一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝，它包括主支架，所述的主支架前側(cè)設(shè)置有第一副架，所述的第一副架上側(cè)左部設(shè)置有第二副架，所述的第一副架右部上側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)的輸出軸連接有大帶輪，所述的第一副架左部上側(cè)還設(shè)置有第一變速箱，所述的第一變速箱的輸入軸連接有小帶輪，所述的大帶輪和小帶輪之間連接有傳動(dòng)帶，所述的第一變速箱的輸出軸連接有鏈輪A，所述的第二副架上側(cè)設(shè)置有第二變速箱，所述的第二變速箱的輸入軸連接有鏈輪B，所述的鏈輪A和鏈輪B設(shè)置有第一鏈條連接，所述的第二變速箱的輸出軸連接有鏈輪C；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便、工作效率高、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于復(fù)合氈加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]硬質(zhì)復(fù)合氈不易分層、強(qiáng)度高、隔熱保溫效果好、密度小、抗氧化性能高、使用壽命長(zhǎng)，又能起到節(jié)能效果，是一種重要的隔熱保溫材料，應(yīng)用廣泛，硬質(zhì)復(fù)合氈的加工設(shè)備的不斷完善已是當(dāng)務(wù)之急；因此，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便、工作效率高、安全性高的硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便、工作效率高、安全性高的硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝，它包括主支架，所述的主支架前側(cè)設(shè)置有第一副架，所述的第一副架上側(cè)左部設(shè)置有第二副架，所述的第一副架右部上側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)的輸出軸連接有大帶輪，所述的第一副架左部上側(cè)還設(shè)置有第一變速箱，所述的第一變速箱的輸入軸連接有小帶輪，所述的大帶輪和小帶輪之間連接有傳動(dòng)帶，所述的第一變速箱的輸出軸連接有鏈輪A，所述的第二副架上側(cè)設(shè)置有第二變速箱，所述的第二變速箱的輸入軸連接有鏈輪B，所述的鏈輪A和鏈輪B設(shè)置有第一鏈條連接，所述的第二變速箱的輸出軸連接有鏈輪C，所述的主支架上側(cè)左右兩端均設(shè)置有滑槽，所述的滑槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有長(zhǎng)螺栓，所述的滑槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有沿滑槽滑動(dòng)的軸座，所述的長(zhǎng)螺栓穿過(guò)軸座，所述的軸座上部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述的主支架的右側(cè)的轉(zhuǎn)軸前端設(shè)置有鏈輪D，所述的鏈輪C和鏈輪D設(shè)置有第二鏈條連接。
[0005]所述的第二副架的頂端不高于主支架的頂端。
[0006]所述的長(zhǎng)螺栓一端伸出主支架。
[0007]所述的軸座下部設(shè)置有與長(zhǎng)螺栓配合的內(nèi)螺紋通孔。
[0008]所述的滑槽和軸座的數(shù)量均為4個(gè)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型在電機(jī)與第一變速箱之間設(shè)置為帶傳動(dòng)，很好的為電機(jī)提供過(guò)載保護(hù)，第一變速箱和第二變速箱之間、第二變速箱和轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置為鏈傳動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，經(jīng)久耐用;使用時(shí)，左端的轉(zhuǎn)軸起支撐作用，右端的轉(zhuǎn)軸將復(fù)合氈纏繞成型，并且轉(zhuǎn)軸的軸座均可調(diào)整，轉(zhuǎn)動(dòng)長(zhǎng)螺栓，驅(qū)動(dòng)軸座在滑槽內(nèi)左右滑動(dòng);本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便、工作效率高、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝的滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、主支架2、第一副架3、第二副架4、電機(jī)5、大帶輪6、傳動(dòng)帶7、小帶輪8、第一變速箱9、鏈輪A 10、第一鏈條11、轉(zhuǎn)軸12、鏈輪B 13、第二變速箱14、鏈輪C 15、第二鏈條16、鏈輪D 17、滑槽18、軸座19、長(zhǎng)螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1和圖2所示，一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝，它包括主支架I，所述的主支架I前側(cè)設(shè)置有第一副架2，所述的第一副架2上側(cè)左部設(shè)置有第二副架3，所述的第一副架2右部上側(cè)設(shè)置有電機(jī)4，所述的電機(jī)4的輸出軸連接有大帶輪5，所述的第一副架2左部上側(cè)還設(shè)置有第一變速箱8，所述的第一變速箱8的輸入軸連接有小帶輪7，所述的大帶輪5和小帶輪7之間連接有傳動(dòng)帶6，所述的第一變速箱8的輸出軸連接有鏈輪A9，所述的第二副架3上側(cè)設(shè)置有第二變速箱13，所述的第二變速箱13的輸入軸連接有鏈輪B12，所述的鏈輪A9和鏈輪B12設(shè)置有第一鏈條連接10，所述的第二變速箱13的輸出軸連接有鏈輪C14，所述的主支架I上側(cè)左右兩端均設(shè)置有滑槽17，所述的滑槽17內(nèi)側(cè)設(shè)置有長(zhǎng)螺栓19，所述的滑槽17的內(nèi)側(cè)設(shè)置有沿滑槽17滑動(dòng)的軸座18，所述的長(zhǎng)螺栓19穿過(guò)軸座18，所述的軸座18上部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸11，所述的主支架I的右側(cè)的轉(zhuǎn)軸11前端設(shè)置有鏈輪D16，所述的鏈輪C14和鏈輪D16設(shè)置有第二鏈條15連接。
[0016]本實(shí)用新型在電機(jī)與第一變速箱之間設(shè)置為帶傳動(dòng)，很好的為電機(jī)提供過(guò)載保護(hù)，第一變速箱和第二變速箱之間、第二變速箱和轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置為鏈傳動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，經(jīng)久耐用；使用時(shí)，左端的轉(zhuǎn)軸起支撐作用，右端的轉(zhuǎn)軸將復(fù)合氈纏繞成型，并且轉(zhuǎn)軸的軸座均可調(diào)整，轉(zhuǎn)動(dòng)長(zhǎng)螺栓，驅(qū)動(dòng)軸座在滑槽內(nèi)左右滑動(dòng);本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便、工作效率高、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]實(shí)施例2
[0018]如圖1和圖2所示，一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝，它包括主支架I，所述的主支架I前側(cè)設(shè)置有第一副架2，所述的第一副架2上側(cè)左部設(shè)置有第二副架3，所述的第一副架2右部上側(cè)設(shè)置有電機(jī)4，所述的電機(jī)4的輸出軸連接有大帶輪5，所述的第一副架2左部上側(cè)還設(shè)置有第一變速箱8，所述的第一變速箱8的輸入軸連接有小帶輪7，所述的大帶輪5和小帶輪7之間連接有傳動(dòng)帶6，所述的第一變速箱8的輸出軸連接有鏈輪A9，所述的第二副架3上側(cè)設(shè)置有第二變速箱13，所述的第二變速箱13的輸入軸連接有鏈輪B12，所述的鏈輪A9和鏈輪B12設(shè)置有第一鏈條連接10，所述的第二變速箱13的輸出軸連接有鏈輪C14，所述的主支架I上側(cè)左右兩端均設(shè)置有滑槽17，所述的滑槽17內(nèi)側(cè)設(shè)置有長(zhǎng)螺栓19，所述的滑槽17的內(nèi)側(cè)設(shè)置有沿滑槽17滑動(dòng)的軸座18，所述的長(zhǎng)螺栓19穿過(guò)軸座18，所述的軸座18上部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸11，所述的主支架I的右側(cè)的轉(zhuǎn)軸11前端設(shè)置有鏈輪D16，所述的鏈輪C14和鏈輪D16設(shè)置有第二鏈條15連接。
[0019]所述的第二副架3的頂端不高于主支架I的頂端;所述的長(zhǎng)螺栓19一端伸出主支架I;所述的軸座18下部設(shè)置有與長(zhǎng)螺栓19配合的內(nèi)螺紋通孔;所述的滑槽17和軸座18的數(shù)量均為4個(gè)。
[0020]本實(shí)用新型在電機(jī)與第一變速箱之間設(shè)置為帶傳動(dòng)，很好的為電機(jī)提供過(guò)載保護(hù)，第一變速箱和第二變速箱之間、第二變速箱和轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置為鏈傳動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，經(jīng)久耐用；使用時(shí)，左端的轉(zhuǎn)軸起支撐作用，右端的轉(zhuǎn)軸將復(fù)合氈纏繞成型，并且轉(zhuǎn)軸的軸座均可調(diào)整，轉(zhuǎn)動(dòng)長(zhǎng)螺栓，驅(qū)動(dòng)軸座在滑槽內(nèi)左右滑動(dòng);本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便、工作效率高、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝，它包括主支架，其特征在于:所述的主支架前側(cè)設(shè)置有第一副架，所述的第一副架上側(cè)左部設(shè)置有第二副架，所述的第一副架右部上側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)的輸出軸連接有大帶輪，所述的第一副架左部上側(cè)還設(shè)置有第一變速箱，所述的第一變速箱的輸入軸連接有小帶輪，所述的大帶輪和小帶輪之間連接有傳動(dòng)帶，所述的第一變速箱的輸出軸連接有鏈輪A，所述的第二副架上側(cè)設(shè)置有第二變速箱，所述的第二變速箱的輸入軸連接有鏈輪B，所述的鏈輪A和鏈輪B設(shè)置有第一鏈條連接，所述的第二變速箱的輸出軸連接有鏈輪C，所述的主支架上側(cè)左右兩端均設(shè)置有滑槽，所述的滑槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有長(zhǎng)螺栓，所述的滑槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有沿滑槽滑動(dòng)的軸座，所述的長(zhǎng)螺栓穿過(guò)軸座，所述的軸座上部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述的主支架的右側(cè)的轉(zhuǎn)軸前端設(shè)置有鏈輪D，所述的鏈輪C和鏈輪D設(shè)置有第二鏈條連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝，其特征在于:所述的第二副架的頂端不高于主支架的頂端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝，其特征在于:所述的長(zhǎng)螺栓一端伸出主支架。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝，其特征在于:所述的軸座下部設(shè)置有與長(zhǎng)螺栓配合的內(nèi)螺紋通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種硬質(zhì)復(fù)合氈制造工裝，其特征在于:所述的滑槽和軸座的數(shù)量均為4個(gè)。
【文檔編號(hào)】B29C53/56GK205674473SQ201620470643
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月23日 公開(kāi)號(hào)201620470643.7, CN 201620470643, CN 205674473 U, CN 205674473U, CN-U-205674473, CN201620470643, CN201620470643.7, CN205674473 U, CN205674473U
【發(fā)明人】李崇新, 沈鐳, 王治鑫
【申請(qǐng)人】河南新能碳素科技有限公司