專利名稱：軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種分體式空調(diào)器，特別涉及一種用于軍用方艙上的軍用方艙 空調(diào)室內(nèi)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前在軍用方艙上所使用的空調(diào)器大都為一體式結(jié)構(gòu)，也就是壓縮機(jī)、冷凝器、 節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、室外風(fēng)機(jī)及室內(nèi)風(fēng)機(jī)均安裝于一個(gè)殼體內(nèi)，殼體上設(shè)置有相應(yīng) 的出風(fēng)口及進(jìn)風(fēng)口，整個(gè)空調(diào)器安裝于車體的頂部，空調(diào)器通過送風(fēng)風(fēng)道將與蒸發(fā) 器進(jìn)行熱交換后的冷空氣或熱空氣送至車體內(nèi)部，對(duì)室內(nèi)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)，再通過回 風(fēng)風(fēng)道將室內(nèi)空氣引入空調(diào)器內(nèi)部。這種一體式的空調(diào)器，需要在車體的頂部上預(yù) 先留有用于安裝送風(fēng)風(fēng)道和回風(fēng)風(fēng)道的通風(fēng)口，對(duì)車體結(jié)構(gòu)的制造要求較高，不方 便現(xiàn)車安裝。
在現(xiàn)有的軍用方艙空調(diào)器中也有采用分體式結(jié)構(gòu)，將空調(diào)器分為室內(nèi)機(jī)和室外 機(jī)兩部分，室外機(jī)安裝于車體的頂部，壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置及室外風(fēng)機(jī)置于 室外機(jī)內(nèi)，蒸發(fā)器和室內(nèi)風(fēng)機(jī)置于室內(nèi)機(jī)內(nèi)，室內(nèi)機(jī)則懸掛于車體的內(nèi)部，室外機(jī) 內(nèi)的冷凝器、壓縮機(jī)、節(jié)流裝置和室內(nèi)機(jī)內(nèi)的蒸發(fā)器之間通過冷媒管連接，形成制 冷回路，但是現(xiàn)有的軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)均采用貫流風(fēng)扇，貫流風(fēng)扇風(fēng)量小，無法 滿足大型軍用方艙空氣調(diào)節(jié)的要求。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要目的在于解決上述問題，提供一種送風(fēng)量大，又便于現(xiàn)車安裝， 抗震性能好的軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)，包括殼體，及置于殼體內(nèi)的蒸發(fā)器、室內(nèi)風(fēng)機(jī)和控 制器，在所述殼體的正面相應(yīng)設(shè)有出風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)口及顯示控制板，在所述出風(fēng)口處 設(shè)置有出風(fēng)格柵，所述殼體上的出風(fēng)口設(shè)置于所述進(jìn)風(fēng)口的上方，所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)為 離心風(fēng)機(jī)，設(shè)置在所述蒸發(fā)器的上方，靠近所述出風(fēng)口處；所述蒸發(fā)器靠近所述進(jìn)
風(fēng)口豎直設(shè)置，在所述蒸發(fā)器的下方設(shè)置一接水盤，所述接水盤上接有一將所述接水盤內(nèi)的水排至車體外的排水管；所述蒸發(fā)器、室內(nèi)風(fēng)機(jī)及接水盤均直接固定于所 述殼體上。
本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述的室內(nèi)風(fēng)機(jī)的電機(jī)采用微型單相異步電機(jī)， 所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)的電機(jī)也直接固定于所述殼體上。在所述蒸發(fā)器與所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)之間 的空氣回路中設(shè)置有電加熱器，所述電加熱器通過支座固定于所述殼體上。所述接 水盤與所述殼體為一體式結(jié)構(gòu)，所述殼體為鈑金件。
綜上內(nèi)容，本實(shí)用新型所提供的軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)，室內(nèi)風(fēng)機(jī)采用離心風(fēng)機(jī)， 離風(fēng)風(fēng)機(jī)風(fēng)量大，可以滿足軍用方艙空氣調(diào)節(jié)的需要，而且出風(fēng)口設(shè)置在殼體的上 方，更加有利于室內(nèi)空氣的流動(dòng)，將室內(nèi)風(fēng)機(jī)設(shè)置于蒸發(fā)器的上方，布置更為合理， 風(fēng)量均勾，噪音小。另外，室內(nèi)風(fēng)機(jī)采用微型單相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在滿足風(fēng)量的同 時(shí)，又可以減小室內(nèi)機(jī)的體積。
本實(shí)用新型將蒸發(fā)器、室內(nèi)風(fēng)機(jī)及接水盤都直接固定于殼體上，室內(nèi)風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng) 電機(jī)也直接固定于殼體上，而不是同現(xiàn)有技術(shù)一樣固定于風(fēng)機(jī)座上，可以進(jìn)一步增 強(qiáng)空調(diào)室內(nèi)機(jī)整體的抗震性能。
本空調(diào)室內(nèi)機(jī)中加入電加熱器，可以滿足軍車在冬季輔助取暖的要求，而且電加 熱器的加熱功率可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置。再者，室內(nèi)機(jī)的殼體采用鈑金件，不但可 以增強(qiáng)空調(diào)室內(nèi)機(jī)整體的抗震性能，而且鈑金件之間可以采用螺絲拼裝的方式，拆 卸和安裝都非常方便。

圖l本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖2本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖3本實(shí)用新型內(nèi)部側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1至圖3所示，殼體l，蒸發(fā)器2，室內(nèi)風(fēng)機(jī)3，出風(fēng)口4，進(jìn)風(fēng)口5，顯示控制 板6，接水盤7，排水管8，電加熱器9，支座IO，出風(fēng)格柵ll，支架12，支架13，冷 媒管14，電機(jī)15，后面板16，前面板17，上面板18。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述 如圖1至圖3所示，本實(shí)施例所述的軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)，包括殼體l，殼體l采 用鈑金件，殼體1由后面板16、前面板17、上面板18、左面板、右面板、底板及頂板等部分組成，各鈑金件之間均采用螺絲固定，這樣更有利于拆卸和安裝，同時(shí)也會(huì) 增強(qiáng)整個(gè)空調(diào)室內(nèi)機(jī)的抗震性能。
蒸發(fā)器2、室內(nèi)風(fēng)機(jī)3和控制器(圖中未顯示)設(shè)置于殼體l的內(nèi)部，在殼體l的 上面板18上設(shè)置了4個(gè)出風(fēng)口4，出風(fēng)口4處設(shè)置了4個(gè)出風(fēng)格柵11，出風(fēng)口4的數(shù)量也 可以設(shè)置成兩個(gè)，在殼體1的前面板17上設(shè)置了進(jìn)風(fēng)口5，進(jìn)風(fēng)口5是開在前面板17上 的呈格柵狀的開孔，進(jìn)風(fēng)口5的一側(cè)邊設(shè)置了顯示控制板6，其中，出風(fēng)格柵ll采用 塑料件，用螺絲固定于殼體1的上面板18上，顯示控制板6用螺絲固定于殼體1的前面 板17上。
殼體1內(nèi)的蒸發(fā)器2靠近進(jìn)風(fēng)口5處豎直設(shè)置，豎直設(shè)置有利于節(jié)省空間，而且結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，蒸發(fā)器2通過支架12固定于殼體1的上面板18和后面板16上，蒸發(fā)器2的進(jìn)出 冷媒的冷媒管14穿過殼體1的后面板16的后側(cè)或一側(cè)及軍車的車體，與安裝在車體頂 部或側(cè)壁上的空調(diào)室外機(jī)中的冷凝器、節(jié)流裝置、壓縮機(jī)的管路相連接，組成制冷 回路，同樣為了增加整機(jī)的抗震性能，蒸發(fā)器2的冷媒管14也用支架13固定于殼體1 的后面板16上。
在蒸發(fā)器2的下方設(shè)置一接水盤7，接水盤7上接有一將接水盤7內(nèi)的冷凝水排至 車體外的排水管8，接水盤7通過螺絲直接固定于殼體1的左面板、右面板或后面板16 上。為了簡(jiǎn)化空調(diào)室內(nèi)機(jī)的結(jié)構(gòu)，也可將接水盤7與殼體1做成一體式結(jié)構(gòu)。
室內(nèi)風(fēng)機(jī)3設(shè)置在蒸發(fā)器2的上方，靠近出風(fēng)口4處，為了增大風(fēng)量，室內(nèi)風(fēng)機(jī)3 采用離心風(fēng)機(jī)，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)15則采用微型單相異步電機(jī)，由一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)15同時(shí)驅(qū) 動(dòng)兩個(gè)離心風(fēng)扇，為樣可以在滿足風(fēng)量的要求下，降低室內(nèi)風(fēng)機(jī)3的整體的體積，從 而也會(huì)減少空調(diào)室內(nèi)機(jī)的體積。為了進(jìn)一步增強(qiáng)整機(jī)的抗震性能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)15單獨(dú) 固定于殼體1的后面板16上。
為了滿足冬季輔助取暖的要求，在蒸發(fā)器2與室內(nèi)風(fēng)機(jī)3之間的空氣回路中設(shè)置 有電加熱器9，電加熱器9通過支座10固定于殼體1的后面板16上，電加熱器9可以采 用PTC結(jié)構(gòu)，也可以采用內(nèi)部設(shè)置電加熱絲的金屬管和在金屬管外套設(shè)利于散熱的金 屬片的套管結(jié)構(gòu)。
在夏季制冷時(shí)，室內(nèi)的空氣通過進(jìn)風(fēng)口5處進(jìn)入空調(diào)室內(nèi)機(jī)內(nèi)部，空氣流經(jīng)蒸發(fā) 器2的表面，與蒸發(fā)器2內(nèi)流動(dòng)的且溫度較低的冷媒進(jìn)行熱交換，經(jīng)過熱交換而降溫 的冷空氣在室內(nèi)風(fēng)機(jī)3的作用下，從上方的出風(fēng)口4及出風(fēng)格柵11處吹出，向室內(nèi)環(huán)境送風(fēng)，在室內(nèi)空間形成空氣循環(huán)，進(jìn)而降低室內(nèi)空氣溫度。
在冬季制熱時(shí)，當(dāng)室外溫度大于等于-IO'C時(shí)，室內(nèi)的空氣通過進(jìn)風(fēng)口5處進(jìn)入 空調(diào)室內(nèi)機(jī)內(nèi)部，空氣流經(jīng)蒸發(fā)器2的表面，與蒸發(fā)器2內(nèi)流動(dòng)的且溫度較高的冷媒 進(jìn)行熱交換，經(jīng)過熱交換而升溫的冷空氣在室內(nèi)風(fēng)機(jī)3的作用下，從上方的出風(fēng)口4 及出風(fēng)格柵ll處吹出，向室內(nèi)環(huán)境送風(fēng)，在室內(nèi)空間形成空氣循環(huán)，進(jìn)而升高室內(nèi) 空氣溫度。當(dāng)室外溫度小于-l(TC時(shí)，只有空調(diào)室內(nèi)機(jī)內(nèi)的電加熱器9和室內(nèi)風(fēng)機(jī)3工 作，室內(nèi)的空氣通過進(jìn)風(fēng)口5處進(jìn)入空調(diào)室內(nèi)機(jī)內(nèi)部，空氣流經(jīng)蒸發(fā)器2的表面，再 流經(jīng)電加熱器9，經(jīng)電加熱器9加熱過的熱空氣在室內(nèi)風(fēng)機(jī)3的作用下，從上方的出風(fēng) 口4及出風(fēng)格柵11處吹出，向室內(nèi)環(huán)境送風(fēng)，在室內(nèi)空間形成空氣循環(huán)，進(jìn)而升高室 內(nèi)空氣溫度。
如上所述，結(jié)合附圖和實(shí)施例所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術(shù)方案。 但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施 例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)，包括殼體(1)，及置于殼體(1)內(nèi)的蒸發(fā)器(2)、室內(nèi)風(fēng)機(jī)(3)和控制器，在所述殼體(1)的正面相應(yīng)設(shè)有出風(fēng)口(4)、進(jìn)風(fēng)口(5)及顯示控制板(6)，在所述出風(fēng)口(4)處設(shè)置有出風(fēng)格柵(11)，其特征在于所述殼體(1)上的出風(fēng)口(4)設(shè)置于所述進(jìn)風(fēng)口(5)的上方，所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)(3)為離心風(fēng)機(jī)，設(shè)置在所述蒸發(fā)器(2)的上方，靠近所述出風(fēng)口(4)處；所述蒸發(fā)器(2)靠近所述進(jìn)風(fēng)口(5)豎直設(shè)置，在所述蒸發(fā)器(2)的下方設(shè)置一接水盤(7)，所述接水盤(7)上接有一將所述接水盤(7)內(nèi)的水排至車體外的排水管(8)；所述蒸發(fā)器(2)、室內(nèi)風(fēng)機(jī)(3)及接水盤(7)均直接固定于所述殼體(1)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)，其特征在于所述的室內(nèi)風(fēng)機(jī) (3)的電機(jī)(15)采用微型單相異步電機(jī)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)，其特征在于所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)(3) 的電機(jī)(15)直接固定于所述殼體(1)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)，其特征在于在所述蒸發(fā)器(2) 與所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)(3)之間的空氣回路中設(shè)置有電加熱器(9),所述電加熱器(9) 通過支座(10)固定于所述殼體(1)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)，其特征在于所述接水盤(7) 與所述殼體(1)為一體式結(jié)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)，其特征在于所述殼體(1)為鈑金件。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)，包括殼體，及置于殼體內(nèi)的蒸發(fā)器、室內(nèi)風(fēng)機(jī)和控制器，在殼體上相應(yīng)設(shè)有出風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)口及顯示控制板，在出風(fēng)口處設(shè)置有出風(fēng)格柵，殼體上的出風(fēng)口設(shè)置于進(jìn)風(fēng)口的上方，室內(nèi)風(fēng)機(jī)為離心風(fēng)機(jī)，設(shè)置在蒸發(fā)器的上方，靠近出風(fēng)口處；蒸發(fā)器靠近進(jìn)風(fēng)口豎直設(shè)置，在蒸發(fā)器的下方設(shè)置一接水盤，接水盤上接有排水管。本軍用方艙空調(diào)室內(nèi)機(jī)采用風(fēng)量大的離心風(fēng)機(jī)，可以滿足軍用方艙空氣調(diào)節(jié)的需要，而且將室內(nèi)風(fēng)機(jī)設(shè)置于蒸發(fā)器的上方，布置更為合理，風(fēng)量均勻，噪音小。本實(shí)用新型將蒸發(fā)器、室內(nèi)風(fēng)機(jī)及接水盤都直接固定于殼體上，可以進(jìn)一步增強(qiáng)空調(diào)室內(nèi)機(jī)整體的抗震性能。
文檔編號(hào)F24F1/00GK201302235SQ20082013488
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月13日
發(fā)明者鵬 劉, 曾祥學(xué), 胡文生, 魏阜勛 申請(qǐng)人:山東朗進(jìn)科技股份有限公司