專利名稱：一種火化機(jī)爐體結(jié)構(gòu)及密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及殯葬設(shè)備，特別涉及火化機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的火化機(jī)大多采用燃油燃燒器進(jìn)行遺體火化，燃燒器為后置式，即布置在爐體的后部，這種布置方式并不科學(xué)，因?yàn)檫z體的難燃部分主要是腹部、腰部、臀部和內(nèi)臟等部分，這些難燃部分需要在高溫下強(qiáng)制燃燒才能燒盡。將燃燒器布置在爐體的后部，需要較長(zhǎng)的火化時(shí)間，不僅耗費(fèi)燃料，而且用電量也較大，由于燃油燃燒器熱效率低，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的煙氣，因而爐體的體積較大，跨度大，主燃室的頂部為拱頂結(jié)構(gòu)，爐頂是砌體中最重要的部分，也是最不穩(wěn)定的薄弱環(huán)節(jié)，容易燒塌，砌筑工藝要求較復(fù)雜，生產(chǎn)制造的難度較大。現(xiàn)有的火化機(jī)大多采用臺(tái)車進(jìn)尸方式，臺(tái)車和爐膛的密封性對(duì)整個(gè)火化機(jī)的性能有非常大的影響，密封性差的火化機(jī)在工作過(guò)程中漏風(fēng)率高，進(jìn)入爐膛內(nèi)的冷空氣將直接影響爐膛內(nèi)的溫度、壓力，對(duì)遺體的燃燒狀態(tài)、火化質(zhì)量等都有很大影響。臺(tái)車和爐膛兩側(cè)壁接觸面積大，實(shí)現(xiàn)有效密封并不易，難點(diǎn)在于火化時(shí)要求臺(tái)車和爐膛密實(shí)封嚴(yán)，火化后臺(tái)車能夠順利退出，實(shí)際使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的情況是，臺(tái)車經(jīng)高溫烘烤后，炕面會(huì)熱脹，導(dǎo)致臺(tái)車退不出來(lái)，若把臺(tái)車炕面和爐膛側(cè)壁的間隙留大，又勢(shì)必影響密封效果。評(píng)判一臺(tái)火化機(jī)檔次的高低，很重要的一點(diǎn)就是火化機(jī)的造價(jià)體積比，即相等造價(jià)下體積越小越好，燃料、電能的消耗越少越好，產(chǎn)生的煙氣越少越好，因此急需研發(fā)一種體積小、密封性能好、熱效率高、節(jié)能、省電的新型火化機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種火化機(jī)爐體結(jié)構(gòu)及密封裝置，爐體的體積小、密封性能好、熱效率高、產(chǎn)生的煙氣少、用電量少，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、降耗的目的。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種火化機(jī)爐體結(jié)構(gòu)及密封裝置，爐體由上、下兩層組成，下層為主燃室，上層為再燃室，主燃室的爐膛內(nèi)設(shè)置有送風(fēng)口和排煙口，主燃室的爐膛口裝有爐門，爐門與升降裝置連接，主燃室的爐膛口外側(cè)設(shè)置有臺(tái)車，臺(tái)車安裝在軌道上，其特征是主燃室為長(zhǎng)方體平頂結(jié)構(gòu)，再燃室承接主燃室形狀，也為長(zhǎng)方體平頂結(jié)構(gòu)，主燃室的側(cè)面與遺體腰腹部對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有等離子炬，主燃室的送風(fēng)口設(shè)置在爐膛后端內(nèi)側(cè)，排煙口設(shè)置在爐膛前端內(nèi)側(cè)，排煙口通過(guò)豎直的煙氣通道與再燃室的進(jìn)煙口連通，再燃室的中部設(shè)置有隔段，隔段將再燃室分成前、后兩部分，再燃室的前部分中安裝有花格墻，后部分中安裝有空氣預(yù)熱器， 空氣預(yù)熱器為管殼式換熱器，管程入口與鼓風(fēng)機(jī)連接，管程出口與主燃室的送風(fēng)口連接，隔段的底部設(shè)置有透煙孔，透煙孔將花格墻與空氣預(yù)熱器的殼程入口連通，空氣預(yù)熱器的殼程出口與煙氣后處理系統(tǒng)連接，主燃室的兩側(cè)壁上與臺(tái)車對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有活動(dòng)的密封板條，密封板條與伸縮驅(qū)動(dòng)裝置連接。所述密封板條由支架和硅酸鋁耐火纖維氈組成。所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置由氣缸構(gòu)成。 所述花格墻由耐高溫水泥澆筑而成。本實(shí)用新型的創(chuàng)新之處在于一、采用等離子炬作為燃燒器，等離子炬布置在爐體的側(cè)面，與遺體的難燃部分 腹部、腰部、臀部和內(nèi)臟相對(duì)應(yīng)，主燃室容積較燃油式火化機(jī)大幅減小，這是因?yàn)榈入x子體燃燒產(chǎn)生的煙氣量?jī)H為燃油燃燒產(chǎn)生的煙氣量的幾十分之一。因此，在保證爐膛尺寸滿足進(jìn)尸要求的前提下，等離子體火化機(jī)可以采用小爐膛。二、主燃室采用長(zhǎng)方體平頂結(jié)構(gòu)，使整個(gè)爐體的體積縮小，不但降低了制造成本， 還降低了主燃室的設(shè)計(jì)難度，小跨度爐膛降低了對(duì)等離子炬火焰長(zhǎng)度和剛度的需求，極大的降低了等離子炬的設(shè)計(jì)難度，也降低了等離子炬的功率需求，提高了等離子炬的工作穩(wěn)定性，長(zhǎng)方體平頂結(jié)構(gòu)不但工藝簡(jiǎn)單，還提高了爐膛的強(qiáng)度，相對(duì)增加了再燃室的容積，在滿足熱容量要求的情況下，主燃室的升溫更迅速，大大提高了遺體的燃燒效率，達(dá)到節(jié)能的目的。再燃室承接主燃室形狀，也為長(zhǎng)方體形，由于主燃室爐頂采用平板設(shè)計(jì)，再燃室容積相對(duì)增加，不但有利于延長(zhǎng)煙氣的滯留時(shí)間，還方便了再燃室內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。三、傳統(tǒng)火化機(jī)的花格墻為多塊磚砌筑而成，整體強(qiáng)度差，容易燒塌，維修麻煩，本實(shí)用新型再燃室內(nèi)的花格墻由耐高溫水泥一體澆筑成型(內(nèi)襯有鋼筋龍骨)，花格墻是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)火化機(jī)的花格墻強(qiáng)度更高，更加耐燃燒。四、主燃室的兩側(cè)壁上與臺(tái)車對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有活動(dòng)的密封板條、密封板條都與伸縮驅(qū)動(dòng)裝置連接，伸縮驅(qū)動(dòng)裝置由氣缸構(gòu)成，密封板條具體位置可以是與臺(tái)車兩側(cè)的凸筋正對(duì)，火化時(shí)，氣缸活塞桿伸出，將松軟的硅酸鋁耐火纖維氈壓實(shí)在臺(tái)車兩側(cè)面的凸筋上，柔性的硅酸鋁耐火纖維氈會(huì)被壓出凹痕，密封面不是一個(gè)直面，而是一個(gè)曲折的面，不會(huì)出現(xiàn)縫隙，密封處更加嚴(yán)密，出灰時(shí)，氣缸活塞桿縮回，解除密封，使臺(tái)車熱脹后依然可以順利退出，解決了臺(tái)車受熱后的滯脹問(wèn)題。

[0015]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖2是圖1所示火化機(jī)外圍的裝飾板部分移除后的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖3是圖2所示火化機(jī)外圍的裝飾框架移除后的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖4是圖3的局部剖視圖。[0019]圖5是圖4的局部剖視圖。[0020]圖6是圖5的局部剖視圖。[0021]圖7是圖6的局部剖視圖。[0022]圖8是圖3的橫向剖視圖。[0023]圖9是伸縮驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0024]圖10是等離子炬系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式圖中標(biāo)號(hào)
4[0026]1爐體2裝飾框架3裝飾板4主燃室[0027]5再燃室6爐門7鏈條8導(dǎo)軌[0028]9電動(dòng)機(jī)10傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11軌道12臺(tái)車[0029]13等離子炬14送風(fēng)口15進(jìn)煙口16排煙口[0030]17煙氣通道18隔段19花格墻20空氣預(yù)熱器[0031]21殼程入口22殼程出口23管程入口24管程出口[0032]25密封板條26密封板條27支架28透煙孔[0033]29硅酸鋁耐火纖維氈30鼓風(fēng)機(jī)31氣缸[0034]32氣缸33列管34氣體壓縮機(jī)35空隙[0035]36空隙37儲(chǔ)氣罐38儲(chǔ)氣罐39控制箱[0036]40電源柜41管道42管道43送風(fēng)口[0037]45凸筋46凸筋[0038]請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7，本實(shí)用新型是--種火化機(jī)爐體結(jié)構(gòu)及
密封裝置，爐體1的外側(cè)布置有裝飾框架2，裝飾框架2上安裝有裝飾板3，爐體1由上、下兩層組成，下層為主燃室4，上層為再燃室5，主燃室4的爐膛內(nèi)設(shè)置有送風(fēng)口 14和排煙口 16，主燃室4的爐膛口裝有爐門6，爐門6與升降裝置連接，升降裝置由鏈條7、導(dǎo)軌8、電動(dòng)機(jī)9、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10主要由傳動(dòng)軸、鏈輪、傳動(dòng)帶、皮帶輪組成，為公知技術(shù)， 升降裝置為現(xiàn)有技術(shù)，故不再加以贅述。主燃室4的爐膛口的外側(cè)設(shè)置有臺(tái)車12，臺(tái)車12 安裝在軌道11上。臺(tái)車12的兩側(cè)分別設(shè)置有凸筋45、46，凸筋45、46在臺(tái)車12進(jìn)、出爐膛時(shí)起導(dǎo)向作用。請(qǐng)參照?qǐng)D4、圖5、圖6、圖7，主燃室4為長(zhǎng)方體平頂結(jié)構(gòu)，再燃室5承接主燃室形狀，也為長(zhǎng)方體平頂結(jié)構(gòu)，主燃室4的側(cè)面與遺體腰腹部對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有等離子炬13，主燃室4的送風(fēng)口 14設(shè)置在爐膛后端內(nèi)側(cè)，排煙口 16設(shè)置在爐膛前端內(nèi)側(cè)，排煙口 16通過(guò)豎直的煙氣通道17與再燃室5的進(jìn)煙口 15連通，再燃室5的中部設(shè)置有隔段18，隔段18 將再燃室分成前、后兩部分，再燃室5的前部分中安裝有花格墻19，后部分中安裝有空氣預(yù)熱器20，空氣預(yù)熱器20為管殼式換熱器，其管程入口 23與鼓風(fēng)機(jī)30連接，管程出口 M分為兩路輸出，一路經(jīng)管道41與主燃室4的送風(fēng)口 14連接，另一路經(jīng)管道42與再燃室5的送風(fēng)口 43連接。主燃室4的送風(fēng)口 14設(shè)置在爐膛后端內(nèi)側(cè)，用于保證遺體燃燒供風(fēng)的需要，排煙口 16設(shè)置在爐膛前端內(nèi)側(cè)，用于保證煙氣在主燃室4內(nèi)停留一段時(shí)間后再進(jìn)入再燃室5。本實(shí)用新型再燃室5內(nèi)的花格墻19由耐高溫水泥一體澆筑成型(內(nèi)襯有鋼筋龍骨)，花格墻是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)的花格墻強(qiáng)度更高，更加耐燃燒?；ǜ駢?9的作用是對(duì)煙氣進(jìn)行分流，將煙氣打散，增加煙氣的湍流度，增大和氧氣的接觸面積，加速煙氣氧化分解?？諝忸A(yù)熱器20位于再燃室5的后部，采用的是管殼式換熱方式，內(nèi)部橫向布置有列管33如圖7所示，空氣預(yù)熱器20的管程走預(yù)熱空氣，殼程走煙氣?？諝饨?jīng)預(yù)熱后可升溫至幾百度，通入主燃室4后可避免冷空氣直接吹入降低爐溫，影響遺體燃燒；同時(shí)，煙氣在進(jìn)入到后處理系統(tǒng)前先進(jìn)行預(yù)冷，回收利用一部分熱能，也減輕了后續(xù)水冷換熱器的工作熱負(fù)荷。[0043]請(qǐng)參照?qǐng)D5、圖6，隔段18的底部設(shè)置有透煙孔觀，透煙孔觀將花格墻19與空氣預(yù)熱器的殼程入口 21連通，空氣預(yù)熱器20的殼程出口 22與煙氣后處理系統(tǒng)連接，煙氣后處理系統(tǒng)包括水冷換熱器、布袋除塵器、活性炭吸附箱等設(shè)備，為現(xiàn)有技術(shù)，故不再加以贅述。請(qǐng)參照?qǐng)D8，主燃室4的兩側(cè)壁上與臺(tái)車12對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有活動(dòng)的密封板條 25、26、密封板條25、26結(jié)構(gòu)相同，都與伸縮驅(qū)動(dòng)裝置連接。請(qǐng)參照?qǐng)D9，密封板條沈由支架27和硅酸鋁耐火纖維氈四組成。密封板條沈的伸縮驅(qū)動(dòng)裝置由一對(duì)氣缸31、32構(gòu)成。請(qǐng)參照?qǐng)D8，臺(tái)車12的兩個(gè)側(cè)面和爐膛側(cè)壁之間留有空隙35、36，從而保證臺(tái)車12 經(jīng)高溫烘烤，炕面熱脹后仍能夠順利退出，空隙35、36采用動(dòng)態(tài)密封，火化時(shí)氣缸31、32的活塞桿伸出，將密封板條26松軟的硅酸鋁耐火纖維氈四壓實(shí)在臺(tái)車12的左側(cè)面上，同時(shí)密封板條25被另一對(duì)氣缸的活塞桿推出，壓實(shí)在臺(tái)車12的右側(cè)面上。密封板條25 J6具體位置可以是分別與臺(tái)車12兩側(cè)的凸筋45、46正對(duì)，火化時(shí)， 氣缸活塞桿伸出，將松軟的硅酸鋁耐火纖維氈四壓實(shí)在臺(tái)車兩側(cè)面的凸筋45、46上，柔性的硅酸鋁耐火纖維氈四會(huì)被壓出凹痕，密封面不是一個(gè)直面，而是一個(gè)曲折的面，不會(huì)出現(xiàn)縫隙，密封處更加嚴(yán)密，出灰時(shí)，所有的氣缸活塞桿縮回，解除密封，臺(tái)車12退出。由于氣缸活塞桿的行程余量足夠大，可以使密封板條25、26與臺(tái)車12側(cè)面之間的空隙很大，即使臺(tái)車12熱脹后依然可以順利退出。等離子炬13的功率為50Kw，設(shè)置在遺體的腰腹部側(cè)上方，主要用來(lái)處理遺體的難燃部分；等離子炬13的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，等離子炬主要由陰極、觸發(fā)極和陽(yáng)極三大部分組成，陰極保護(hù)氣體為氮?dú)?，在陰極與觸發(fā)極之間供給；工作氣體是空氣，在觸發(fā)極與陽(yáng)極之間供給；保護(hù)氣體與工作氣體均采用切向進(jìn)氣方式。電極的冷卻水為自來(lái)水，相對(duì)獨(dú)立，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)各電極的冷卻水流量。請(qǐng)參照?qǐng)D10，等離子炬系統(tǒng)主要包括儲(chǔ)氣罐37、38、控制箱39、電源柜40、氣體壓縮機(jī)34以及冷卻系統(tǒng)，儲(chǔ)氣罐37、38用于提供工作氣體、保護(hù)氣體，氣體壓縮機(jī)34用于提供動(dòng)力，電源柜40用于提供電能，等離子炬將電能轉(zhuǎn)化為熱能的轉(zhuǎn)化率達(dá)到90%以上，冷卻系統(tǒng)包括等離子炬冷卻和電源冷卻兩部分，均采用水冷方式。冷卻水先泵入進(jìn)水主管路， 再經(jīng)各分支管路分別送往等離子炬的陰極、陽(yáng)極和電源柜的入水口，再經(jīng)回水口進(jìn)入回水支管路，最后匯入回水主管路。各進(jìn)、回支管路上均裝有閥門，保證各水路相互間無(wú)影響。
權(quán)利要求1.一種火化機(jī)爐體結(jié)構(gòu)及密封裝置，爐體由上、下兩層組成，下層為主燃室，上層為再燃室，主燃室的爐膛內(nèi)設(shè)置有送風(fēng)口和排煙口，主燃室的爐膛口裝有爐門，爐門與升降裝置連接，主燃室的爐膛口外側(cè)設(shè)置有臺(tái)車，臺(tái)車安裝在軌道上，其特征是主燃室為長(zhǎng)方體平頂結(jié)構(gòu)，再燃室承接主燃室形狀，也為長(zhǎng)方體平頂結(jié)構(gòu)，主燃室的側(cè)面與遺體腰腹部對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有等離子炬，主燃室的送風(fēng)口設(shè)置在爐膛后端內(nèi)側(cè)，排煙口設(shè)置在爐膛前端內(nèi)側(cè)， 排煙口通過(guò)豎直的煙氣通道與再燃室的進(jìn)煙口連通，再燃室的中部設(shè)置有隔段，隔段將再燃室分成前、后兩部分，再燃室的前部分中安裝有花格墻，后部分中安裝有空氣預(yù)熱器，空氣預(yù)熱器為管殼式換熱器，管程入口與鼓風(fēng)機(jī)連接，管程出口與主燃室的送風(fēng)口連接，隔段的底部設(shè)置有透煙孔，透煙孔將花格墻與空氣預(yù)熱器的殼程入口連通，空氣預(yù)熱器的殼程出口與煙氣后處理系統(tǒng)連接，主燃室的兩側(cè)壁上與臺(tái)車對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有活動(dòng)的密封板條，密封板條與伸縮驅(qū)動(dòng)裝置連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種火化機(jī)爐體結(jié)構(gòu)及密封裝置，其特征是所述密封板條由支架和硅酸鋁耐火纖維氈組成。
3.如權(quán)利要求1所述的一種火化機(jī)爐體結(jié)構(gòu)及密封裝置，其特征是所述伸縮驅(qū)動(dòng)裝置由氣缸構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1所述的一種火化機(jī)爐體結(jié)構(gòu)及密封裝置，其特征是所述花格墻由耐高溫水泥澆筑而成。
專利摘要一種火化機(jī)爐體結(jié)構(gòu)及密封裝置，爐體由上、下兩層組成，下層為主燃室，上層為再燃室，主燃室為長(zhǎng)方體平頂結(jié)構(gòu)，再燃室承接主燃室形狀，也為長(zhǎng)方體平頂結(jié)構(gòu)，主燃室的側(cè)面與遺體腰腹部對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有等離子炬，再燃室的前部分中安裝有花格墻，后部分中安裝有空氣預(yù)熱器，空氣預(yù)熱器為管殼式換熱器，管程入口與鼓風(fēng)機(jī)連接，管程出口與主燃室的送風(fēng)口連接，空氣預(yù)熱器的殼程入口與花格墻連通，殼程出口與煙氣后處理系統(tǒng)連接，主燃室的兩側(cè)壁上與臺(tái)車對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有活動(dòng)的密封板條，密封板條與伸縮驅(qū)動(dòng)裝置連接。本產(chǎn)品體積小、密封性能好、熱效率高、產(chǎn)生的煙氣少、用電量少，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、降耗的目的。
文檔編號(hào)F23C6/04GK201954555SQ201120076488
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者喬嬌, 史峰, 孫成龍, 孟浩, 徐曉丹, 徐海峰, 徐祥華, 方祥, 李伯森, 李秉杰, 牟玉, 郭雷, 錢高, 高源 申請(qǐng)人:常州八達(dá)環(huán)保設(shè)備有限公司, 民政部一零一研究所