底座去飛邊夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型適用于底座類(lèi)多孔零件的一次性去除飛邊，涉及塑膠件生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是一種底座去飛邊夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]本公司產(chǎn)品中有很多底座類(lèi)壓塑零件，要得到壓塑零件的產(chǎn)品需要兩到工序，第一道工序?yàn)閴核艹尚?，第二道工序?yàn)槿ワw邊。每個(gè)底座上有20-50個(gè)孔，在壓塑成型時(shí)自然會(huì)形成0.2左右厚度的飛邊，需要專(zhuān)門(mén)設(shè)立清理工段，由清理工段的員工手動(dòng)的把每一個(gè)孔都通一遍，效率不高，勞動(dòng)強(qiáng)度大，有些飛邊過(guò)厚時(shí)還需用鉆床鉆通，更加費(fèi)事，且鉆開(kāi)后粉塵污染嚴(yán)重，整個(gè)清理工段工作環(huán)境最為惡劣。隨著公司產(chǎn)量的不斷提升，整理工段的勞動(dòng)量也跟隨增加，需要更多的員工；因?yàn)樵摴しN是苦臟差工種，很難及時(shí)的補(bǔ)充到員工缺口 ；另一方面，人工作業(yè)的生產(chǎn)效率和良率也無(wú)法提升；為了提升效率，改善員工作業(yè)環(huán)境，迫切需要我們?cè)O(shè)計(jì)出能提升效率，滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要，又能改善操作環(huán)境的工裝設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的局限，本實(shí)用新型的目的是提供一種底座去飛邊夾具，該底座去飛邊夾具可以利用氣缸帶動(dòng)沖頭自動(dòng)取除底座上的飛邊，提高了生產(chǎn)效率，改善了工作環(huán)境。為實(shí)現(xiàn)該目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0004]—種底座去飛邊夾具，包括:依次連接的氣缸、氣缸固定板、上卸料板、壓板；下卸料板通過(guò)拉板連接上卸料板；上卸料板和下卸料板之間設(shè)有軸承；下固定板通過(guò)內(nèi)導(dǎo)柱連接下卸料板；下固定板的上側(cè)固定連接有沖頭，下固定板的下側(cè)連接有底板；工件固定框連接在下卸料板上。底座放入工件固定框內(nèi)，氣缸壓動(dòng)底座和工件固定框向下運(yùn)動(dòng)，連接在下固定板上的沖頭刺穿底座上孔的飛邊。
[0005]進(jìn)一步地，所述氣缸固定板和底板之間設(shè)有外導(dǎo)柱。外導(dǎo)柱和內(nèi)導(dǎo)柱組合形成光軸做成外立柱和內(nèi)導(dǎo)柱相配合的框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，相較于傳統(tǒng)實(shí)心厚鋼板做框架要加工簡(jiǎn)單價(jià)格低廉，而且結(jié)構(gòu)更加寬敞，方便氣槍吹氣排肩。
[0006]進(jìn)一步地，所述外導(dǎo)柱和內(nèi)導(dǎo)柱均為4根。
[0007]進(jìn)一步地，所述沖頭的上端設(shè)有切肩刃、容肩槽、導(dǎo)向部，所述容肩槽設(shè)于所述切肩刃的兩側(cè)，所述導(dǎo)向部為圓錐狀結(jié)構(gòu)。沖頭頂部采用圓錐形，能夠很好的導(dǎo)向，前端分別布置了兩道排肩槽，每一個(gè)槽口上有正反兩面的切肩刃，在夾具一上一下時(shí)沖頭往復(fù)對(duì)飛邊進(jìn)行切肩，將飛邊去除。
[0008]進(jìn)一步地，所述所述沖頭的下端還設(shè)有固定部分、掛臺(tái)，所述掛臺(tái)用于連接在下固定板上。
[0009]進(jìn)一步地，所述下固定板上設(shè)有沖頭固定孔，所述沖頭固定孔和沖頭之間灌膠固定。底座為壓塑件，所有孔距尺寸和圖紙會(huì)有一定的偏差，為了最好的去除飛邊，將沖頭固定孔擴(kuò)大0.5，先將沖頭裝入，再配合實(shí)際零件尺寸，將沖頭灌膠固定住，沖頭和底座的配合更精確。
[0010]進(jìn)一步地，所述氣缸和壓板之間采用推力球軸承的連接方式連接。推力球軸承，使得受力更加均勻，連接更加牢固。
[0011]進(jìn)一步地，所述拉板采用分段式拉板，所述拉板的下半部開(kāi)有U型槽，下卸料板卡在U型槽內(nèi)，U型槽的高度大于下卸料板的厚度。分段式拉板方便卸料，氣缸下壓時(shí)利用U型槽的上端壓下卸料板，氣缸上升時(shí)，利用U型槽的下端抬起下卸料板。
[0012]進(jìn)一步地，所述工件固定框?yàn)榉来羰焦潭?。保證操作人員放置的每一個(gè)產(chǎn)品的方向相同。
[0013]相比較現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有的有益效果:
[0014]( 1)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備體積小，直接安裝在壓塑機(jī)旁邊，在壓塑操作人員等待壓塑件保壓的時(shí)間間隙，使用該夾具去除上一個(gè)零件的飛邊，提高了生產(chǎn)效率。
[0015](2)沖頭采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)，沖頭頂部采用圓錐形，能夠很好的導(dǎo)向，前端分別布置了兩道排肩槽，每一個(gè)槽口上有正反兩面的切肩刃，在夾具一上一下時(shí)沖頭往復(fù)對(duì)飛邊進(jìn)行切肩，將飛邊去除。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型底座去飛邊夾具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型沖頭示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型上升狀態(tài)不意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型下壓狀態(tài)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型工作流程圖；
[0021]圖中，1-氣缸，2-氣缸固定板，3-上卸料板，4-壓板，5-下卸料板，6-內(nèi)導(dǎo)柱，7_下固定板，71-沖頭固定孔，8-底板，9-外導(dǎo)柱，10-拉板，11-軸承，12-沖頭，121-切肩刃，122-容肩槽，123-導(dǎo)向部，124-固定部分，125-掛臺(tái)，13-工件固定框，14-產(chǎn)品。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合實(shí)施例以及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0023]本實(shí)用新型的工作原理是:通過(guò)氣缸提供壓力，壓塑機(jī)打好的產(chǎn)品放入到夾具體內(nèi)，氣缸壓動(dòng)零件向下運(yùn)動(dòng)，埋在下面的沖頭刺穿飛邊，利用沖頭的多層刃口往復(fù)切削，去除飛邊，去除完成后拿出零件，用氣槍吹凈掉落的飛邊即可。
[0024]如圖1所示，一種底座去飛邊夾具，包括:依次連接的氣缸1、氣缸固定板2、上卸料板3、壓板4 ;下卸料板5通過(guò)拉板10連接上卸料板3，所述拉板10采用分段式拉板，所述拉板10的下半部開(kāi)有U型槽，下卸料板5卡在U型槽內(nèi)，U型槽的高度大于下卸料板5的厚度；上卸料板3和下卸料板5之間設(shè)有軸承11 ;下固定板7通過(guò)4根內(nèi)導(dǎo)柱6連接下卸料板5 ;下固定板7的上側(cè)固定連接有沖頭12，下固定板7的下側(cè)連接有底板8 ;防呆式的工件固定框13連接在下卸料板5上；所述氣缸固定板3和底板8之間設(shè)有外導(dǎo)柱9。
[0025]如圖2所示，所述沖頭12的上端設(shè)有切肩刃121、容肩槽122、導(dǎo)向部123，所述容肩槽122設(shè)于所述切肩刃121的兩側(cè)，所述導(dǎo)向部123為圓錐狀結(jié)構(gòu)；所述所述沖頭12的下端還設(shè)有固定部分124、掛臺(tái)125，所述掛臺(tái)125用于連接在下固定板7上；所述下固定板7上設(shè)有沖頭固定孔71，所述沖頭固定孔71和沖頭12之間灌膠固定。
[0026]所述氣缸1和壓板4之間采用推力球軸承的連接方式連接。
[0027]本實(shí)用新型的工作流程如圖5所示，如下:
[0028]把本實(shí)用新型的整臺(tái)去飛邊夾具可以直接安裝在壓塑機(jī)旁，操作人員開(kāi)始先壓塑產(chǎn)品，當(dāng)?shù)?個(gè)零件壓塑完成時(shí)，取出放在夾具旁待用；然后直接開(kāi)始再壓塑第2個(gè)零件，在壓塑機(jī)壓塑第2個(gè)零件的保壓時(shí)間間隙，將第1個(gè)零件放入去毛邊夾具中，向下?lián)軇?dòng)手板閥，如圖4所示，氣缸下壓，零件被向下壓，下沖頭從底部刺穿零件孔；向上撥動(dòng)手板閥，如圖3所示，氣缸上抬，零件被托板帶動(dòng)向上走，下沖頭從底部回穿過(guò)零件孔，飛邊被去除，用氣槍將零件吹干凈后放入產(chǎn)品周轉(zhuǎn)箱。
[0029]此時(shí)壓塑的第2個(gè)零件差不多正好保壓完成，取出第2個(gè)零件放在夾具旁待用。然后直接開(kāi)始再壓塑第3個(gè)零件，在壓塑機(jī)壓塑第3個(gè)零件的保壓時(shí)間間隙，將第2個(gè)零件放入去毛邊夾具中，依次往復(fù)，這樣充分的利用了時(shí)間，在壓塑零件的間隙就把飛邊去除了，一名員工在沒(méi)有延長(zhǎng)工作時(shí)間的情況下做完了兩名員工的工作，大大提高了勞動(dòng)效率，改善了工作環(huán)境。
[0030]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說(shuō)明書(shū)參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種底座去飛邊夾具，其特征在于，包括:依次連接的氣缸(1)、氣缸固定板(2)、上卸料板(3)、壓板(4);下卸料板(5)通過(guò)拉板(10)連接上卸料板(3);上卸料板(3)和下卸料板(5)之間設(shè)有軸承(11);下固定板(7)通過(guò)內(nèi)導(dǎo)柱(6)連接下卸料板(5);下固定板(7)的上側(cè)固定連接有沖頭(12 )，下固定板(7 )的下側(cè)連接有底板(8 );工件固定框(13 )連接在下卸料板(5)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底座去飛邊夾具，其特征在于:所述氣缸固定板(2)和底板(8)之間設(shè)有外導(dǎo)柱(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的底座去飛邊夾具，其特征在于:所述外導(dǎo)柱(9)和內(nèi)導(dǎo)柱(6 )均為4根。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底座去飛邊夾具，其特征在于:所述沖頭(12)的上端設(shè)有切肩刃(121)、容肩槽(122)、導(dǎo)向部(123)，所述容肩槽(122)設(shè)于所述切肩刃(121)的兩側(cè)，所述導(dǎo)向部(123)為圓錐狀結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的底座去飛邊夾具，其特征在于:所述沖頭(12)的下端還設(shè)有固定部分(124)、掛臺(tái)(125)，所述掛臺(tái)(125)用于連接在下固定板(7)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底座去飛邊夾具，其特征在于:所述下固定板(7)上設(shè)有沖頭固定孔(71)，所述沖頭固定孔(71)和沖頭(12)之間灌膠固定。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底座去飛邊夾具，其特征在于:所述氣缸(1)和壓板(4)之間采用推力球軸承的連接方式連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底座去飛邊夾具，其特征在于:所述拉板(10)采用分段式拉板，所述拉板(10)的下半部開(kāi)有U型槽，下卸料板(5)卡在U型槽內(nèi)，U型槽的高度大于下卸料板(5)的厚度。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型用于多孔零件的一次性去除飛邊，涉及塑膠件生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是一種底座去飛邊夾具。一種底座去飛邊夾具，包括：依次連接的氣缸、氣缸固定板、上卸料板、壓板；下卸料板通過(guò)拉板連接上卸料板；上卸料板和下卸料板之間設(shè)有軸承；下固定板通過(guò)內(nèi)導(dǎo)柱連接下卸料板；下固定板的上側(cè)固定連接有沖頭，下固定板的下側(cè)連接有底板；工件固定框連接在下卸料板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，安裝在壓塑機(jī)旁，在操作人員等待壓塑件保壓的時(shí)間間隙，使用該夾具去除上一個(gè)零件的飛邊，高了生產(chǎn)效率；沖頭頂部采用圓錐形，能夠?qū)颍岸朔謩e布置了兩道排屑槽，每一個(gè)槽口上有正反兩面的切屑刃，在夾具一上一下時(shí)沖頭往復(fù)對(duì)飛邊進(jìn)行切屑，將飛邊去除。
【IPC分類(lèi)】B29C37/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205130216
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520765945
【發(fā)明人】匡紅兵, 李飛, 賈鑫, 陶曉靜
【申請(qǐng)人】江蘇大全凱帆電器股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日