本技術(shù)屬于辦公椅后背支架成型模具，更具體地說，特別涉及后背支架成型模具。

背景技術(shù)：

1、在生產(chǎn)塑料辦公椅的后背支架時，會利用專用模具來生產(chǎn)，用于辦公椅后背支架成型模具通常由上模、下模、頂針、冷卻機構(gòu)、氣缸桿和澆口等構(gòu)成，上模和下模之間形成的空間為型腔，多組頂針在下模內(nèi)部下方，在使用時，將流態(tài)塑料經(jīng)澆口注入型腔內(nèi)部，待成型后，先經(jīng)過冷卻機構(gòu)進(jìn)行冷卻，然后氣缸桿推動多組頂針將成型后的后背支架推出，然后操作工人將后背支架拿下來即可。

2、現(xiàn)有申請?zhí)枮椋篶n202120346554.2本實用新型公開了一種辦公椅椅座成型模具，包括下模座、下墊板、下模板和導(dǎo)柱，所述下模座的內(nèi)部連接有限位板，且限位板的一端開設(shè)有通孔，并且限位板的一端轉(zhuǎn)動連接有螺桿，所述下模座的上表面固定連接有下墊板，且下墊板的內(nèi)部連接有復(fù)位彈簧，并且復(fù)位彈簧的下表面與限位板的上表面相互貼合。該辦公椅椅座成型模具，當(dāng)導(dǎo)柱向上移動的時候，使得連接桿帶動遮擋板移動，從而使得遮擋板解除對油槽的封閉，繼而可以自動添加潤滑油，當(dāng)導(dǎo)柱向上移動的時候，通過遮擋板的自身的重力，使得遮擋板向下移動，從而使得遮擋板對油槽進(jìn)行封閉，從而可以自動進(jìn)行啟閉，節(jié)省了人力，提高了整體的自動化程度。

3、基于上述，在實際的生產(chǎn)過程中，通常要求頂針與下模內(nèi)部之間保持合適的間隙，成型模具在長時間使用后，頂針在推出的過程時就會與下模內(nèi)部之間會產(chǎn)生較大的摩擦力，容易出現(xiàn)頂針卡在下模內(nèi)部而無法推出的情況，因此需要工人在頂針的周邊加注潤滑油，而頂針的體型較小并且在下模內(nèi)部，在加注潤滑油的過程中，容易出現(xiàn)潤滑油撒漏在下模外表面的情況，撒漏的潤滑油會污染成型后的后背支架表面，影響了后背支架的成品美觀性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供后背支架成型模具，以解決現(xiàn)有的在加注潤滑油的過程中，容易出現(xiàn)潤滑油撒漏在下模外表面的情況，撒漏的潤滑油會污染成型后的后背支架表面，影響了后背支架的成品美觀性。

2、本實用新型后背支架成型模具的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

3、后背支架成型模具，包括模具底座、支架下模、支架上模、t型架、第一氣缸推桿、第二氣缸推桿、防針印頂頭、定點滴油機構(gòu)和定位機構(gòu)；

4、所述支架下模設(shè)置在模具底座上方；

5、所述支架上模設(shè)置在支架下模上方；

6、所述t型架共有四組，四組t型架分別固定連接在支架下模內(nèi)部；

7、所述第一氣缸推桿共有四組，四組第一氣缸推桿分別固定連接在四組t型架側(cè)面；

8、所述第二氣缸推桿共有八組，八組第二氣缸推桿分別固定連接在四組t型架側(cè)面；

9、所述防針印頂頭共有八組，八組防針印頂頭分別滑動在四組t型架內(nèi)部，八組防針印頂頭分別與八組第二氣缸推桿的一端固定連接；

10、所述定點滴油機構(gòu)設(shè)置在支架下模內(nèi)部；

11、所述定位機構(gòu)設(shè)置在支架下模內(nèi)部。

12、進(jìn)一步的，所述定位機構(gòu)包括雙向齒條和第一傳動齒輪；

13、所述雙向齒條共有四組，四組雙向齒條分別滑動在四組t型架內(nèi)部，四組雙向齒條分別與四組第一氣缸推桿的一端固定連接，四組雙向齒條的兩側(cè)均設(shè)有多組梯形齒；

14、所述第一傳動齒輪共有八組，八組第一傳動齒輪分別轉(zhuǎn)動連接在四組t型架側(cè)面，八組第一傳動齒輪分別與四組雙向齒條嚙合。

15、進(jìn)一步的，所述定位機構(gòu)還包括第二傳動齒輪和傳動桿；

16、所述第二傳動齒輪共有八組，八組第二傳動齒輪分別轉(zhuǎn)動連接在四組t型架側(cè)面，八組第二傳動齒輪分別與八組第一傳動齒輪嚙合；

17、所述傳動桿共有八組，八組傳動桿分別固定連接在八組第二傳動齒輪的外周。

18、進(jìn)一步的，所述定點滴油機構(gòu)包括油壺和中空柱；

19、所述油壺共有八組，八組油壺分別固定連接在八組傳動桿側(cè)面，八組油壺一端均設(shè)有一組通孔；

20、所述中空柱共有八組，八組中空柱分別固定連接在八組油壺一端，八組中空柱的一端均設(shè)有一組通孔，八組中空柱的通孔直徑與八組油壺的通孔直徑相同。

21、進(jìn)一步的，所述定點滴油機構(gòu)還包括第一圓盤、復(fù)位彈簧和第二圓盤；

22、所述第一圓盤共有八組，八組第一圓盤分別固定連接在八組中空柱內(nèi)部，八組第一圓盤內(nèi)部均設(shè)有一組通孔；

23、所述復(fù)位彈簧共有八組，八組復(fù)位彈簧分別設(shè)置在八組中空柱內(nèi)部，八組復(fù)位彈簧的一端分別固定連接在八組第一圓盤側(cè)面；

24、所述第二圓盤共有八組，八組第二圓盤分別設(shè)置在八組中空柱內(nèi)部，八組第二圓盤分別固定連接在八組復(fù)位彈簧的另一端，八組第二圓盤內(nèi)部均設(shè)有一組通孔。

25、進(jìn)一步的，所述定點滴油機構(gòu)還包括滴油管和滴油孔；

26、所述滴油管共有八組，八組滴油管分別固定連接在八組第二圓盤內(nèi)部通孔的內(nèi)周，八組滴油管分別設(shè)置在八組第一圓盤內(nèi)部通孔的內(nèi)周，八組滴油管分別設(shè)置在八組中空柱和八組油壺的通孔內(nèi)周，八組滴油管的一端分別設(shè)置在八組油壺內(nèi)部；

27、所述滴油孔共有八組，八組滴油孔分別設(shè)置在八組滴油管另一端的外周。

28、進(jìn)一步的，所述定點滴油機構(gòu)還包括錐形滴油頭和半圓固定殼；

29、所述半圓固定殼共有八組，八組半圓固定殼分別固定連接在八組滴油管另一端的外周；

30、所述錐形滴油頭共有八組，八組錐形滴油頭分別固定連接在八組半圓固定殼外周，八組錐形滴油頭均為空心結(jié)構(gòu)，當(dāng)潤滑油從八組滴油孔流出時會從八組錐形滴油頭的內(nèi)部流出。

31、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

32、本實用新型通過定位機構(gòu)的設(shè)置，四組第一氣缸推桿推動四組雙向齒條時會帶動八組第一傳動齒輪轉(zhuǎn)動，八組第一傳動齒輪轉(zhuǎn)動通過八組第二傳動齒輪帶動八組傳動桿擺動到八組防針印頂頭的正上方，實現(xiàn)了在啟動四組第一氣缸推桿時，八組傳動桿能夠定點的擺動到八組防針印頂頭的正上方。

33、本實用新型通過定點滴油機構(gòu)的設(shè)置，八組傳動桿擺動到八組防針印頂頭的正上方時會帶動八組油壺擺動到八組防針印頂頭的正上方，此時八組錐形滴油頭正對著八組防針印頂頭的正上方，八組錐形滴油頭的自身重力會使八組滴油管向下移動，八組滴油管向下移動會使八組滴油孔從八組中空柱的內(nèi)部露出，八組油壺內(nèi)部的潤滑油會通過八組滴油管的八組滴油孔流入八組防針印頂頭的正上方，避免了人工注油時容易撒在支架下模外表面的情況。

34、本實用新型具有能夠定點準(zhǔn)確的將潤滑油滴入八組防針印頂頭的正上方，避免了潤滑油會污染成型后的后背支架表面，提高了后背支架的成品美觀性，提高了加注潤滑油的工作效率。

技術(shù)特征：

1.后背支架成型模具，該后背支架成型模具包括模具底座(1)、支架下模(2)、支架上模(3)、t型架(4)、第一氣缸推桿(5)、第二氣缸推桿(17)、防針印頂頭(18)、定點滴油機構(gòu)和定位機構(gòu)；所述支架下模(2)設(shè)置在模具底座(1)上方；所述支架上模(3)設(shè)置在支架下模(2)上方；其特征在于：所述t型架(4)共有四組，四組t型架(4)分別固定安裝在支架下模(2)內(nèi)部；所述第一氣缸推桿(5)共有四組，四組第一氣缸推桿(5)分別固定安裝在四組t型架(4)側(cè)面；所述定點滴油機構(gòu)設(shè)置在支架下模(2)內(nèi)部；所述定位機構(gòu)設(shè)置在支架下模(2)內(nèi)部；所述第二氣缸推桿(17)共有八組，八組第二氣缸推桿(17)分別固定安裝在四組t型架(4)側(cè)面；所述防針印頂頭(18)共有八組，八組防針印頂頭(18)分別滑動在四組t型架(4)內(nèi)部，八組防針印頂頭(18)分別與八組第二氣缸推桿(17)的一端固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述后背支架成型模具，其特征在于：所述定位機構(gòu)包括雙向齒條(6)和第一傳動齒輪(7)；所述雙向齒條(6)共有四組，四組雙向齒條(6)分別滑動在四組t型架(4)內(nèi)部，四組雙向齒條(6)分別與四組第一氣缸推桿(5)的一端固定連接；所述第一傳動齒輪(7)共有八組，八組第一傳動齒輪(7)分別轉(zhuǎn)動安裝在四組t型架(4)側(cè)面，八組第一傳動齒輪(7)分別與四組雙向齒條(6)嚙合。

3.如權(quán)利要求2所述后背支架成型模具，其特征在于：所述定位機構(gòu)還包括第二傳動齒輪(8)和傳動桿(9)；所述第二傳動齒輪(8)共有八組，八組第二傳動齒輪(8)分別轉(zhuǎn)動安裝在四組t型架(4)側(cè)面，八組第二傳動齒輪(8)分別與八組第一傳動齒輪(7)嚙合；

4.如權(quán)利要求1所述后背支架成型模具，其特征在于：所述定點滴油機構(gòu)包括油壺(10)和中空柱(12)；所述油壺(10)共有八組，八組油壺(10)分別固定安裝在八組傳動桿(9)側(cè)面；所述中空柱(12)共有八組，八組中空柱(12)分別固定安裝在八組油壺(10)一端。

5.如權(quán)利要求4所述后背支架成型模具，其特征在于：所述定點滴油機構(gòu)還包括第一圓盤(13)、復(fù)位彈簧(14)和第二圓盤(15)；所述第一圓盤(13)共有八組，八組第一圓盤(13)分別固定安裝在八組中空柱(12)內(nèi)部，八組第一圓盤(13)內(nèi)部均設(shè)有一組通孔；所述復(fù)位彈簧(14)共有八組，八組復(fù)位彈簧(14)分別設(shè)置在八組中空柱(12)內(nèi)部，八組復(fù)位彈簧(14)的一端分別固定連接在八組第一圓盤(13)側(cè)面；所述第二圓盤(15)共有八組，八組第二圓盤(15)分別設(shè)置在八組中空柱(12)內(nèi)部，八組第二圓盤(15)分別固定安裝在八組復(fù)位彈簧(14)的另一端，八組第二圓盤(15)內(nèi)部均設(shè)有一組通孔。

6.如權(quán)利要求4所述后背支架成型模具，其特征在于：所述定點滴油機構(gòu)還包括滴油管(11)和滴油孔(1101)；所述滴油管(11)共有八組，八組滴油管(11)分別固定安裝在八組第二圓盤(15)內(nèi)部通孔的內(nèi)周，八組滴油管(11)分別設(shè)置在八組第一圓盤(13)、八組中空柱(12)和八組油壺(10)的通孔內(nèi)周，八組滴油管(11)的一端分別設(shè)置在八組油壺(10)內(nèi)部；所述滴油孔(1101)共有八組，八組滴油孔(1101)分別設(shè)置在八組滴油管(11)另一端的外周。

7.如權(quán)利要求4所述后背支架成型模具，其特征在于：所述定點滴油機構(gòu)還包括錐形滴油頭(16)和半圓固定殼(1601)；所述半圓固定殼(1601)共有八組，八組半圓固定殼(1601)分別固定安裝在八組滴油管(11)另一端的外周；所述錐形滴油頭(16)共有八組，八組錐形滴油頭(16)分別固定安裝在八組半圓固定殼(1601)外周。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供后背支架成型模具，屬于辦公椅后背支架成型模具技術(shù)領(lǐng)域，以解決在加注潤滑油的過程中，容易出現(xiàn)潤滑油撒漏在下模外表面的情況，撒漏的潤滑油會污染成型后的后背支架表面，影響了后背支架的成品美觀性，包括模具底座、支架下模、支架上模、T型架、定點滴油機構(gòu)和定位機構(gòu)；所述支架下模設(shè)置在模具底座上方；所述支架上模設(shè)置在支架下模上方；所述T型架共有四組，四組T型架分別固定連接在支架下模內(nèi)部；所述定點滴油機構(gòu)設(shè)置在支架下模內(nèi)部；所述定位機構(gòu)設(shè)置在支架下模內(nèi)部。本技術(shù)具有能夠定點準(zhǔn)確的將潤滑油滴入八組防針印頂頭的正上方，避免了潤滑油會污染成型后的后背支架表面，提高了后背支架的成品美觀性。

技術(shù)研發(fā)人員：尹召杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：嘉興市廣杰塑業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/9