雙模具交換脫模機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橡膠硫化機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種無(wú)脫模橡膠硫化機(jī)的交換脫模機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種雙模具交換脫模機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的無(wú)脫模加硫機(jī)通常包括一臺(tái)主機(jī)部，主機(jī)部的前端配有一組固定在主機(jī)上的用來(lái)為滑動(dòng)板滑動(dòng)起導(dǎo)向作用的軌道，滑動(dòng)板上定位設(shè)置有模具，滑動(dòng)板由送模油缸帶動(dòng)滑動(dòng)式進(jìn)出主機(jī)完成產(chǎn)品的加硫。但是傳統(tǒng)的無(wú)脫模加硫機(jī)都有個(gè)最大的缺陷，就是對(duì)一些對(duì)溫度要求較高的產(chǎn)品，滑動(dòng)板進(jìn)入主機(jī)后的加溫加硫時(shí)間一般比較漫長(zhǎng)，這樣就會(huì)造成工作效率的降低。因此如何設(shè)計(jì)一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可供同一臺(tái)主機(jī)部加硫的雙模具交換脫模機(jī)構(gòu)，正是此次設(shè)計(jì)的目的所在。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位精確、并能對(duì)模具進(jìn)行預(yù)加熱，且能配合一臺(tái)主機(jī)部工作適用于雙層模具的雙模具交換脫模機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:雙模具交換脫模機(jī)構(gòu)，包括水平固定設(shè)置在硫化主機(jī)前的脫模架板，其中:脫模架板上能上下滑動(dòng)地設(shè)置有軌道機(jī)構(gòu)組，該軌道機(jī)構(gòu)組中呈上下分布的設(shè)有能使兩個(gè)滑動(dòng)板輪流進(jìn)入脫模位形成雙模具輪流交換脫模的一號(hào)導(dǎo)軌組和二號(hào)導(dǎo)軌組，兩個(gè)滑動(dòng)板為結(jié)構(gòu)相同的一個(gè)在一號(hào)導(dǎo)軌組上滑動(dòng)進(jìn)出的一號(hào)滑動(dòng)板和一個(gè)在二號(hào)導(dǎo)軌組上滑動(dòng)進(jìn)出的二號(hào)滑動(dòng)板，并且兩個(gè)滑動(dòng)板中的一個(gè)滑動(dòng)板進(jìn)入硫化主機(jī)中加硫時(shí)，另一個(gè)滑動(dòng)板則停留在軌道機(jī)構(gòu)組中；軌道機(jī)構(gòu)組處于最低位的原始狀態(tài)時(shí)一號(hào)導(dǎo)軌組的高度恰與硫化主機(jī)的主機(jī)導(dǎo)軌的高度相一致，硫化主機(jī)的后部安裝有帶動(dòng)滑動(dòng)板滑動(dòng)進(jìn)出的送模油缸，脫模架板上安裝有用于對(duì)停留在軌道機(jī)構(gòu)組上的滑動(dòng)板進(jìn)行預(yù)加熱的預(yù)熱裝置，該預(yù)熱裝置能上下滑動(dòng)地與滑動(dòng)板的底面相貼合。
[0005]為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的措施還包括:
上述的軌道機(jī)構(gòu)組由左右對(duì)稱地設(shè)置在脫模架板上兩側(cè)的單元軌道機(jī)構(gòu)組成;單元軌道機(jī)構(gòu)包括軌道架板和頂出油缸;一號(hào)導(dǎo)軌組和二號(hào)導(dǎo)軌組為成型在軌道架板上的滑道，頂出油缸固定安裝在脫模架板上，軌道架板的底面與頂出油缸的頂出活塞桿相鉸鏈，該頂出油缸推動(dòng)軌道架板上下滑動(dòng)。
[0006]上述的軌道架板上位于一號(hào)導(dǎo)軌組的前端和二號(hào)導(dǎo)軌組的前端均安裝有用于滑動(dòng)板精確定位的滑動(dòng)板機(jī)械定位螺絲，并且軌道架板靠近前端的外側(cè)面上與一號(hào)導(dǎo)軌組和二號(hào)導(dǎo)軌組的相對(duì)應(yīng)處均安裝有插銷氣缸，插銷氣缸帶動(dòng)有與滑動(dòng)板鎖定配合的插銷。
[0007]上述的軌道架板的底面安裝有能對(duì)軌道架板升降時(shí)起穩(wěn)定導(dǎo)向作用的頂出導(dǎo)桿，頂出導(dǎo)桿與脫模架板上制有的導(dǎo)向滑孔滑動(dòng)相穿配，并且脫模架板上還安裝有能與軌道架板的底面相頂接用于定位軌道機(jī)構(gòu)組最低位高度的軌道機(jī)械定位螺絲。
[0008]上述的預(yù)熱裝置包括能與滑動(dòng)板底面相貼合對(duì)滑動(dòng)板進(jìn)行預(yù)熱的熱盤(pán)以及下拍固定板和下拍油缸;熱盤(pán)固定在下拍固定板上，下拍油缸固定在脫模架板的中心，該下拍油缸的下拍油缸活塞桿與下拍固定板鉸鏈相配合。
[0009]上述的下拍固定板固定安裝有對(duì)下拍固定板運(yùn)動(dòng)起穩(wěn)定作用的下拍支桿，脫模架板上開(kāi)有與下拍支桿滑動(dòng)穿設(shè)配合的下拍支桿通孔。
[0010]上述的脫模架板的下拍支桿通孔上安裝有能對(duì)下拍固定板起限定作用的固定塊，固定塊中安裝有與下拍支桿滑動(dòng)配合的無(wú)油軸承。
[0011]位于脫模架板左側(cè)的軌道架板和位于脫模架板右側(cè)的軌道架板之間設(shè)置有能提高兩軌道架板同步聯(lián)動(dòng)穩(wěn)定性的連接板。
[0012]上述的送模油缸的送模油缸活塞桿前端安裝有T型接頭，滑動(dòng)板的后端開(kāi)有上下滑動(dòng)時(shí)能與T型接頭快速插入連接或快速松脫配合的T型卡槽。
[0013]上述的硫化主機(jī)的主機(jī)導(dǎo)軌上設(shè)有用于定位送模油缸動(dòng)作精度的壓塊。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的軌道機(jī)構(gòu)組中呈上下分布的設(shè)有能使兩個(gè)滑動(dòng)板輪流進(jìn)入脫模位形成雙模具輪流交換脫模的一號(hào)導(dǎo)軌組和二號(hào)導(dǎo)軌組，兩個(gè)滑動(dòng)板為結(jié)構(gòu)相同的一個(gè)在一號(hào)導(dǎo)軌組上滑動(dòng)進(jìn)出的一號(hào)滑動(dòng)板和一個(gè)在二號(hào)導(dǎo)軌組上滑動(dòng)進(jìn)出的二號(hào)滑動(dòng)板，并且兩個(gè)滑動(dòng)板中的一個(gè)滑動(dòng)板進(jìn)入硫化主機(jī)中加硫時(shí)，另一個(gè)滑動(dòng)板則停留在軌道機(jī)構(gòu)組中；硫化主機(jī)的后部安裝有帶動(dòng)滑動(dòng)板滑動(dòng)進(jìn)出的送模油缸，脫模架板上安裝有用于對(duì)停留在軌道機(jī)構(gòu)組上的滑動(dòng)板進(jìn)行預(yù)加熱的預(yù)熱裝置，該預(yù)熱裝置能上下滑動(dòng)地與滑動(dòng)板的底面相貼合。本發(fā)明操作方便，定位精準(zhǔn)，能同時(shí)配合一臺(tái)硫化主機(jī)連續(xù)運(yùn)作，并且由于設(shè)有預(yù)熱裝置，因而能大大地減少產(chǎn)品的硫化時(shí)間，從而提高生產(chǎn)效率、降低產(chǎn)品制造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖；
圖3是本發(fā)明在預(yù)熱狀態(tài)時(shí)的正視圖之一；
圖4是本發(fā)明在預(yù)熱狀態(tài)時(shí)的正視圖之二；
圖5是本發(fā)明軌道機(jī)構(gòu)組上升時(shí)的正視圖；
圖6是本發(fā)明滑動(dòng)板與送模油缸連接狀態(tài)時(shí)的俯看示意圖；
圖7是本發(fā)明硫化主機(jī)的局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0017]圖1至圖7為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中的附圖標(biāo)記為:一號(hào)導(dǎo)軌組A、二號(hào)導(dǎo)軌組B、硫化主機(jī)1、主機(jī)導(dǎo)軌11、送模油缸12、壓塊13、脫模架板2、固定塊22、單元軌道機(jī)構(gòu)3、軌道架板31、頂出油缸32、頂出導(dǎo)桿33、插銷氣缸34、滑動(dòng)板機(jī)械定位螺絲35、滑動(dòng)板4、T型卡槽4a、一號(hào)滑動(dòng)板41、二號(hào)滑動(dòng)板42、預(yù)熱裝置5、熱盤(pán)組51、下拍固定板52、下拍油缸53、下拍支桿54、軌道機(jī)械定位螺絲6、連接板7、T型接頭8。
[0019]如圖1至圖7所示，本發(fā)明的雙模具交換脫模機(jī)構(gòu)，包括水平固定設(shè)置在硫化主機(jī)I前的脫模架板2，脫模架板2上能上下滑動(dòng)地設(shè)置有軌道機(jī)構(gòu)組，該軌道機(jī)構(gòu)組中呈上下分布的設(shè)有能使兩個(gè)滑動(dòng)板4輪流進(jìn)入脫模位形成雙模具輪流交換脫模的一號(hào)導(dǎo)軌組A和二號(hào)導(dǎo)軌組B，兩個(gè)滑動(dòng)板4為結(jié)構(gòu)相同的一個(gè)在一號(hào)導(dǎo)軌組A上滑動(dòng)進(jìn)出的一號(hào)滑動(dòng)板41和一個(gè)在二號(hào)導(dǎo)軌組B上滑動(dòng)進(jìn)出的二號(hào)滑動(dòng)板42，并且兩個(gè)滑動(dòng)板4中的一個(gè)滑動(dòng)板4進(jìn)入硫化主機(jī)I中加硫時(shí)，另一個(gè)滑動(dòng)板4則停留在軌道機(jī)構(gòu)組中；滑動(dòng)板4上則安裝有模具，軌道機(jī)構(gòu)組處于最低位的原始狀態(tài)時(shí)一號(hào)導(dǎo)軌組A的高度恰與硫化主機(jī)I的主機(jī)導(dǎo)軌11的高度相一致，也就是說(shuō)在原始狀態(tài)時(shí)軌道機(jī)構(gòu)組處于最低位，而軌道機(jī)構(gòu)組處于最低位時(shí)一號(hào)導(dǎo)軌組A的高度恰與硫化主機(jī)I的主機(jī)導(dǎo)軌11的高度相一致，這樣主機(jī)導(dǎo)軌11才能與一號(hào)導(dǎo)軌組A實(shí)現(xiàn)對(duì)接，使一號(hào)滑動(dòng)板41能在硫化主機(jī)I和軌道機(jī)構(gòu)組的一號(hào)導(dǎo)軌組A間滑行移動(dòng)。而當(dāng)軌道機(jī)構(gòu)組上升使二號(hào)導(dǎo)軌組B的高度與硫化主機(jī)I的主機(jī)導(dǎo)軌11的高度相一致時(shí)，則能實(shí)現(xiàn)主機(jī)導(dǎo)軌11與二號(hào)導(dǎo)軌組B的對(duì)接，此時(shí)則能使二號(hào)滑動(dòng)板42在硫化主機(jī)I和軌道機(jī)構(gòu)組的二號(hào)導(dǎo)軌組B間滑行移動(dòng)。硫化主機(jī)I的后部安裝有帶動(dòng)滑動(dòng)板4滑動(dòng)進(jìn)出的送模油缸12，也就是說(shuō)一號(hào)滑動(dòng)板41和二號(hào)滑動(dòng)板42都是依靠送模油缸12的作用來(lái)滑行移動(dòng)的。本發(fā)明的脫模架板2上安裝有用于對(duì)停留在軌道機(jī)構(gòu)組上的滑動(dòng)板4進(jìn)行預(yù)加熱的預(yù)熱裝置5，該預(yù)熱裝置5能上下滑動(dòng)地與滑動(dòng)板4的底面相貼合。
[0020]實(shí)施例中，從圖1、圖3、圖4和圖5中均可以看到，預(yù)熱裝置5包括能與滑動(dòng)板4底面相貼合對(duì)滑動(dòng)板4進(jìn)行預(yù)加熱的熱盤(pán)組51以及下拍固定板52和下拍油缸53;熱盤(pán)組51固定在下拍固定板52上，下拍油缸53固定在脫模架板2的中心，該下拍油缸53的下拍油缸活塞桿與下拍固定板52鉸鏈相配合。本發(fā)明的熱盤(pán)組51由從上至下依次設(shè)置的熱盤(pán)、隔熱板以及隔熱板承盤(pán)組成。
[0021]為了保證熱盤(pán)組51上升的平穩(wěn)性，下拍固定板52上固定安裝有成對(duì)設(shè)置的對(duì)下拍固定板52運(yùn)動(dòng)起穩(wěn)定作用的下拍支桿54，本發(fā)明的下拍固定板52上兩對(duì)四個(gè)下拍支桿54，下拍支桿54穿過(guò)脫模架板2，脫模架板2上開(kāi)有與下拍支桿54滑動(dòng)穿設(shè)配合的下拍支桿通孔。下拍支桿通孔與下拍支桿54配合共同起到導(dǎo)正的作用，保證熱盤(pán)組51運(yùn)行的平穩(wěn)性。
[0022]為了更好對(duì)下拍固定板52定位，實(shí)施例中，脫模架板2的下拍支桿通孔上安裝有能對(duì)下拍固定板52起限定作用的固定塊21，固定塊21中安裝有與下拍支桿54滑動(dòng)配合的無(wú)油軸承。
[0023]本發(fā)明的軌道機(jī)構(gòu)組由左右對(duì)稱地設(shè)置在脫模架板2上兩側(cè)的單元軌道機(jī)構(gòu)3組成;單元軌道機(jī)構(gòu)3包括軌道架板31和頂出油缸32;—號(hào)導(dǎo)軌組A和二號(hào)導(dǎo)軌組B為成型在軌道架板31上的滑道，頂出油缸32固定安裝在脫模架板2上，軌道架板31的底面與頂出油缸32的頂出活塞桿相鉸鏈，該頂出油缸32推動(dòng)軌道架板31上下滑動(dòng)。
[0024]軌道架板31上位于一號(hào)導(dǎo)軌組A的前