導(dǎo)風(fēng)板或面板的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及具有其的空調(diào)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種導(dǎo)風(fēng)板或面板的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及具有其的空調(diào)器。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中，導(dǎo)風(fēng)板推出及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)盒3’組成。左驅(qū)動(dòng)盒里面安裝有I個(gè)推出電機(jī)I’、若干推出連桿4’以及I個(gè)導(dǎo)風(fēng)板轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)2’，右驅(qū)動(dòng)盒里面安裝有I個(gè)推出電機(jī)、若干推出連桿。先由安裝在左右兩驅(qū)動(dòng)盒上的推出電機(jī)I’推出導(dǎo)風(fēng)板，再由在左推出機(jī)構(gòu)上的另一個(gè)導(dǎo)風(fēng)板轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)2’驅(qū)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)板轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中存在以下的缺點(diǎn):
[0003]1、需要3個(gè)電機(jī)工作才能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)風(fēng)板的推出及轉(zhuǎn)動(dòng)，成本高；
[0004]2、只依靠左右兩個(gè)連桿支撐導(dǎo)風(fēng)板，連接強(qiáng)度較差。且驅(qū)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)板轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)需要從左連桿內(nèi)部走線，降低連桿的強(qiáng)度；
[0005]3、只依靠左驅(qū)動(dòng)盒上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)板，導(dǎo)致導(dǎo)風(fēng)板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)單側(cè)受力，長(zhǎng)期使用會(huì)使導(dǎo)風(fēng)板產(chǎn)生扭曲變形。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種導(dǎo)風(fēng)板或面板的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及具有其的空調(diào)器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的需要增加專用于驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部件的問題。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種導(dǎo)風(fēng)板或面板的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括:第一推桿，所述第一推桿與被驅(qū)動(dòng)件的第一位置鉸接，所述第一推桿沿第一方向可移動(dòng)地設(shè)置，所述第一方向與所述第一推桿的延伸方向一致;第二推桿，所述第二推桿沿所述第一方向可移動(dòng)地設(shè)置，所述第二推桿與所述被驅(qū)動(dòng)件的第二位置配合，所述第二推桿相對(duì)于所述第一推桿向所述被驅(qū)動(dòng)件所在的方向可移動(dòng)地設(shè)置，以使所述第二推桿驅(qū)動(dòng)所述被驅(qū)動(dòng)件相對(duì)于所述第一推桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步地，所述第二推桿包括:第一桿段;第二桿段，所述第二桿段的第一端與所述第一桿段的靠近所述被驅(qū)動(dòng)件的端部鉸接，所述第二桿段的第二端與所述被驅(qū)動(dòng)件的第二位置鉸接。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一推桿上設(shè)置有多個(gè)第一嚙合齒，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述第一嚙合齒相配合的第一齒輪，所述第一桿段上設(shè)置有第二嚙合齒，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與所述第二嚙合齒配合的第二齒輪。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一桿段與所述第一推桿延伸方向一致。
[0011 ]進(jìn)一步地，還包括電機(jī)，所述電機(jī)與所述第二齒輪連接，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合。
[0012]進(jìn)一步地，所述第二齒輪包括:第一齒輪段，所述第一齒輪段與所述第二嚙合齒配合;第二齒輪段，所述第二齒輪段與所述第一齒輪嚙合，所述第一齒輪段與所述第二齒輪段齒形相同，所述第一齒輪段的齒數(shù)大于所述第二齒輪段的齒數(shù)。
[0013]進(jìn)一步地，所述第一齒輪段的外徑大于所述第二齒輪段的外徑。
[0014]進(jìn)一步地，所述被驅(qū)動(dòng)件上設(shè)置有導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部沿由所述第一位置至所述第二位置的方向延伸，所述第二推桿的靠近所述被驅(qū)動(dòng)件的一端與所述導(dǎo)向部連接，所述第二推桿的靠近所述被驅(qū)動(dòng)件的一端沿所述導(dǎo)向部可移動(dòng)地設(shè)置。
[0015]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向部包括立設(shè)在所述被驅(qū)動(dòng)件的立板，所述立板上設(shè)置有通孔，所述通孔呈沿所述第一位置至所述第二位置延伸的條形，所述第二推桿的靠近所述被驅(qū)動(dòng)件的一端連接有銷軸，所述銷軸穿設(shè)在所述通孔中。
[0016]進(jìn)一步地，所述第一推桿上設(shè)置有多個(gè)第一嚙合齒，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述第一嚙合齒相配合的第一齒輪，所述第二推桿上設(shè)置有第二嚙合齒，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與所述第二嚙合齒配合的第二齒輪。
[0017]進(jìn)一步地，還包括電機(jī)，所述電機(jī)與所述第二齒輪連接，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合。
[0018]進(jìn)一步地，所述第二齒輪包括:第一齒輪段，所述第一齒輪段與所述第二嚙合齒配合;第二齒輪段，所述第二齒輪段與所述第一齒輪嚙合，所述第一齒輪段與所述第二齒輪段齒形相同，所述第一齒輪段的齒數(shù)大于所述第二齒輪段的齒數(shù)。
[0019]進(jìn)一步地，所述第一齒輪段的外徑大于所述第二齒輪段的外徑。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種空調(diào)器，空調(diào)器包括上述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述被驅(qū)動(dòng)件為空調(diào)器的導(dǎo)風(fēng)板或所述空調(diào)器的面板。
[0021]應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，第一推桿與被驅(qū)動(dòng)件的第一位置鉸接，第二推桿與被驅(qū)動(dòng)件的第二位置配合，且第一推桿和第二推桿均可以沿第一方向移動(dòng)，因此第一推桿和第二推桿可以推動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件沿第一方向移動(dòng)，進(jìn)一步地第二推桿相對(duì)于第一推桿向被驅(qū)動(dòng)件所在的方向可移動(dòng)地設(shè)置，因此第二推桿可以驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件繞第一推桿與第一推桿的鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，可以省去用于驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，有利于降低成本。
【附圖說明】

[0022]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0023]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)板推出結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0024]圖2示出了本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0025]圖3示出了本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)另一角度的示意圖；
[0026]圖4示出了本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的第二齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5示出了本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖。
[0028]其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
[0029]丨、被驅(qū)動(dòng)件;2、第一推桿;21、第一嚙合齒;3、第二推桿;31、第一桿段;32、第二桿段;33、第二嚙合齒;34、銷軸;4、第一齒輪;5、第二齒輪;51、第一齒輪段;52、第二齒輪段;6、限位柱;7、基體;8、電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0030]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0031 ] 實(shí)施例一
[0032]如圖2至3所示，導(dǎo)風(fēng)板或面板的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一推桿2和第二推桿3。第一推桿2與被驅(qū)動(dòng)件I的第一位置鉸接，第一推桿2沿第一方向可移動(dòng)地設(shè)置，第一方向與第一推桿2的延伸方向一致。
[0033]第二推桿3沿第一方向可移動(dòng)地設(shè)置，第二推桿3與被驅(qū)動(dòng)件I的第二位置配合，第二推桿3相對(duì)于第一推桿2向被驅(qū)動(dòng)件I所在的方向可移動(dòng)地設(shè)置，以使第二推桿3驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I相對(duì)于第一推桿2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034]在本實(shí)施例中，第一推桿2與被驅(qū)動(dòng)件I的第一位置鉸接，第二推桿3與被驅(qū)動(dòng)件I的第二位置配合，且第一推桿2和第二推桿3均可以沿第一方向移動(dòng)，因此第一推桿2和第二推桿3可以推動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I沿第一方向移動(dòng)，進(jìn)一步地第二推桿3相對(duì)于第一推桿2向被驅(qū)動(dòng)件I所在的方向可移動(dòng)地設(shè)置，因此第二推桿3可以驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I繞第一推桿2與第一推桿2的鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，可以省去用于驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，有利于降低成本。
[0035]在本實(shí)施例中，被驅(qū)動(dòng)件I為空調(diào)器的導(dǎo)風(fēng)板。通過上述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)板沿第一方向移動(dòng)，并且也可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)板的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0036]在本申請(qǐng)的另一優(yōu)選地實(shí)施例中，被驅(qū)動(dòng)件I為空調(diào)器的面板，空調(diào)器包括空調(diào)器本體和蓋設(shè)在空調(diào)器本體上的面板，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在空調(diào)器本體上，面板與上述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，上述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)面板沿第一方向遠(yuǎn)離空調(diào)器本體移動(dòng)，并且驅(qū)動(dòng)面板轉(zhuǎn)動(dòng)，以使得面板與空調(diào)器本體相分離，以便于對(duì)空調(diào)器內(nèi)部的維護(hù)。
[0037]本實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括基體7，被驅(qū)動(dòng)件I設(shè)置在基體7的一側(cè)。第一推桿2與被驅(qū)動(dòng)件I的第一位置鉸接，第一推桿2相對(duì)于基體7向被驅(qū)動(dòng)件I所在的方向可伸出地設(shè)置，第二推桿3相對(duì)于基體7向被驅(qū)動(dòng)件I所在的方向可伸出地設(shè)置，第二推桿3與被驅(qū)動(dòng)件I的第二位置配合，第一位置與第二位置間隔設(shè)置，第二推桿3相對(duì)于基體7伸出的距離大于第一推桿2相對(duì)于基體7伸出的距離，以使第二推桿3驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I相對(duì)于第一推桿2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0038]結(jié)合圖1所示，本實(shí)施例中，第二推桿3相對(duì)于基體7伸出的距離大于第一推桿2相對(duì)于基體7伸出的距離，因此在第一推桿2和第二推桿3配合將被驅(qū)動(dòng)件I推出到預(yù)定位置后，第二推桿3可以驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I繞被驅(qū)動(dòng)件I與第一推桿2的鉸接軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中要為被驅(qū)動(dòng)件I的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)的問題。
[0039]在本實(shí)施例中，第二推桿3包括第一桿段31和第二桿段32，第二桿段32的第一端與第一桿段31的靠近被驅(qū)動(dòng)件I的端部鉸接，第二桿段32的第二端與被驅(qū)動(dòng)件I的第二位置鉸接。
[0040]第一推桿2上設(shè)置有多個(gè)第一嗤合齒21，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與第一嗤合齒21相配合的第一齒輪4，第二桿段32上設(shè)置有第二嚙合齒33，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與第二嚙合齒33配合的第二齒輪5。
[0041 ]本實(shí)施例中，第一桿段31與第一推桿2延伸方向一致。
[0042]由圖1和圖2中可以看出，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括電機(jī)8，電機(jī)8與第二齒輪5連接，第二齒輪5與第一齒輪4嗤合。
[0043]電機(jī)8驅(qū)動(dòng)第二齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪5驅(qū)動(dòng)第二推桿3移動(dòng)，同時(shí)第二齒輪5還通過第一齒輪4驅(qū)動(dòng)第一推桿2移動(dòng)，因此本實(shí)施例中通過一個(gè)電機(jī)8可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)第一推桿2和第二推桿3移動(dòng)。
[0044]在本實(shí)施例中，第二齒輪5包括第一齒輪段51和第二齒輪段52，第一齒輪段51與第二嗤合齒33配合，第二齒輪段52與第一齒輪4嗤合，第一齒輪段51與第二齒輪段52齒形相同，第一齒輪段51的齒數(shù)大于第二齒輪段52的齒數(shù)。
[0045]本實(shí)施例中，沿第一齒輪段51的周向均設(shè)置有齒，沿第二齒輪段52的周向的一段設(shè)置有齒，因此在第二齒輪段52的設(shè)置有齒一段的末端與第一齒輪4相對(duì)應(yīng)時(shí)，第一齒輪4不再被驅(qū)動(dòng)，所以第一推桿2不再伸出，然而第一齒輪段51仍可驅(qū)動(dòng)第二推桿3伸出，第二推桿3繼續(xù)伸出的過程中驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I相對(duì)于第一推桿2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0046]通過安裝在作為基體7的驅(qū)動(dòng)盒上的電機(jī)8驅(qū)動(dòng)第二齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪5分為兩個(gè)嚙合位置，第二齒輪5的兩個(gè)嚙合位置為同參數(shù)的同軸齒輪。第一嚙合位置為第一齒輪段51，嗤合位置與第二推桿3的第一桿段31嗤合，驅(qū)動(dòng)第二推桿3運(yùn)動(dòng)，第二推桿3的第一桿段31通過第二桿段32與被驅(qū)動(dòng)件I連接。
[0047]第二齒輪5的第二齒輪段52為第二嚙合位置，第二齒輪段52為非完整齒輪，通過與第一齒輪4嗤合傳動(dòng)，再由第一齒輪4驅(qū)動(dòng)第一推桿2運(yùn)動(dòng)，第一推桿2與被驅(qū)動(dòng)件I的下端連接，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)風(fēng)板的運(yùn)動(dòng)。
[0048]電機(jī)8驅(qū)動(dòng)第二齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，第一推桿2和第二推桿3同步推出被驅(qū)動(dòng)件I，第二齒輪5不完整齒與第一齒輪4合，第一推桿2停止運(yùn)動(dòng)后、第二推桿3繼續(xù)推出，被驅(qū)動(dòng)件I轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪5的不完整齒與第一齒輪齒輪分尚。
[0049]參見圖4，還可以優(yōu)選地，第一齒輪段51的外徑大于第二齒輪段52的外徑。
[0050]在本實(shí)用新型的另一優(yōu)選地實(shí)施例中，第一齒輪段51和第二齒輪段52的周向均封閉地設(shè)置有齒，配合第一齒輪4的第二齒輪段52的外徑小于第一齒輪段51的外徑，因此第一齒輪段51與第二齒輪段52同軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一齒輪4的周向位移小于第一齒輪段51的周向位置，從而使得第二推桿3伸出的距離大于第一推桿2伸出的距離，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I的轉(zhuǎn)動(dòng)。第二齒輪5設(shè)計(jì)為不同參數(shù)的同軸階梯齒輪。
[0051]電機(jī)8驅(qū)動(dòng)第二齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，第二推桿3推出，第一推桿2推出速度比第二推桿3慢，被驅(qū)動(dòng)件I推出的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0052]在本實(shí)施例中，第一推桿2和第二推桿3均配合設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，以引導(dǎo)第一推桿2和第二推桿3的移動(dòng)方向。
[0053]如圖1和2所示，與第二推桿3配合設(shè)置的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在第二推桿3兩側(cè)的限位柱6。
[0054]在本實(shí)施例中，被驅(qū)動(dòng)件I的兩端均通過一個(gè)第一推桿2和一個(gè)第二推桿3驅(qū)動(dòng)推出，并實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I的轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)電機(jī)8可通過齒輪組件同時(shí)驅(qū)動(dòng)第一推桿2和第二推桿3。與現(xiàn)有技術(shù)的空調(diào)器相比可以減少使用驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。
[0055]使用4個(gè)推桿兩個(gè)第一推桿2和兩個(gè)第二推桿3共同支撐被驅(qū)動(dòng)件I運(yùn)動(dòng)，連接強(qiáng)度尚;
[0056]在被驅(qū)動(dòng)件I的兩端同步驅(qū)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，解決在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中導(dǎo)風(fēng)板因?yàn)閱芜吺芰Χa(chǎn)生扭曲變形的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)有技術(shù)中由被驅(qū)動(dòng)件I的一側(cè)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I轉(zhuǎn)動(dòng)，降低導(dǎo)風(fēng)板閉合不嚴(yán)的隱患。
[0057]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還公開了一種空調(diào)器，空調(diào)器包括上述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，被驅(qū)動(dòng)件I為空調(diào)器的導(dǎo)風(fēng)板或空調(diào)器的面板。
[0058]實(shí)施例二
[0059]如圖5所示，本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同在于，第二推桿3為整體桿，被驅(qū)動(dòng)件I上設(shè)置有導(dǎo)向部，導(dǎo)向部沿由第一位置至第二位置的方向延伸，第二推桿3的靠近被驅(qū)動(dòng)件I的一端與導(dǎo)向部連接，第二推桿3的靠近被驅(qū)動(dòng)件I的一端沿導(dǎo)向部可移動(dòng)地設(shè)置。
[0060]導(dǎo)向部包括立設(shè)在被驅(qū)動(dòng)件I的立板，立板上設(shè)置有通孔，通孔呈沿第一位置至第二位置延伸的條形，第二推桿3的靠近被驅(qū)動(dòng)件I的一端連接有銷軸34，銷軸34穿設(shè)在通孔中。
[0061]在第二推桿3相對(duì)于基體7伸出的過程中，設(shè)置在第二推桿3的靠近被驅(qū)動(dòng)件I的一端的銷軸34沿條形的通孔移動(dòng)，同時(shí)第二推桿3驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I相對(duì)于第一推桿2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0062]可選地，銷軸34外徑小于上述的條形通孔的寬度，以避免在驅(qū)動(dòng)的過程中第二推桿3與被驅(qū)動(dòng)件I之間產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)死點(diǎn)。
[0063]第一推桿2上設(shè)置有多個(gè)第一嚙合齒21，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與第一嚙合齒21相配合的第一齒輪4，第二推桿3上設(shè)置有第二嚙合齒33，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與第二嚙合齒33配合的第二齒輪5。
[0064]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括電機(jī)，電機(jī)與第二齒輪5連接，第二齒輪5與第一齒輪4嚙合。
[0065]電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪5驅(qū)動(dòng)第二推桿3移動(dòng)，同時(shí)第二齒輪5還通過第一齒輪4驅(qū)動(dòng)第一推桿2移動(dòng)，因此本實(shí)施例中通過一個(gè)電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)第一推桿2和第二推桿3移動(dòng)。
[0066]在本實(shí)施例中，第二齒輪5包括第一齒輪段51和第二齒輪段52，第一齒輪段51與第二嗤合齒33配合，第二齒輪段52與第一齒輪4嗤合，第一齒輪段51與第二齒輪段52齒形相同，第一齒輪段51的齒數(shù)大于第二齒輪段52的齒數(shù)。
[0067]本實(shí)施例中，沿第一齒輪段51的周向均設(shè)置有齒，沿第二齒輪段52的周向的一段設(shè)置有齒，因此在第二齒輪段52的設(shè)置有齒一段的末端與第一齒輪4相對(duì)應(yīng)時(shí)，第一齒輪4不再被驅(qū)動(dòng)，所以第一推桿2不再伸出，然而第一齒輪段51仍可驅(qū)動(dòng)第二推桿3伸出，第二推桿3繼續(xù)伸出的過程中驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件I相對(duì)于第一推桿2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0068]通過安裝在作為基體7的驅(qū)動(dòng)盒上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪5分為兩個(gè)嚙合位置，第二齒輪5的兩個(gè)嚙合位置為同參數(shù)的同軸齒輪。第一嚙合位置為第一齒輪段51，嗤合位置與第二推桿3的第一桿段31嗤合，驅(qū)動(dòng)第二推桿3運(yùn)動(dòng)，第二推桿3的第一桿段31通過第二桿段32與被驅(qū)動(dòng)件I連接。
[0069]第二齒輪5的第二齒輪段52為第二嚙合位置，第二齒輪段52為非完整齒輪，通過與第一齒輪4嗤合傳動(dòng)，再由第一齒輪4驅(qū)動(dòng)第一推桿2運(yùn)動(dòng)，第一推桿2與被驅(qū)動(dòng)件I的下端連接，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)風(fēng)板的運(yùn)動(dòng)。
[0070]電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，第一推桿2和第二推桿3同步推出被驅(qū)動(dòng)件I，第二齒輪5不完整齒與第一齒輪4合，第一推桿2停止運(yùn)動(dòng)后、第二推桿3繼續(xù)推出，被驅(qū)動(dòng)件I轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪5的不完整齒與第一齒輪分尚。
[0071]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還公開了一種空調(diào)器，空調(diào)器包括上述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，被驅(qū)動(dòng)件I為空調(diào)器的導(dǎo)風(fēng)板或空調(diào)器的面板。
[0072]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種導(dǎo)風(fēng)板或面板的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 第一推桿(2)，所述第一推桿(2)與被驅(qū)動(dòng)件(I)的第一位置鉸接，所述第一推桿(2)沿第一方向可移動(dòng)地設(shè)置，所述第一方向與所述第一推桿(2)的延伸方向一致； 第二推桿(3)，所述第二推桿(3)沿所述第一方向可移動(dòng)地設(shè)置，所述第二推桿(3)與所述被驅(qū)動(dòng)件(I)的第二位置配合，所述第二推桿(3)相對(duì)于所述第一推桿(2)向所述被驅(qū)動(dòng)件(I)所在的方向可移動(dòng)地設(shè)置，以使所述第二推桿(3)驅(qū)動(dòng)所述被驅(qū)動(dòng)件(I)相對(duì)于所述第一推桿(2)轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二推桿(3)包括: 第一桿段(31); 第二桿段(32)，所述第二桿段(32)的第一端與所述第一桿段(31)的靠近所述被驅(qū)動(dòng)件(1)的端部鉸接，所述第二桿段(32)的第二端與所述被驅(qū)動(dòng)件(I)的第二位置鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一推桿(2)上設(shè)置有多個(gè)第一嗤合齒(21)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述第一嗤合齒(21)相配合的第一齒輪(4)，所述第一桿段(31)上設(shè)置有第二嚙合齒(33)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與所述第二嚙合齒(33)配合的第二齒輪(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一桿段(31)與所述第一推桿(2)延伸方向一致。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括電機(jī)(8)，所述電機(jī)(8)與所述第二齒輪(5)連接，所述第二齒輪(5)與所述第一齒輪(4)嚙合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二齒輪(5)包括: 第一齒輪段(51)，所述第一齒輪段(51)與所述第二嚙合齒(33)配合； 第二齒輪段(52)，所述第二齒輪段(52)與所述第一齒輪(4)嚙合， 所述第一齒輪段(51)與所述第二齒輪段(52)齒形相同，所述第一齒輪段(51)的齒數(shù)大于所述第二齒輪段(52)的齒數(shù)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一齒輪段(51)的外徑大于所述第二齒輪段(52)的外徑。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述被驅(qū)動(dòng)件(I)上設(shè)置有導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部沿由所述第一位置至所述第二位置的方向延伸，所述第二推桿(3)的靠近所述被驅(qū)動(dòng)件(I)的一端與所述導(dǎo)向部連接，所述第二推桿(3)的靠近所述被驅(qū)動(dòng)件(I)的一端沿所述導(dǎo)向部可移動(dòng)地設(shè)置。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向部包括立設(shè)在所述被驅(qū)動(dòng)件(I)的立板，所述立板上設(shè)置有通孔，所述通孔呈沿所述第一位置至所述第二位置延伸的條形，所述第二推桿(3)的靠近所述被驅(qū)動(dòng)件(I)的一端連接有銷軸(34)，所述銷軸(34)穿設(shè)在所述通孔中。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一推桿(2)上設(shè)置有多個(gè)第一嚙合齒(21)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述第一嚙合齒(21)相配合的第一齒輪(4)，所述第二推桿(3)上設(shè)置有第二嚙合齒(33)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與所述第二嚙合齒(33)配合的第二齒輪(5)。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括電機(jī)(8)，所述電機(jī)(8)與所述第二齒輪(5)連接，所述第二齒輪(5)與所述第一齒輪(4)嚙合。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二齒輪(5)包括: 第一齒輪段(51)，所述第一齒輪段(51)與所述第二嚙合齒(33)配合； 第二齒輪段(52)，所述第二齒輪段(52)與所述第一齒輪(4)嚙合， 所述第一齒輪段(51)與所述第二齒輪段(52)齒形相同，所述第一齒輪段(51)的齒數(shù)大于所述第二齒輪段(52)的齒數(shù)。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一齒輪段(51)的外徑大于所述第二齒輪段(52)的外徑。14.一種空調(diào)器，其特征在于，所述空調(diào)器包括權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述被驅(qū)動(dòng)件(I)為空調(diào)器的導(dǎo)風(fēng)板或所述空調(diào)器的面板。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)風(fēng)板或面板的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及具有其的空調(diào)器。導(dǎo)風(fēng)板或面板的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：第一推桿，所述第一推桿與被驅(qū)動(dòng)件的第一位置鉸接，所述第一推桿沿第一方向可移動(dòng)地設(shè)置，所述第一方向與所述第一推桿的延伸方向一致；第二推桿，所述第二推桿沿所述第一方向可移動(dòng)地設(shè)置，所述第二推桿與所述被驅(qū)動(dòng)件的第二位置配合，所述第二推桿相對(duì)于所述第一推桿向所述被驅(qū)動(dòng)件所在的方向可移動(dòng)地設(shè)置，以使所述第二推桿驅(qū)動(dòng)所述被驅(qū)動(dòng)件相對(duì)于所述第一推桿轉(zhuǎn)動(dòng)。以解決現(xiàn)有技術(shù)中的需要增加專用于驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)件旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部件的問題。
【IPC分類】F24F13/08
【公開號(hào)】CN205383753
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620088597
【發(fā)明人】鄧海金, 羅聰, 汪楠, 孫標(biāo), 王元章, 胡保國(guó)
【申請(qǐng)人】珠海格力電器股份有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日