吸油煙機(jī)用的雙進(jìn)風(fēng)下沉蝸殼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及吸油煙機(jī)，特別是一種吸油煙機(jī)用的雙進(jìn)風(fēng)下沉蝸殼。針對現(xiàn)有吸油煙機(jī)用的下沉蝸殼只能單面進(jìn)風(fēng)必須配大功率電機(jī)和大尺寸風(fēng)輪改善電機(jī)溫升、降低噪音帶來的能效下降、成本增加的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供了一種吸油煙機(jī)用的雙進(jìn)風(fēng)下沉蝸殼，包括平行正對的上蓋、下蓋以及連接兩者的環(huán)狀中間殼體組成的蝸殼本體，蝸殼本體上部和下部分別設(shè)有法蘭與連接支架，所述法蘭傾斜設(shè)于蝸殼本體上，蝸殼本體內(nèi)設(shè)有電機(jī)支架，所述上蓋上開有第一進(jìn)風(fēng)口，其特征是所述的下蓋上開有正對第一進(jìn)風(fēng)口的第二進(jìn)風(fēng)口。本實(shí)用新型可以在不改變電機(jī)功率和風(fēng)輪尺寸的情況下達(dá)到更好的吸風(fēng)效果，提高油煙機(jī)能效、降低成本。
【專利說明】吸油煙機(jī)用的雙進(jìn)風(fēng)下沉蝸殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及吸油煙機(jī)，特別是一種吸油煙機(jī)用的雙進(jìn)風(fēng)下沉蝸殼。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有吸油煙機(jī)內(nèi)部的蝸殼都采用下沉蝸殼，所述蝸殼設(shè)在油煙機(jī)殼體的底部且面朝吸油煙機(jī)側(cè)面進(jìn)風(fēng)口，蝸殼具有平行正對的上蓋、下蓋以及連接上蓋與下蓋的環(huán)狀中間殼體，蝸殼上部設(shè)有法蘭與煙道處的機(jī)殼對接，所述法蘭的安裝面在對接時(shí)呈水平，蝸殼下部設(shè)有支架與機(jī)殼連接固定，蝸殼內(nèi)設(shè)有電機(jī)支架，所述蝸殼僅在上蓋上開孔作為進(jìn)風(fēng)口，蝸殼使用時(shí)裝于吸油煙機(jī)殼體底部并使前述進(jìn)風(fēng)口面朝吸油煙機(jī)側(cè)面吸風(fēng)。這種蝸殼為單面通風(fēng)結(jié)構(gòu)僅有朝外的上蓋一側(cè)能夠正面進(jìn)風(fēng)，為確保確保吸風(fēng)效果，蝸殼內(nèi)安裝的電機(jī)必須帶動風(fēng)輪高速旋轉(zhuǎn)，這樣會導(dǎo)致電機(jī)溫升過高，噪音增大，為此廠家采用增加電機(jī)的功率提高電機(jī)的性能以及增大風(fēng)輪直徑來改善前述缺點(diǎn)，但是這樣又會導(dǎo)致油煙機(jī)的能效下降，成本增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有吸油煙機(jī)用的下沉蝸殼只能單面進(jìn)風(fēng)必須配大功率電機(jī)和大尺寸風(fēng)輪改善電機(jī)溫升、降低噪音帶來的能效下降、成本增加的技術(shù)缺陷，提供一種吸油煙機(jī)用的雙進(jìn)風(fēng)下沉蝸殼，所述蝸殼可以在不改變電機(jī)功率和風(fēng)輪尺寸的情況下達(dá)到更好的吸風(fēng)效果，提高油煙機(jī)能效、降低成本。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案:吸油煙機(jī)用的雙進(jìn)風(fēng)下沉蝸殼，包括平行正對的上蓋、下蓋以及連接兩者的環(huán)狀中間殼體組成的蝸殼本體，蝸殼本體上部和下部分別設(shè)有法蘭與連接支架，所述法蘭傾斜設(shè)于蝸殼本體上，蝸殼本體內(nèi)設(shè)有電機(jī)支架，所述上蓋上開有第一進(jìn)風(fēng)口，其特征是所述的下蓋上開有正對第一進(jìn)風(fēng)口的第二進(jìn)風(fēng)口。本實(shí)用新型通過在蝸殼的下蓋上也開孔形成第二進(jìn)風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)蝸殼的雙進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)，在相同時(shí)間內(nèi)較單面進(jìn)風(fēng)的流通量明顯增加，適當(dāng)降低風(fēng)輪轉(zhuǎn)速就可以達(dá)到相同的單進(jìn)風(fēng)蝸殼吸風(fēng)效果，進(jìn)一步降低油煙機(jī)的噪音，轉(zhuǎn)速低后電機(jī)的功率也隨之降低，油煙機(jī)的整機(jī)性能提高，油煙機(jī)能效比提高、成本下降。此外，由于風(fēng)的流通量增加，電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的溫升也會隨之減少，對保護(hù)電機(jī)的壽命起到積極的作用。
[0005]作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)措施:所述的上蓋設(shè)有為第一進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)的開孔翻邊，下蓋設(shè)有為第二進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)的開孔翻邊。通過在上、下蓋開設(shè)導(dǎo)風(fēng)的翻邊結(jié)構(gòu)，確保蝸殼兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口的吸風(fēng)效果，以使風(fēng)從法蘭迅速排出，在油煙機(jī)內(nèi)部形成足夠的負(fù)壓區(qū)域。
[0006]所述的法蘭與蝸殼本體的傾斜夾角為68?73°。由于法蘭的安裝面呈水平與煙道處的機(jī)殼對接，蝸殼安裝時(shí)也與吸油煙機(jī)的水平面形成8?73°的夾角，能更有效的保證吸風(fēng)效果。
[0007]本實(shí)用新型通過在蝸殼的下蓋上也開孔形成第二進(jìn)風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)蝸殼的雙進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)，在相同時(shí)間內(nèi)較單面進(jìn)風(fēng)的流通量明顯增加，適當(dāng)降低風(fēng)輪轉(zhuǎn)速就可以達(dá)到相同的單進(jìn)風(fēng)蝸殼吸風(fēng)效果，進(jìn)一步降低油煙機(jī)的噪音，轉(zhuǎn)速低后電機(jī)的功率也隨之降低，油煙機(jī)的整機(jī)性能提聞，油煙機(jī)能效比提聞、成本下降。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1:本實(shí)用新型的的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2:本實(shí)用新型的安裝示意圖。
[0010]圖中:1.油煙機(jī)機(jī)殼、2.蝸殼本體、3.上蓋、4.下蓋、5.電機(jī)支架、6.法蘭、7.連
接支架。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0012]本實(shí)用新型如圖1所示，吸油煙機(jī)用的雙進(jìn)風(fēng)下沉蝸殼，包括平行正對的上蓋3、下蓋4以及連接兩者的環(huán)狀中間殼體組成的蝸殼本體2，蝸殼本體2上部和下部分別設(shè)有法蘭6與連接支架7，所述法蘭6傾斜設(shè)于蝸殼本體2上并與蝸殼本體成73°的a角，蝸殼本體2內(nèi)設(shè)有電機(jī)支架5，上蓋3上開有第一進(jìn)風(fēng)口，下蓋4上開有正對第一進(jìn)風(fēng)口的第二進(jìn)風(fēng)口，上蓋3和下蓋4上分別設(shè)有為兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)的開孔翻邊。本實(shí)用新型使用時(shí)如圖2所示，法蘭6的安裝面與油煙機(jī)機(jī)殼I對接時(shí)呈水平，由于法蘭6和蝸殼本體2傾斜，蝸殼也傾斜安裝在油煙機(jī)機(jī)殼I中。
【權(quán)利要求】
1.吸油煙機(jī)用的雙進(jìn)風(fēng)下沉蝸殼，包括平行正對的上蓋(3)、下蓋(4)以及連接兩者的環(huán)狀中間殼體組成的蝸殼本體(2)，蝸殼本體2)上部和下部分別設(shè)有法蘭(6)與連接支架(7)，所述法蘭(6)傾斜設(shè)于蝸殼本體(2)上，蝸殼本體(2)內(nèi)設(shè)有電機(jī)支架(5)，所述上蓋(3)上開有第一進(jìn)風(fēng)口，其特征是所述的下蓋(4)上開有正對第一進(jìn)風(fēng)口的第二進(jìn)風(fēng)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機(jī)用的雙進(jìn)風(fēng)下沉蝸殼，其特征是所述的上蓋(3)設(shè)有為第一進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)的開孔翻邊，下蓋(4)設(shè)有為第二進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)的開孔翻邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸油煙機(jī)用的雙進(jìn)風(fēng)下沉蝸殼，其特征是所述的法蘭(6)與蝸殼本體(2)的傾斜夾角為68?73°。
【文檔編號】F24C15/20GK203614458SQ201320890889
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】王國興 申請人:浙江德樂電器有限公司