專利名稱：換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬空氣調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域涉及一種換氣系統(tǒng)，更詳細(xì)說是關(guān)于遮蔽設(shè)在換氣系統(tǒng)的箱體前面檢驗(yàn)口的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)的發(fā)明。
背景技術(shù)：
近來，由于能源節(jié)約的便利和噪音等因素考慮，人類的居住空間傾向于氣密化、斷熱化的發(fā)展方向。但這樣的封閉空間的空氣久而久之就會在變成二氧化碳的同時(shí)被污染，進(jìn)而影響生命體的呼吸。
因此，辦公室或車輛等人多空間小的地方需要經(jīng)常換氣。這時(shí)，通常使用電熱交換方式的換氣系統(tǒng)，用于保持室內(nèi)空氣溫度的同時(shí)，吸入外部空氣并排出室內(nèi)空氣。
圖1提示出已有技術(shù)中的換氣系統(tǒng)示圖。如圖所示，形成外觀的箱體(10)的一側(cè)面，設(shè)有外部空氣吸入口(12)以吸入外部的空氣。
上述外部空氣吸入口(12)的內(nèi)部設(shè)有用于引導(dǎo)從上述吸入口(12)吸入的外部空氣的吸入風(fēng)道(圖中未示)。為使與室內(nèi)排出的空氣進(jìn)行熱交換，通過上述吸入風(fēng)道吸入的空氣將移動到電熱交換器中(圖中未示)。
上述箱體(10)的前面安裝下面將要說明的檢驗(yàn)艙門(30)。檢驗(yàn)艙門(30)設(shè)置于上述電熱交換器的前方，使電熱交換器的拆卸容易并使換氣系統(tǒng)內(nèi)部的檢驗(yàn)方便。
箱體(10)的前面右側(cè)端設(shè)有控制箱(16)，控制箱(16)的內(nèi)部安裝有控制換氣系統(tǒng)操作的各種部件。
從上述外部空氣吸入口(12)通過電熱交換器(圖中未示)的外部空氣，在箱體(10)中設(shè)有的外部空氣給氣部(圖中未示)的作用下，通過上述吸入口(12)對側(cè)形成的外部空氣給氣孔(18)供給到室內(nèi)。
另外，上述外部空氣給氣孔(18)的側(cè)面形成室內(nèi)空氣吸入口(20)，使室內(nèi)空氣吸入到上述換氣系統(tǒng)的箱體(10)內(nèi)部。同時(shí)，上述外部空氣吸入口(12)的側(cè)面形成室內(nèi)空氣排氣孔(22)，用于排出從上述室內(nèi)空氣吸入口(20)吸入到換氣系統(tǒng)內(nèi)部的室內(nèi)空氣。
圖2是上述檢驗(yàn)艙門(30)安裝結(jié)構(gòu)的分解示圖。圖3是上述檢驗(yàn)艙門(30)的安裝狀態(tài)。
如圖所示，上述箱體(10)的前面設(shè)有上述電熱交換器等出入的檢驗(yàn)口(40)，如上結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)口(40)由檢驗(yàn)艙門(30)選擇性開閉。
上述檢驗(yàn)艙門(30)由成矩形平板狀并直接遮蔽上述檢驗(yàn)口(40)的遮蔽面(32)和從上述遮蔽面(32)的側(cè)端向其前方垂直折曲并延長的側(cè)面導(dǎo)板(34，34’)組成。其上下端則設(shè)有從上述遮蔽面(32)的上下端向其前方垂直折曲的折曲端部(36)，故使用者使用時(shí)更加容易。
上述檢驗(yàn)艙門(30)的左側(cè)面導(dǎo)板(34)上設(shè)有用于插入下面將要說明的左側(cè)托架的托架插入槽(34a)。上述箱體(10)中另行設(shè)置左側(cè)托架(38)以支持上述檢驗(yàn)艙門(30)的左側(cè)部。
上述托架插入槽(34a)中插入左側(cè)托架(38)并支持上述檢驗(yàn)艙門(30)。即，上述左側(cè)托架(38)的右側(cè)端插入到上述托架插入槽(34a)，其左側(cè)端則連結(jié)到上述箱體(10)上，使上述檢驗(yàn)艙門(30)的左側(cè)部粘貼在上述箱體(10)上。
同時(shí)，上述檢驗(yàn)口(40)的右側(cè)設(shè)有用于固定上述檢驗(yàn)艙門(30)的右側(cè)面導(dǎo)板(34’)的右側(cè)托架(42)。右側(cè)托架(42)由連結(jié)到箱體(10)的安裝部(42a)；從上述安裝部(42a)向其前方垂直折曲并延長的側(cè)面部(42b)；從上述側(cè)面部(42b)的前端向其左側(cè)方垂直折曲形成的前面部(42c)構(gòu)成。
當(dāng)上述右側(cè)托架(42)的安裝部(42a)靠螺釘?shù)劝惭b到上述箱體(10)時(shí)，上述右側(cè)托架(42)的前面部(42c)將相切到上述檢驗(yàn)艙門(30)的右側(cè)面導(dǎo)板(34’)前端，使其固定上述檢驗(yàn)艙門(30)的右側(cè)部。
如上結(jié)構(gòu)的已有技術(shù)中換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門具有如下缺點(diǎn)。
已有技術(shù)中的檢驗(yàn)艙門(30)安裝結(jié)構(gòu)中，檢驗(yàn)艙門(30)的左側(cè)部由上述左側(cè)托架(38)固定，右側(cè)部則由上述右側(cè)托架(42)固定。
即，上述檢驗(yàn)艙門(30)的右側(cè)面導(dǎo)板(34’)插入并固定在上述右側(cè)托架(42)的前面部(42c)和上述箱體(10)的前面之間。但由于上述檢驗(yàn)艙門(30)的自重，上述前面部(42c)和右側(cè)面導(dǎo)板(34’)的前端部之間將產(chǎn)生滑動摩擦，最終導(dǎo)致上述檢驗(yàn)艙門(30)的右側(cè)部下垂。圖3提示出上述檢驗(yàn)艙門(30)的下垂情況。
由此，上述檢驗(yàn)艙門(30)無法完全遮蔽上述檢驗(yàn)口(40)，而是如圖3所示一樣，上述檢驗(yàn)口(40)的右側(cè)上端將開放一定部分。從而，導(dǎo)致內(nèi)部空氣向外部流出或外部空氣流入到換氣系統(tǒng)內(nèi)部，使其無法達(dá)到室內(nèi)換氣的目的，并降低換氣系統(tǒng)的熱效率。
此外，上述檢驗(yàn)艙門(30)的下垂現(xiàn)象可能是由于工作者的誤操作而引起的，使得上述右側(cè)托架(42)沒有被正確安裝。還有，雖然最初正確安裝上述檢驗(yàn)艙門(30)的情況下，后續(xù)使用會使上述右側(cè)托架(42)和上述檢驗(yàn)艙門(30)的右側(cè)面導(dǎo)板(34’)之間產(chǎn)生間距，進(jìn)而也會發(fā)生下垂現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供，正確安裝檢驗(yàn)艙門以遮蔽換氣系統(tǒng)檢驗(yàn)口的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的另一目的在于提供，開閉更加容易的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)。
為使達(dá)到上述目的，本發(fā)明中換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)，由形成檢驗(yàn)口的箱體的一側(cè)面；選擇性開閉上述箱體一側(cè)面形成的檢驗(yàn)口的兩個(gè)推拉型檢驗(yàn)艙門構(gòu)成。上述二檢驗(yàn)艙門的一側(cè)端可旋轉(zhuǎn)安裝于上述箱體的前面。
另外，上述兩個(gè)檢驗(yàn)艙門的另側(cè)端各對應(yīng)形成向前方突出的固定具，以及懸掛在上述固定具的掛鉤。
本發(fā)明還可能由如下結(jié)構(gòu)組成形成檢驗(yàn)口的箱體的一側(cè)面；通過推拉動作選擇性開閉上述箱體的一側(cè)面形成的上述檢驗(yàn)口的一個(gè)推拉型檢驗(yàn)艙門；檢驗(yàn)艙門的一側(cè)端以折頁旋轉(zhuǎn)安裝于箱體的前面，檢驗(yàn)艙門的另側(cè)端，形成有將檢驗(yàn)艙門固定于上述箱體的前面的連結(jié)裝置。
這里，上述連結(jié)裝置由如下結(jié)構(gòu)組成內(nèi)藏彈簧的本體；貫通于上述本體，其一端向前方選擇性突出的連結(jié)鍵；選擇性懸掛并固定上述連結(jié)鍵的開啟按鈕；由上述連結(jié)鍵的一端導(dǎo)入，其一端部選擇性卡擋在上述箱體一側(cè)面的連結(jié)板。
根據(jù)如上結(jié)構(gòu)的本發(fā)明中換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)，可防止檢驗(yàn)艙門的結(jié)合不良導(dǎo)致的熱交換效率的降低，同時(shí)使其檢驗(yàn)艙門的開閉更加容易。
優(yōu)點(diǎn)及積極效果是根據(jù)如上結(jié)構(gòu)換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)，箱體的前面安裝有檢驗(yàn)艙門的一側(cè)端并可旋轉(zhuǎn)，其另一端向前方旋轉(zhuǎn)完成開閉操作，上述檢驗(yàn)艙門可設(shè)為一至兩個(gè)。
因此，通過固定或分離上述檢驗(yàn)艙門的一側(cè)端容易完成檢驗(yàn)口的遮蔽，故減少了開閉檢驗(yàn)艙門所需的工作量。
同時(shí)，與已有技術(shù)相比較，防止檢驗(yàn)艙門的一側(cè)端下垂導(dǎo)致檢驗(yàn)口開啟，進(jìn)而防止通過上述檢驗(yàn)口的外部和內(nèi)部空氣之間進(jìn)行交流。
即，由此防止內(nèi)部空氣向外部泄漏，預(yù)先防止換氣系統(tǒng)的熱交換效率的低下，同時(shí)也防止了外部空氣通過檢驗(yàn)口向室內(nèi)流入，因此保持室內(nèi)環(huán)境更加舒適。


圖1是已有技術(shù)中的換氣系統(tǒng)示圖。
圖2是已有技術(shù)中換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)的分解圖。
圖3是已有技術(shù)中換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)的安裝狀態(tài)正面圖。
圖4是采用了本發(fā)明中換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)實(shí)例的，換氣系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)的分解圖。
圖5是采用了本發(fā)明中換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)實(shí)例的，換氣系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示圖。
圖6是構(gòu)成本發(fā)明中換氣系統(tǒng)主要部分的電熱交換器設(shè)置狀態(tài)的部分正面圖。
圖7a是本發(fā)明中換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)第1實(shí)施例的部分所示圖。
圖7b是本發(fā)明換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)第1實(shí)施例中，檢驗(yàn)艙門關(guān)閉狀態(tài)的正面圖。
圖8a是本發(fā)明中換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)第2實(shí)施例的部分示圖。
圖8b是本發(fā)明換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)第2實(shí)施例中，檢驗(yàn)艙門完全關(guān)閉狀態(tài)的部分示圖。
圖9是在電熱換氣模式的工作狀態(tài)下，本發(fā)明中換氣系統(tǒng)內(nèi)部的空氣流動狀態(tài)的狀態(tài)圖。
圖10是在一般換氣模式的工作狀態(tài)下，本發(fā)明中換氣系統(tǒng)內(nèi)部的空氣流動狀態(tài)的狀態(tài)圖。
各圖中10箱體、 12外部空氣吸入口、16控制箱、18外部空氣給氣孔、20室內(nèi)空氣吸入口、30檢驗(yàn)艙門、32遮蔽面、34左側(cè)面導(dǎo)板、34′右側(cè)面導(dǎo)板、 34a托架插入槽、36折曲端部、 38左側(cè)托架、40檢驗(yàn)口、42右側(cè)托架、42a安裝部、 42b側(cè)面部、42c前面部、 50箱體、50′箱體的前面、 52外部空氣吸入口、54左側(cè)吸入風(fēng)道、 56室內(nèi)空氣排出口、58排氣風(fēng)扇機(jī)殼、 60電熱交換器、61支架、 62部件支持部、62′本體接觸面、 62″部件接觸面、63過濾器支持部、 63′傾斜面、63″折曲肋、 64側(cè)面導(dǎo)板、65部件支持部、66過濾器支持部、66′垂直面、 66″折曲肋、68預(yù)過濾器、 69拉手、71提手、 73高性能過濾器、
80排氣風(fēng)扇、 82外部空氣送出口、84送出口安裝槽、 86給氣風(fēng)扇機(jī)殼、88室內(nèi)空氣吸入口、 90室內(nèi)吸入口安裝槽、92右側(cè)吸入風(fēng)道、 94風(fēng)擋、96給氣風(fēng)扇、 100控制箱、102頂棚固定部、 104檢驗(yàn)口、110檢驗(yàn)艙門、112遮蔽面、114左側(cè)面導(dǎo)板、 118折曲端部、120掛鉤、130掛槽、166右側(cè)面導(dǎo)板、 166′右側(cè)把手、200檢驗(yàn)艙門、210左側(cè)艙門、212固定具、 212′支持部、212″固定部、220右側(cè)艙門、222掛鉤、222′連接部、222″懸掛部、224鉸接軸、230折頁、300連結(jié)裝置、310本體、310′開口部、320連結(jié)鍵、 322前板部、322’階梯面、324后板部、330開啟按鈕、340連結(jié)板、332壓縮彈簧、342連結(jié)端部、344導(dǎo)入槽、 344’導(dǎo)入部、352右側(cè)螺釘、354左側(cè)螺釘。
具體實(shí)施例方式
圖4概略示出本發(fā)明中換氣系統(tǒng)一例的分解圖。圖5示出本發(fā)明中換氣系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。圖6示出本發(fā)明中的電熱交換器和支架結(jié)構(gòu)的斷面圖。圖7a及圖7b示出本發(fā)明中換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)的第1實(shí)施例。圖8a及圖8b示出本發(fā)明中換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)的第2實(shí)施例。
如圖所示，形成外觀的箱體(50)大致成長方體形狀。上述箱體(50)形成產(chǎn)品整體的外觀，支撐并保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)物設(shè)置的同時(shí)，防止雜物從外部流入到產(chǎn)品的內(nèi)部。
箱體(50)的左側(cè)面向側(cè)方突出設(shè)有吸入外部空氣的外部空氣吸入口(52)。上述箱體(50)的左側(cè)面前端部形成吸入口安裝槽(圖中未示)，用于插入安裝上述外部空氣吸入口(52)。
為使從外部空氣吸入口(52)吸入的外部空氣傳達(dá)到下面將要說明的電熱交換器(60)，上述外部空氣吸入口(52)的內(nèi)部設(shè)有左側(cè)吸入風(fēng)道(54)，并且設(shè)于吸入口(52)和電熱交換器(60)之間。即，上述左側(cè)吸入風(fēng)道(54)起到外部空氣順暢流通的吸入通道的作用。
上述箱體(50)的內(nèi)部中央部設(shè)有電熱交換器(60)。上述電熱交換器(60)成六面棱柱形狀，并且是橫流板模式的結(jié)構(gòu)。即，用特殊加工紙材質(zhì)的擋板分離給氣、排氣通路，使外氣和室內(nèi)空氣不會混合在一起。
上述電熱交換器(60)通常將不同溫度的空氣各導(dǎo)入到不同的流路。通過上述形成不同流路的高效率熱交換膜，由交換潛熱的濕氣和交換顯熱的熱能進(jìn)行電熱交換。即，上述電熱交換器(60)使用的特殊加工紙不許空氣通過，而只許通過熱及水分。
如上結(jié)構(gòu)的電熱交換器(60)進(jìn)行裝置內(nèi)給氣和排氣之間的電熱交換，從室外排氣中吸收空氣的電熱并傳送于供給到室內(nèi)的空氣，由此室內(nèi)空氣的狀態(tài)較少受外界空氣的影響。
這樣的電熱換氣模式可以由使用者的選擇而決定。即，一般來說，室內(nèi)外溫度差較大的夏季和冬季使用上述電熱換氣模式；室內(nèi)外溫度差不大的春季和秋季則利用下面將要說明的風(fēng)擋(94)，改變向室外排出的空氣通路，使得向外部排出的空氣不經(jīng)過上述電熱交換器(60)，故可用作一般模式。
另外，截面成六面棱柱形狀的上述電熱交換器(60)上下端部的前后方向上，加長設(shè)置電熱交換器(60)的支架(61)。上述支架(61)支撐上述電熱交換器(60)的載荷并堅(jiān)固支持電熱交換器(60)的同時(shí)，當(dāng)電熱交換器(60)前后方拆卸時(shí)則起到導(dǎo)軌作用。
如上結(jié)構(gòu)的上述電熱交換器(60)的支架(61)由支撐電熱交換器(60)的載荷并引導(dǎo)其前后方移動的部件支持部(62)，以及從上述部件支持部(62)向其側(cè)方延長形成的過濾器支持部(63)組成。
上述部件支持部(62)由相切到上述箱體(50)的本體接觸面(62’)，以及在上述本體接觸面(62’)的兩端向其上方突出形成的部件接觸面(62”)構(gòu)成。即，上述部件支持部(62)的中央部凹陷成隧道形狀，上述隧道形狀的下端部與上述箱體(50)相切。上述過濾器支持部(63)由從上述部件支持部(62)的側(cè)端向其側(cè)下方傾斜延長形成的傾斜面(63’)，以及與上述傾斜面(63’)垂直折曲形成的折曲肋(63”)組成。
上述電熱交換器(60)的側(cè)端邊緣設(shè)有側(cè)面導(dǎo)板(64)。上述側(cè)面導(dǎo)板(64)由圍繞上述電熱交換器(60)邊緣的部件支持部(65)，以及從上述部件支持部(65)突出形成的過濾器支持部(66)組成。上述過濾器支持部(66)由從上述部件支持部(65)垂直突出形成的垂直面(66’)，以及從上述垂直面(66’)向其側(cè)方折曲形成的折曲肋(66”)組成。
即，上述側(cè)面導(dǎo)板(64)的部件支持部(65)設(shè)置在上述電熱交換器(60)的邊緣，與邊緣兩側(cè)面同時(shí)接觸并大致成‘’形狀，上述‘’形狀的部件支持部(65)的各面突出形成一對過濾器支持部(66)。
此外，相對的上述支架(61)和側(cè)面導(dǎo)板(64)的過濾器支持部(63)之間安裝有前后方可滑動的預(yù)過濾器(68)。上述預(yù)過濾器(68)設(shè)置在上述電熱交換器(60)的下部兩側(cè)，用于過濾空氣中的雜物。
即，預(yù)過濾器(68)設(shè)置于外部空氣吸入的上述電熱交換器(60)的下部左側(cè)，用于過濾外部空氣中雜物，提高供給到室內(nèi)的空氣清靜度的同時(shí)保護(hù)上述電熱交換器(60)。另外，設(shè)置在電熱交換器(60)下部右側(cè)的預(yù)過濾器(68)過濾從室內(nèi)向外部排出的空氣中雜物，故能保護(hù)上述電熱交換器(60)并延長其壽命。
上述電熱交換器(60)一般前后設(shè)置兩個(gè)，上述電熱交換器(60)靠上述電熱交換器(60)支架(61)支撐并前后可滑動，故上述電熱交換器(60)的前面另行設(shè)有提手(71)以方便前后方移動。
上述電熱交換器(60)的上部右側(cè)還設(shè)有高性能過濾器(73)，上述高性能過濾器(73)再次過濾所吸入的外部空氣中的粉塵粒子。即，利用上述纖維墊形狀的預(yù)過濾器(68)一次性過濾空氣中較大的塵埃，并經(jīng)過上述電熱交換器(60)時(shí)完成電熱，通過上述電熱交換器(60)的空氣再通過上述高性能過濾器(73)過濾掉其中的細(xì)微雜物。
另外，上述箱體(50)的左側(cè)后端部設(shè)有室內(nèi)空氣向外部排出的室內(nèi)空氣排出口(56)，上述排出口(56)插入固定于上述箱體(50)中形成的排出口安裝槽(圖中未示)。上述排出口安裝槽的內(nèi)部設(shè)有排氣風(fēng)扇機(jī)殼(58)，使得通過下面將要說明的排氣風(fēng)扇(80)強(qiáng)制送出的室內(nèi)空氣引導(dǎo)到上述室內(nèi)空氣排出口(56)。
上述排氣風(fēng)扇機(jī)殼(58)的內(nèi)側(cè)設(shè)有室內(nèi)空氣排氣風(fēng)扇(80)。上述排氣風(fēng)扇(80)把通過下面將要說明的室內(nèi)空氣吸入口(88)而吸入的空氣強(qiáng)制送出到上述排出口(56)，風(fēng)扇以多葉片風(fēng)扇(sirocco fan)為佳。
上述箱體(50)的右側(cè)前端部，即，上述外部空氣吸入口(52)設(shè)置位置的相反側(cè)，設(shè)有外部空氣送出口(82)。上述送出口(82)插入到上述箱體(50)的右側(cè)面形成送出口安裝槽(84)中，并且從上述箱體(50)的右側(cè)面向其右側(cè)方一定長度突出設(shè)置。此外，上述送出口安裝槽(84)的內(nèi)部設(shè)有給氣風(fēng)扇機(jī)殼(86)，使得通過下面將要說明的給氣風(fēng)扇(96)強(qiáng)制送出的室外空氣引導(dǎo)到上述送出口(82)。
上述箱體(50)的右側(cè)后端部，即，上述室內(nèi)空氣排出口(56)設(shè)置位置的相反側(cè)設(shè)有室內(nèi)空氣吸入口(88)。上述室內(nèi)空氣吸入口(88)從上述箱體(50)的右側(cè)面向其右側(cè)方突出設(shè)置，并固定于上述箱體(50)的右側(cè)面后端部形成的圓形的室內(nèi)吸入口安裝槽(90)中。此外，上述室內(nèi)吸入口安裝槽(90)的內(nèi)部設(shè)有右側(cè)吸入風(fēng)道(92)，使得從上述室內(nèi)空氣吸入口(88)吸入的空氣引導(dǎo)到上述電熱交換器(60)中。
同時(shí)，上述右側(cè)吸入風(fēng)道(92)的內(nèi)部設(shè)有風(fēng)擋(94)，使得通過上述室內(nèi)空氣吸入口(88)吸入的室內(nèi)空氣選擇性流入到上述電熱交換器(60)中。即，上述風(fēng)擋(94)根據(jù)下面將要說明的控制箱(100)的控制開閉上述右側(cè)吸入風(fēng)道(92)。由此，當(dāng)上述風(fēng)擋(94)遮蔽上述右側(cè)吸入風(fēng)道(92)時(shí)，通過上述室內(nèi)空氣吸入口(88)吸入的室內(nèi)空氣不通過上述電熱交換器(60)，而直接通過上述室內(nèi)空氣排出口(56)向外部排出。
上述外部空氣送出口(82)和室內(nèi)空氣排出口(56)之間設(shè)有用于向外部空氣送出口(82)強(qiáng)制送出外部空氣的給氣風(fēng)扇(96)。使得從上述外部空氣吸入口(52)吸入的外部空氣在上述給氣風(fēng)扇(96)的作用下，通過上述外部空氣送出口(82)向室內(nèi)排出。
上述箱體(50)的前面設(shè)有下面將要說明的控制箱(100)，另外還設(shè)有頂棚固定部(102)，使換氣系統(tǒng)能固定設(shè)置在天花板上。此外，箱體(50)的前面中央部形成檢驗(yàn)口(104)，上述檢驗(yàn)口(104)的前面設(shè)有下面將要說明的檢驗(yàn)艙門(200)，以選擇性開閉上述檢驗(yàn)口(104)。
上述箱體(50)的右側(cè)前端設(shè)有控制箱(100)。上述控制箱(100)的內(nèi)部形成控制部，用于控制換氣系統(tǒng)的工作條件。即，控制電源開(on)/關(guān)(off)換氣系統(tǒng)，并控制上述給氣風(fēng)扇(96)和排氣風(fēng)扇(80)的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)節(jié)風(fēng)量。此外，通過調(diào)節(jié)上述風(fēng)擋(94)的傳動結(jié)構(gòu)(圖中未示)，以控制換氣方式等如電熱交換模式或一般換氣模式。
上述檢驗(yàn)口(104)的前方設(shè)有檢驗(yàn)艙門(200)以遮蔽上述檢驗(yàn)口(104)。因此，當(dāng)包括上述電熱交換器(60)在內(nèi)的部件需要替換或檢修時(shí)，開啟上述檢驗(yàn)艙門(200)并取出電熱交換器(60)等。
上述檢驗(yàn)艙門(200)通過連結(jié)裝置連結(jié)于上述箱體的前面(50’)，并選擇性遮蔽上述檢驗(yàn)口(104)。下面參照圖7a至圖8b詳細(xì)說明本發(fā)明第1實(shí)施例及第2實(shí)施例中檢驗(yàn)艙門(200)的安裝結(jié)構(gòu)。
首先觀察圖7a及圖7b中的第1實(shí)施例，檢驗(yàn)艙門(200)分為左側(cè)艙門(210)和右側(cè)艙門(220)。上述左側(cè)艙門(210)的左側(cè)端用折頁(230)向前方可旋轉(zhuǎn)固定于上述箱體的前面(50’)。
上述左側(cè)艙門(210)的右側(cè)端中間部分設(shè)有固定具(212)。上述固定具(212)用于懸掛并連結(jié)下面將要說明的掛鉤(222)，由從上述左側(cè)艙門(210)向其前方突出形成的支持部(212’)，從上述支持部(212’)的前端向其前方垂直折曲并延長形成的固定部(212”)構(gòu)成。
上述檢驗(yàn)口(104)的右側(cè)設(shè)有右側(cè)艙門(220)。上述右側(cè)艙門(220)的右側(cè)端用折頁(230)固定于上述箱體的前面(50’)。此外，上述右側(cè)艙門(220)的左側(cè)端中央部可旋轉(zhuǎn)設(shè)置掛鉤(222)。
上述掛鉤(222)大致成‘，形狀，并由鉸接軸(224)結(jié)合于上述右側(cè)艙門(220)。上述掛鉤(222)的一側(cè)端通過鉸接軸(224)結(jié)合于上述右側(cè)艙門(220)，并由一定長度平板形狀的連接部(222’)，以及從上述連接部(222’)的前端向其前方垂直折曲并一體形成的懸掛部(222”)構(gòu)成。
因此，當(dāng)上述左側(cè)艙門(210)和右側(cè)艙門(220)遮蔽上述檢驗(yàn)口(104)時(shí)，左側(cè)艙門(210)和右側(cè)艙門(220)各貼附于上述箱體的前面(50’)。這時(shí)，上述右側(cè)艙門(220)的掛鉤(222)懸掛到上述左側(cè)艙門(210)的固定具(212)，同時(shí)保持檢驗(yàn)艙門(200)的連結(jié)狀態(tài)。
下面參照圖8a及圖8b觀察本發(fā)明第2實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，上述檢驗(yàn)艙門(200)大致成矩形平板形狀。上述檢驗(yàn)艙門(200)的左側(cè)端通過折頁(230)向其前方可旋轉(zhuǎn)固定于上述箱體的前面(50’)。
這里，上述檢驗(yàn)艙門(200)以左側(cè)端為軸向其前方旋轉(zhuǎn)并開閉上述檢驗(yàn)口(104)。上述檢驗(yàn)艙門(200)的右側(cè)端中央部設(shè)有連結(jié)裝置(300)，用于上述檢驗(yàn)艙門(200)貼附固定于箱體的前面(50’)。
上述連結(jié)裝置(300)前后貫通于上述檢驗(yàn)艙門(200)。并由固定于上述檢驗(yàn)艙門(200)的本體(310)，前后貫通于上述本體(310)而設(shè)置的連結(jié)鍵(320)，設(shè)在本體(310)前面下端部的開啟按鈕(330)，形成于上述本體(310)背面的連結(jié)板(340)等結(jié)構(gòu)組成。
上述連結(jié)鍵(320)成‘’形狀，并引導(dǎo)上述連結(jié)板(340)的移動。即，上述連結(jié)鍵(320)由選擇性遮蔽上述本體(310)開口部(310’)的前板部(322)，以及從上述前板部(322)的上端垂直折曲并向后方延長形成的后板部(324)構(gòu)成。因此，上述前板部(322)和后板部(324)之間的折曲部鉸接結(jié)合于上述本體(310)。
此外，上述前板部(322)的下端成階梯形狀并形成階梯面(322’)。上述階梯面(322’)與上述開啟按鈕(330)的上端面相吻合，并向其前方選擇性旋轉(zhuǎn)設(shè)置。即，上述連結(jié)鍵(320)通過內(nèi)部設(shè)置的彈簧(圖中未示)，其前板部(322)向前方可旋轉(zhuǎn)并突出。
上述開啟按鈕(330)的上端部鉸接結(jié)合于上述本體(310)，其后方內(nèi)藏有將開啟按鈕(330)推向前方的壓縮彈簧(332)。因此，在上述連結(jié)鍵(320)下端部的階梯面(322’)懸掛于上述開啟按鈕(330)上端部的狀態(tài)下，向后方推上述開啟按鈕(330)的下端部時(shí)，上述連結(jié)鍵(320)的階梯面(322’)將脫離上述開啟按鈕(330)的上端部。同時(shí)，前板部(322)受到內(nèi)部彈簧(圖中未示)的作用力而向前方突出。
設(shè)置于上述本體(310)背面的連結(jié)板(340)大致成矩形平板形狀。上述連結(jié)板(340)的下端一側(cè)形成向其下部延長的連結(jié)端部(342)，上述連結(jié)端部(342)向后方折曲后再往下方折曲并延長形成。由此，上述連結(jié)端部(342)將卡擋在上述箱體的前面(50’)形成的檢驗(yàn)口(104)右側(cè)端的后面。
上述連結(jié)板(340)的中央形成導(dǎo)入槽(344)。上述導(dǎo)入槽(344)大致成三角形狀，上述三角形狀的導(dǎo)入槽(344)下端部左右形成導(dǎo)入部(344’)。
同時(shí)，上述本體(310)的背面左右形成向后方突出的螺釘(352，354)。上述螺釘(352，354)中，位于右側(cè)的右側(cè)螺釘(352)當(dāng)作旋轉(zhuǎn)軸，使上述連結(jié)板(340)的連結(jié)端部(342)繞其旋轉(zhuǎn)。即，上述右側(cè)螺釘(352)位于三角形狀的上述導(dǎo)入槽(344)的上端部，上述連結(jié)板(340)以右側(cè)螺釘(352)為軸移動。
此外，位于上述右側(cè)螺釘(352)左側(cè)的左側(cè)螺釘(354)用于引導(dǎo)上述導(dǎo)入槽(344)導(dǎo)入部(344’)的移動。即，當(dāng)上述連結(jié)板(340)靠上述連結(jié)裝置(300)的后板部(324)旋轉(zhuǎn)時(shí)，上述導(dǎo)入槽(344)的導(dǎo)入部(344’)由上述右側(cè)螺釘(352)導(dǎo)入。
下面說明本發(fā)明中換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)的工作原理。
首先，觀察本發(fā)明換氣系統(tǒng)中室內(nèi)外空氣的流動狀態(tài)。圖9示出電熱換氣模式下通過換氣系統(tǒng)的空氣流動狀態(tài)。上述電熱換氣模式一般用于夏季或冬季等室內(nèi)和室外溫度及濕度差較大的情況。
以下參照圖示說明換氣狀態(tài)，當(dāng)使用者選擇電熱換氣模式時(shí)，根據(jù)上述控制箱(100)內(nèi)部的控制部的指令，上述風(fēng)擋(94)開放上述右側(cè)吸入風(fēng)道(92)。(圖5)同時(shí)，隨著上述給氣風(fēng)扇(96)開始工作，外部空氣通過上述外部空氣吸入口(52)吸入到換氣系統(tǒng)內(nèi)部。吸入到的外部空氣靠上述左側(cè)吸入風(fēng)道(54)導(dǎo)入，并經(jīng)過上述電熱交換器(60)的下部左側(cè)面吸入到電熱交換器(60)的內(nèi)部。這時(shí)，外部空氣將通過安裝于上述電熱交換器(60)下部左側(cè)面的預(yù)過濾器(68)，待過濾空氣中的雜物后吸入到上述電熱交換器(60)的內(nèi)部。
吸入到上述電熱交換器(60)內(nèi)部的空氣與排出的室內(nèi)空氣進(jìn)行熱和水分的交換，并通過電熱交換器(60)的上部右側(cè)面排出。這里，上述電熱交換器(60)的上部右側(cè)設(shè)有高性能過濾器(73)，通過電熱交換器(60)細(xì)微雜物再被過濾掉，使空氣更加清新。
通過上述電熱交換器(60)和高性能過濾器(73)的空氣靠上述給氣風(fēng)扇(96)強(qiáng)制送出，通過上述箱體(50)的右側(cè)面設(shè)置的外部空氣送出口(82)排出到室內(nèi)。
此外，室內(nèi)空氣通過上述排氣風(fēng)扇(80)排出到外部。室內(nèi)空氣通過上述室內(nèi)空氣吸入口(88)吸入到換氣系統(tǒng)內(nèi)部，由上述右側(cè)吸入風(fēng)道(92)導(dǎo)入并經(jīng)過上述電熱交換器(60)的下部右側(cè)吸入到電熱交換器(60)的內(nèi)部。
上述電熱交換器(60)的下部右側(cè)面設(shè)有預(yù)過濾器(68)，以過濾室內(nèi)空氣中的雜物。由此，上述電熱交換器(60)內(nèi)部吸入到清新空氣，保護(hù)電熱交換器(60)的同時(shí)延長其壽命。
吸入到上述電熱交換器(60)內(nèi)部的室內(nèi)空氣與外部吸入的外氣進(jìn)行熱和水分的交換，并通過電熱交換器(60)的下部左側(cè)面排出。從上述電熱交換器(60)排出的室內(nèi)空氣靠上述排氣風(fēng)扇(80)強(qiáng)制送出，并通過上述箱體(50)的左側(cè)面后端部設(shè)置的室內(nèi)空氣排出口(56)向外部排出。
下面參照圖10說明一般換氣模式下的空氣流動狀態(tài)。一般換氣模式應(yīng)用于春季或秋季等室內(nèi)和室外的溫度及濕度差不大的情況，室內(nèi)空氣將不通過上述電熱交換器(60)而直接分流(bypass)并排出到外部。
因此，當(dāng)使用者選擇一般換氣模式時(shí)，根據(jù)上述控制箱(100)內(nèi)部的控制部的指令，上述風(fēng)擋(94)遮蔽上述右側(cè)吸入風(fēng)道(92)。這時(shí)，通過上述室內(nèi)空氣吸入口(88)吸入的空氣將不經(jīng)過上述電熱交換器(60)，靠上述排氣風(fēng)扇(80)強(qiáng)制送出到上述室內(nèi)空氣排出口(56)并向外部排出。
以下觀察外部空氣的流動情況，當(dāng)上述給氣風(fēng)扇開始工作時(shí)，外部空氣通過上述外部空氣吸入口(52)吸入到換氣系統(tǒng)內(nèi)部，吸入到的外部空氣靠上述左側(cè)吸入風(fēng)道(54)導(dǎo)入，并經(jīng)過上述電熱交換器(60)的下部左側(cè)面吸入到電熱交換器(60)的內(nèi)部。外部空氣將通過安裝于上述電熱交換器(60)下部左側(cè)面的預(yù)過濾器(68)，待過濾空氣中的雜物后吸入到上述電熱交換器(60)的內(nèi)部。(圖5、圖6、圖10)吸入到上述電熱交換器(60)內(nèi)部的空氣，由于室內(nèi)空氣不通過電熱交換器(60)，將不進(jìn)行熱和水分的交換而直接通過電熱交換器(60)的上部右側(cè)面排出。這里，上述電熱交換器(60)的上部右側(cè)設(shè)有高性能過濾器(73)，通過電熱交換器(60)細(xì)微雜物再被過濾掉，使空氣更加清新。
通過上述電熱交換器(60)和高性能過濾器(73)的空氣靠上述給氣風(fēng)扇(96)強(qiáng)制送出，通過上述箱體(50)的右側(cè)面設(shè)置的外部空氣送出口(82)排出到室內(nèi)。
如上所述，一般換氣模式不同于電熱換氣模式，其電熱交換器(60)內(nèi)部不進(jìn)行熱和水分的交換。
下面參照圖7a至圖8b詳細(xì)說明本發(fā)明中檢驗(yàn)艙門(200)的開閉過程。
首先，觀察圖7a及圖7b所示的第1實(shí)施例的工作原理。當(dāng)左側(cè)艙門(210)推向后方并貼附于上述箱體前面(50’)的狀態(tài)下，向后方旋轉(zhuǎn)上述右側(cè)艙門(220)。這時(shí)，上述右側(cè)艙門(220)的掛鉤(222)下垂，將上述掛鉤(222)懸掛于上述左側(cè)艙門(210)的固定具(212)上，即可固定上述左側(cè)艙門(210)和右側(cè)艙門(220)。
即，如圖7b所示，當(dāng)上述掛鉤(222)的連接部(222’)位于上述固定具(212)的固定部(212”)和左側(cè)艙門(210)的前面之間時(shí)，上述右側(cè)艙門(220)的懸掛部(222”)將懸掛于上述固定具(212)固定部(212”)的左側(cè)端并得以固定。
此外，當(dāng)開啟(open)上述右側(cè)艙門(220)和左側(cè)艙門(210)時(shí)，手握上述掛鉤(222)的懸掛部(222”)并以順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，使其脫離上述固定具(212)。這時(shí)，向前拉上述右側(cè)艙門(220)的左側(cè)端和左側(cè)艙門(210)的右側(cè)端即可開放上述檢驗(yàn)口(104)。
下面說明圖8a及圖8b所示的第2實(shí)施例中檢驗(yàn)艙門(200)的開閉過程。如圖8a所示，上述檢驗(yàn)艙門(200)在開啟(open)狀態(tài)下，向后方推檢驗(yàn)艙門(200)的右側(cè)端，使其貼附于上述箱體的前面(50’)。
接著，用手推動上述連結(jié)裝置(300)的連結(jié)鍵(320)前板部(322)以貼附于后方，上述連結(jié)端部(342)則卡擋在上述箱體的前面(50’)并固定。即，當(dāng)上述連結(jié)鍵(320)的前板部(322)推向后方時(shí)，上述后板部(324)的后端將移到上方。
如圖8b所示，隨著上述后板部(324)向上方移動，其下端部的連結(jié)端部(342)將順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)(圖8b)。這時(shí)，上述導(dǎo)入槽(344)的導(dǎo)入部(344’)由上述左側(cè)螺釘(354)導(dǎo)入。
當(dāng)上述連結(jié)鍵(320)的前板部(322)貼附在后方，并完全遮蔽上述本體(310)的開口部(310’)時(shí)，上述連結(jié)板(340)將保持水平。即，上述連結(jié)端部(342)朝向左側(cè)方(圖8b)，使其卡擋在箱體的前面(50’)。由此，上述檢驗(yàn)艙門(200)將保持遮蔽狀態(tài)。
反之，觀察上述檢驗(yàn)艙門(200)的開啟過程。在上述檢驗(yàn)艙門(200)關(guān)閉狀態(tài)下，當(dāng)按下上述開啟按鈕(330)的下端時(shí)，上述連結(jié)鍵(320)下端部的階梯面(322’)將從上述開啟按鈕(330)的上端脫離，并通過其內(nèi)設(shè)置的彈簧(圖中未示)向前方突出。
這時(shí)，如圖8b所示，上述連結(jié)鍵(320)的后板部(324)將移動到下方，并帶動上述連結(jié)板(340)在水平狀態(tài)下逆時(shí)針方向(圖8b)旋轉(zhuǎn)，使得上述連結(jié)端部(342)下垂。由此，上述連結(jié)端部(342)將脫離上述箱體的前面(50’)，此時(shí)向前推檢驗(yàn)艙門(200)的右側(cè)端即可開放上述檢驗(yàn)口(104)。
如上結(jié)構(gòu)的本發(fā)明不只局限于上述實(shí)施例，在其技術(shù)范圍內(nèi)，以本發(fā)明為基礎(chǔ)可進(jìn)行多種變形。
權(quán)利要求
1.一種換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)，由箱體的一側(cè)面的檢驗(yàn)口及檢驗(yàn)艙門構(gòu)成，其特征是其由選擇性開閉上述檢驗(yàn)口的兩個(gè)推拉型檢驗(yàn)艙門構(gòu)成，上述二檢驗(yàn)艙門的一側(cè)端可旋轉(zhuǎn)安裝于上述箱體的前面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)其特征是上述兩個(gè)檢驗(yàn)艙門的另一側(cè)端對應(yīng)形成向前方突出的固定具，以及懸掛在上述固定具的掛鉤。
3.一種換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)，由箱體的一側(cè)面的檢驗(yàn)口及檢驗(yàn)艙門構(gòu)成，其特征是它由通過推拉動作選擇性開閉上述檢驗(yàn)口的一個(gè)推拉型檢驗(yàn)艙門構(gòu)成，檢驗(yàn)艙門的一側(cè)端以折頁旋轉(zhuǎn)安裝于箱體的前面，檢驗(yàn)艙門的另側(cè)端，形成有將檢驗(yàn)艙門固定于上述箱體的前面的連結(jié)裝置構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)其特征是上述連結(jié)裝置，由內(nèi)藏彈簧的本體；貫通于上述本體，其一端向前方選擇性突出的連結(jié)鍵；選擇性懸掛并固定上述連結(jié)鍵的開啟按鈕；由上述連結(jié)鍵的一端導(dǎo)入，其端部選擇性卡擋在上述箱體一側(cè)面的連結(jié)板構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明屬空氣調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，涉及換氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)。它由形成檢驗(yàn)口(104)的箱體的前面(50’)；選擇性開閉檢驗(yàn)口(104)的兩個(gè)推拉型檢驗(yàn)艙門(210、220)構(gòu)成。二檢驗(yàn)艙門的一側(cè)端可旋轉(zhuǎn)安裝于箱體的前面(50’)。兩個(gè)檢驗(yàn)艙門(210、220)的另側(cè)端對應(yīng)形成向前方突出的固定具(212)，及懸掛在固定具(212)的掛鉤(222)。本發(fā)明還可能由如下結(jié)構(gòu)組成即形成檢驗(yàn)口(104)的箱體的前面(50’)；通過推拉動作選擇性開閉上述檢驗(yàn)口(104)的一個(gè)推拉型檢驗(yàn)艙門(200)；形成于檢驗(yàn)艙門(200)的一側(cè)端，將其固定于上述箱體一側(cè)面的連結(jié)裝置(300)構(gòu)成。如上檢驗(yàn)艙門安裝結(jié)構(gòu)，可防止檢驗(yàn)艙門的結(jié)合不良導(dǎo)致的熱交換效率的降低，同時(shí)開閉更加容易。
文檔編號F24F3/12GK1626973SQ20031010745
公開日2005年6月15日 申請日期2003年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月12日
發(fā)明者姜太旭, 姜光玉, 宋昌賢, 李虎范 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司