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一種汽車制造帶有水冷裝置的成型機(jī)的制作方法

文檔序號:9151200閱讀:181來源:國知局
一種汽車制造帶有水冷裝置的成型機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于木材加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車制造帶有水冷裝置的成型機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]成型機(jī),又名開箱機(jī)是指自動(dòng)完成開箱、成形、下底折葉折曲。并現(xiàn)時(shí)完成下部分膠帶粘貼,將疊成紙板的箱板打開,箱子底部按一定程序折合,并用膠帶密封后輸送給裝箱機(jī)的專用設(shè)備。自動(dòng)紙箱成型機(jī)、自動(dòng)開箱機(jī)是大批量紙箱自動(dòng)開箱、自動(dòng)折合下蓋、自動(dòng)密封下底膠帶的流水線設(shè)備,機(jī)器全部采用PLC+顯示屏控制,大大方便操作,是自動(dòng)化規(guī)模生產(chǎn)必不可少的設(shè)備。成型機(jī)的工作原理與打針用的注射器相似,它是借助螺桿的推力,將已塑化好的熔融狀態(tài)的塑料注射入閉合好的模腔內(nèi),經(jīng)固化定型后取得制品的工藝過程。由于成型機(jī)的功率一般較大,電機(jī)的熱量較大,由于廠房內(nèi)的環(huán)境一般比較悶熱,電機(jī)的熱量很難散出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供及一種汽車制造帶有水冷裝置的成型機(jī),以解決上述【背景技術(shù)】中提出的電機(jī)熱量很難散出的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供及一種汽車制造帶有水冷裝置的成型機(jī),其特征在于:包括底座,所述底座內(nèi)設(shè)有空腔,所述空腔內(nèi)設(shè)有集料箱,所述底座上設(shè)有箱體,所述箱體內(nèi)設(shè)有模具,所述箱體的兩側(cè)分別設(shè)有第一定位塊、第二定位塊,所述第一定位塊、第二定位塊位于模具的下方,所述第一定位塊鉸接有第一擋板,所述第二定位塊鉸接有第二擋板,所述第一擋板、第二擋板另一端位于集料箱內(nèi),所述模具上面設(shè)有主軸,所述主軸兩側(cè)分別設(shè)有第一連接桿、第二連接桿,所述第一連接桿連接有第一壓輥,所述第二連接桿連接有第二壓輥,所述箱體內(nèi)設(shè)有篩板,所述篩板位于第一壓輥、第二壓輥的上方,所述箱體頂部設(shè)有進(jìn)料口,所述底座上還設(shè)有支撐臺(tái),所述支撐臺(tái)上面設(shè)有電機(jī),所述電機(jī)上面連接旋轉(zhuǎn)軸,所述旋轉(zhuǎn)軸與主軸外面套有同步帶,所述底座的一側(cè)設(shè)有水箱,所述水箱的上面設(shè)有冷卻進(jìn)水管道、冷卻排水管道,所述電機(jī)的一側(cè)設(shè)有冷卻連接管道,所述冷卻連接管道頂端與冷卻進(jìn)水管道連接,底端與冷卻排水管道連接,所述冷卻進(jìn)水管道上設(shè)有水栗。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0006]本技術(shù)方案在電機(jī)的一側(cè)設(shè)置水箱,通過水冷的方式對電機(jī)進(jìn)行散熱降溫,環(huán)??煽?,成本低,利于大范圍推廣使用,在箱體下面設(shè)置集料箱,在箱體內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)置擋板,加工后的顆粒在擋板的引導(dǎo)下落入收集箱,不會(huì)滯留物料,也省卻了員工的操作繁瑣,篩板的設(shè)置可以將物料中的雜質(zhì)排出,避免影響設(shè)備的正常工作,將電機(jī)設(shè)置在箱體的旁邊,整體設(shè)計(jì)合理,實(shí)施效果非常理想。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0009]圖中:1-底座,2-空腔,3-集料箱,4-第一定位塊,5-第二定位塊,6-第一擋板,7-第二擋板,8-模具,9-主軸,10-第一連接桿,11-第一壓輥,12-第二連接桿,13-第二壓棍,14-篩板,15-進(jìn)料口,16-支撐臺(tái),17-電機(jī),18-旋轉(zhuǎn)軸,19-同步帶,20-箱體,21-水箱,22-冷卻進(jìn)水管道,23-冷卻連接管道,24-冷卻排水管道,25-水栗。
[0010]本實(shí)施例包括底座1,底座I內(nèi)設(shè)有空腔2,空腔2內(nèi)設(shè)有集料箱3,底座I上設(shè)有箱體20,箱體20內(nèi)設(shè)有模具8,箱體20的兩側(cè)分別設(shè)有第一定位塊4、第二定位塊5,第一定位塊4、第二定位塊5位于模具8的下方,第一定位塊4鉸接有第一擋板6,第二定位塊5鉸接有第二擋板7,第一擋板6、第二擋板7另一端位于集料箱3內(nèi),模具8上面設(shè)有主軸9,主軸9兩側(cè)分別設(shè)有第一連接桿10、第二連接桿12,第一連接桿10連接有第一壓輥11,第二連接桿12連接有第二壓輥13,箱體20內(nèi)設(shè)有篩板14,篩板14位于第一壓輥11、第二壓輥12的上方,箱體20頂部設(shè)有進(jìn)料口 15,底座I上還設(shè)有支撐臺(tái)16,支撐臺(tái)16上面設(shè)有電機(jī)17,電機(jī)17上面連接旋轉(zhuǎn)軸18,旋轉(zhuǎn)軸18與主軸9外面套有同步帶19,底座I的一側(cè)設(shè)有水箱21,水箱21的上面設(shè)有冷卻進(jìn)水管道22、冷卻排水管道23,電機(jī)17的一側(cè)設(shè)有冷卻連接管道23,冷卻連接管道23頂端與冷卻進(jìn)水管道22連接,底端與冷卻排水管道24連接,冷卻進(jìn)水管道22上設(shè)有水栗25。
[0011]第一擋板6、第二擋板7對稱設(shè)置。
[0012]第一壓棍11、第二壓棍12對稱設(shè)置。
[0013]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案,或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下,設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案,而達(dá)到上述技術(shù)效果的,均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車制造帶有水冷裝置的成型機(jī),其特征在于:包括底座,所述底座內(nèi)設(shè)有空腔,所述空腔內(nèi)設(shè)有集料箱,所述底座上設(shè)有箱體,所述箱體內(nèi)設(shè)有模具,所述箱體的兩側(cè)分別設(shè)有第一定位塊、第二定位塊,所述第一定位塊、第二定位塊位于模具的下方,所述第一定位塊鉸接有第一擋板,所述第二定位塊鉸接有第二擋板,所述第一擋板、第二擋板另一端位于集料箱內(nèi),所述模具上面設(shè)有主軸,所述主軸兩側(cè)分別設(shè)有第一連接桿、第二連接桿,所述第一連接桿連接有第一壓輥,所述第二連接桿連接有第二壓輥,所述箱體內(nèi)設(shè)有篩板,所述篩板位于第一壓輥、第二壓輥的上方,所述箱體頂部設(shè)有進(jìn)料口,所述底座上還設(shè)有支撐臺(tái),所述支撐臺(tái)上面設(shè)有電機(jī),所述電機(jī)上面連接旋轉(zhuǎn)軸,所述旋轉(zhuǎn)軸與主軸外面套有同步帶,所述底座的一側(cè)設(shè)有水箱,所述水箱的上面設(shè)有冷卻進(jìn)水管道、冷卻排水管道,所述電機(jī)的一側(cè)設(shè)有冷卻連接管道,所述冷卻連接管道頂端與冷卻進(jìn)水管道連接,底端與冷卻排水管道連接,所述冷卻進(jìn)水管道上設(shè)有水栗。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車制造帶有水冷裝置的成型機(jī),包括底座,所述底座內(nèi)設(shè)有空腔,所述空腔內(nèi)設(shè)有集料箱,所述底座上設(shè)有箱體,所述箱體內(nèi)設(shè)有模具,所述箱體內(nèi)設(shè)有篩板,所述篩板位于第一壓輥、第二壓輥的上方,所述底座上還設(shè)有支撐臺(tái),所述支撐臺(tái)上面設(shè)有電機(jī),所述電機(jī)上面連接旋轉(zhuǎn)軸,所述旋轉(zhuǎn)軸與主軸外面套有同步帶,所述底座的一側(cè)設(shè)有水箱,所述水箱的上面設(shè)有冷卻進(jìn)水管道、冷卻排水管道,所述電機(jī)的一側(cè)設(shè)有冷卻連接管道,所述冷卻連接管道頂端與冷卻進(jìn)水管道連接,底端與冷卻排水管道連接,所述冷卻進(jìn)水管道上設(shè)有水泵。
【IPC分類】B29C45/72, B07B1/04
【公開號】CN204820249
【申請?zhí)枴緾N201520383888
【發(fā)明人】鄭錫金
【申請人】天津廣天自動(dòng)化科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月6日
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