

本實(shí)用新型中的冷風(fēng)機(jī)8的降溫原理是:當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)入腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,使機(jī)外空氣流過多孔濕潤的濕簾表面迫使過簾空氣的干球溫度降至接近于機(jī)外空氣的濕球溫度,即冷風(fēng)機(jī)出口的干球溫度比室外干球溫度低5-12℃,空氣愈干熱,其溫差愈大,降溫效果越好;本實(shí)用新型中的逆變器11是把直流電能轉(zhuǎn)變成交流電。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成;本實(shí)用新型中充電控制器1的功能是當(dāng)蓄電池飽滿時(shí)切斷充電電流。

本實(shí)用新型的工作原理及使用流程:本實(shí)用新型安裝好過后,接通電源,打開外部控制面板上的啟動(dòng)按鈕,主機(jī)風(fēng)扇3工作,同時(shí)通過風(fēng)力作用帶動(dòng)風(fēng)車葉片6旋轉(zhuǎn),通過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,從而促使發(fā)電機(jī)14發(fā)電并將產(chǎn)生的電能存儲在石墨烯蓄電池10中,當(dāng)主機(jī)外殼體9內(nèi)部的溫度很高時(shí),打開降溫按鈕,通過逆變器11啟動(dòng)逆變電路,把石墨烯蓄電池10中的低壓電能轉(zhuǎn)換為高壓電能,從而給冷風(fēng)機(jī)8供電,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降溫。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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