輕量化二次注塑密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說明】輕量化二次注塑密封結(jié)構(gòu)
[0001]
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及二次注塑密封技術，特別涉及一種輕量化二次注塑密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0003]二次注塑可以增加產(chǎn)品功能性與附加值又不會是成本上升太多。過去10年中，二次注塑技術已經(jīng)徹改變了產(chǎn)品審美標準、設計思路和功能要求。汽車零部件制造商也認識到該技術的潛在優(yōu)勢，不斷擴大它在汽車零部件領域中的應用。二次注塑技術以創(chuàng)造“柔感表面而聞名，但它還有許多其他功能，例如:人體工學設計、雙色外觀、品牌標識以及特性改進。利用這項技術可以增加產(chǎn)品的能(例如:減噪、減震、防水、防撞)和附加值。但是二次注塑在汽車零部件領域應用中也存在密封問題，目前大多是應用在無需密封或是低壓密封的零部件上，在需要高壓密封的零部件上依然使用著傳統(tǒng)的密封件密封形式，這樣既會增加零件重量，成本也會增加生產(chǎn)工藝要求.
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種適用于要求減震，耐沖擊，耐曲撓，密封性和彈性，耐油，耐化學品并且要求足夠強度的輕量化二次注塑密封結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明為了解決其技術問題所采用的技術方案是:一種輕量化二次注塑密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括被包覆體和包覆體，所述被包覆體和包覆體之間設有一條或一條以上的密封銳邊，所述密封銳邊為高溫易熔化塑料制成，所述密封銳邊在被包覆體和包覆體二次注塑時，溫度傳遞至密封銳邊時被密封銳邊吸收熔化，與被包覆體和包覆體形成混合體。
[0006]作為本發(fā)明的進一步改進，所述密封銳邊為聚乙烯
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在設計二次注塑件被包覆體與包覆體時，在被包覆體上設計一條或是多條密封銳邊.利用在進行二次注塑時包覆體的溫度傳導給被包覆體密封銳邊時其因為結(jié)構(gòu)原因?qū)е聹囟葻o法快速傳遞自身熔化的原理，使其與包覆體形成混合體已達到耐高壓密封效果。
[0007]本發(fā)明低成本輕量化二次注塑密封技術二次注塑的工藝可以更加廣泛的應用于汽車零配件制造領域還可以是零部件的成本下降20%，生產(chǎn)效率提升52%.減少了橡膠類材料的使用，從而更好的減少排放保護了自然環(huán)境。
[0008]
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖之一；
圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖之一；
圖中標示:1_被包覆體；2_包覆體；3_密封銳邊。
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【具體實施方式】
[0011]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。
[0012]圖1示出了本發(fā)明一種輕量化二次注塑密封結(jié)構(gòu)的一種實施方式，包括被包覆體I和包覆體2，所述被包覆體I和包覆體2之間設有一條或一條以上的密封銳邊3，所述密封銳邊3為高溫易熔化塑料制成，所述密封銳邊3在被包覆體I和包覆體2 二次注塑時，溫度傳遞至密封銳邊時被密封銳邊吸收熔化，與被包覆體I和包覆體2形成混合體。所述密封銳邊3為聚乙烯。在進行二次注塑時包覆體的溫度傳導給被包覆體密封銳邊時其因為結(jié)構(gòu)原因?qū)е聹囟葻o法快速傳遞自身熔化的原理，使其與包覆體形成混合體已達到耐高壓密封效果。
【主權(quán)項】
1.一種輕量化二次注塑密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括被包覆體(I)和包覆體(2)，所述被包覆體(I)和包覆體(2)之間設有一條或一條以上的密封銳邊(3)，所述密封銳邊(3)為高溫易熔化塑料制成，所述密封銳邊(3)在被包覆體(I)和包覆體(2) 二次注塑時，溫度傳遞至密封銳邊時被密封銳邊吸收熔化，與被包覆體(I)和包覆體(2)形成混合體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化二次注塑密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封銳邊(3)為聚乙烯。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輕量化二次注塑密封結(jié)構(gòu)，包括被包覆體和包覆體，所述被包覆體和包覆體之間設有一條或一條以上的密封銳邊，所述密封銳邊為聚乙烯，所述密封銳邊在被包覆體和包覆體二次注塑時，溫度傳遞至密封銳邊時被密封銳邊吸收熔化，與被包覆體和包覆體形成混合體。本發(fā)明在設計二次注塑件被包覆體與包覆體時,在被包覆體上設計一條或是多條密封銳邊.利用在進行二次注塑時包覆體的溫度傳導給被包覆體密封銳邊時其因為結(jié)構(gòu)原因?qū)е聹囟葻o法快速傳遞自身熔化的原理,使其與包覆體形成混合體已達到耐高壓密封效果。
【IPC分類】B29C45/17, F16J15/10
【公開號】CN104908230
【申請?zhí)枴緾N201510301439
【發(fā)明人】沈東岳, 樸東洙
【申請人】昆山大庚汽車配件有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月4日