專利名稱：一種合金小車定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種合金小車定位機(jī)構(gòu)，屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在鋼鐵生產(chǎn)過程中，需要用加料系統(tǒng)將鐵合金加入精煉爐或電爐，在這其中要求將固定料斗中一定重量的合金通過固定料斗的下料口卸入合金小車中。由于受慣性影響等原因，合金小車每次停止的位置總有一定的偏差，使固定料斗的下料口和合金小車的進(jìn)料口難以對中，導(dǎo)致合金會從固定料斗的下料口散落到合金小車的料斗以外。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能使固定料斗的下料口與合金小車的進(jìn)料口實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、迅速對中的合金小車定位機(jī)構(gòu)，從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案一種合金小車定位機(jī)構(gòu)， 包括停車限位器，所述的停車限位器安裝在固定料斗下方的小車軌道上；在合金小車的裝料位上與合金小車走輪接觸的小車軌道上設(shè)置有弧形凹陷。上述的合金小車定位機(jī)構(gòu)中，所述的弧形凹陷最好為圓弧形凹陷。有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過在小車軌道上安裝停車限位器，并在合金小車的裝料位(即合金小車的進(jìn)料口與固定料斗的下料口對中的位置)上與合金小車的走輪接觸的小車軌道上設(shè)置弧形凹陷，從而使得合金小車在失去動力后能準(zhǔn)確的停止在合金小車的裝料位上，保證固定料斗的下料口與合金小車的進(jìn)料口能準(zhǔn)確對中，避免卸料時合金從固定料斗的下料口散落到合金小車的料斗以外。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的I部放大圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1。如圖1所示，包括停車限位器1，停車限位器1安裝在固定料斗2下方的小車軌道3上，停車限位器1在小車軌道3上的安裝位置與合金小車4的裝料位相對應(yīng)， 使合金小車4在合適的位置(合金小車走輪進(jìn)入弧形凹陷的弧線內(nèi))失去動力。圓弧形凹陷5設(shè)置在與合金小車4的裝料位相對應(yīng)并且與合金小車4的走輪接觸的小車軌道3上， 該圓弧形凹陷5在制作時，只需在合金小車4的進(jìn)料口和固定料斗2的下料口對中的情況下，將小車軌道3上與合金小車4的走輪接觸的位置修磨如圖2所示的圓弧即可。圓弧形凹陷5的深度以合金小車4在失去動力的情況下不能越過該軌道凹陷，在有動力的情況下能夠越過該軌道凹陷為宜。[0011] 本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于上述實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出的各種變化均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種合金小車定位機(jī)構(gòu)，包括停車限位器(1)，其特征在于所述的停車限位器(1) 安裝在固定料斗(2)下方的小車軌道(3)上；在合金小車的裝料位上與合金小車(4) 走輪接觸的小車軌道C3)上設(shè)置有弧形凹陷(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的合金小車定位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的凹陷(5)為圓弧形凹陷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種合金小車定位機(jī)構(gòu)，包括停車限位器(1)，所述的停車限位器(1)安裝在固定料斗(2)下方的小車軌道(3)上；在合金小車(4)的裝料位上、與合金小車(4)走輪接觸的小車軌道(5)上設(shè)置有弧形凹陷(6)。本實(shí)用新型可以使合金小車在失去動力后能準(zhǔn)確的停止在合金小車的裝料位上，保證固定料斗的下料口與合金小車的進(jìn)料口能準(zhǔn)確對中，避免卸料時合金從固定料斗的下料口散落到合金小車的料斗以外。
文檔編號F27D3/12GK202119268SQ201120218620
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月25日
發(fā)明者劉平, 周英豪, 岳彤飚, 張志榮, 方穎, 曾光明, 李 榮, 鄭黔, 陳杰 申請人:首鋼貴陽特殊鋼有限責(zé)任公司