一種蒸煮車間去霧除濕系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種蒸煮車間去霧除濕系統(tǒng)，其特征是：該去霧除濕系統(tǒng)包括室外空氣進(jìn)入系統(tǒng)、室內(nèi)空氣排出系統(tǒng)，所述室外空氣進(jìn)入系統(tǒng)是由冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)和夏季空氣旁路系統(tǒng)組成，所述冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)和所述夏季空氣旁路系統(tǒng)并聯(lián)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)主管上。本實(shí)用新型的有益效果是：以所述空氣－空氣板式換熱器主要設(shè)備，輔以空氣－熱水板式換熱器和恒溫電加熱器；以蒸煮車間排出的潮熱空氣的熱量和熱水的熱量為主要熱源，通過熱交換加熱引入的干燥冷空氣，為蒸煮車間冬季去霧除濕提供了一種簡便、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的方法。
【專利說明】一種蒸煮車間去霧除濕系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及潮濕車間去霧除濕領(lǐng)域，具體地講，涉及一種蒸煮車間去霧除濕系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]許多生產(chǎn)部門，如肉食品加工、豆腐房、廚房、印染、制革、造紙、釀造、漿洗房…等的蒸煮車間，在生產(chǎn)過程中都會散發(fā)出大量的水蒸氣，這些生產(chǎn)過程的共同特點(diǎn)是對空氣濕度控制要求不高，因此，在夏季可以通過采用一些簡易的通風(fēng)方法，如開窗或在側(cè)墻、屋頂安裝軸流風(fēng)機(jī)等方法使室內(nèi)通風(fēng)降濕。但是，在冬季僅有上述簡易通風(fēng)方法就不夠了，因?yàn)殡S著室內(nèi)潮濕空氣大量排出，就必須有相應(yīng)數(shù)量的室外干燥冷空氣補(bǔ)入。在我國長江以北地區(qū)冬季室外氣溫較低，如果補(bǔ)風(fēng)不經(jīng)加熱送入室內(nèi)，就會使室溫下降，室內(nèi)空氣相對濕度會進(jìn)入一個飽和、過飽和狀態(tài)，這時室內(nèi)就會出現(xiàn)更加惡劣的低溫潮濕環(huán)境，車間內(nèi)霧汽茫茫；嚴(yán)重時達(dá)到墻壁及設(shè)備表面結(jié)露，前面兩、三米內(nèi)看不見人的地步，不僅影響勞動生產(chǎn)率、降低產(chǎn)品質(zhì)量，還會損害工人的健康，加速設(shè)備的老化和建筑物的破壞。
[0003]目前僅部分企業(yè)的蒸煮車間采用蒸汽密封罩加梯形蒸汽采集罩和軸流排風(fēng)機(jī)的辦法來采集和排出車間內(nèi)蒸汽，但仍有大量水蒸汽散發(fā)到車間里。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種簡便、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的蒸煮車間去霧除濕系統(tǒng)，將冬季室外干燥冷空氣變?yōu)楦稍锏倪m溫?zé)峥諝?，送入蒸煮車間，解決蒸煮車間的冬季潮濕多霧問題。
[0005]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的:一種蒸煮車間去霧除濕系統(tǒng)，其特征是:該去霧除濕系統(tǒng)包括室外空氣進(jìn)入系統(tǒng)、室內(nèi)空氣排出系統(tǒng)，所述室外空氣進(jìn)入系統(tǒng)是由冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)和夏季空氣旁路系統(tǒng)組成，所述冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)和所述夏季空氣旁路系統(tǒng)并聯(lián)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)主管上。
[0006]作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)包括有用進(jìn)風(fēng)管I依次串聯(lián)的軸流風(fēng)機(jī)1、空氣一熱水板式換熱器、空氣一空氣板式換熱器、恒溫電加熱器，進(jìn)風(fēng)閥門I，所述軸流風(fēng)機(jī)I設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)管I的首端，在所述恒溫電加熱器末端的所述進(jìn)風(fēng)管I上設(shè)置所述進(jìn)風(fēng)閥門1、所述進(jìn)風(fēng)閥門I與所述進(jìn)風(fēng)主管相連。所述進(jìn)風(fēng)管I將所述軸流風(fēng)機(jī)1、空氣一熱水板式換熱器、空氣一空氣板式換熱器、恒溫電加熱器、進(jìn)風(fēng)閥門I和進(jìn)風(fēng)主管串聯(lián)在一起，形成蒸煮車間冬季進(jìn)風(fēng)通道，將冬季室外干燥冷空氣變?yōu)楦稍锏倪m溫?zé)峥諝?，送入蒸煮車間。
[0007]作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述進(jìn)風(fēng)管I串聯(lián)設(shè)置在所述空氣一空氣板式換熱器的內(nèi)部?？諝庖豢諝獍迨綋Q熱器為冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)和室內(nèi)空氣排出系統(tǒng)的共用的熱量交換設(shè)備。
[0008]作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述室內(nèi)空氣排出系統(tǒng)包括所述空氣一空氣板式換熱器、串聯(lián)在所述空氣一空氣板式換熱器上的排風(fēng)管及與所述排風(fēng)管出風(fēng)端串聯(lián)的軸流風(fēng)機(jī)I1、設(shè)置在所述空氣一空氣板式換熱器上的冷凝水收集器和冷凝水排出管。所述進(jìn)風(fēng)管I串聯(lián)設(shè)置在所述空氣一空氣板式換熱器的內(nèi)部。所述排風(fēng)管將所述空氣一空氣板式換熱器、軸流風(fēng)機(jī)II串聯(lián)在一起，形成蒸煮車間排風(fēng)通道，將蒸煮車間的潮濕熱空氣排到室外。
[0009]作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述夏季空氣旁路系統(tǒng)包括有用進(jìn)風(fēng)管II依次串聯(lián)的軸流風(fēng)機(jī)II1、進(jìn)風(fēng)閥門II，所述軸流風(fēng)機(jī)I II設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)管I I的首端，所述進(jìn)風(fēng)閥門I I設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)管I I的末端，所述進(jìn)風(fēng)閥門I I與所述進(jìn)風(fēng)主管相連。所述進(jìn)風(fēng)管II將所述軸流風(fēng)機(jī)II1、進(jìn)風(fēng)閥門II和進(jìn)風(fēng)主管串聯(lián)在一起，形成蒸煮車間夏季進(jìn)風(fēng)通道。
[0010]作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述夏季空氣旁路系統(tǒng)設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)閥門I末端的所述進(jìn)風(fēng)主管上。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型以空氣一空氣板式換熱器為主要設(shè)備，輔以空氣一熱水板式換熱器和恒溫電加熱器；以蒸煮車間排出的潮熱空氣的熱量和熱水的熱量為主要熱源，通過熱交換加熱引入的干燥冷空氣，不僅改善了勞動環(huán)境，減緩設(shè)備的老化和對建筑物的破壞，而且高效、節(jié)能、環(huán)保、低碳。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的系統(tǒng)示意圖。
[0013]圖中:1_軸流風(fēng)機(jī)I，2_空氣一熱水板式換熱器，3-空氣一空氣板式換熱器，4-恒溫電加熱器，5-進(jìn)風(fēng)閥門I，6-進(jìn)風(fēng)管I，7-進(jìn)風(fēng)主管，8-軸流風(fēng)機(jī)II，9-排風(fēng)管，10-冷凝水收集器，11-冷凝水排出管，12-軸流風(fēng)機(jī)III，13進(jìn)風(fēng)閥門II，14進(jìn)風(fēng)管II。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0015]參見附圖，本優(yōu)選實(shí)施例的去霧除濕系統(tǒng)包括室外空氣進(jìn)入系統(tǒng)、室內(nèi)空氣排出系統(tǒng)，室外空氣進(jìn)入系統(tǒng)是由冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)和夏季空氣旁路系統(tǒng)組成，冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)和夏季空氣旁路系統(tǒng)并聯(lián)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)主管7上。冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)包括有用進(jìn)風(fēng)管I 6依次串聯(lián)的軸流風(fēng)機(jī)I 1、空氣一熱水板式換熱器2、空氣一空氣板式換熱器3、恒溫電加熱器4，進(jìn)風(fēng)閥門I 5，軸流風(fēng)機(jī)I I設(shè)置在進(jìn)風(fēng)管I 6的首端，在恒溫電加熱器4末端的進(jìn)風(fēng)管I 6上設(shè)置進(jìn)風(fēng)閥門I 5、進(jìn)風(fēng)閥門I 5與進(jìn)風(fēng)主管7相連。進(jìn)風(fēng)管I 6串聯(lián)設(shè)置在空氣一空氣板式換熱器3的內(nèi)部。室內(nèi)空氣排出系統(tǒng)包括空氣一空氣板式換熱器3、串聯(lián)在空氣一空氣板式換熱器3上的排風(fēng)管9及與排風(fēng)管9出風(fēng)端串聯(lián)的軸流風(fēng)機(jī)II 8、設(shè)置在空氣一空氣板式換熱器3上的冷凝水收集器10和冷凝水排出管11。進(jìn)風(fēng)管I 6串聯(lián)設(shè)置在所述空氣一空氣板式換熱器3的內(nèi)部。夏季空氣旁路系統(tǒng)包括有用進(jìn)風(fēng)管II 14依次串聯(lián)的軸流風(fēng)機(jī)III 12、進(jìn)風(fēng)閥門II 13，軸流風(fēng)機(jī)I 1112設(shè)置在進(jìn)風(fēng)管I 114的首端，進(jìn)風(fēng)閥門I 113設(shè)置在進(jìn)風(fēng)管I 114的末端，進(jìn)風(fēng)管II 14與進(jìn)風(fēng)主管7相連。夏季空氣旁路系統(tǒng)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)閥門I 5末端的進(jìn)風(fēng)主管7上。
[0016]工作原理:冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)形成蒸煮車間冬季進(jìn)風(fēng)通道，將冬季室外干燥冷空氣變?yōu)楦稍锏倪m溫?zé)峥諝?，送入蒸煮車間。軸流風(fēng)機(jī)I I將室外的干燥冷空氣鼓入所述進(jìn)風(fēng)管I 6。空氣一熱水板式換熱器2將進(jìn)入的室外干燥冷空氣通過與熱水的熱交換初步加熱升溫；水一空氣熱交換即可以節(jié)約冷空氣加熱能耗，也可以有效的防止所述空氣一空氣板式換熱器3在室外超低溫時的結(jié)冰現(xiàn)象。恒溫電加熱器4為可設(shè)定排出空氣溫度的電加熱器，將空氣加熱到設(shè)定溫度后經(jīng)所述進(jìn)風(fēng)閥門I 5、進(jìn)風(fēng)主管7送入蒸煮車間。所述恒溫電加熱器4實(shí)現(xiàn)了送入蒸煮車間的新空氣的恒溫和溫度可調(diào)控。
[0017]室內(nèi)空氣排出系統(tǒng)，將蒸煮車間的潮濕熱空氣排到室外。空氣一空氣板式換熱器3為冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)和室內(nèi)空氣排出系統(tǒng)的共用的熱量交換設(shè)備，將排出熱空氣的熱量交換給進(jìn)入的冷空氣，實(shí)現(xiàn)節(jié)能低碳。所述冷凝水收集器10負(fù)責(zé)收集潮濕熱空氣熱交換降溫時析出的冷凝水，這些冷凝水經(jīng)冷凝水排出管11排到室外。
[0018]夏季空氣旁路系統(tǒng)形成蒸煮車間夏季進(jìn)風(fēng)通道。夏季時冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)關(guān)閉、進(jìn)風(fēng)閥門I 5關(guān)閉、進(jìn)風(fēng)閥門II 13打開，室外空氣經(jīng)夏季空氣旁路系統(tǒng)進(jìn)入蒸煮車間。冬季時夏季空氣進(jìn)入系統(tǒng)關(guān)閉、進(jìn)風(fēng)閥門II 14關(guān)閉、進(jìn)風(fēng)閥門I 5打開，室外空氣經(jīng)冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)入蒸煮車間。
[0019]本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種蒸煮車間去霧除濕系統(tǒng)，其特征是:該去霧除濕系統(tǒng)包括室外空氣進(jìn)入系統(tǒng)、室內(nèi)空氣排出系統(tǒng)，所述室外空氣進(jìn)入系統(tǒng)是由冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)和夏季空氣旁路系統(tǒng)組成，所述冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)和所述夏季空氣旁路系統(tǒng)并聯(lián)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)主管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸煮車間去霧除濕系統(tǒng)，其特征是:所述冬季空氣進(jìn)入系統(tǒng)包括有用進(jìn)風(fēng)管I依次串聯(lián)的軸流風(fēng)機(jī)1、空氣一熱水板式換熱器、空氣一空氣板式換熱器、恒溫電加熱器，進(jìn)風(fēng)閥門I，所述軸流風(fēng)機(jī)I設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)管I的首端，在所述恒溫電加熱器末端的所述進(jìn)風(fēng)管I上設(shè)置所述進(jìn)風(fēng)閥門1、所述進(jìn)風(fēng)閥門I與所述進(jìn)風(fēng)主管相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蒸煮車間去霧除濕系統(tǒng)，其特征是:所述進(jìn)風(fēng)管I串聯(lián)設(shè)置在所述空氣一空氣板式換熱器的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸煮車間去霧除濕系統(tǒng)，其特征是:所述室內(nèi)空氣排出系統(tǒng)包括所述空氣一空氣板式換熱器、串聯(lián)在所述空氣一空氣板式換熱器上的排風(fēng)管及與所述排風(fēng)管出風(fēng)端串聯(lián)的軸流風(fēng)機(jī)I1、設(shè)置在所述空氣一空氣板式換熱器上的冷凝水收集器和冷凝水排出管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸煮車間去霧除濕系統(tǒng)，其特征是:所述夏季空氣旁路系統(tǒng)包括有用進(jìn)風(fēng)管II依次串聯(lián)的軸流風(fēng)機(jī)II1、進(jìn)風(fēng)閥門II，所述軸流風(fēng)機(jī)III設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)管II的首端，所述進(jìn)風(fēng)閥門II設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)管II的末端，所述進(jìn)風(fēng)閥門II與所述進(jìn)風(fēng)主管相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蒸煮車間去霧除濕系統(tǒng)，其特征是:所述夏季空氣旁路系統(tǒng)設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)閥門I末端的所述進(jìn)風(fēng)主管上。
【文檔編號】F24F5/00GK203704217SQ201420008683
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】陳恩修, 王樹慶, 于懷智, 周峰 申請人:山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 山東魯商物流科技有限公司