本發(fā)明涉及一種摩托車零件生產(chǎn)廢料環(huán)保利用系統(tǒng)，屬于環(huán)保生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，隨著國家經(jīng)濟實力的增強，國民環(huán)保意識的提高，摩托車生產(chǎn)廢料的產(chǎn)量與日俱增，生產(chǎn)廢料的處置和開發(fā)利用問題日益為人們所關(guān)注。而生產(chǎn)廢料的干化處理，使生產(chǎn)廢料農(nóng)用、作為燃料使用、焚燒乃至為減少填埋場地等處理方法成為可能。但是現(xiàn)在大多的生產(chǎn)廢料干話處理都很只是簡單利用烘干機進(jìn)行操作，烘干機成本較大，而且占地面積十分廣泛，可能不適合有些地方的使用，對此，需要予以改進(jìn)，以便更好的解決農(nóng)用生產(chǎn)廢料的干燥處理問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車零件生產(chǎn)廢料環(huán)保利用系統(tǒng)，以便更好地針對摩托車零件生產(chǎn)廢料進(jìn)行環(huán)保處理，改善生產(chǎn)廢料處理效果，方便根據(jù)需要使用。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種摩托車零件生產(chǎn)廢料環(huán)保利用系統(tǒng)，包括提升系統(tǒng)和豎向支架，提升系統(tǒng)安裝在豎向支架左側(cè)，提升系統(tǒng)上方安裝有提升動力系統(tǒng)，提升動力系統(tǒng)下方設(shè)有動力系統(tǒng)軸，動力系統(tǒng)軸安裝在提升系統(tǒng)中，動力系統(tǒng)軸外側(cè)安裝有螺旋提升葉片，提升系統(tǒng)右側(cè)頂端設(shè)有下料管機構(gòu)，提升系統(tǒng)右側(cè)上部位置設(shè)有第一支架，第一支架右端安裝有第一傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)；豎向支架左側(cè)總部位置設(shè)有擠壓筒支架，擠壓筒支架左端安裝有擠壓筒，擠壓筒左側(cè)上部設(shè)有第二支架，第二支架左端安裝有第二傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，第二傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)與第一傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有左傳送帶；豎向支架左側(cè)頂端設(shè)有自由升降系統(tǒng)支架，自由升降系統(tǒng)支架上安裝有自由升降系統(tǒng)，自由升降系統(tǒng)下方設(shè)有自動伸縮機構(gòu)，自動伸縮機構(gòu)底端安裝有推動擠壓機構(gòu)，自由升降系統(tǒng)支架左端與下料管機構(gòu)右上端之間安裝有干燥處理系統(tǒng)，干燥處理系統(tǒng)中安裝有多根干燥處理棒；豎向支架下部位置安裝有橫向支架，橫向支架上方左端與右端分別設(shè)有第三支架和第四支架，第三支架和第四支架頂端分別安裝有第三傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和第四傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，第三傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和第四傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有右傳送帶。

進(jìn)一步地，提升系統(tǒng)左側(cè)安裝有入料系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，提升系統(tǒng)右側(cè)中部位置安裝有左驅(qū)動動力系統(tǒng)，左驅(qū)動動力系統(tǒng)和第一傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有左動力傳輸機構(gòu)。

進(jìn)一步地，擠壓筒左右兩側(cè)底端均安裝有多個排水孔。

進(jìn)一步地，豎向支架右側(cè)底端安裝有右驅(qū)動動力系統(tǒng)，右驅(qū)動動力系統(tǒng)與第四傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有右動力傳輸機構(gòu)。

進(jìn)一步地，橫向支架右端安裝有集料系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，橫向支架上方中部位置安裝有擠壓承載系統(tǒng)。

該系統(tǒng)中，將需要干燥處理的農(nóng)用生產(chǎn)廢料從入料系統(tǒng)倒入，生產(chǎn)廢料在重力作用下滑落至提升系統(tǒng)底部，提升動力系統(tǒng)工作，使得動力系統(tǒng)軸帶動螺旋提升葉片旋轉(zhuǎn)，將提升系統(tǒng)底部的生產(chǎn)廢料提升，而后經(jīng)下料管機構(gòu)輸送至左傳送帶上；左驅(qū)動動力系統(tǒng)工作，使得左動力傳輸機構(gòu)帶動第一傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)，從而左傳送帶向右?guī)由a(chǎn)廢料運動，同時干燥處理棒通電而升溫，對左傳送帶上的生產(chǎn)廢料進(jìn)行干燥處理，而后被傳送至擠壓筒中；調(diào)節(jié)自由升降系統(tǒng)，使得自動伸縮機構(gòu)帶動推動擠壓機構(gòu)向下運動，使得干燥后的生產(chǎn)廢料在擠壓承載系統(tǒng)之間被擠壓結(jié)實，而未被干燥的水則從排水孔被擠壓出；右驅(qū)動動力系統(tǒng)工作，使得右動力傳輸機構(gòu)帶動第四傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)，從而使得右傳送帶帶動擠壓干燥后的生產(chǎn)廢料塊向右運動，最后被輸送至集料系統(tǒng)中進(jìn)行利用，以此完成對摩托車零件生產(chǎn)廢料干燥利用。

該發(fā)明的有益效果在于：該發(fā)明系統(tǒng)能有效地針對摩托車零件生產(chǎn)廢料進(jìn)行環(huán)保處理，便于生產(chǎn)廢料提升后進(jìn)行干燥處理，并方便擠壓輸送，改善了生產(chǎn)廢料的狀態(tài)，避免造成對環(huán)境的影響，實現(xiàn)環(huán)保處理再利用。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行描述，以便更好的理解本發(fā)明。

本發(fā)明中的摩托車零件生產(chǎn)廢料環(huán)保利用系統(tǒng)，包括提升系統(tǒng)和豎向支架，提升系統(tǒng)安裝在豎向支架左側(cè)，提升系統(tǒng)上方安裝有提升動力系統(tǒng)，提升動力系統(tǒng)下方設(shè)有動力系統(tǒng)軸，動力系統(tǒng)軸安裝在提升系統(tǒng)中，動力系統(tǒng)軸外側(cè)安裝有螺旋提升葉片，提升系統(tǒng)右側(cè)頂端設(shè)有下料管機構(gòu)，提升系統(tǒng)右側(cè)上部位置設(shè)有第一支架，第一支架右端安裝有第一傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)；豎向支架左側(cè)總部位置設(shè)有擠壓筒支架，擠壓筒支架左端安裝有擠壓筒，擠壓筒左側(cè)上部設(shè)有第二支架，第二支架左端安裝有第二傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，第二傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)與第一傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有左傳送帶；豎向支架左側(cè)頂端設(shè)有自由升降系統(tǒng)支架，自由升降系統(tǒng)支架上安裝有自由升降系統(tǒng)，自由升降系統(tǒng)下方設(shè)有自動伸縮機構(gòu)，自動伸縮機構(gòu)底端安裝有推動擠壓機構(gòu)，自由升降系統(tǒng)支架左端與下料管機構(gòu)右上端之間安裝有干燥處理系統(tǒng)，干燥處理系統(tǒng)中安裝有多根干燥處理棒；豎向支架下部位置安裝有橫向支架，橫向支架上方左端與右端分別設(shè)有第三支架和第四支架，第三支架和第四支架頂端分別安裝有第三傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和第四傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，第三傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和第四傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有右傳送帶。提升系統(tǒng)左側(cè)安裝有入料系統(tǒng)。提升系統(tǒng)右側(cè)中部位置安裝有左驅(qū)動動力系統(tǒng)，左驅(qū)動動力系統(tǒng)和第一傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有左動力傳輸機構(gòu)。擠壓筒左右兩側(cè)底端均安裝有多個排水孔。豎向支架右側(cè)底端安裝有右驅(qū)動動力系統(tǒng)，右驅(qū)動動力系統(tǒng)與第四傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有右動力傳輸機構(gòu)。橫向支架右端安裝有集料系統(tǒng)。橫向支架上方中部位置安裝有擠壓承載系統(tǒng)。

該系統(tǒng)具體操作時，將需要干燥處理的農(nóng)用生產(chǎn)廢料從入料系統(tǒng)倒入，生產(chǎn)廢料在重力作用下滑落至提升系統(tǒng)底部，提升動力系統(tǒng)工作，使得動力系統(tǒng)軸帶動螺旋提升葉片旋轉(zhuǎn)，將提升系統(tǒng)底部的生產(chǎn)廢料提升，而后經(jīng)下料管機構(gòu)輸送至左傳送帶上；左驅(qū)動動力系統(tǒng)工作，使得左動力傳輸機構(gòu)帶動第一傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)，從而左傳送帶向右?guī)由a(chǎn)廢料運動，同時干燥處理棒通電而升溫，對左傳送帶上的生產(chǎn)廢料進(jìn)行干燥處理，而后被傳送至擠壓筒中；調(diào)節(jié)自由升降系統(tǒng)，使得自動伸縮機構(gòu)帶動推動擠壓機構(gòu)向下運動，使得干燥后的生產(chǎn)廢料在擠壓承載系統(tǒng)之間被擠壓結(jié)實，而未被干燥的水則從排水孔被擠壓出；右驅(qū)動動力系統(tǒng)工作，使得右動力傳輸機構(gòu)帶動第四傳送旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)，從而使得右傳送帶帶動擠壓干燥后的生產(chǎn)廢料塊向右運動，最后被輸送至集料系統(tǒng)中進(jìn)行利用，以此完成對摩托車零件生產(chǎn)廢料干燥利用。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。